43亿元!又一个高速公路项目中标啦

近日，唐津高速公路**段改扩建工程设计施工总承包项目中标结果正式公布，由****牵头组建的联合体成功中标，中标金额为42.91亿元。该项目的顺利实施，将进一步完善京津冀区域高速公路网络布局，显著提升路段通行效能，为区域经济社会高质量发展提供有力交通支撑。

据悉，本项目选址于**省**市，路线起点为唐津高速公路与京哈高速公路交汇的**北枢纽互通，终点止于六间房村西北侧的冀津管养界，与唐津高速公路**段无缝衔接，全长58.816公里。项目建设规模显著，主线（含互通区域）将**大桥974米/5座、中桥630.2米/9座、小桥113.3米/4座及涵洞31道；同时配套建设主线上跨分离式立交25座、主线下穿分离式立交4座、**10座及通道71道。

在交通枢纽优化升级方面，项目全线规划设置互通式立交7处，其中包括改造唐**、唐港、**南、田庄4处服务型互通立交，新增陡河服务型互通立交1处，以及改造**北、**泊2处枢纽型互通立交。配套服务设施方面，****收费站5处（含4处改建、1处**），改建服务区2处、养护工区1处，****中心1处，同步建设1条全长2.6公里的连接线。

技术标准层面，项目主线采用“原位扩建、两侧拼宽”的总体改扩建方案。其中，京哈高速至唐曹高速段（桩号K0+695.453～K43+103，路线长度42.408公里）将由现状双向四车道扩建为双向六车道，整体式路基宽度由26米拓宽至34.5米；唐曹高速至冀津管养界段（桩号K984+645～K1001+053，路线长度16.408公里）则由现状双向六车道扩建为双向八车道，整体式路基宽度由33.5米拓宽至44.5米。全线设计速度均为120公里/小时，**桥涵（含拼接**部分）设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级；直接利用及拼接加宽利用的原有桥涵，需满足原设计荷载标准（汽车-超20级、挂车-120），且其极限承载能力需符合公路-Ⅰ级要求。其余技术指标均严格遵循现行部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）及相关设计规范执行。此外，陡河互通连接线采用二级公路标准建设，路基宽度为12米。

招标范围覆盖项目（含连接线）全线详勘、定测、施工图设计等全部设计内容，以及全线路基、路面、桥涵、交叉工程（不含铁路交叉工程）、排水与防护、交通安全设施、机电与智慧交通、房建工程、绿化环保工程、河道防护等工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段、缺陷责任期阶段及竣工验收阶段的全部相关工作。

项目计划于2026年1月正式开工，总工期36个月，其中合同签订后60个日历天内需完成施工图设计工作，机电工程设置3个月试运行期，缺陷责任期为24个月。本次招标项目共划分为1个标段，除拟中标单位****（牵头人）******公司**交投****公司**交投****公司**奥邦****公司****设计研究院有限公司****集团有限公司联合体外，****集团有限公司牵头，****飞宇****公司，**新****公司，****研究院****公司联合体以42.78亿元投标报价位列第二，****集团****公司牵****设计院****公司，****研究院****公司的联合体以42.73亿元投标报价位列第三。

作为连接**省与**市的重要交通干线，唐津高速公路**段改扩建工程建成后，将有效缓解现有路段交通拥堵压力，大幅提升区域路网运输效率，进一步强化**市与**市及周边地区的交通联系，对推动京津冀协同发展战略实施、促进沿线区域产业协同协作和经济文化交流具有重要现实意义。