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蚌埠仁和110kV输变电工程

审批

安徽-蚌埠-禹会区

发布时间： 2026年01月15日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********0304081	吕斌
李建泽	省市**区
省市区大道3850号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****110kV输变电工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省市**区
经度:117.28773,117.28795,117.28826,117.28867,117.29573,117.3043,117.30534,117.30649,117.30653 纬度: 32.86157,32.86144,32.8614,32.86145,32.87756,32.8743,32.87499,32.87478,32.87508	****环境局
	2024-09-05
蚌环许〔2024〕24号	无
	6408
91	****
913********0304081	源青**公司
****0115MAD4E95K08	科环世纪电磁**公司
911********7892675	2025-09-25

2025-12-15	2026-01-13
	http://www.**.cn/html/ahbb/gb/tzgg/zygg/1215/463****215**000001.shtml

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）**110kV变电站工程 **电站1座，2台主变压器，主变容量为2×50MVA；110kV本期出线2回（陈桥、燕山各1回）；每台主变10kV侧装设1组4Mvar并联电容器、1组5Mvar并联电容器。（2）燕山-陈桥π**电站110kV架空线路工程 110kV双回架空线路路径长约3.5km，单回架空线路路径长约0.006km。导线采用JL3/G1A-300/25钢芯高导电率铝绞线，杆塔31基。（3）燕山-陈桥π电站110kV电缆线路工程 110kV电缆线路路径长约0.07km，双回路，其中电缆沟敷设路径长约0.04km，排管敷设路径长约0.03km。另利用原110kV燕陈588线电缆重新敷设段线路路径长约0.02km，单回路，该段土建部分由本期完成。电缆采用ZC-YJLW03-Z-64/110-1×630mm2型电力电缆。（4）燕山220kV变电站110kV间隔改造工程燕山变110kV出线间隔新增1台单相电压互感器，将110kV**间隔内1套距离零序保护装置更换为1套光纤电流差动保护装置。	（1）**110kV变电站工程 **电站1座，2台主变压器，主变容量为2×50MVA；110kV本期出线2回（陈桥、燕山各1回）；每台主变10kV侧装设1组4Mvar并联电容器、1组5Mvar并联电容器。（2）燕山-陈桥π**电站110kV架空线路工程 110kV架空线路路径长约3.062km，采用双回路钢管杆架设。导线采用JL3/G1A-300/25钢芯高导电率铝绞线，本工程共采用26基杆塔，均为钢管杆。（3）燕山-陈桥π**电站110kV电缆线路工程 110kV电缆线路路径长约0.065km，双回路，其中利用站内电缆沟敷设路径长约0.025km，站外电缆井敷设路径长约0.015km，排管敷设路径长约0.025km；另线路自原燕陈588线#16电缆终端杆起，解开燕陈588线电缆接头，改接至西侧5m处电缆终端杆，采用直埋加余缆井敷设，路径长约0.015km，单回路。采用拉管工艺。（4）燕山220kV变电站110kV间隔改造工程燕山变110kV出线间隔新增1台单相电压互感器，将110kV间隔内1套距离零序保护装置更换为1套光纤电流差动保护装置。
对线路路径行了优化，110kV燕仁588线40#/110kV陈仁617线64#~110kV燕仁588线41#/110kV陈仁617线65#段向西北侧偏移约35m；杆塔数量减少5基，对线路路径行了优化

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期：（1）扬尘：①施工场地设置硬质围挡，定期洒水，；在施工场地设置洗车平台，车辆驶离时清洗轮胎和车身，不带泥上路；运输车辆按照规划路线和时间进行物料、渣土等的运输，采取遮盖、密闭措施，减少其沿途遗洒。（2）噪声：①加强施工管理，文明施工，合理安排施工作业时间；邻近居民区施工时，应在高噪声设备周围设置掩蔽物以进行隔声； ②在施工设备选型时选用符合国家噪声标准的低噪声施工设备，将噪声级较高的设备工作安排在昼间进行，夜间禁止高噪声设备施工，如因施工工艺需要夜间施工的，施工**人民政府住房和城乡建设、生态环境人民政府指定的部门的证明； ③运输车辆应尽量避开噪声敏感区域和噪声敏感时段，禁止鸣笛；加强施工机械和运输车辆的保养，减小机械故障产生的噪声。（3）固体废物：①加强对施工期固体废物的管理，施工过程中的建筑垃圾和生活垃圾分别收集堆放，建筑垃圾及时清运，并委托有关单位运送至指定受纳场地，生活垃圾收集后送入环卫系统。（4）水：①变电站施工人员产生的生活污水经施工营地内临时修建的化粪池处理后，定期清运，临时化粪池需进行防渗处理；线路施工人员一般临时租用当地民房居住，产生的少量生活污水运用当地居民区已有的化粪池等处理设施进行处理； ②站址施工区域设置沉淀池，施工废水经沉淀处理后回用；线路工程施工时产生的少量泥浆水，经临时沉淀池去除悬浮物后，循环使用不外排，沉渣定期清理。 ③本工程在临近龙施工过程中，应将施工临时占地尽量远离水体，并划定明确的施工范围，不得随意扩大；施工时设置临时隔离拦挡，临时土方及材料堆放布置于远离河道一侧，并用彩条布苫盖，施工场地外围靠近河道侧考虑设置围挡和截排水沟，加强对水体的保护；浇筑使用成品混凝土；施工期间禁止向水体排放、倾倒垃圾、弃土、弃渣，禁止排放未经处理的钻浆等废弃物。施工采用小型机械+人工施工方式合理安排工期，避免雨天施工。施工阶段严禁在河流冲洗施工机械，杜绝向河流内倾倒废弃物、排放废污水及乱丢乱弃各类垃圾。运行期：（1）噪声：变电站采用户内型布置，主变安装在独立变压器室内，变压器选用低噪声主变，降低其对厂界噪声的贡献值，保存主变噪声等级相关材料；**电站内主变等高噪声设备的管理维护，减少设备陈旧产生的噪声；输电线路采用表面光滑的导线，提高导线对地高度。（2）电磁：①110kV变电站采用户内型布置，110kV配电装置采用户内GIS布置，主变及电气设备合理布局，保证导体和电气设备安全距离，设置防雷接地保护装置，降低静电感应的影响；架空输电线路大部分采用同塔双回架设的方式，减少了新开辟走廊，部分线路采用电缆敷设，降低对环境的影响。 ②当110kV架空输电线路经过道路等场所时，线路导线的最低对地高度应不小于6m。当110kV架空线路经过电磁环境敏感目标附近时，导线的最低对地高度应不小于7m，跨越敏感目标的净空高度应不小于5m。当110kV架空线路边导线2m以外有敏感目标时，导线与敏感目标间的净空距离不得小于5m。。（3）固体废物：工作人员产生的生活**电站垃圾箱中分类收集，并由环卫部门定期清运处理；变电站产生的废铅蓄电池由有资质单位进行回收处置。（4）水：变电站设置化粪池，检修人员生活污水经化粪池处理后，定期清理不外排。（5）环境风险：事故油及油污水经事故油坑收集后，排入事故油池，最终交由有相应资质的单位处理处置。同时事故油池、油坑等采取防渗措施，池体采用抗防渗层为至少1米厚黏土层（渗透系数≤10-7cm/s）或至少2毫米厚度聚乙烯或至少2毫米厚的其它人工材料（渗透系数≤10-10cm/s），防渗效果能满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中的相关要求。建好后进行防渗和满水试验，留存防渗及满水试验记录，确保事故油池、油坑满足防渗要求。	施工期：（1）扬尘：①施工场地设置了硬质围挡；加强了材料转运与使用的管理，合理装卸，规范操作；在施工场地设置了洗车平台，运输车辆进出施工现场控制车速。（2）噪声：①合理安排施工作业时间，邻近居民集中区施工时，在高噪声设备周围设置掩蔽物以进行隔声，场界达标； ②选择了低噪声设备，施工期噪声排放符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准要求，施工期未产生噪声扰民现象，无噪声投诉现象发生； ③运输车辆避开噪声敏感区域和噪声敏感时段。（3）固体废物：①垃圾分类收集堆放，建筑垃圾委托相关的单位运送至指定受纳场地，生活垃圾委托环卫部门及时清运，未发生随意堆放、乱抛乱弃污染环境的情形。（4）水：①变电站及线路施工人员产生的生活污水排入化粪池处理； ②站址施工废水经沉淀处理后回用，线路工程施工废水，经临时沉淀池处理后回用，未排入附近水体。 ③本工程在沿龙道建设9基塔，最近一基塔为电缆终端塔，距离河道约9m。本工程在临近龙施工过程中，已远离水体设置施工临时占地，未随意扩大施工范围，施工时设置了临时隔离拦挡，临时土方及材料堆放布置于远离河道一侧，并用彩条布苫盖，施工场地外围靠近河道侧设置了围挡和截排水沟；浇筑使用成品混凝土；施工期间未向水体排放、倾倒垃圾、弃土、弃渣，未排放未经处理的钻浆等废弃物。合理安排了工期。未在河流冲洗施工机械，未向河流内倾倒废弃物、排放废污水及乱丢乱弃各类垃圾。运行期：（1）噪声：变电站采用户内型布置，主变安装在独立变压器室内，变压器选用了低噪声主变，主变试验报告声级测定显示验收监测结果表明，主变在空载状态下≤60dB(A)，100%负荷状态下≤60dB(A)。线路沿线敏感点噪声满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中3类的标准要求；110kV变电站四周围墙外噪声测点处满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求。（2）电磁：①验收监测结果表明，本工程各测点处工频电场强度、工频磁感应强度分别小于4000V/m、100μT的控制限值； ②架空线路架设高度均达到设计高度，根据调查结果，输电线路在经过非居民区、居民区时的导线最低对地高度能够满足环评提出的相关要求。（3）固体废物：工作人员产生的生活**电站垃圾箱中分类收集，并由环卫部门定期清运处理；变电站产生的废铅蓄电池由有资质单位进行回收处置。（4）水：变电站设置了1座化粪池，检修人员生活污水经化粪池处理后，定期清理不外排。（5）环境风险：站内设置了一座事故油池（28m3），容量满足变压器最大油量的100%要求；已按要求做好防渗措施，并做了满水试验，试验结果表明本工程事故油池防渗措施符合环评提出的要求；一旦发生事故，事故油及油污水经事故油坑收集后，通过排油管道汇入事故油池，交由有资质的单位回收处理。工程自调试期以来，未发生过重大的环境风险事故。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

低噪声设备

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求

变电站采用户内型布置，主变安装在独立变压器室内，变压器选用了低噪声主变，主变试验报告声级测定显示验收监测结果表明，主变在空载状态下≤60dB(A)，100%负荷状态下≤60dB(A)。

**110kV变电站四周围墙外噪声测点处满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工作人员产生的生活****电站垃圾箱中分类收集，并由环卫部门定期清运处理；变电站产生的废铅蓄电池由有资质单位进行回收处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

事故油及油污水经事故油坑收集后，排入事故油池，最终交由有相应资质的单位处理处置。同时事故油池、油坑等采取防渗措施，池体采用抗防渗层为至少1米厚黏土层（渗透系数≤10-7cm/s）或至少2毫米厚**度聚乙烯或至少2毫米厚的其它人工材料（渗透系数≤10-10cm/s），防渗效果能满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中的相关要求。建好后进行防渗和满水试验，留存防渗及满水试验记录，确保事故油池、油坑满足防渗要求。

站内设置了一座事故油池（28m3），容量满足变压器最大油量的100%要求；已按要求做好防渗措施，并做了满水试验，试验结果表明本工程事故油池防渗措施符合环评提出的要求；一旦发生事故，事故油及油污水经事故油坑收集后，通过排油管道汇入事故油池，交由有资质的单位回收处理。工程自调试期以来，未发生过重大的环境风险事故。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程