50吨级渔政执法船修理参数与技术要求
一、总则
1.维修范围:本维修方案涵盖该50吨级渔政执法船的全面大修,包括但不限于船体、甲板、上层建筑、动力系统、电力系统、液压系统、通导设备及执法专用设备的检修、修理、更换和翻新。
2.修理目标:恢复船舶原有技术性能,消除安全隐患,**使用寿命,确保其在未来3-5年内能满足渔政执法巡航的各项要求。
3.标准与规范:所有修理、更换和安装工作,必须符合渔业船舶检验的最新规范、标准及原厂技术手册要求。
4.质量保证:承修方需对全部修理项目提供不少于12个月的质量保证期(特殊部件按行业规定执行),自最终验收合格之日起计算。
二、主要修理项目及技术参数
(一)船体与甲板工程
1.全船外板、甲板及上层建筑喷漆
表面处理:彻底清除旧漆、铁锈,直至露出金属本体(Sa2.5级);对锈蚀、损伤部位进行挖补、打磨,焊缝进行无损探伤(必要时);清洁度:达到“出白”标准,无油、无尘、无水。
涂装体系:底漆:环氧富锌底漆,干膜厚度 ≥ 80μm;中间漆:环氧云铁中间漆,干膜厚度 ≥ 100μm,面漆:聚氨酯面漆(执法船专用颜色),干膜厚度 ≥ 80μm;水线以下:采用高性能防污漆,干膜厚度 ≥ 150μm;总干膜厚度:外板不低于260μm,甲板不低于220μm。
工艺要求:无漏喷、流挂、橘皮、针孔等缺陷,漆膜均匀,色泽一致。
(二)传动系统
1.主机液压舵机泵底座调整
2.螺旋桨:检查有无变形、裂纹,进行静平衡校验。
(三)电力系统
1.配电系统
主配电板:清洁所有触点、断路器,检查保护装置(过载、短路、逆功率)动作灵敏可靠。
电缆:全面检查电缆绝缘,对老化、破损的电缆进行更换。全船绝缘电阻值应不低于1MΩ。
2.蓄电池组
检查执法任务专用设备(如强光探照灯、警报器)的蓄电池,进行充放电测试,容量低于额定容量80%的必须换新。
(四)液压系统
1.液压泵站
检查主液压泵,测试其输出压力和流量,性能下降则解体检修或换新。
2.执行元件
液压舵机:检查舵机泵、舵机油缸,确保转向灵活、平稳,无卡滞和漏油。舵角指示器与实际舵角误差小于±1°。
3.液压管路与油液
检查所有高压软管,有鼓包、裂纹或老化迹象的一律换新。
系统调试后,无任何渗漏现象。
(五)通导与执法设备
1.执法专用设备
强光探照灯:检查水平/俯仰转动、调焦功能,确保光照强度。
三、修理流程与验收标准
1.勘验:承修方需与甲方共同对船舶进行全面勘验,确定最终修理工程单。
2.过程监控:甲方有权派员驻船监修,承修方需提供必要配合。关键工序(如主机吊装、轴系对中、喷砂除锈等)需提前通知监修人员。
3.分段验收:
单机/系统调试:各系统修理完成后,需进行单机调试,数据达标后方可进行下一步。
系泊试验:船舶不出坞,对主机、发电机、舵机、锚机等设备进行静态模拟试验。
试航验收:在指定水域进行航行试验,全面检验船舶的操纵性、快速性、设备稳定性和舒适性。需达到原设计指标。
4.竣工资料:修理完成后,承修方需提交完整的竣工报告。
四、其他要求
1.安全与环保:承修方必须制定并严格执行安全生产和环境保护措施,特别是明火作业、高空作业和废油、旧漆的处理,必须符合相关规定。
2.工期:总修理工期为60-90个日历日。
3.备件与物料:船体喷漆材料由承修方承担提供(质量达标),其他设备配件如需更换由甲方提供,承修方提供辅助材料。
注:该项目维修费用原则上低于维修预算金额,以实际发生为准。