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卿朴路（同集路-滨海西大道）工程

审批

福建-厦门-同安区

发布时间： 2026年01月16日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********605365P	许水音
游星盈	**门市区
市区云顶中路2777号市政大厦南楼20楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

卿朴路（同集路-**西大道）工程

2018版本:172-城市道路（不含维护，不含支路）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	**门市区
经度:118.13949,118.15521 纬度: 24.70461,24.70553	****环境局
	2021-06-23
厦同环审〔2021〕139号	无
	9969
9969	****
913********605365P	市铭**公司
****0212MAE3QKEB0J	市翰**公司
****0200MA31HGFT2C	2023-04-01

2025-12-18	2026-01-15
	https://www.****.org/

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目位于祥平片区，起于同集路，终于西大道，路线全长1.7km，按城市主干标准建设，路幅宽42m，双向6车道。沿线设上跨城南排洪渠中桥1座，全长56m，按双幅布置，单幅桥宽20.5m，采用钢筋混凝土连续梁桥。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用透水型步砖。	项目位于祥平片区，起于同集路，终于西大道，路线全长1.7km，按城市主干标准建设，路幅宽42m，双向6车道。沿线设上跨城南排洪渠中桥1座，全长56m，按双幅布置，单幅桥宽20.5m，采用钢筋混凝土连续梁桥。车行道采用沥青混凝土路面，人行道采用透水型步砖。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

4.2.2.1.1施工期生态环境保护措施（1）在施工过程中应按图施工，严格控制开挖范围及开挖量，施工时开挖出的土方集中堆放，及时回填或运至指定地点回填，不得随意处理。（2）要求道路施工应严格控制用地红线，临时场地尽量设置在用地红线内，需临时占用红线范围外的用地，应尽量选择闲置空地、废弃空旷地，减少对工程沿线及临时场地现状植物及植被生态的破坏或影响。施工期间应在四周建设围挡，涉及地面开挖时应注意避免对K0+340处榕树根茎造成伤害。（3）施工尽量在红线范围进行，堆土、堆料不得侵入附近的居民住宅、城市道路等，以利维护城市生态景观环境。（4）施工中排水沟应首先开工，将水引向施工场地以外排水沟中，以减少积水加重土壤的侵蚀。（5）雨季施工措施水土流失主要发生在雨季为4～9 月份这段时间，因而在施工过程中，为尽可能减少由于雨季的到来而引起水土流失，要确实做到以下几点： ①施工单位应采取土料随挖、随运、随铺、随压的方法，以减少松散土存在。施工期间要随时和气象部门联系，事先了解降大、暴雨时间和特点，以便在大、暴雨来临之前将填铺的松土压实。 ②雨季施工要做好场地排水工作，保持排水沟畅通。（6施工队伍在施工的过程中要准备一定数量防护物（如草席、稻草、塑料布等），在得知暴雨来临之前，将易受侵蚀的裸露地面覆盖起来，以减少雨水对易受侵蚀的裸露地面的直接冲刷，降低水土流失。（7）本道路K0+548.5处南侧有一处将军墓，位于规划道路范围内，同时对规划城南排洪渠造成影响。根据相关工程《卿朴路管廊工程》初步设计政府及文物局的意见，将军墓应尽量给予保护。因此本工程通过抬高路面纵断，加长桥梁跨过将军墓的保护范围。将军墓具体保护设计实施社区排洪渠改造工程范围。 4.2.2.1.2施工期大气环境保护措施（1）施工场地实行围挡封闭施工，围挡高度不低于2.5m，且安装围挡喷淋雾化系统进行降尘。（2）施工场地内应根据天气情况定期洒水，以有效防止扬尘，在旱季大风日加大洒水量及洒水频次，篷布遮盖原材料，尽量按量购进建筑材料等措施，避免在场内长时间堆放等措施，来降低扬尘的影响；4 级以上的大风天停止土方施工；（3）在施工场地清理阶段，做到先洒水，后清扫，防止扬尘产生；（4）临时堆土场应定期洒水，并避免覆盖篷布（防尘、防雨水冲刷）；（5）使用封闭车厢进行粉状物料运输，不得污染道路。。 4.2.2.1.3施工期水环境保护措施（1）施工人员生活污水依托周边生活污水处理系统，不得排入周边地表水体；（2）施工场地设置临时隔油池、沉淀池对设备施工废水进行收集处理，处理后的废水用于施工场地内洒水抑尘，不外排；（3）混凝土养护时采用覆盖塑料膜或稻草的方式进行截留；（4）避免雨季开挖作业；（5）施工设备、运输车辆等进场前检查设备车辆是否有漏油等情况，严禁漏油设备、车辆进入。 4.2.2.1.4施工期声环境保护措施（1）合理安排施工时间、避免夜间进行高噪音设备施工、合理规划施工场地，合理分布施工机械；（2）施工单位应采用噪声水平满足国家相应标准的施工机械设备，加强施工机械的维护、管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态；（3）合理疏导进入施工区的运输土石料和其他物料的来往车辆，尤其是靠近居民区的路段，应设低速、禁鸣标志牌。施工场地的施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。 4.2.2.1.5施工期固体废物处置措施施工现场应设置密封式垃圾容器，以便于生活垃圾的分类收集和定点存放，由环卫部门负责将施工场内的生活垃圾及时清运处置，做到日产日清。对施工过程中产生的建筑垃圾，应集中堆放，对施工过程中产生的建筑垃圾和弃土弃渣，优先回填，能回收利用的优先回用；有条件的应在建筑材料堆放地及建筑垃圾堆放地周围建立简易的防护围带，以防止垃圾的散落，并定期清运至指定地点处置。通过加强管理，经妥善处置后可有效减轻对环境的影响。 4.2.2.2 运营期环境保护措施 4.2.2.2.1 运营期水环境保护措施本项目运营期对水环境的影响主要来自降雨冲刷路面产生的路面径流，污染物主要有石油类、CODCr等。本项目雨水管道总体布置如下：同集北路-东路路段现状道路中线下已敷设有雨水管道，管径d800-d1200，排入城南排洪渠，本工程保留。东路-同丙路路段雨水分两段排水，西侧雨水管道排入规划排洪渠，管径为 d400-d1000。东侧雨水管道经过同丙路雨水箱涵再排入规划排洪渠。同丙路-启瑶东路路段雨水排入启瑶路雨水管道，管径d800～d1200。启瑶东路-西大道路段雨水向西排入西大道现状雨水管道，管径d800。 4.2.2.2.2 运营期大气环境保护措施（1）降低路面尘粒由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，减少这些尘粒的数量就意味着降低了道路污染源强。因此，路面应及时保洁、清扫、洒水，尽量减少车辆通过时产生的扬尘。（2）运载容易产生扬尘物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护，以免对周围的大气环境产成扬尘污染。（3）建议结合当地生态建设等规划，在道路两侧种植乔、灌木等绿化。这样既可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。 4.2.2.2.3 运营期声环境保护措施（1）传声途径噪声削减 ①宜合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏障，其建设应结合噪声衰减要求、周围土地利用现状与规划、景观要求、水土保持规划等进行。 ②绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应合理搭配密植。规划的绿化带宜与地面交通设施同步建设。（2）公用工程设施防范道路建设部门应进行合理规划，尽量减少设置在道路中间的地下管线检查井口，或将井口设置在道路隔离带等车辆不经过的地方，并采用与井口结合紧密的井盖，以非金属材质井盖代替金属材质井盖，以降低车辆经过井盖时引发的撞击噪声。（3）敏感建筑物噪声防护对社区一期高层噪声可能出现超标现象，由于超标量较低，最大超标量为0.5dB（A），社区一期与本项目之间距离为116m，在本项目建成后通过道路两侧的绿化降噪作用，可以削弱交通噪声对建筑的影响，故建议近期可不采取措施，预留资金，运营期进行跟踪监测，如出现噪声超标现象，再进一步采取相应控制措施。学校、医院等特殊与敏感建筑及居民集中区等敏感建筑进行功能置换，不宜设置在临路第一排处，若要在临路一侧设置，开发商应做好建筑退让，在建筑设计时应结合节能设计要求及按照《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）的要求，以确保室内具有较好的声环境；朝向道路的门窗采用有足够隔声量的通风隔声窗，或者符合国家标准的新型材料门窗（铝合金窗、彩钢合金窗、碳纤维门窗等）；合理规划建筑布局，如学校可在临路一侧设置绿化带、运动场等，将浴室、厨房和电梯间等辅助建筑面向道路的一侧，以消除或减弱交通噪声的影响。（4）加强交通噪声管理 ①交通管理部门宜利用交通管理手段，通过采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速等），降低交通噪声。 ②路政部门宜对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。	4.2.2.1.1施工期生态环境保护措施（1）在施工过程中应按图施工，严格控制开挖范围及开挖量，施工时开挖出的土方集中堆放，及时回填或运至指定地点回填，不得随意处理。（2）要求道路施工应严格控制用地红线，临时场地尽量设置在用地红线内，需临时占用红线范围外的用地，应尽量选择闲置空地、废弃空旷地，减少对工程沿线及临时场地现状植物及植被生态的破坏或影响。施工期间应在四周建设围挡，涉及地面开挖时应注意避免对K0+340处榕树根茎造成伤害。（3）施工尽量在红线范围进行，堆土、堆料不得侵入附近的居民住宅、城市道路等，以利维护城市生态景观环境。（4）施工中排水沟应首先开工，将水引向施工场地以外排水沟中，以减少积水加重土壤的侵蚀。（5）雨季施工措施水土流失主要发生在雨季为4～9 月份这段时间，因而在施工过程中，为尽可能减少由于雨季的到来而引起水土流失，要确实做到以下几点： ①施工单位应采取土料随挖、随运、随铺、随压的方法，以减少松散土存在。施工期间要随时和气象部门联系，事先了解降大、暴雨时间和特点，以便在大、暴雨来临之前将填铺的松土压实。 ②雨季施工要做好场地排水工作，保持排水沟畅通。（6施工队伍在施工的过程中要准备一定数量防护物（如草席、稻草、塑料布等），在得知暴雨来临之前，将易受侵蚀的裸露地面覆盖起来，以减少雨水对易受侵蚀的裸露地面的直接冲刷，降低水土流失。（7）本道路K0+548.5处南侧有一处将军墓，位于规划道路范围内，同时对规划城南排洪渠造成影响。根据相关工程《卿朴路管廊工程》初步设计政府及文物局的意见，将军墓应尽量给予保护。因此本工程通过抬高路面纵断，加长桥梁跨过将军墓的保护范围。将军墓具体保护设计实施社区排洪渠改造工程范围。 4.2.2.1.2施工期大气环境保护措施（1）施工场地实行围挡封闭施工，围挡高度不低于2.5m，且安装围挡喷淋雾化系统进行降尘。（2）施工场地内应根据天气情况定期洒水，以有效防止扬尘，在旱季大风日加大洒水量及洒水频次，篷布遮盖原材料，尽量按量购进建筑材料等措施，避免在场内长时间堆放等措施，来降低扬尘的影响；4 级以上的大风天停止土方施工；（3）在施工场地清理阶段，做到先洒水，后清扫，防止扬尘产生；（4）临时堆土场应定期洒水，并避免覆盖篷布（防尘、防雨水冲刷）；（5）使用封闭车厢进行粉状物料运输，不得污染道路。。 4.2.2.1.3施工期水环境保护措施（1）施工人员生活污水依托周边生活污水处理系统，不得排入周边地表水体；（2）施工场地设置临时隔油池、沉淀池对设备施工废水进行收集处理，处理后的废水用于施工场地内洒水抑尘，不外排；（3）混凝土养护时采用覆盖塑料膜或稻草的方式进行截留；（4）避免雨季开挖作业；（5）施工设备、运输车辆等进场前检查设备车辆是否有漏油等情况，严禁漏油设备、车辆进入。 4.2.2.1.4施工期声环境保护措施（1）合理安排施工时间、避免夜间进行高噪音设备施工、合理规划施工场地，合理分布施工机械；（2）施工单位应采用噪声水平满足国家相应标准的施工机械设备，加强施工机械的维护、管理，保证施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态；（3）合理疏导进入施工区的运输土石料和其他物料的来往车辆，尤其是靠近居民区的路段，应设低速、禁鸣标志牌。施工场地的施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。 4.2.2.1.5施工期固体废物处置措施施工现场应设置密封式垃圾容器，以便于生活垃圾的分类收集和定点存放，由环卫部门负责将施工场内的生活垃圾及时清运处置，做到日产日清。对施工过程中产生的建筑垃圾，应集中堆放，对施工过程中产生的建筑垃圾和弃土弃渣，优先回填，能回收利用的优先回用；有条件的应在建筑材料堆放地及建筑垃圾堆放地周围建立简易的防护围带，以防止垃圾的散落，并定期清运至指定地点处置。通过加强管理，经妥善处置后可有效减轻对环境的影响。 4.2.2.2 运营期环境保护措施 4.2.2.2.1 运营期水环境保护措施本项目运营期对水环境的影响主要来自降雨冲刷路面产生的路面径流，污染物主要有石油类、CODCr等。本项目雨水管道总体布置如下：同集北路-东路路段现状道路中线下已敷设有雨水管道，管径d800-d1200，排入城南排洪渠，本工程保留。东路-同丙路路段雨水分两段排水，西侧雨水管道排入规划排洪渠，管径为 d400-d1000。东侧雨水管道经过同丙路雨水箱涵再排入规划排洪渠。同丙路-启瑶东路路段雨水排入启瑶路雨水管道，管径d800～d1200。启瑶东路-西大道路段雨水向西排入西大道现状雨水管道，管径d800。 4.2.2.2.2 运营期大气环境保护措施（1）降低路面尘粒由于道路扬尘来自沉降在路面上的尘粒，减少这些尘粒的数量就意味着降低了道路污染源强。因此，路面应及时保洁、清扫、洒水，尽量减少车辆通过时产生的扬尘。（2）运载容易产生扬尘物品的车辆，必须对其运载货物进行覆盖保护，以免对周围的大气环境产成扬尘污染。（3）建议结合当地生态建设等规划，在道路两侧种植乔、灌木等绿化。这样既可以净化吸收机动车尾气中的污染物、道路粉尘，又可以美化环境，改善路容。 4.2.2.2.3 运营期声环境保护措施（1）传声途径噪声削减 ①宜合理利用地物地貌、绿化带等作为隔声屏障，其建设应结合噪声衰减要求、周围土地利用现状与规划、景观要求、水土保持规划等进行。 ②绿化带宜根据当地自然条件选择枝叶繁茂、生长迅速的常绿植物，乔、灌、草应合理搭配密植。规划的绿化带宜与地面交通设施同步建设。（2）公用工程设施防范道路建设部门应进行合理规划，尽量减少设置在道路中间的地下管线检查井口，或将井口设置在道路隔离带等车辆不经过的地方，并采用与井口结合紧密的井盖，以非金属材质井盖代替金属材质井盖，以降低车辆经过井盖时引发的撞击噪声。（3）敏感建筑物噪声防护对社区一期高层噪声可能出现超标现象，由于超标量较低，最大超标量为0.5dB（A），社区一期与本项目之间距离为116m，在本项目建成后通过道路两侧的绿化降噪作用，可以削弱交通噪声对建筑的影响，故建议近期可不采取措施，预留资金，运营期进行跟踪监测，如出现噪声超标现象，再进一步采取相应控制措施。学校、医院等特殊与敏感建筑及居民集中区等敏感建筑进行功能置换，不宜设置在临路第一排处，若要在临路一侧设置，开发商应做好建筑退让，在建筑设计时应结合节能设计要求及按照《民用建筑隔声设计规范》（GB50118-2010）的要求，以确保室内具有较好的声环境；朝向道路的门窗采用有足够隔声量的通风隔声窗，或者符合国家标准的新型材料门窗（铝合金窗、彩钢合金窗、碳纤维门窗等）；合理规划建筑布局，如学校可在临路一侧设置绿化带、运动场等，将浴室、厨房和电梯间等辅助建筑面向道路的一侧，以消除或减弱交通噪声的影响。（4）加强交通噪声管理 ①交通管理部门宜利用交通管理手段，通过采取限鸣（含禁鸣）、限速等措施，合理控制道路交通参数（车流量、车速等），降低交通噪声。 ②路政部门宜对道路进行经常性维护，提高路面平整度，降低道路交通噪声。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

临时隔油池、沉淀池

GB3838-2002《地表水环境质量标准》V 级标准要求

临时隔油池、沉淀池

本项目沿线跨越排洪渠，其水质（pH：6.8～7.1、氨氮：≤1.83mg/L、化学需氧量：≤32mg/L、五日生化需氧量：≤10.0mg/L、悬浮物：≤19mg/L、石油类：≤0.01mg/L）均达到 GB3838-2002《地表水环境质量标准》V 级标准要求。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

设置围挡、防扬尘喷淋系统及环保除尘雾炮机等设施

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）

设置围挡、防扬尘喷淋系统及环保除尘雾炮机等设施

施工场地附近 TSP（≤0.408mg/m3）符合《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值的要求

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

绿化降噪

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类要求

绿化降噪

项目验收期间卿朴路道路起点、终点噪声均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

运营期：（1）施工期生活垃圾通过设置分类垃圾桶统一进行收集，交由市政环卫部门处理。（2）施工垃圾及其他废弃物等，可用的应尽量回收综合利用，不能利用的应送至当地市政建筑垃圾指定的处置地点。（3）施工应严格按规范执行，将施工开挖出的渣土及时运至指定的地点处置回填，不在路边堆放。运营期：在道路两侧设置分类垃圾箱，以便分类收集过往行人的生活垃圾

施工期固体废物得到妥善处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工期：（1）应保护相邻地带的树木绿地等自然景观。（2）合理安排各工段施工顺序、合理布置施工现场、做好施工进度计划表、缩短工期，减少水土流失和施工期的环境污染。（3）做好挖填土方的合理调配工作，施工场地临时堆放点应采取防护措施。避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失。（4）根据不同类型的路基边坡采取工程与植物防护相结合，有效防护且协调景观。（5）施工完毕后对临时占地进行植被恢复。（6）对 K0+340 榕树实行就地保护。运营期：绿化面积 13756m2。	建设单位已做好土地整治及植被恢复工作，并对道路两侧进行绿化。对K0+340榕树实行有效就地保护，绿化面基达13756m2。
2	禁止向周边地表水体直接排放施工废水	建设单位无向周边地表水体排放施工废水情况。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程