重磅招标！服务深港40年的沙头角口岸要焕新啦～全过程设计招标启动

作为深港**核心区域的重要的跨境基础设施，沙头角口岸自1985年开通以来已服务超过40年，这座承载着深港两地几代人共同记忆的口岸，见证了改革开放以来深港融合的发展历程。如今随着“双区”建设推进及深港**需求升级，原有设施老化、功能不足等问题已日益凸显，“焕新提质”迫在眉睫。

为优化口岸功能布局、提升通关服务效能，并守护历史文脉、实现“新旧共生”，沙头角口岸重建工程设计招标于2026年1月14日正式启动，诚邀优秀设计团队携手共建深港东部特色精品口岸工程。

沙头角口岸是**市最东侧的辅助性客货综合性口岸，也是**区唯一陆路口岸，服务于**区、**区及珠江三角洲东部地区。项目地处“沙头角深港国际消费**区”核心地带，拥有丰富的“旅游＋消费”**。

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近40年来，沙头角口岸在保障通关之余，更沉淀了深厚的历史文化价值——沙头角**桥、口岸石碑等特色元素，承载着一代人的集体记忆。

△沙头角**桥

△沙头角口岸石碑

本次重建不仅是口岸本体的更新，更是推动**区城市发展、塑造**东部城市形象、响应“山海**”规划格局的重大契机。

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口岸重建后将关闭货运功能，在“跨河建”和“**查验、一次放行”的原则下优化通关服务，并积极营造口岸建筑与城市界面的互动，将与周边地块在建筑形态、功能布局、交通流线等方面做好衔接。同时，项目将充分考虑“时代记忆保留＋情感文化延续”的设计理念，加强原有建（构）筑物的时代记忆方面的研究，在设计方案中通过多元表现手法，体现时代记忆传承，营造历史空间氛围，展示与传播口岸文化，以活化历史文化**，助力沙头角深港国际消费**区建设，促进深港两地融合发展。

项目位于**市**区沙头角街道沙深路51号，东侧紧邻沙深路，西南侧为**与**边境，北邻梧桐山公路隧道，南侧临近著名的中英街。

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项目建设用地面积约2.98万平方米，总建筑面积为8.2万平方米，包含查验基础设施、客车公共查验场地、交通接驳空间、口岸服务配套空间等。项目按照旅客4万人次/日、客车2500辆次/日的通关能力进行建设。

△沙头角口岸区位图（深方区域）

（一）招标内容：

本次招标为全过程设计，设计内容包含方案设计、初步设计及施工图设计。

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*最终工作内容以招标文件和设计合同为准。

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（二）招标金额（暂定）：2001万元（含落标补偿费）。

本项目采用“公开招标”的方式，分为资格预审阶段、方案投标阶段、定标阶段。

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资格预审阶段主要考量投标申请人的企业业绩、团队成员业绩实力，并结合概念提案在项目重难点、场地规划、建筑空间及动线组织等方面的分析与设计成果进行综合评审，旨在吸引兼具技术能力与设计创意的团队参与本项目设计，提供集