澄清【机器管招投标】 新城大道（万家丽路-南三环南）设计（方案与初步设计）

公告标题

**大道（万家丽路-南三环南）设计（方案与初步设计）-澄清公告

公告类型

答疑澄清

公告发布时间

2026-01-15

投标截止时间标书代写

2026-02-02 08:59:00

开标时间标书代写

2026-02-02 09:00:00

答疑澄清截止时间

2026-01-13 17:00:00

投标人提问截止时间

2026-01-13 17:00:00

变更/澄清说明

“变更/答疑说明文件”中涉及评审的实质性内容（评审因素、业绩类型界定、判断依据等），如牵引指标牵出的业绩定义范围规模、人员要求的专业类型及等级、奖项的描述定义等，应与重新编制的招标文件（“答疑文件正文”）保持一致；如不一致的，以“答疑文件正文”为准，“答疑文件正文”作为评审的唯一依据和评审唯一支撑。

澄清公告内容

**大道（万家丽路-南三环南）设计（方案与初步设计）投标人提出疑问时间已按规定时间（2026年1月13日17：00）截止，投标人提交的问题经过汇总归类，类似问题不逐个答复。本次澄清文件作为招标文件组成部分，对投标人的疑问回复如下：

问题1、招标文件第一章招标公告3.4本次招标√接受联合体投标，但是未明确联合体形式、联合体单位数量，请明确。

答：本项目招标文件第二章 投标人须知-投标须知前附表1.4.2条款已明确“联合体所有成员数量不得超过3家”，其他有关要求详见第二章投标人须知正文1.4.2条款。

问题2、招标文件第一章招标公告3.5.1 投标人类似工程业绩“近3年内，完成过一个道路工程里程长度不少于2.3公里的业绩设计业绩。”中的“一个道路工程里程长度”指的是单项合同道路总里程长度还是单条道路里程长度，请明确。

答：按****委员会、****交易中心2025年4月8日发布的《关于发布“机器管招投标”常见问题判断释义的通知》中“五、同一合同中包含同一工程内容的不同级别的建设内容投标人如何录入业绩”的释义执行。即：在同一合同中同一工程内容、相同级别建设内容应累加计算录入，同一合同中同一工程内容、不同级别建设内容应向下累加计算录入(录入低级别建设内容数值时将高级别建设内容数值累加进低级别建设内容数值一并进行录入)。

问题3、请问：本项目业绩要求为设计业绩证明材料以投标文件中提供的项目合同、中标通知书（招标工程提交）、经行政主管部门批准的初步设计批复（或初步设计备案表或初步设计审查技术性文件）或施工图审查备案文件作为评审依据的资料的复印件为准。（非招标项目可不提供中标通知书，但须注明该项目是非招标项目）。 但是**很多地区已经取消了施工图审查备案。是否可以采用施工审查合格书作为业绩证明材料

答：按招标文件执行。

问题4、招标文件中“类似业绩”完成过一个桥梁工程单座桥梁总长不少于300米的业绩，请问桥梁工程是否有行业限制，公**梁业绩是否可以

问题5、根据本项目业绩要求：由于市政桥梁项目少，桥梁业绩是否可以不限制为市政行业桥梁业绩，满足要求的其他行业桥梁业绩也可以。

问题6、桥梁和道路业绩是否可以提供其他行业的桥梁和道路业绩，还是只能是市政行业的相关桥梁和道路业绩

问题7、按照招标文件投标人须知前附表6.4的要求，评审加分要求的企业类似业绩为：近3年内，完成过一个桥梁工程单座桥梁总长不少于540米的业绩；近3年内，完成过一个道路工程里程长度不少于4.14公里的业绩设计业绩。按照上述要求，公路项目所包含的桥梁和道路，满足规模条件后，是否可以作为加分业绩请予以明确。

问题4-7答：按招标文件执行，本项目招标文件对桥梁工程、道路工程的行业未做相关限制。请投标人按招标文件及机器管系统内嵌运行规则综合考虑，本项目采用机器评审，****委员会对评审结果进行复核确认。

问题8、提供的道路和桥梁业绩是否可以属于分别不同的项目

答：按****委员会、****交易中心关于印发《**省公共**交易数字化、模块化招标文件范本框架导引及编制导则》（湘发改法规规〔2024〕958号）的通知第二十一条规定执行（即：每类工程内容牵引指标项所要求的项目业绩,可在同一个单一合同中同时具备，也可以在2个不同的单项合同中分别具备）。请投标人按招标文件及机器管系统内嵌运行规则综合考虑，本项目采用机器评审，****委员会对评审结果进行复核确认。

问题9、根据招标文件P20第10.6对奖项和业绩的约定: 加分类似业绩：联合体中设计单位有两家（含两家）以上的，设计加分业绩按照设计单位满足各自所承担的专业工程范围的组合业绩计算，设计单位可自行组合。奖项和发明专利：联合体中的设计单位有两家（含两家）以上的，奖项和发明专利为设计单位联合体各方得分的平均值。请明确业绩和奖项的加分否按照以上约定加分。

问题10、投标人为联合体投标的业绩加分是按设计加分业绩按照设计单位满足各自所承担的专业工程范围的组合业绩计算，还是按第一、第二个评审加分业绩的认定须以联合体牵头人的业绩为准，第三个评审加分业绩可以是联合体成员的计分

问题11、投标人为联合体投标的奖项加分是按第一、二个加分奖项必须是联合体牵头人的，第三个加分奖项可以是联合体成员的计分还是设计单位联合体各方得分的平均值进行计分

问题9-11答：1、类似业绩：按****委员会、****交易中心2025年7月15日发布的《关于发布“机器管招投标”系统关键运行逻辑释义的通知》的一、联合体投标的评审规则的释义第4条（即：对于两家及以上不同专业的设计单位组成联合体，联合体各方应根据联合体协议书的分工内容对应满足招标文件规定的设计资质要求，自行组合业绩共同满足入围条件和加分业绩条件要求）以及该通知的一、联合体投标的评审规则-示例2：承担不同专业工程的设计单位联合体-联合体投标评审逻辑应用中“入围业绩、加分业绩”要求执行。

2、奖项和发明专利：按本项目招标文件第二章投标须知-投标须知前附表10.6条款执行（即：联合体中的设计单位有两家（含两家）以上的，奖项和发明专利为设计单位联合体各方得分的平均值）。

问题12、本项目长约4.6km，全线均与京广铁路并行布设，项目设计需考虑与铁路的相互影响，如道路与列车灯光干扰等，按照《公路铁路并行设计规范》的要求，**大道和京广铁路是并行的，京广铁路属于繁忙铁路线，一般都要求提级管理，根据II类间距一般值，需要间隔40米以上，根据目前的**大道规划路线图，距离京广铁路最小间距大概是30-35米左右，属于涉铁工程，是要按涉铁项目予以认定的，必须****集团审批，且需要做安全评估的。依****集团有限公司发布的《****公司地方涉铁工程建设管理办法》中第十四条规定，凡是涉铁项目，须具有铁路专业勘察设计资质和铁路业线设计经验及业绩。且本项目招标文件明确规定不允许分包，那本项目后续将无法实施，因此本项目应在设计招标阶段增加铁路专业勘察设计资质和铁路业线设计业绩要求。

答：本项目为非涉铁工程。

问题13、根据招标文件中项目基本情况所示，拟在强体路、**湖路、清风路设置节点跨线桥，但根据挂网附件资料中的规划依据图中所示，应该是在观音港路、**湖路、清风路设置跨线桥，两者不一致，请问以哪个方案为准

答：招标文件中强体路为原规划研究名称，现命名为观音港路，以规划依据图为准。

问题14、根据招标文件中项目基本情况所示，项目南起万家丽路，北至南三环南，全长约4.6公里，同时根据挂网附件资料中的规划依据图中所示，全长4.6公里为万家丽路中线至南三环中线距离，需明确起终点包不包括两端立交范围。

答：起终点应与万家丽路、南三环辅路顺接，但不包括两端立交范围。

问题15、招标文件附件所提供的《附件2.规划依据图》、《附件3.现状地形图》均加锁的只读CAD文件，无法保存，请提供非加锁文件。

答：招标文件附件所提供的《附件2.规划依据图》、《附件3.现状地形图》为非加锁文件。建议使用AutoCAD2022（正版）及以上版本打开。

问题16、为实现投标设计与现状相符，根据招标项目范围，请提供项目起终点及沿线相交道路与本项目相关段竣工路或施工图，包括但不限于万家丽路、强体路、观音港路、**湖路、大托路、清风路、黄谷路、绕城高速（南三环）CAD可编辑文件。

答：中标后提供。

问题17、为实现投标设计与规划相符，请提供本项目范围的控制性详细规划，包含道路（平面、断面、竖向等）、排水、电力、交通、水利等专项规划。

答：中标后提供。

问题18、根据招标网提供的《附件2.规划依据图》，本项目约中点位置规划有地铁5号西延线和地铁9号线交叉，一****车站，****车站设计方案或明确本项目****车站出入口、站房的预留。

答：****车站出入口、站房的预留。

本公告作为招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力，招标文件如涉及上述内容的应作相应修改，若本公告与招标文件有不一致之处，应以本公告为准。本项目投标截止时间、投标保证金缴纳截止时间及开标时间不变。

澄清后招标公告内容

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