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遂宁市农村公路路网建设项目（一期）安居区白马镇至莲花公路建设项目

审批

四川-遂宁-安居区

发布时间： 2026年01月19日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
125********820792B	何晓兵
蒋涛	省市**区
市区**大道中段635号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

市农村公路路网建设项目（一期）区白马镇至**公路建设项目

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**区
经度:105.28362,105.26667,105.16071 纬度: 30.40282,30.41574,30.43015	****环境局
	2020-10-15
遂安环诺审〔2020〕14号	无
	12000
87.2	****
125********820792B	省国环**公司
915********518181P	省国环**公司
915********518181P	2023-03-22

2025-12-15	2026-01-14
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=51215whmKd

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线按照三级公路，设计速度30km/h，路基宽度7.5m的标准进行设计，路线长13.36076km。毗卢寺支线按照四级公路，设计速度 20km/h，路基宽度 5.0m，路线长2.56680km。	主线按照三级公路，设计速度 30km/h，路基宽度7.5m的标准进行设计，路线长13.37190km。毗卢寺支线按照四级公路，设计速度20km/h，路基宽度 5.0m，路线长2.56680km。
相比于原环境影响报告表，主线长度增加11米。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目属于生态影响型建设项目，运营期项目本身不会产生环境污染。对环境的影响主要集中在施工期。施工期工艺包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程等。	本项目属于生态影响型建设项目，运营期项目本身不会产生环境污染。对环境的影响主要集中在施工期。施工期工艺包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程等。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废气 ①根据工程分布情况，道路破除及恢复段施工沿线采取全封闭施工的方式，设置围挡，并采取湿法作业，防止扬尘扩散。②水泥等粉末材料采用罐车运输，采用湿装、湿运；运输车辆应取密闭运输（使用防尘布覆盖）；施工期材料适量、适时采购，运至施工场地后，尽快使用，未在施工场地长时间堆放。③施工场地适时洒水降尘，及时清除路面尘土；临时堆场相对集中，采用防尘布覆盖，未露天堆放；施工车辆出入口设置防尘垫。④施工车辆进出施工场地需进行车轮冲洗，实施限速管理，禁止超速、超载行驶。⑥施工完毕后及时进行了植被恢复，防止覆土露天，以避免大风天气情况下扬尘的产生。 2、废水 ①施工生活污水依托当地现有生活污水处理设施处理；②施工时应加强施工管理，并设置围挡，防止施工废渣、废水和设备漏油进入水体；③在道路施工期，必须加强环境管理，尽可能减少油污及物料的流失量，减轻对河流的污染程度； 3、噪声 ①合理安排施工时间，合理制定施工计划；②原辅材料、弃土（渣）运输车辆主要集中在夜间，在途经路段附近有居民点路段时，应减速慢行、禁止鸣笛，并合理的规划各区域运输车辆的时间。 4、固体废弃物 ①土石方禁止随意堆放、倾倒，必须堆放施工场地指定临时堆场，堆放过程中采用填土草包进行拦挡，表面撒草临时绿化，周边修建临时排水沟和沉砂池，施工后期用于绿化覆土或复耕覆土；②在借方运输土石方过程中，车辆须设置遮挡布，防止运输过程中扬尘污染；③生活垃圾经垃圾桶收集后，交给环卫部门处理；④对于建筑垃圾，能回收利用的用于道路路基回填利用，不能回收利用的集中收集，运往政府部门指定弃渣场堆放；⑤施工单位应派专人负责固体废弃物的收集、保管和处理工作。 5、生态影响 ①道路线路为永久占地，施工期施工方严格按照设计文件控制占地范围，尽可能的避免不必要的占地。②对于施工便道、弃土场、拌合场等临时占地，施工前应当将表土剥离单独存放，项目完工后，需对项目临时占地进行恢复和复垦，恢复时仍需分层恢复，将占地前的表土恢复为最上层。③需进行复垦的土地，复垦的数量和质量不得低于复垦前的数量和质量。④施工期弃土场外围应设置雨水截排设施，对流经弃土场的地表水进行截流，防止地表径流对弃土场的松土产生冲刷导致水土流失。⑤弃土场封场后应采用前期剥离的表土覆盖，并采用乡土植物对弃土场进行绿化。⑥保护公路沿线的动植物，生态系统稳态发展，加强施工管理减少植被破坏。	1、废气：采用了湿法施工，对施工场地裸土进行防尘网覆盖；道路开挖渣土运出场外时车辆顶部做到了密闭，车辆进出进行了冲洗； 2、废水：施工废水经隔油沉淀池沉淀后回用；施工人员的生活污水依托当地现有生活污水处理设施处理； 3、噪声：合理安排了施工计划，避免了夜间施工，高噪声机械设备尽量远离了敏感点，施工沿线设置了围挡防止噪声扰民； 4、固废：土石方堆放过程中采用填土草包进行拦挡，表面撒草进行了临时绿化，周边修建了临时排水沟和沉砂池，施工后期用于绿化覆土或复耕覆土；建筑垃圾，能回收利用的用于道路路基回填利用，不能回收利用的集中收集；生活垃圾袋装后由市政环卫部门统一收运、处置； 5、生态影响：①施工便道、便桥、预制场、工棚、堆料场少占用田地，尽量利用了现有路基和弃土场。②表土剥离单独存放，对项目临时占地进行了恢复和复垦，恢复时分层恢复，将占地前的表土恢复为最上层。③根据原始占地情况最大可能地恢复成了原状，复耕前为保持水土需撒播紫花苜蓿进行肥土，植被恢复和复耕用种植土来源于耕植土或剥离的表土，坡面植被恢复覆土厚度要求不低于10cm，复耕覆土厚度要求不低于50cm。④做好了临时截、排水措施，对开挖的基坑及时封闭。⑤项目全线无取土场，设置弃土场，均为临时性占地，施工单位施工时严格遵循了“先挡后弃”原则；弃方时应先弃石方，后弃土方；并对占地范围内的表土进行了剥离、堆放保存。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部部颁标准 JT3130-88《汽车危险货物运输规范》有关危险品运输的规定。强化有关危险品运输法规的教育和培训，对从事危险品运输的驾驶员，有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以增强从业人员忧患意识，危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速，降低危险品运输的事故风险；加强区域内危险品运输管理，**交通局建立本地区危险货物运输调度和货运代理网络，对货运代理和承运单位实行资格认证，危险货物运输实行“准运证”、“驾驶证”和“押运员”制度，从事危险货物运输的车辆要使用统一的专用标志，实行定点检测制度等；在重要路段（跨水桥梁、沿河弯度较大路段等）设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌；严格执行《中华人民国道路交通安全法》，针对道路运输实际制定风险事故应急管理计划。	1、设置减速和限速标志； 2、加强危险品运输管理，设置危险品运输警示牌； 3、道路沿线固体废物由环卫部门定期清扫、清理；
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期：合理安排了施工计划，避免了夜间施工，高噪声机械设备尽量远离了敏感点，施工沿线设置了围挡防止噪声扰民；营运期：①在道路周边设立了禁止鸣笛、减速的标识牌，严禁车辆超速行驶和鸣笛，根据需要适当加装电子眼；②加强了路面维护，及时修补破损路面，做好路面清洁，路面弃渣及时收集。

《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值

于环评一致

2025年10月31日至11月01日对 “**市农村公路路网建设项目（一期）**区白马镇**公路建设项目”进行建设项目竣工环境保护验收监测，监测期间该项目已经建成并投入正常运行，满足验收条件。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工期：土石方堆放过程中采用填土草包进行拦挡，表面撒草进行了临时绿化，周边修建了临时排水沟和沉砂池，施工后期用于绿化覆土或复耕覆土；建筑垃圾，能回收利用的用于道路路基回填利用，不能回收利用的集中收集；生活垃圾袋装后由市政环卫部门统一收运、处置；营运期：①生活垃圾：本工程在道路沿线设置环卫人员清扫，并由环卫人员将逸散在道路上的固体废弃物和道路沿线垃圾桶内的垃圾集中收集，由市政环卫部门统一处理。②绿化垃圾：营运期内，植物自然凋落或人工修剪会产生枯枝、落叶、树木与灌木剪枝及其他植物残体等绿化垃圾，统一收集后交由市政环卫或有相关处置资质的单位妥善处置。

与环评一致

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

①道路线路为永久占地，施工期施工方严格按照设计文件控制占地范围，尽可能的避免不必要的占地。②对于施工便道、弃土场、拌合场等临时占地，施工前应当将表土剥离单独存放，项目完工后，需对项目临时占地进行恢复和复垦，恢复时仍需分层恢复，将占地前的表土恢复为最上层。③需进行复垦的土地，复垦的数量和质量不得低于复垦前的数量和质量。④施工期弃土场外围应设置雨水截排设施，对流经弃土场的地表水进行截流，防止地表径流对弃土场的松土产生冲刷导致水土流失。⑤弃土场封场后应采用前期剥离的表土覆盖，并采用乡土植物对弃土场进行绿化。⑥保护公路沿线的动植物，生态系统稳态发展，加强施工管理减少植被破坏。

①施工便道、便桥、预制场、工棚、堆料场少占用田地，尽量利用了现有路基和弃土场。②表土剥离单独存放，对项目临时占地进行了恢复和复垦，恢复时分层恢复，将占地前的表土恢复为最上层。③根据原始占地情况最大可能地恢复成了原状，复耕前为保持水土需撒播紫花苜蓿进行肥土，植被恢复和复耕用种植土来源于耕植土或剥离的表土，坡面植被恢复覆土厚度要求不低于10cm，复耕覆土厚度要求不低于50cm。④做好了临时截、排水措施，对开挖的基坑及时封闭。⑤项目全线无取土场，设置弃土场，均为临时性占地，施工单位施工时严格遵循了“先挡后弃”原则；弃方时应先弃石方，后弃土方；并对占地范围内的表土进行了剥离、堆放保存。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

道路管理部门应加强危险品运输管理，严格执行交通部部颁标准 JT3130-88《汽车危险货物运输规范》有关危险品运输的规定。强化有关危险品运输法规的教育和培训，对从事危险品运输的驾驶员，有关部门应定期进行排除危险品运输车辆交通事故的业务培训，以增强从业人员忧患意识，危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速，降低危险品运输的事故风险。

1、设置减速和限速标志； 2、加强危险品运输管理，设置危险品运输警示牌； 3、道路沿线固体废物由市政环卫部门定期清扫、清理。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程