云南滇中新区生态环境局拟审批昆明长水国际机场改扩建工程场外交通配套路网5号路建设项目环境影响报告书的公示

根据建设项目环境影响评价审批的有关规定，现将拟审批的《**长水国际机场改扩建工程场外交通配套路网5号路建设项目环境影响报告书》基本情况予以公示。公示时间为：自公布之日起5个工作日（不含节假日）。

一、建设项目概况

项目名称：**长水国际机场改扩建工程场外交通配套路网5号路建设项目

建设地点：**长水国际机场T2航站楼北工作区

建设性质：**

建设单位：**滇中****公司

环评单位：******公司

建设内容：项目为**长水国际机场改扩建工程外部配套路网中的5号路，位于机场T2航站楼北工作区，整体呈东西走向，路线全长1.728km，按城镇化地区一级公路标准建设，双向六车道，道路标准横断面红线宽46m。建设内容主要包括：路线工程、路基路面工程、涵洞工程、排水工程、交安工程以及其他附属设施工程。

工程投资：总投资41600.21万元，其中环保投资1851.7653万元。

二、项目施工期主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期的主要环境影响

1.废气：项目施工期废气主要来源于施工扬尘、施工机械产生的燃油烟气、沥青烟等。

2.废水：项目施工期废水主要为施工人员生活污水、施工车辆清洁废水、建筑施工废水和地表径流。

3.噪声：项目施工期噪声主要来源于施工机械及运输车辆等作业。

4.固体废物：施工期固体废物主要为废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾。

5.生态环境：施工期生态环境影响主要体现在工程占地对土地利用格局的影响、对植被破坏及动物生境扰动影响等方面。

（二）施工期预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.废气：项目区不设置沥青混凝土拌合站，购买商品沥青混凝土。施工期设置2.5m高围挡，采取洒水或喷雾等防尘措施，对施工现场的物料堆放场所采用密闭式防尘网遮盖等措施，对土石方、建筑垃圾及时清运并进行**化处理。建筑施工场地必须设置“三池一设备”（车辆过水池、沉淀池、冲洗池及车辆清洗设备），施工车辆应当采取除泥、冲洗等除尘措施后方可驶出工地。

2.废水：项目区内不设置施工营地，施工人员就近租用长坡村民房作为施工生活营地；项目施工机械、运输机械应定期送专业的维修商家进行保养和维修，不得在施工场地或现场进行维修，以减少含油废水产生；设置临时排水沟及沉淀池，将地面径流导排到道路排水沟，经沉淀后排至雨水沟进入周围河道；施工废水经沉淀池处理后回用于施工场地洒水抑尘，施工废水不外排；涵洞工程避免雨季施工，箱涵工程为预制盖板涵施工，防止施工材料及土方遗撒。

3.噪声：合理安排施工时间，文明施工，夜间（22:00—6:00）严禁施工，如需连续作业应向属地生态环境部门申报，加强运输车辆的管理，并控制车辆鸣笛。施工噪声执行《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）限值要求。

4.固体废物：项目开挖表土1.75万m3，全部用于项目绿化覆土，拆除建筑垃圾0.05万m3，破碎后用于项目区内回填。土方剩余72.48万m3（一般土方53.15万m3、石方19.33万m3），其中一般土方53.15万m3运至“**长水国际机场改扩建工程”用于场地平整回填，石方19.33万m3全部运至“**长水国际机场改扩建工程场外交通配套路网1号路建设项目”作为路基填筑料综合利用。本项目不单独设置弃渣场。项目水泥路面和原沟渠拆除建筑垃圾0.05万m3，破碎后用于项目区内回填，回填不完的清运至合法的建筑垃圾消纳场进行处理。施工人员生活垃圾集中收集后运往项目周边集中垃圾堆放点。

5.生态环境

（1）植被：严格控制施工红线，严禁超计划占地；严禁施工人员砍伐、破坏工程占地区外的植被；合理布设施工场地、材料临时堆放地，尽可能选择荒草地或裸地，禁止选择耕地或林地；加强对施工人员的管理和生态环境保护宣传教育，严禁砍伐征占地外的植被；暂存好施工区域开挖的表土，用于土地复垦、植被恢复等；对道路设置护坡区域进行植草，也可栽种灌木绿化树种；禁止使用桉树、圣诞树等外来物种。施工过程中发现调查遗漏的珍珠荚蒾，应优先采取避让措施，确实无法避让的应采取迁地保护措施，移栽至不受工程实施影响的区域。

（2）陆栖脊椎动物：提高施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物；严格控制施工范围，尽量避免超范围占用林地和破坏周边植被；在施工前对施工区及影响区的动物进行轰赶，以减少对动物更深的影响与伤害。

（3）水生生物：箱涵施工安排于旱季，须采取施工导流措施。施工过程中，应加强管理，严禁施工废水、生活污水、生活垃圾、建筑材料等进入石乾沟。

三、项目运营期主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

（一）运营期的主要环境影响

1.废气：运营期废气主要来源于汽车尾气。

2.废水：运营期废水主要来源于路面径流。

3.噪声：运营期噪声主要来源于交通噪声

4.固体废物：营运期固体废物主要为运输车辆散落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的垃圾等。

5.环境风险：项目道路沿线主要功能为片区运输服务道路和人员出行道路，沿线分布主要为航空保障设施、商务服务等设施。

（二）项目运营期预防或减轻不良环境影响的对策和措施

1.废气：汽车尾气主要污染物为CO、NO2等，项目线路较短，一般路段由于通风良好，CO、NO2对周边环境敏感点环境空气质量影响小，加强路面养护和清洁、及时修复破损路面、加强绿化带管理和养护。

2.废水：项目营运期间应加强道路保洁工作，加强对运输车辆的管理，对运输车辆密闭运输要求以减少遗撒，加强道路监控；

加强道路两侧雨水管网和污水管网的维护和修缮，将项目产生的路面污水通过雨水管道收集后排入城市雨水管网，避免地面径流在路面。

3.噪声：对受影响的长坡村80户居民房屋安装隔声窗，总安装面积约1600m2。5号路标准断面（双向六车道）道路红线外49m处、5K0+531.561-5K0+627**寺处（双向六车道）道路红线外28m处、5K1+368.13-5K1+478.139进口道展宽处（双向七车道）道路红线外26m处、下穿沪昆铁路处（双向六车道）道路红线外13m处的范围内不应规划建设直接面对道路的声环境敏感建筑。做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。

4.固体废物：道路清扫垃圾由环卫人员打扫收集后送至垃圾收集点，由当地环卫部门集中清运处理。

5.环境风险：在项目与防洪渠交叉处即箱涵周边醒目位置设置“谨慎驾驶”的警示牌和限速牌，避免货运车辆在该路段内发生环境风险事故。制定突发环境事件应急预案，成立应急救援机构。通过采取保护措施，可在最大限度上减轻事故对环境产生的影响。

四、公众参与情况

建设单位已依法开展了公众参与。

五、公众提出意见的主要方式

在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设的意见看法。

根据《中华人民**国行政许可法》，自公示起5个工作日内，申请人、利害关系人可对《**长水国际机场改扩建工程场外交通配套路网5号路建设项目环境影响报告书》审批意见要求听证。

六、反馈方式

****环境局

Email：****@163.com

电话/传真：0871—****5789；0871—****9810（**市政务服务窗口）

通信地址：**市**区锦绣大街1号4号楼

邮编：650500