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废旧电池回收、暂存转运项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****1623MA2W2ABU31 | 建设单位法人：程浩 |
| 程浩 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| 亳****工业园利潘路德丰建材院内 |
建设项目基本信息
| 废旧电池回收、暂存转运项目 | 项目代码：**** |
| 建设性质： | |
| 2021版本:149-****加油站的油库；不含加气站的气库） | 行业类别（国民经济代码）：G5990-G5990-其他仓储业 |
| 建设地点： | ******县 ******县 |
| 经度:116.139722 纬度: 33.186389 | ****机关：******分局 |
| 环评批复时间： | 2022-01-28 |
| 利环表〔2022〕9号 | 本工程排污许可证编号：****1623MA2W2ABU31001V |
| 2025-08-31 | 项目实际总投资(万元)：1000 |
| 46 | 运营单位名称：**** |
| ****1222MA2U8A62H | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****研究院有限公司 |
| ****0702MA9G244X58 | 验收监测单位：****研究院有限公司 |
| ****0702MA9G244X58 | 竣工时间：2022-10-11 |
| 2025-11-10 | 调试结束时间：2025-11-11 |
| 2025-12-23 | 验收报告公开结束时间：2026-01-21 |
| 验收报告公开载体： | http://www.****.com/hangyezixun/455.html |
2、工程变动信息
项目性质
| 建设项目位于**县经开区利潘路德丰建材院内，总投资1000万元，其中环保投资46万元。项目租赁**县****公司闲置厂房400平方米，并按照《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》(HJ519-2020)和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其修改单中的相关规定等规范性文件对厂房进行改造，用于废旧铅酸蓄电池的回收、暂存。购置防泄漏周转箱、塑料隔离桶、防渗托盘、废电池专用运输车等相关储存、运输设备，同时配套建设给排水、供配电、环保等公用辅助设施。项目建成运营后，可形成年收集储存周转3000吨废旧铅酸蓄电池的能力(本项目最大储存量为30吨)。 | 实际建设情况：项目位于**县经开区利潘路德丰建材院内，总投资600万元，其中环保投资35万元。租赁**县****公司闲置厂房400平方米，并按照《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》(HJ519-2020)和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)中的相关规定等规范性文件对厂房进行改造，用于废旧铅酸蓄电池的回收、暂存。购置防泄漏周转箱、塑料隔离桶、防渗托盘、废电池专用运输车等相关储存、运输设备，同时配套建设给排水、供配电、环保等公用辅助设施。目前实际为收集储存周转3000吨废旧铅酸蓄电池的能力（最大储存量为30吨）。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 年收集储存周转3000吨废旧铅酸电池 | 实际建设情况：年收集储存周转3000吨废旧铅酸电池 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| ①收集、装车： 本项目收集范围为**市**县**内，定点回收铅酸蓄电池销售网点、机动车4S店和电动自行车销售点和维修点，收集的废旧铅酸蓄电池包括完整废旧铅酸蓄电池、破损废旧铅酸蓄电池，不设置集散点。 ②运输 运输车辆内配备有耐腐蚀的PV塑料桶和个人防护装置，破损废旧铅酸蓄电池放置在PV塑料桶内盛装，同时运输车辆为全封闭车辆，可以做到防风、防雨、防渗漏和放遗撒。运输、装卸人员定期接受危险货物道路运输专业知识培训和安全应急培训。 ③卸车、分拣 废旧铅酸蓄电池到达项目区，进行登记记录入库，关闭仓库入口，在仓库内进行卸车、分拣。首先由人工将收集车辆上的电池放置在装卸区，接着在装卸区对电池进行人工分拣，分为完整废旧铅酸蓄电池和破损废旧铅酸蓄电池。完整废旧铅酸蓄电池根据电池种类、形状、大小等，将其整齐、分层放入防腐塑料托盘中，利用塑料薄膜固定，再利用电动叉车运输至完整电池贮存区。破损废旧铅酸蓄电池用耐腐蚀的PV桶内盛装，直接由人工送至破损电池贮存区。 ④贮存 分类出的完整废旧铅酸蓄电池采用塑料膜进行缠绕包装后放入完整电池贮存区贮存;破损废旧铅酸蓄电池用耐腐蚀的PV桶内盛装，再放入破损电池贮存区贮存。破损电池贮存过程中途不更换容器，特殊情况容器出现破裂，需要及时更换。本项目仓库内废铅酸蓄电池最大储存量为30t，满足《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2020）和《**省废铅蓄电池集中收集和转运制度试点工作方案》等文件规定的不大于300t的要求。 ⑤装车、外运 本项目仓库内废铅酸蓄电池最大储存量为30t，当贮存量快达到30t时，委托有相应资质的单位外运至有相应危废处理资质的单位进行处置、利用。转运周期一般为1次/3天。运输车辆达到项目区后，由叉车将贮存区的废铅酸蓄电池装至运输车辆上，同时在废铅酸蓄电池外面粘贴符合GB18597中附录A所要求的危险废物标签，并根据《危险废物转移联单管理办法》的规定，办理危险废物转移联单手续。带所有手续办好之后，运输车辆按照规定的运输线路运输至有相应危废处理资质的单位。本项目不涉及容器、运输车辆清洗，统一由有相应危废处理资质的单位清洗。 | 实际建设情况：①收集、装车： 本项目收集范围为**市**县**内，定点回收铅酸蓄电池销售网点、机动车4S店和电动自行车销售点和维修点，收集的废旧铅酸蓄电池包括完整废旧铅酸蓄电池、破损废旧铅酸蓄电池，不设置集散点。 ②运输 运输车辆内配备有耐腐蚀的PV塑料桶和个人防护装置，破损废旧铅酸蓄电池放置在PV塑料桶内盛装，同时运输车辆为全封闭车辆，可以做到防风、防雨、防渗漏和放遗撒。运输、装卸人员定期接受危险货物道路运输专业知识培训和安全应急培训。 ③卸车、分拣 废旧铅酸蓄电池到达项目区，进行登记记录入库，关闭仓库入口，在仓库内进行卸车、分拣。首先由人工将收集车辆上的电池放置在装卸区，接着在装卸区对电池进行人工分拣，分为完整废旧铅酸蓄电池和破损废旧铅酸蓄电池。完整废旧铅酸蓄电池根据电池种类、形状、大小等，将其整齐、分层放入防腐塑料托盘中，利用塑料薄膜固定，再利用电动叉车运输至完整电池贮存区。破损废旧铅酸蓄电池用耐腐蚀的PV桶内盛装，直接由人工送至破损电池贮存区。 ④贮存 分类出的完整废旧铅酸蓄电池采用塑料膜进行缠绕包装后放入完整电池贮存区贮存;破损废旧铅酸蓄电池用耐腐蚀的PV桶内盛装，再放入破损电池贮存区贮存。破损电池贮存过程中途不更换容器，特殊情况容器出现破裂，需要及时更换。本项目仓库内废铅酸蓄电池最大储存量为30t，满足《废铅酸蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2020）和《**省废铅蓄电池集中收集和转运制度试点工作方案》等文件规定的不大于300t的要求。 ⑤装车、外运 本项目仓库内废铅酸蓄电池最大储存量为30t，当贮存量快达到30t时，委托有相应资质的单位外运至有相应危废处理资质的单位进行处置、利用。转运周期一般为1次/3天。运输车辆达到项目区后，由叉车将贮存区的废铅酸蓄电池装至运输车辆上，同时在废铅酸蓄电池外面粘贴符合GB18597中附录A所要求的危险废物标签，并根据《危险废物转移联单管理办法》的规定，办理危险废物转移联单手续。带所有手续办好之后，运输车辆按照规定的运输线路运输至有相应危废处理资质的单位。本项目不涉及容器、运输车辆清洗，统一由有相应危废处理资质的单位清洗。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 为减少废气污染，须对完整电池储存区及破损电池储存区进行分区密闭。对破损电池贮存区采取负压排气系统+防酸滤铅网+碱液喷淋装置的措施，使破损电池贮存区维持微负压状态，吸收处理硫酸雾和铅尘废气，处理达标后经15m高排气筒排放。通过加强车间密闭等措施，加强无组织废气的管理，减少无组织废气对厂界周围环境的影响 按照雨污分流原则，分别设置项目区雨水、污水管网。项目运营过程中无生产性废水产生，生活污水由化粪池预处理后，经污水管网排****处理厂进行深度处理。 通过选用低噪声设备、合理设备布局，并对产噪设备采取隔声、消声、减振等降噪措施，确保噪声达标排放。 对固体废物按“减量化、**化、无害化”处置原则实施分类收集处置，生活垃圾由环卫部门统一清运处理；废铅酸蓄电池、铅酸电池泄露液、废中和渣废铅滤渣、酸雾吸收塔吸收废液，须按要求交有资质的单位进行处置，并留存处置记录备查。运营中若发现《报告表》未识别的危险废物，应按照危险废物的管理要求处理处置。 | 实际建设情况：本项目对完整电池储存区及破损电池储存区进行分区密闭。对破损电池贮存区采取集气罩+防酸滤铅网+碱液喷淋装置+15m高排气筒（DA001）排放，通过加强车间密闭等措施，加强无组织废气的管理，减少无组织废气对厂界周围环境的影响。 按照雨污分流原则，分别设置项目区雨水、污水管网，无生产性废水产生，生活污水由化粪池预处理后，经污水管网排****处理厂进行深度处理。2025年11月10至11月11日验收监测期间，本项目本项目本项目综合废水排放口pH、化学需氧量、悬浮物、BOD5、氨氮、这5项因子检****经济开发区污水处理厂接管标准。 通过选用低噪声设备、合理设备布局，并对产噪设备采取隔声、消声、减振等降噪措施，确保噪声达标排放。在2025年11月10至11月11日验收监测期间，本项目本项目厂区的厂界南、厂界西、厂界北、厂界东昼间噪声检测结果为51~58dB（A)，昼间噪声检测结果为43~45dB（A)，厂界两日噪声检测结果均符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类标准 对固体废物按“减量化、**化、无害化”处置原则实施分类收集处置，生活垃圾由环卫部门统一清运处理；废铅酸蓄电池油泄漏液产生的中和渣、废拖把、废劳保用品、废塑料框、滤铅网收集的铅尘土、酸雾吸收塔吸收废液：收集后暂存于危废库，委托****定期处置。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发(2015]4号)等文件要求，按《报告表》要求设置足够容量的事故应急水池，针对可能存在的环境风险，制定突发环境事故应急预案，定期开展应急演练，防范因污染事故排放可能引发的环境风险。 | 实际建设情况：按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发(2015]4号)等文件要求，企业在2024年9月，完成应急预案备案，备案编号为：341623-2024-066-L，并在厂房东侧建设了一个长11m*1.5*1.1m的应急事故池。 |
| 未变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 集气罩+防酸滤铅网+碱液喷淋装置+15m高排气筒（DA001） | 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表二级标准和无组织 | 集气罩+防酸滤铅网+碱液喷淋装置+15m高排气筒（DA001） | 硫酸雾、铅及其化合物 |
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 对固体废物按“减量化、**化、无害化”处置原则实施分类收集处置，生活垃圾由环卫部门统一清运处理；废铅酸蓄电池、铅酸电池泄露液、废中和渣废铅滤渣、酸雾吸收塔吸收废液，须按要求交有资质的单位进行处置，并留存处置记录备查。运营中若发现《报告表》未识别的危险废物，应按照危险废物的管理要求处理处置 | 对固体废物按“减量化、**化、无害化”处置原则实施分类收集处置，生活垃圾由环卫部门统一清运处理；废铅酸蓄电池油泄漏液产生的中和渣、废拖把、废劳保用品、废塑料框、滤铅网收集的铅尘土、酸雾吸收塔吸收废液：收集后暂存于危废库，委托****定期处置。 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发(2015]4号)等文件要求，按《报告表》要求设置足够容量的事故应急水池，针对可能存在的环境风险，制定突发环境事故应急预案，定期开展应急演练，防范因污染事故排放可能引发的环境风险。 | 按照《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法(试行)》(环发(2015]4号)等文件要求，企业在2024年9月，完成应急预案备案，备案编号为：341623-2024-066-L，并在厂房东侧建设了一个长11m*1.5*1.1m的应急事故池。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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