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广州港内港港区广州塔游船码头改扩建工程

审批

广东-广州-海珠区

发布时间： 2026年01月21日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********406595W	朱剑全
李汝杰	省市**区
市区阅路220号媒体港**1301

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

港内港港区塔游船码头改扩建工程	2305-440105-04-01-306316

2021版本:141-滚装、客运、工作船、游艇码头	G5531-G5531-客运**
	****区 ****区
经度:113.321944 纬度: 23.110278	**环境局分局
	2025-07-25
穗环(海)管影〔2025〕13号	无
	2994.42
55	****
914********406595W	市**公司
****0106MA59CEHA8R	******公司
******公司	2025-10-31

2025-12-17	2026-01-15
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=512171hyjE

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

将3#、4#泊位改造升级为2000GT游船泊位及扩建1个2000GT的5#游船泊位。升级码头长度145m，升级码头岸线长度145m，改造后的3#、4#泊位码头前沿线到堤岸线范围占用水域面积不变，停泊水域面积由原来的4527m2变为6026m2。扩建码头长度共87m（包括1艘50×8m趸船、1座16×6m固定平台、1座12×15m固定引桥、2座20×2.5m活动钢引桥和系留设施），扩建码头使用岸线87米，泊位停泊水域面积2938m2；码头前沿线到堤岸线范围占用水域面积1599m2。	本次升级改造主要包括3个泊位；其中3#、4#泊位由500GT升级改造为2000GT游船泊位， 1个2000GT泊位，编号为5#泊位。升级改造前后3#、4#泊位码头长度保持145m不变；扩建的5#泊位码头长度87m。3#、4#泊位长度不变；扩建的5#泊位长度80m。3#、4#泊位岸线长度保持145m不变；扩建的5#泊位岸线长度87m。3#、4#泊位不涉及接岸平台改造；；扩建的5#泊位1座16×6m固定平台。3#、4#泊位不涉及趸船变动；；扩建的5#泊位新增1艘50×8m趸船。3#、4#泊位不涉及活动钢引桥改造；；扩建的5#泊位新增2座20×2.5m活动钢引桥。升级改造前后3#、4#泊位不涉及固定引桥改造；；扩建的5#泊位新增1座12×15m固定引桥。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目作为客运码头，从事旅游观光。	本项目作为客运码头，从事旅游观光。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

施工期生态措施：①规范管理；②按要求堆放工程弃渣；③按要求修建临时沉淀池、排水渠；④加强道路的绿化工作；⑤合理安排施工期。施工期污染措施：①施工废水经处理后回用于场地，不外排，施工船舶油污水委托有资质的单位回收处置。②废气排放应当符合《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）等标准要求。③边界噪声排放于施工期应当符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）相应标准要求。④生活垃圾、建筑施工垃圾等固体废弃物处置应当符合《省固体废物污染环境防治条例》、《市建筑废弃物管理条例》、《城市建筑垃圾管理规定》等有关法规、规章的要求。⑤制定有效的事故防范及应急方案，落实应急和防范措施，防止因船舶相撞、管道破损泥浆外泄等事故造成环境污染。营运期生态措施：加强生态环境保护，减少码头船舶航行对水生生物及其生境的影响。营运期污染措施：①游客产生的生活污水，由船舶上的污水贮存柜收集，待游船靠岸时通过船内的污水提升泵，加压泵入趸船，通过岸上排水管网接至现有陆域生活污水处理设施（三级化粪池），与员工生活污水一起预处理后排入市政污水管网，**处理厂处理后排入珠江河段后航道**航道。②采取综合减振降噪措施，有效地降低噪声对沿线敏感点的影响，确保沿线各环境敏感目标的声环境满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应声环境功能区噪声限值。加强营运期设备及船舶的噪声影响跟踪管理，发现问题及时采取相应的措施减轻不利环境影响。③生活垃圾统一收集后及时交给环卫部门，由环卫部门清运处理、废锂电池交由相关的单位处置。④制定事故防范措施，配备应急设备和器材，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备（消油剂及喷洒装置）、收油设备（吸油毡、吸油机）等。	施工期生态措施：①按施工现场管理方案管理好施工车辆和人员，防止临时占地范围扩大。②施工结束后及时清理垃圾和恢复因施工破损的行道树、草坪。③按施工设计方案安排施工船舶数量、位置，严格控制涉水施工作业范围。④加强施工船舶的维护和保养，定期检查施工船舶，避免船舶含油废水的跑冒滴漏。施工船舶配备吸油毡、围油栏等。⑤施工现场由专人负责指挥、调度。⑥施工现场按要求做好施工排水管理，施工过程中无废水直接排入施工水域。施工期污染措施：①施工现场不设卫生间，施工人员生活污水依托码头现有陆域生活设施处理；施工期间，施工船舶不直接向水体排放含油废水，其含油废水由船舶管理运营单位在本项目施工结束后处置。施工现场按要求做好施工排水管理，桩基施工泥浆水、施工机械冲洗废水收集后由专用车船运外运处理，不直接排入施工水域。②施工现场按要求落实减尘措施，包括施工现场做好区域围挡，区域实行封闭式管理；码头陆域临时占地区域定期洒水抑尘，每天洒水4～5次；物料运输按其原包装进行运输，散装物料采用篷布或密目网遮盖运输；物料、设备运输路线严格按施工设计方案路线行走；临时建筑材料堆放场采用密目网遮盖等。施工机械及车辆采用合格的燃料，加强设备管理；施工区主要位于开阔区域，机械尾气、焊接烟尘经自然稀释扩散。③选用低噪声设备，定期进行设备的维护、保养；合理安排施工作业时间；文明施工；施工区域围蔽管理等。④施工建筑垃圾中能回用的（如废金属），交由回收单位回收利用；不能回用的（如废砖瓦、砂石、水泥**管理部门同意后外运处置。施工区周围应设有垃圾桶，派专人负责清扫收集施工人员生活垃圾；施工人员生活垃圾统一收集后及时交给城管部门，由城管部门清运处理。桩基钻渣经泥浆船集中收集后由专用车船运至主管部门指定的地点处理，具体为施工废弃公司船厂作为临时码头临时上岸点，再陆路运输至区镇金坑村消纳点进行抛卸。⑤施工期，施工单位已制全施工方案及事故防范措施。施工现场由专人负责指挥、调度，最大限度避免船舶碰撞。施工船舶配备吸油毡、围油栏等，一旦发生溢油事故，优先将溢油源有效控制。营运期生态措施：①制定运营船舶安全运输操作规程，按既定路线行驶。②控制船舶行驶速度，避免超速行驶，控制乘客数量，避免严重超载。③加强船舶操作人员环保教育和岗位培训，尽可能避免发生船舶碰撞事故。营运期污染措施：①游客产生的生活污水，由船舶上的污水贮存柜收集，待游船靠岸时通过船内的污水提升泵，加压泵入趸船，通过岸上排水管网接至现有陆域生活污水处理设施（三级化粪池），与员工生活污水一起预处理后排入市政污水管网，**处理厂处理。②加强进出船舶管理，减少船舶非必要鸣笛次数。定期开展船舶动力设备定期检修和维护。严格控制广播播放音量，严格执行广播使用规范。③生活垃圾由分类垃圾桶收集，再由城管部门统一清运处理。本码头游船为电力驱动，各船配备锂电池，靠岸后充电。运营过程产生的废锂电池。本码头不设船舶锂电池更换及贮存设施，船舶**公司委托专业单位负责。④制定事故防范措施，配备相当数量的应急设备和器材，如消防设备、个人防护用品等；定期巡检船舶生活污水输送管网、处理设施，及时清运船舶生活污水；定期进行员工环保教育和岗前培训。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

三级化粪池

**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准

游客产生的生活污水，由船舶上的污水贮存柜收集，待游船靠岸时通过船内的污水提升泵，加压泵入趸船，通过岸上排水管网接至现有陆域的三级化粪池，与陆域员工生活污水一并经三级化粪池预处理后排入市政污水管网，经市政污水****处理厂处理。

外排的生活污水满足**省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）第二时段三级标准。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

船舶管理

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的4类标准

码头通过加强进出船舶管理，减少船舶非必要鸣笛次数；定期开展船舶动力设备定期检修和维护；严格控制广播播放音量，严格执行广播使用规范等措施减少运营期噪声。

码头边界噪声排放满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）的4类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

生活垃圾统一收集后及时交给环卫部门，由环卫部门清运处理、废锂电池交由相关的单位处置。

生活垃圾由分类垃圾桶收集，再由城管部门统一清运处理。本码头游船为电力驱动，各船配备锂电池，靠岸后充电。运营过程产生的废锂电池。本码头不设船舶锂电池更换及贮存设施，船舶****公司委托专业单位负责。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

加强生态环境保护，减少码头船舶航行对水生生物及其生境的影响。

①制定运营船舶安全运输操作规程，按既定路线行驶。②控制船舶行驶速度，避免超速行驶，控制乘客数量，避免严重超载。③加强船舶操作人员环保教育和岗位培训，尽可能避免发生船舶碰撞事故。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

制定事故防范措施，配备应急设备和器材，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备（消油剂及喷洒装置）、收油设备（吸油毡、吸油机）等。

制定事故防范措施，配备相当数量的应急设备和器材，如消防设备、个人防护用品等；定期巡检船舶生活污水输送管网、处理设施，及时清运船舶生活污水；定期进行员工环保教育和岗前培训。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程