首页 /S301线腰站子至双塔村段改建工程

S301线腰站子至双塔村段改建工程

审批

甘肃-酒泉-瓜州县

发布时间： 2026年01月22日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
116********9256947	陈晨
曾泽	省市**县
**县渊泉镇渊泉街142号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S301线腰站子至**村段改建工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:96.364**812256,96.433394165,96.475841797,96.491308594,96.495271851,96.500721985,96.536195557,96.549990234,96.572621582,96.57369043,96.583675293,96.592591309,96.597538818,96.623762939,96.63137207,96.634578613,96.64799231,96.657135864,96.658665039,96.656294556,96.65705127,96.658585693,96.667649902,96.673523315,96.681095398,96.688376343,96.701334961,96.704615601,96.714521118,96.713600464,96.715013245,96.715045044,96.721257141,96.72576532 纬度: 40.501090088,40.519541138,40.527383057,40.533716797,40.527462402,40.462150635,40.464595215,40.465970947,40.464822754,40.462695557,40.464129639,40.466267334,40.457203125,40.458806396,40.458033936,40.458885742,40.459568359,40.45667395,40.457970337,40.460018188,40.464669312,40.472754517,40.472368286,40.470537476,40.469045349,40.4700401,40.475257446,40.477246948,40.47945874,40.473167297,40.473437134,40.468330933,40.468214539,40.466**727661	****环境局
	2022-09-21
酒环审〔2022〕46号	无
	7423.5
113	****
116********9256947	成蹊环保管家**公司
****0902MA74HJBB8G	亿源**公司
****0122MA748FY47C	2023-07-01

2025-12-11	2026-01-08
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=512114tJA3

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

S301线腰站子至村段改建工程路线起点与S239桩号11+450处“T”形相接，依次经过月牙墩村、镇、金河村、县移民点、乡、民和村、扎花营、腰站子镇，终点与腰站子镇南面街道路口相接，路线全长42.42km。本项目标准路段路基宽度7.5m，路面宽度7.0m，原有路基均满足改建设计要求，仅对不满足7.0m路面宽度进行扩宽，两侧建设各0.25m宽土路肩硬化。路线K18+980~K20+070段为街道，本次完全利用，不做改造K0+000~K18+000段采用天然砂砾换填旧路路基软弱部分来进行处理；K41+000~K41+160直角转弯处改线；其他路段原有路面挖出后铺筑新路面结构层；对原有旧路59座涵洞均采用拆除重建，对旧路K18+120桥、K31+210桥进行拆除重建，完善沿线平面交叉面交通安全设施。全线采用三级公路技术标准，设计时速30km/h，采用双向单车道。	S301线腰站子至村段改建工程路线起点与S239桩号11+450处“T”形相接，依次经过月牙墩村、镇、金河村、县移民点、乡、民和村、扎花营、腰站子镇，终点与腰站子镇南面街道路口相接，路线全长42.42km。本项目标准路段路基宽度7.5m，路面宽度7.0m，原有路基均满足改建设计要求，仅对不满足7.0m路面宽度进行扩宽，两侧建设各0.25m宽土路肩硬化。路线K18+980~K20+070段为街道，本次完全利用，不做改造K0+000~K18+000段采用天然砂砾换填旧路路基软弱部分来进行处理；K41+000~K41+160直角转弯处改线；其他路段原有路面挖出后铺筑新路面结构层；对原有旧路59座涵洞均采用拆除重建，对旧路K18+120桥、K31+210桥进行拆除重建，完善沿线平面交叉面交通安全设施。全线采用三级公路技术标准，设计时速30km/h，采用双向单车道。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、道路施工工艺工程内容包括路面清理、路基换填、罩面/路面摊铺、桥面铺装、涵洞拆建等。（1）路面清理采用机械+人工的方式实施路面清理，该部分废旧沥青将按照工程需要运用冷再生技术回填作为改造工程的路面基层，**政府**填埋场。（2）路面工程 ①水泥稳定层施工水泥稳定层施工工艺流程为：外购混合料→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生。由自卸卡车运至现场由专用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压；摊铺中注意接缝处理，碾压后及时进行养护。 ②沥青路面施工沥青路面施工工艺流程为：外购沥青混合料→沥青混合料运输→摊铺→静压（初压）→振动碾压（复压）→静压（终压）→接缝处理→检查验收。沥青混合料由沥青摊铺机摊铺，并采用振动压路机进行碾压。路面工程施工主要产污环节为物料拌和以及摊铺产生的粉尘、沥青摊铺产生的沥青烟和苯并a芘等废气、施工机械设备排放的废气和施工噪声等。（3）桥涵工程对2座拆建桥梁进行机械拆除，拆建涵洞59道，结构形式包括混凝土盖板涵、拱涵、钢筋混凝土管和钢波纹管涵。桥面空心板拆除： ①首先在桥头路面设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。 ②用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。 ③用墨线标出预应力空心板位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除铰缝连接处的混凝土。 ④核定梁板吊装重量，拆除时安1.10安全系数考虑。 ⑤用两台20吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置拖车运走。下部结构拆除：非汛期采用振动锤直接破坏墩柱，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。墩柱破碎后，切割桩顶（或承台）部位以上10cm的联系钢筋，整体吊运钢筋骨架。 2、桥梁工程测量放线、场地平整、桩基施工、桥台施工、桥梁架设、桥面结构施工、竣工验收	1、道路施工工艺工程内容包括路面清理、路基换填、罩面/路面摊铺、桥面铺装、涵洞拆建等。（1）路面清理采用机械+人工的方式实施路面清理，该部分废旧沥青将按照工程需要运用冷再生技术回填作为改造工程的路面基层，**政府**填埋场。（2）路面工程 ①水泥稳定层施工水泥稳定层施工工艺流程为：外购混合料→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生。由自卸卡车运至现场由专用摊铺机摊铺；摊铺后采用压路机进行碾压；摊铺中注意接缝处理，碾压后及时进行养护。 ②沥青路面施工沥青路面施工工艺流程为：外购沥青混合料→沥青混合料运输→摊铺→静压（初压）→振动碾压（复压）→静压（终压）→接缝处理→检查验收。沥青混合料由沥青摊铺机摊铺，并采用振动压路机进行碾压。路面工程施工主要产污环节为物料拌和以及摊铺产生的粉尘、沥青摊铺产生的沥青烟和苯并a芘等废气、施工机械设备排放的废气和施工噪声等。（3）桥涵工程对2座拆建桥梁进行机械拆除，拆建涵洞59道，结构形式包括混凝土盖板涵、拱涵、钢筋混凝土管和钢波纹管涵。桥面空心板拆除： ①首先在桥头路面设置拆除安全区域，做好安全防护措施，专人值守。 ②用风镐凿除防撞墙以及需要拆除部分的桥面系，清理作业现场并及时运走。 ③用墨线标出预应力空心板位置，人工配合风镐将桥面连续构造部分清除。破坏桥面系后，划定配筋薄弱区域，用风镐凿除连接缝部位的混凝土，然后凿除铰缝连接处的混凝土。 ④核定梁板吊装重量，拆除时安1.10安全系数考虑。 ⑤用两台20吨吊车，站在临近该梁的两个吨位处，找出原吊装点，拴挂钢丝绳，先试吊，看与其他梁板有无连接（即钢筋是否全部切断）。起吊到10～20cm后，确认无联系，再缓慢起吊，放置拖车运走。下部结构拆除：非汛期采用振动锤直接破坏墩柱，砸碎拆除，用氧气乙炔气切割联系钢筋。墩柱破碎后，切割桩顶（或承台）部位以上10cm的联系钢筋，整体吊运钢筋骨架。 2、桥梁工程测量放线、场地平整、桩基施工、桥台施工、桥梁架设、桥面结构施工、竣工验收
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、施工期环境影响及治理措施 1.1 施工期废气影响及治理措施（1）施工扬尘防治措施针对大气污染物的来源，本次环评明确要求工程在施工期间，严格落实施工现场围挡、工地物料堆放及土方覆盖、施工场地砂化或硬化、出入工地车辆冲洗、现场湿法作业、渣土运输车辆覆盖密闭6个100%的措施。建设单位要严格按照要求，要求工程施工单位做好扬尘的防治措施，建设单位应要求工程施工单位制定施工期环境管理计划，其中对控制扬尘污染的措施应主要包括： ①施工场地洒水抑尘扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小，每天洒水4~5次，可使扬尘量减少70%左右，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到20~50m范围，加之本项目沿线分布敏感点较多，且距离项目较近，因此，本次环评要求建设单位在施工区域周围设置围挡，敦促和要求施工单位在工程施工期间应进一步加强洒水抑尘，施工道路沿线设置一辆洒水车，不定期对施工扰动区域进行洒水抑尘，减少工程开挖和施工扰动产生的扬尘，同时结合道路施工沿线土壤湿度，不能洒水形成地表径流，必须采用喷雾洒水方式，避免洒水车洒水造成局部区域形成地表径流，影响周围居民出行。另外在施工车辆运输路线区、项目线路开挖土方及路基边坡两侧填方及开挖边坡区洒水抑尘，在项目线路沿线保持一定的湿度，减少扬尘的产生，项目在施工期保证施工洒水车辆的正常运营，并且洒水措施的落实到位。确保上述区域达到有效降尘的目的。 ②施工车辆要求项目在施工期间，施工车辆严格按照要求运输物料，并且放慢车速，设置限速行驶等车辆警示标示，严禁任意在施工区范围外扰动，严格在限定范围内行驶，同时加强对工程车辆的管理，在施工土石方运输车辆经过沿线村庄路段，必须减速慢行，并且对土石方运输车辆篷布遮盖。施工车辆在现有路基段运输物料按照道路规定的车速行驶，避免车速较大等原因造成物料洒落，同时减少车速较快带起土路面扬尘。施工车辆在进出施工场地进入现有道路运输物料，必须清洗车身及车轮胎，减少扬尘产生。施工车辆运输物料必须按照规定的荷载运输，严禁超载运输造成汽车尾气中污染物量增加，运输物料及土石方过程采取遮盖篷布运输的方式，严禁裸露方式运输土石方及砂石料等。 ③施工场地要求项目在施工期间，尽可能做到半幅封闭施工的方式，对施工线路征地界限外严禁进行施工行为活动，在施工界限处设置施工围护栏等控制工程施工扰动的范围。施工场地做好日常的清扫工作，做到文明施工，定期采取检查等方式督促。施工场地尽可能做到每日扰动区域采取有效的防尘措施，洒水喷淋、遮盖、碾压夯实处理等方式。 ④施工安排项目在施工期间做到合理施工，合理安排施工时序，做到文明施工，协调好施工物料及施工进度等安排，做好施工场地土石方挖方、填方和合理调配利用方案，计划开挖、回填等有效处置去向，减少地表裸露时间，避开大风天气易起尘作业的施工，并且工程在施工期间避开当地雨季，避免雨水冲刷造成区域的影响。（2）施工机械、车辆汽车尾气防治措施施工过程中要求运输车辆及施工机械按照各自荷载进行运输，减少汽车尾气的产生量，同时对施工车辆提出要求，严禁报废车辆在施工场地内使用，施工期间做好车辆等的保养和管理，确保其正常作业。（3）沥青烟气防治措施沥青虽不在现场拌和，但用在运输过程中，由于沥青温度较高，易挥发沥青烟气，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。施工方在摊铺时应尽量选择新的沥青摊铺工艺和设备，减少沥青烟在摊铺过程中的挥发时间和强度，建议采用无热源和封闭式容器将沥青运至铺浇工地，减少沥青挥发对运输沿线大气环境敏感点的影响。 1.2 施工期废水影响及治理措施项目区域无常年地表径路，区域蒸发量大，混凝土护废水自然蒸发，对环境影响较小。在自然保护区施工时，应严格按照保护区条例，不得随意泼洒，并且应在设定的范围内处置项目产生的废水，不得在在施工界限外处理项目产生的废水。鉴于施工队伍的流动性和施工人员的分散、临时性，施工场地设置移动式环保厕所，每日清运。 1.3 施工期噪声影响及治理措施施工期噪声主要是场地内施工机械噪声和车辆运输噪声，施工设备噪声强度较高，主要控制措施是合理规划施工场地、保障施工机械正常运行、合理规划施工时段等。工程施工期采取了以下防治措施：（1）合理规划施工布局依据现场调查，施工期间影响最大的为保护区内的动物，施工期噪声严格按照《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准执行。本工程建设周期为8个月，建设期间的噪声可能会影响到保护区内动物，建议施工单位能引起注意，尽量避免使用一些高噪声设备。晚上严禁高噪声设备进行施工，以免影响周围的声环境质量，若是工程需要必须在晚上施工，要上报当地环保行政主**管理站批准同意后方可进行。（2）保障施工机械正常运行施工过程中施工单位应定期对施工机械进行检修，以保障其正常运转，避免带病工作造成高噪声排放；尽量采用先进的低噪设备，减少高噪声设备使用频次；同时装载机、挖掘机等流动噪声源均应装配高效排气消声器，严禁在施工场地内鸣号，避免、降低噪声扰民。（3）运用围墙加以控制的措施。采用彩钢板围栏可以防止施工噪声外泄；施工现场禁止使用产生强烈噪声的设备。在施工期设置临时隔声屏障，减小对周边环境敏感点的影响。（4）合理安排施工时段安排施工时，应避免在同一地点集中使用大量机动设备，较宽松的施工计划有可能减少运行机动设备的数目，合理的计划还可能使机动设备均匀的分布于工地上，而不是集中在有可能干扰敏感点的某个地点，尽量将机动设备及施工活动安排在远离敏感区的地方。严禁在22:00～6:00 之间及中午12:00～14:00之间启动高噪声、强震动设备，在建筑物外围设置彩钢板围栏，避免两台或两台以上桩机同时施工。实施文明施工作业，合理选择车辆运输时间，建议渣土、原辅材料运输时间选在20:00～22:00，运输路线要避开居民区。（5）保护区施工路段项目在保护区内施工时，应严格按照保护区管理条例，夜间禁止施工，施工机械应及时维修保养，少用喇叭等产噪较大的设备，禁止同时使用噪声较大的机械设备施工。 1.4 施工期固废影响及治理措施（1）建筑垃圾项目对现有工程路基、路面工程等进行改建，现有桥梁及涵洞拆除重建。拆除过程产生的固废部分可利用的回收利用，不能回收利用的运至环卫部门指定地点，项目拆除垃圾集中收集后运至环卫部门指定地点处置，处置率100%，对周边环境无影响。施工过程中产生的废沥青冷再生处理后利用，作为路面垫层，对周围环境的影响较小。（2）生活垃圾由于项目施工期间不设施工营地，整个施工期仅有少量生活垃圾产生，垃圾组成主要为纸屑、包装袋等，施工场地施工人员产生的生活垃圾统一收集，最终运往生活垃圾集中收集点处置。采取以上措施，施工期产生的固废不会对周围环境造成大的影响，防治措施可行。 1.5 施工期生态影响及治理措施（1）占地影响减缓措施建**自然保护区保护优先，严守法律法规底线，强化线路优化，自然保护区，严格避开核心区和缓冲区。 ①受现有交通廊道格局、环境条件、社会经济影响以及工程技术条件（纵坡限制、曲线半径等）等限制，自然保护区。最终贯通方案选择对保护区影响较小的穿越实验区的走向及线路形式，该路径对保护区整体生态系统分割最小、占地最小，对保护区影响相对较小。 ②保护区内没有设置弃土场，不设施工便道，建筑材料等利用现有公路进行运输，以减少工程对保护区植被的占压和破坏。 ③在保护区内未设置其他永久性设施，从而减少了保护区植被占压和运营期人为活动影响。 ④在路基两侧设置截排水沟，防止因工程建设产生裸露地表加剧水土流失。 ⑤宣传与教育提高施工人员的道德素质和环境保护意识也是减少施工中对保护区不利影响的重要环节。在项施工队伍，并在施工前和施工中进行生态保护以及防火宣传教育，要求施工队伍文明施工，不得开展滥采滥挖滥伐等植被破坏活动，同时提高工程监督管理人员的管理水平，对有关人员进行专门的培训。对施工人员，自然保护区管理条例、施施工队伍行为规范要求的培训；自然保护区施工操作技术规程现场指导的培训；自然保护区生境破坏、施工现场清理要求规定的培训。对于工程监理人员，自然保护区管理条例与工程监理特殊要求进行培训，施工期间根据工程环境建立现场技术要求进行培训。 ⑥环境保护对策措施自然保护区的保护工作涉及到社会的各个方面，是一项综合复杂的系统工程。要认真贯彻执行《中华人民国野生动物保护法》，《**自然保护区条例》等相关法律法规，自然保护区的特殊性，制定专门的保护管理条例及相应政策，以保证管理的有效性。为了自然保护区的保护管理，使该项目区域草甸等生态系统及其野生动植物得到有效的保护，维护自然保护区和谐平衡，现对施工期还应对废气、废水、噪声、固废等进行严格控制，以免对保护区造成严重影响。（2）植物保护措施施工对植被的主要影响因素包括工程占地以及施工临时占地对植被破坏，还包括施工人员滥采滥挖等人为活动，针对这些影响因素，具体提出了以下保护措施。 ①自然保护区实验区，因此工程施工以最大限度减少对保护区的破坏为原则，尽量减少对植被的破坏；规范设置拦挡、排水设施，以减小水土流失造成的影响； ②施工期建设单位应强化施工管理，增强施工人员的环境保护意识，杜绝因对施工人员的流动管理不善及作业方式不合理而产生对植被和土地的人为影响和破坏。如：施工人员对植被的任意践踏、焚烧；机械、车辆操作驾驶人员超越施工活动范围而对植被造成碾压；施工材料、固体废物任意堆放而埋压植被等； ③建设单位应加强施工管理，严格控制施工作业面积，尽量减少施工对植被的破坏。建设单位**管理队伍，对保护区内的施工加强管理，施工区要树自然保护区有关规定，对施工区进行分标段管理，在标段工程施工结束后及时对临时占地进行平整后恢复； ④在施工过程中若发现有重点保护动植物，要及时上报主管部门，采取相应保护措施； ⑤大量地表植被在保育水土、减轻水土流失等方面起着重要的作用，是当地生态环境不被恶化的主要原因，故在施工标段工程结束后应结合当地实际情况，对扰动地表采取生态恢复措施。 ⑥施工期应进行生态环境的监控或调查，严格监督施工行为；加强对生态平衡的监控，开展生态跟踪评价； ⑦工程在保护区内主要是路面工程的建设，现有工程不进行开挖，所以工程施工应严格按照施工界限，不得在界限外活动。 ⑧施工过程中施工临用建筑尽可能采用成品或简易拼装方式，避免挖方，尽量减轻对土壤及植被的破坏。 ⑨建设单位严格控制施工面积，及时清运施工废物，尽量保护周围植被。施工期要注意保护动植物，严格限定施工范围，不允许随意破坏和占用额外土地。标段工程完成后，临时占地应尽早进行植被的恢复。 ⑩建材堆放场地堆放于现有公路上，不占用保护区内其他用地，减少临时用地征地数量。（3）陆生动物保护措施： ①经现场调查和咨询当地牧民，项目所在地及周边区域内很少有国家和地方保护的野生动物出没，偶尔有少数岩羊等动物出现在附近山谷中。大多数受保护动物主要分布在保护区缓冲区和核心区内，其觅食、繁殖、栖息活动也主要集中在保护区内部，在项目所在区域出现几率更低。建设单位在施工前应加强对施工人员的环保教育工作，进行动物保护相关法律法规宣传，采取举办国家重点保护野生动物图片展等方式，对施工人员开展保护野生动物宣传教育；施工过程中发放国家重点保护野生动物图片册，严禁捕捉野生动物，提高施工人员的动物保护意识。 ②合理安排施工时间，夜间禁止施工，避免灯光、噪声对夜间动物活动的惊扰；优化施工方案，抓紧施工进度，尽量缩短施工作业时间，尽量避免高噪声作业方式，减少对野生动物的干扰。 ③野生鸟类和兽类大多是晨昏外出觅食，正午休息。为了减少工程施工噪声对野生动物的惊扰，建设单位应做好施工方式和时间的安排，并避免在夜间、晨昏和正午施工； ④提高施工人员环保意识，严禁捕猎野生动物。施工人员必须遵守《中华人民国野生动物保护法》，严禁在项目区及其周围捕猎野生动物； ⑤工程施工期间加强施工人员的各类卫生管理，避免生活垃圾、生活污水的直接排放，最大限度保护动物生境； ⑥施工机械选用低噪声、低振动设备，避免高噪声设备同场地同时施工，减小施工噪声对周边动植物的影响； ⑦建设单位在对施工人员进行生态保护教育的同时，采取适当的奖惩措施。奖励保护生态环境的积极分子；严禁施工人员捕杀野生动物，处罚破坏生态环境的人员。（4）水环境保护措施： ①禁止向沿线渠道排放施工废水。施工材料加篷布覆盖以减少雨水冲刷造成污染，做好施工机械维护和保养工作，防止油料泄漏。 ②在工程的建设和运营期，工程建设单位、环保部**管理部门加强对工程施工行为的监督和管理。（5）水土流失防治措施水土流失防治管理措施：合理安排施工时间及工序，将水土流失的影响降至最小程度。在施工作业区平整要有计划的实施，做到同一时期尽量减少土地裸露面积。根据施工次序，逐一平整施工作业区，待施工结束后及时恢复，避免长时间裸露。施工期间，应划定施工区域界限，在保证施工顺利进行的前提下，严格控制施工人员和施工机械的活动范围，尽可能缩小施工扰动面积。施工结束后，及时对施工场地进行平整、压实覆土，采取水土保持措施，防治新增水土流失。附属设施防治措施：进行土地整治，对建筑物基础开挖临时堆土采取临时防护措施。施工生产生活防治措施：建设单位在施工期对施工场地周边布设截排水沟；施工结束后对迹地进行整治，对占用草地的施工区域整治还草，对占用荒沟、荒坡、荒滩的植草促进自然修复。施工便道防治措施：在施工前对其上游一侧布设临时截排水沟；施工结束后土地整治，对占用草地的施工区域整治还草，占用荒地的种草防护 2、营运期环境影响结论 2.1 大气污染防治措施运营期对大气环境的影响主要来自路面扬尘及汽车尾气排放，本环评提出以下治理措施：（1）加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶。（2）减少汽车尾气中污染物量是解决空气污染的根本途径，可通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器、严格控制油品质量，使用优质燃油，行车排放控制，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染。（3）装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落。（4）经常维护修补路面，以免引起二次扬尘污染。综上所述，项目运营期废气对周边环境影响较小，其措施可行。 2.2 废水防治措施项目运营期对区域内水环境的污染主要来自于汽车尾气排放物随路面径流对水体造成的污染。公路运营期各种类型车辆排放尾气中所携带的污染物在路面沉积，汽车轮胎磨损的微粒，车架上粘带的泥土及人类活动残留物，车辆制动时散落的污染物及车辆运行工况不佳时泄漏的油料等都会随雨水径流进入水体，其中主要的污染物有石油类、有机物和悬浮物，这些污染物随着天然降雨过程产生的径流进入水体，并产生一定的污染。根据目前国内对路面径流浓度测试的结果，通常降雨初期到形成地面径流的30min 内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时后其浓度随着降雨历时的下降较快，降雨历时40～60min 之后路面基本被冲洗干净，路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平。本项目雨水经两侧设置的导流堤收集排出，有利于保护沿线地表水体的水质。因此，废水的处理措施可行。 2.3 噪声防治措施（1）低声源噪声辐射严格控制施工质量，保证优质工程。特别是周围有噪声敏感点的路段，对路基的处理要采取加强措施，保证在公路运营期不发生下沉、裂缝、凹凸不平等问题而增加车辆行驶噪声。（2）加强机动车辆管理，严格执行限速和禁止超载的交通管理要求，在通过保护区、居民区时设置禁鸣标志。尽量降低噪声污染源的噪声，逐步限制技术状况差、噪声高的车辆上路，以减少交通噪声扰民问题。（3）公路工程养护部门应经常养护路面，对破损路面及时修补，经常维持公路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大。（4）全线公路铺设低噪声路面，预计较普通路面可降低噪声1～2dB(A)左右。（5）公路两侧尽量不**居民住宅，避免产生新的噪声敏感点。（6）环境保护部门应通过多种形式，大力宣传噪声污染防治法、声环境质量标准及有关法规、制度，并借助社会舆论支持公众参与环境噪声污染防治工作。通过宣传，提高公民对噪声污染危害的认识，自觉降低或抵制强噪声污染源。 2.4 固体废物设置标识牌，加强公路环保的宣传力度，减少生活垃圾随意丢弃。 2.5 对保护区影响减缓措施运营期生态方面应做一下措施：（1）及时实施临时工程的生态恢复，并加强对绿化植物的管理与养护，保证成活率；（2）运输含尘料的汽车加盖篷布；沿线运输产生的生活垃圾实行分类袋装，集中处理；（3）公路养护时，尽量避免破坏原貌；（4）保护区内应严格控制，保护区内行车时，不得随意停车捕杀保护区内保护动物，不得随意破坏保护区内植被；（5）项目应设置警示牌，提醒过往人员不得将车辆随意停在保护区内，在保护区内进行违法乱纪行为。	1、生态环境及保护措施建**自然保护区保护优先，严守法律法规底线，强化线路优化，严格避开核心区和缓冲区。 ①在保护区内未设置其他永久性设施及弃土场，不设施工便道，建筑材料等利用现有公路进行运输。 ②在路基两侧设置截排水沟，防治因工程建设产生裸露地表加剧水土流失。 ③在项施工队伍，强化施工管理，增强施工人员的环境保护意识，并在施工前和施工中进行了生态保护以及防火宣传教育，施工队伍文明施工，未开展滥采滥挖滥伐等植被破坏活动，同时提高工程监督管理人员的管理水平，对有关人员进行专门的培训。 ④建设单位加强施工管理，施工过程中施工临用建筑采用简易拼装方式，及时清运施工废物，施工期严格限定了施工范围，在标段工程施工结束后及时对临时占地进行平整后恢复； ⑤合理安排施工时间，夜间未进行施工。施工机械选用低噪声、低振动设备，减小施工噪声对周边动植物的影响； ⑥未发生向沿线河流排放施工废水。沥青、油料等有害物质堆放地等随拉随用，未在现场长期堆放。施工结束后对临时建构筑物拆除、垃圾及时清运，在施工结束后，及时对施工迹地进行砾石压盖等地表生态恢复措施。项目临时用地均选在未利用的空地上，道路施工对临时用地植被及地表的破坏，以及原有景观产生影响。施工期对土壤和景观造成的影响，随着施工期的结束得到逐步的恢复和改善。 2、水环境 2.1 施工期废水污染物及主要环保措施根据现场调查走访，施工期废水主要有施工人员生活废水、施工废水。在堆放土方地点应设置临时沉砂池，含泥沙雨水、泥浆水经沉淀后回用；施工工地应用围堰、档网等措施；临时用地应有防雨水冲刷措施；对施工机械加强了维修管理、保养，维持良好的工作状态，尽量防止施工机械跑、冒、滴、漏的污油对水体的污染；施工现场的所有临时废水收集设施，处理设施均采取防渗防漏措施，废水沉淀后二次利用。施工期施工人员的洗漱废水泼洒地面抑尘，施工场地设置移动式环保厕所，每日清运。 2.2 运行期废水污染物及主要环保措施项目建成后对水环境产生影响的主要是路面径流污染物。根据现场调查，采取了定期对道路进行清扫，并及时清除行驶车辆抛洒物；定期维护路面，路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平，本项目雨水经两侧设置的导流堤收集排出，有利于保护沿线地表水体的水质。因此，本项目营运期间路面径流不会对区域水环境造成污染。 3、环境空气 3.1 施工期环境空气污染物及主要环保措施（1）施工扬尘防治措施建设单位严格按照要求，要求工程施工单位做好扬尘的防治措施，建设单位应要求工程施工单位制定施工期环境管理计划，其中对控制扬尘污染的措施主要包括： ①施工场地洒水抑尘扬尘量与粉尘的含水率有关，粉尘含水率越高，扬尘量越小，施工单位在工程施工期间加强了洒水抑尘，施工道路沿线设置一辆洒水车，不定期对施工扰动区域进行洒水抑尘，减少了工程开挖和施工扰动产生的扬尘。 ②施工车辆要求项目在施工期间，施工车辆严格按照要求运输物料，并且放慢车速，设置限速行驶等车辆警示标示，未发生在施工区范围外扰动现象，严格在限定范围内行驶，同时加强了对工程车辆的管理，对土石方运输车辆篷布遮盖。施工车辆在进出施工场地进入现有道路运输物料，设置洗车池，对施工车辆清洗车身及车轮胎，减少了扬尘产生。施工车辆运输物料按照规定的荷载运输，未超载运输，运输物料及土石方过程采取遮盖篷布运输的方式。 ③施工场地要求项目在施工期间，采取半幅封闭施工的方式，对施工线路征地界限外严禁进行施工行为活动，在施工界限处设置施工围护栏等控制工程施工扰动的范围。施工场地做好日常的清扫工作，做到文明施工，定期采取检查等方式督促。施工场地扰动区域采取洒水喷淋、遮盖、碾压夯实处理等方式。 ④施工安排项目在施工期间做到了合理施工，合理安排施工时序，做到了文明施工，协调好施工物料及施工进度等安排，做好了施工场地土石方挖方、填方和合理调配利用方案，计划开挖、回填等有效处置去向，减少了地表裸露时间，避开大风天气易起尘作业的施工，并且工程在施工期间避开当地雨季，避免雨水冲刷造成区域的影响。（2）施工机械、车辆汽车尾气防治措施施工过程中要求运输车辆及施工机械按照各自荷载进行运输，减少了汽车尾气的产生量，同时对施工车辆提出要求，未出现报废车辆在施工场地内使用，施工期间做好车辆等的保养和管理，确保其正常作业。（3）沥青烟气防治措施施工方在摊铺时采用无热源和封闭式容器将沥青运至铺浇工地，减少了沥青挥发对运输沿线大气环境敏感点的影响。 3.2 运行期废气污染物及主要环保措施本项目运营期产生的废气为路面扬尘及汽车尾气排放。采取加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶；装运含尘物料的汽车使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落；经常维护修补路面，以免引起二次扬尘污染。 4、声环境 4.1 施工期噪声及主要环保措施施工期场地噪声源主要为施工机械噪声和车辆运输噪声。施工期采取以下噪声治理措施：（1）采用先进的低噪设备，减少高噪声设备使用频次；未在施工场地内鸣号，避免、降低噪声扰民。施工过程中施工单位定期对施工机械进行检修，以保障其正常运转，未出现带病工作造成高噪声排放。（2）施工过程优化施工，合理安排施工时间，夜间未进行施工。（3）加强了运输管理，由建设单位与施工单位协商，对运输人员进行了环保教育，控制运输车辆速度，未超载运行。（4）车辆选择昼间运输物料，夜间禁止鸣笛，路过声环境敏感目标时减速慢行。（5）施工设备及时进行维护，出现问题及时检修，避免设备机械带病作业。（6）对施工机械操作人员按照劳动卫生标准控制作业时间，并采取个人防护措施，如戴头盔、耳塞等。 4.2 运行期噪声及主要环保措施根据现场调查，运营期噪声主要来源于道路车辆产生的噪声，采取降噪措施如下：（1）实行定期检测机动车噪声的制度，对行驶车辆实行强行维修，降低机动车噪声的排放值。（2）加强交通秩序管理，增加人们的交通意识和环境意识，对道路实施人车分流制度，减少车辆起动和停止所造成的噪声。（3）设置电子警察，对超速的车辆自动拍照后进行罚款等。（4）应尽量保持道路平整，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大，一定程度上控制声源。根据验收监测结果，道路沿线各噪声监测点昼间、夜间等效声级均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）标准4a类标准要求，项目运营期间噪声对周围环境影响较小。 5、固体废物 5.1 施工期固体废物及处置措施根据现场调查走访，拆除过程产生的固废部分可利用的回收利用，不能回收利用的运至环卫部门指定地点，项目拆除垃圾集中收集后运至环卫部门指定地点处置，施工过程中产生的废沥青冷再生处理后利用，由于项目施工期间不设施工营地，整个施工期仅有少量生活垃圾产生，施工场地施工人员产生的生活垃圾统一收集，最终运往生活垃圾集中收集点处置。采取以上措施，施工期产生的固废不会对周围环境造成大的影响，防治措施可行。 5.2 运行期固体废物及处置措施根据调查，本项目运营期固体废物主要来自生活垃圾。本项目建成后对道路全线进行定期养护，同时也对沿线的垃圾进行收集，清扫、集中处理，故本项目运营期产生的固体废物对道路及周边环境影响不大。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/
0	0	0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工场地设置移动式环保厕所

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期进行洒水

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）

施工期进行洒水

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	采取选用低噪声设备、对施工噪声加强管理、对机械设备进行定期的维修、养护，物料装卸时轻拿轻放等措施	《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）	采取选用低噪声设备、对施工噪声加强管理、对机械设备进行定期的维修、养护，物料装卸时轻拿轻放等措施	/
2	在道路上设置警示牌、标识牌	《声环境质量标准》（GB3096-2008）	在道路上设置警示牌、标识牌	正常运行

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

拆除过程产生的固废部分可利用的回收利用，不能回收利用的运至环卫部门指定地点，项目拆除垃圾集中收集后运至环卫部门指定地点处置。施工过程中产生的废沥青冷再生处理后**利用。施工期生活垃圾统一运至生活垃圾集中收集点

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

施工结束后及时对临时占地进行平整后恢复

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程