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吉林长春前程220千伏输变电工程

审批

吉林-长春-朝阳区

发布时间： 2026年01月22日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
912********99835XM	何建剑
王鹏宇	省市**区
人民大街4629

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

****前程220千伏输变电工程

2021版本:161-输变电工程	D4420-D4420-电力供应
	省长开发区,省市市
经度:124.93273,124.93177,124.93215,124.93308,124.93508,124.9515,124.95268,125.00404,125.01936,125.04251,125.05072,125.05613,125.05641,125.05533,125.05613,125.07953,125.08731,125.09075,125.1005,125.10051,125.09828,125.09517,125.10082,125.09882,125.09945,125.0992,125.09746,125.09406,125.10138,125.10228,125.09766,125.0989,125.09737,125.09269,125.09131,125.09103,125.09228,125.10424,125.12199,125.12411,125.12675,125.12738 纬度: 43.80284,43.8043,43.80437,43.80311,43.80323,43.80752,43.82592,43.83932,43.85022,43.85814,43.85961,43.86049,43.8636,43.85134,43.86043,43.86435,43.86701,43.86224,43.86157,43.85489,43.84668,43.84362,43.83366,43.82956,43.82925,43.82876,43.82933,43.82272,43.82047,43.81952,43.81156,43.80996,43.80602,43.79715,43.79618,43.79342,43.79316,43.79317,43.78056,43.7821,43.78017,43.78073	****生态环境厅
	2023-06-06
吉环审（表）〔2023〕41号	无
	38066
121	****
912********99835XM	吉****公司
912********301707K	吉****公司
912********301707K	2025-06-17

2025-12-22	2026-01-22
	https://www.****.com/detail.php?itemid=4448

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.变电站： ⑴前程220kV电站，本期3台240MVA主变压器、150Mvar无功补偿装置、4回220kV出线、10回66kV出线，1座60m3事故油池。 ⑵金城500kV变电站间隔扩建工程本工程在金城500kV变电站扩建2回220kV出线间隔，扩建间隔均布置在220kV预留间隔（第9、10间隔），不涉及征地。 ⑶汽车220kV变电站间隔扩建工程本工程在汽车220kV变电站扩建2回220kV出线间隔，扩建间隔均布置在220kV预留间隔（第4、6间隔），不涉及征地。 2.输电线路： ⑴拟建前程220kV变电站~金城500kV变电站架空线路工程：架空线路路径长度约为23.3km，采用双回路架设，前程220kV变电站~金城500kV变电站架空线路工程共铁塔56基，钢管杆31基； ⑵拟建前程220kV变电站~汽车220kV变电站架空线路工程：架空线路路径长度约为9km，采用双回路架设，前程220kV变电站~汽车220kV变电站架空线路工程共钢管杆61基； ⑶500kV丰合线抬高改造工程：线路长度0.87km，单回路架设，铁塔3基； ⑷金汽甲乙线金城变出口改造（金城变构架~金汽甲乙线2号）：线路路径长度约为0.26km，采用双回路架设，1基铁塔。 ⑸拟建前程220kV变电站~金城500kV变电站电缆工程：电缆线路路径长度约0.09km，采用隧道敷设方式； ⑹拟建前程220kV变电站~汽车220kV变电站电缆工程：**电缆线路路径长度约0.03km，采用隧道敷设方式。 3.塔基共设置152基塔基，塔基永久占地面积为0.98hm2。	1.变电站 ⑴前程220kV电站，本期3台240MVA主变压器、150Mvar无功补偿装置、4回220kV出线、10回66kV出线，1座有效容积61.32m3事故油池，1座有效容积12.5m3事故油池。 ⑵金城500kV变电站间隔扩建工程本工程在金城500kV变电站扩建2回220kV出线间隔，扩建间隔均布置在220kV预留间隔（第9、10间隔），不涉及征地； ⑶汽车220kV变电站间隔扩建工程本工程在汽车220kV变电站扩建2回220kV出线间隔，扩建间隔均布置在220kV预留间隔（第4、6间隔），不涉及征地。 2.输电线路 ⑴前程220kV变电站~金城500kV变电站架空线路工程：架空线路路径长度为21km，采用双回路架设，共铁塔55基，钢管杆29基； ⑵前程220kV变电站~汽车220kV变电站架空线路工程：架空线路路径长度为8.5km，采用双回路架设，共钢管杆60基； ⑶500kV丰合线抬高改造工程：线路长度1.35km，单回路架设，铁塔4基； ⑷金汽甲乙线金城变出口改造（金城变构架~金汽甲乙线2号）：线路路径长度为0.26km，采用双回路架设，1基铁塔； ⑸前程220kV变电站~金城500kV变电站电缆工程：电缆线路路径长度0.09km，采用隧道敷设方式； ⑹前程220kV变电站~汽车220kV变电站电缆工程：**电缆线路路径长度0.03km，采用隧道敷设方式。 3.塔基共设置149基塔基，塔基永久占地面积为0.97hm2。
本项目塔基减少3基。事故油池由1座变更为2座，原因为主变事故油池在建筑物西侧，电容器在建筑物东北方向，路径曲折，无法排入到总事故油池，因此1座有效容积12.5m3事故油池。环评时期主变事故油池60m3调整为61.32m3，主要是验收时期油重（48.4t）较环评时期油重（47t）增加1.4t。由于可研阶段设计改造500kV丰合线3基铁塔，实际不能满足抬求，因此初设阶段增加1基铁塔，共改造4基铁塔以符合抬求。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1.****电站平面布置，合理规划，利用建筑物、地形等阻挡噪声传播，减少对声环境敏感目标的影响。选用低噪声设备。采用隔声、吸声、消声、防振、减振等降噪措施；输电线路尽量避让新张家、三合村、新周屯、马机坊等居民区，合理选择导线截面积和相导线结构，降低线路的电晕噪声，确保站界排放噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）要求。2.变电站内生活污水经化粪池处理后排入规划路市政管网。站区场地排水排至规划路市政雨水管网。巡线人员产生的生活污水排入线路附近村屯防渗旱厕，定期清掏，不外排。3.生活垃圾集中收集，由环卫部门定期清运，事故后油池中的废油由具备处理危险废弃物资质的单位采用专用车辆及时运至指定地点，废油交由资质单位按国家相关规定处理，防止污染环境。废蓄电池每8~10年更换一组，由运营单位统一收集委托有资质的单位处理。4.对站内电气设备进行合理布局，保证导线和电气设备的安全距离，设置防雷接地保护装置，线路路径针对不同区段的实际情况，确定不同区段导线对地高度，以满足《电磁环境控制限值》（GB8702-2014）标准相关要求。	1.**电站平面布置，合理规划，利用建筑物、地形等阻挡噪声传播，合理选用低噪声设备。采用隔声、减振等降噪措施；输电线路已尽量避让居民区，环境敏感目标由环评时期8处减少为3处。经现场检测，电站厂界噪声分别满足(GB12348-2008)1类、2类(金城500电站为2类)标准限值要求，输电线路沿线噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准限值要求。环境敏感目标噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准限值要求。2.变电站内生活污水经化粪池处理后排入丙一街市政管网。站区场地排水排至丙一街市政雨水管网。巡线人员产生的生活污水排入线路附近村屯防渗旱厕，定期清掏，不外排。3.本项目调试期间产生的生活垃圾，分类收集，由当地环卫部门定期清运集中处理，对环境无影响；变电站蓄电池，使用年限为8~10年，待蓄电池达到使用年限后，由运营单位统一收集委托有资质的单位处理，不在站内储存；项目试运行至今未发生漏油事故，未对周围环境产生影响。4.本项目已对站内电气设备进行合理布局，保证导线和电气设备的安全距离，设置防雷接地保护装置，线路路径针对不同区段的实际情况，确定不同区段导线对地高度。根据现场监测结果可知，**电站、输电线路、敏感目标处工频电场、工频磁场强度均满足《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)中相应标准限值要求。
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其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0015	0.001	0.001
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

化粪池

化粪池（2立方米）

设施运转正常

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

围墙隔声、距离衰减

《声环境质量标准》(GB3096-2008)；《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)

围墙隔声、距离衰减

监测结果表明，本项目前程220kV变电站测得的昼间噪声监测最大值为46.0dB（A），夜间噪声监测最大值为43.5dB（A）；汽车220kV变电站测得的昼间噪声监测最大值为46.0dB（A），夜间噪声监测最大值为43.2dB（A）；金城500kV变电站测得的昼间噪声监测最大值为46.2dB（A），夜间噪声监测最大值为45.1dB（A）。昼间、夜间噪声监测均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类、2类（金城500****电站为2类）标准要求；敏感目标测得的昼间噪声监测最大值为42.6dB（A），夜间噪声监测最大值为41.0dB（A），满足《声环境质量标准》（GB3096－2008）1类标准。前程220kV~金城500kV变电站架空线路测得的昼间噪声监测最大值为46.3dB（A），夜间噪声监测最大值为44.5dB（A）；前程220kV~汽车220kV变电站架空线路测得的昼间噪声监测最大值为46.0dB（A），夜间噪声监测最大值为43.3dB（A）；500kV丰合线测得的昼间噪声监测最大值为46.1dB（A），夜间噪声监测最大值为43.5dB（A）；金城变构架~金汽甲乙线测得的昼间噪声监测最大值为46.7dB（A），夜间噪声监测最大值为44.2dB（A），与其他线路交叉点测得的昼间噪声监测最大值为46.1dB（A），夜间噪声监测最大值为44.3dB（A），昼间、夜间噪声监测均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类标准要求。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

⑴施工期的生活垃圾每天统一收集，每天送至环卫部门在附近村屯设置的定点垃圾箱，与当地居民生活垃圾一起处理； ⑵建筑垃圾主要为施工过程拆旧产生的钢构支架等，可以回收利用； ⑶本项目基础开挖产生的土石方用于平整场地，无弃土。

⑴施工期的生活垃圾每天统一收集，每天送至环卫部门在附近村屯设置的定点垃圾箱，与当地居民生活垃圾一起处理； ⑵施工过程拆旧产生的钢构支架等，由****回收利用； ⑶本项目基础开挖产生的土石方用于平整场地，无弃土。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

⑴水土保持措施 ①严格控制施工边界，减少土地扰动面积； ②严禁随意堆土，材料堆场和临时堆土采取拦挡和苫盖防护，设置排水沟等水土保持措施，以减少工程引起的水土流失； ③减少开挖土石方量，减少建筑垃圾量的产生，严禁就地倾倒； ④合理安排施工时间，本工程施工时间为2023年10月至2025年2月，中途避免雨季施工； ⑤施工结束后对塔基施工场、牵张场和临时施工道路进行整治和恢复植被。 ⑵植被保护措施 ①合理规划施工场地布置，工程临时占地为7.82hm2，尽可能选择在荒地处； ②施工结束后对塔基施工场地、牵张场和临时施工道路等临时占地恢复原有地表植被； ③经过林区时采用高塔跨树，跨越林区处铁塔采用呼高为39-51m的塔型，同时使用无人机架线等先进施工工艺，减少砍伐架线通道，线路设计高度为12m，可以适当降低树木高度，并且只砍伐铁塔基础永久占地林木； ④对施工人员进行教育和监督，严禁随意砍伐施工场地外的林木； ⑤对于占用林地部分，按规定给当地林业部门按规定交纳植被恢复费，以利于林业部门采取异地造林等补偿措施。施工结束后，及时有序的进行植被恢复。 ⑶对野生动物保护 ①严格控制施工临时占地区域，严禁破坏施工区外动物生存环境； ②施工结束后，对施工扰动区域及临时占地区域进行原生态恢复，减轻对于野生动物生存环境的改变； ③合理安排施工时间，避免在野生鸟类和兽类繁殖季节施工。 ⑷农田生态保护措施 ①严格按设计的塔基基础占地面积、基础型式等要求开挖，多采用原状土开挖基础，避免大开挖； ②文明施工，施工材料、临时堆土集中堆放，严禁踩踏非施工区域地表植被； ③土方开挖**行表土剥离，单独堆放表土，采取拦挡、苫盖措施，用于工程完工后的复耕； ④永久占用基本农田时按照**省的规定缴纳耕地补偿费，专款用于补偿新的耕地，同时应将所占用基本农田耕作层的土壤用于新补偿耕地的土壤改良。尽量减少临时占用基本农田面积，必须占用时，选择在秋收后或耕种前施工，并将表土单独堆场，用于恢复基本农田耕作层。

⑴水土保持措施 ①施工期严格控制施工边界，减少土地扰动面积； ②严禁随意堆土，材料堆场和临时堆土采取拦挡和苫盖防护，设置排水沟等水土保持措施，避免了水土流失； ③减少开挖土石方量，减少建筑垃圾量的产生，现场严禁就地倾倒； ④已合理安排施工时间，本工程施工时间为2023年11月至2025年6月，中途避免雨季施工； ⑤施工结束后已对塔基施工场、牵张场和临时施工道路进行整治和恢复植被。 ⑵植被保护措施 ①合理规划施工场地布置，工程临时占地为7.82hm2，已尽可能选择在荒地处； ②施工结束后对塔基施工场地、牵张场和临时施工道路等临时占地恢复原有地表植被； ③经过林区时采用高塔跨树，跨越林区处铁塔采用呼高高的塔型，同时使用无人机架线等先进施工工艺，减少砍伐架线通道，线路设计高度为12m，适当降低树木高度，并且只砍伐铁塔基础永久占地林木； ④已对施工人员进行教育和监督，严禁随意砍伐施工场地外的林木； ⑤对于占用林地部分，已按规定向当地林业部门交纳了植被恢复费。施工结束后，已及时有序的进行植被恢复。 ⑶对野生动物保护 ①严格控制施工临时占地区域，严禁破坏施工区外动物生存环境； ②施工结束后，已对施工扰动区域及临时占地区域进行原生态恢复，减轻了对于野生动物生存环境的改变； ③合理安排施工时间，避免在野生鸟类和兽类繁殖季节施工。 ⑷农田生态保护措施 ①严格按设计的塔基基础占地面积、基础型式等要求开挖，多采用原状土开挖基础，避免大开挖； ②文明施工，施工材料、临时堆土集中堆放，严禁踩踏非施工区域地表植被； ③土方开挖**行表土剥离，单独堆放表土，采取拦挡、苫盖措施，用于工程完工后的复耕； ④已对本项目48基塔永久占用基本农田进行补偿，并对临时占用基本农田采取表土单独堆放并苫盖的措施，施工结束后已对占用土地进行恢复。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程