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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1200MB1K93462N | 建设单位法人:朱怀荣 |
| 左甲鹏 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市**南路301号 |
| 通扬线航道****服务区项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:143-航道工程、水运辅助工程 | 行业类别(国民经济代码):G5539-G5539-其他水上运输辅助活动 |
| 建设地点: | ******区 ******区 |
| 经度:119.931111 纬度: 32.520556 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-03-22 |
| 泰环审(**)〔2024〕19号 | 本工程排污许可证编号:****1200MB1K93462N001X |
| 2025-05-07 | 项目实际总投资(万元):1400 |
| 74.3 | 运营单位名称:**** |
| ****1200MB1K93462N | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****1202MA1WPD4T2W | 验收监测单位:******公司 |
| ****0312MA20PFWM1H | 竣工时间:2024-12-25 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-23 | 验收报告公开结束时间:2026-01-21 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=51223X3qtS |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年停靠船舶数量35496艘 | 实际建设情况:年停靠船舶数量35496艘 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| ****服务区 | 实际建设情况:****服务区 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| (1)废水:1)服务区生活污水收集后经化粪池沉淀,再经过地埋式一体化污水处理后作为绿化用水使用;2)服务区内雨水经管线收集后,排放至新通扬**。3)船舶生活污水委托海事部门指定的工作船接收处置;4)船舶舱底含油污水委托海事部门指定的工作船接收处置。 (2)废气:1)停靠船选用优质燃料,所有靠泊船舶使用岸电,减少燃油废气排放;2)服务区内道路保持良好的交通条件,防止船舶频繁加速或减速产生更多的尾气排放量;3)服务区周围种植绿化,利用植物对气态污染物的净化作用,减少船舶燃油废气对周边环境的影响。 (3)噪声:1)船舶交通噪声。①服务区周围种植降噪绿化,夜间进出的车辆、船舶尽量少鸣喇叭或禁鸣喇叭;②定期进行道路维护,维持道路路面的平整度,避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起的交通噪声。2)服务区泵房空调噪声。①选用噪声低、振动小、高质量的设备,从声源上降低噪声强度;②对于振动大的设备安装减振器,以减少振动,降低噪声。 (4)固体废物:1)服务区生活垃圾先收集后再定期由环卫部门统一清运处理;2)船舶生活垃圾委托海事部门指定的工作船接收处置。 | 实际建设情况:(1)废水:1)服务区生活污水收集后经化粪池沉淀,再经过地埋式一体化污水处理后(处理工艺:格栅+调节+厌氧+缺氧+接触氧化+消毒;处理能力30m3/d)作为绿化用水使用;2)服务区内雨水经管线收集后,进入雨水净化装置(处理工艺-预处理:截污、弃流、过滤、沉淀+深度处理:过滤、消毒;处理能力:15m3/h),装置产生的污水进入项目污水处理系统,净化后的雨水部分用于绿化浇洒、部分排放至新通扬**;3)靠泊岸线设置船舶生活污水智能接收柜,委托有资质单位接收处置;4)靠泊岸线设置船舶含油污水智能接收柜,委托有资质单位接收处置。 (2)废气:1)停靠船选用优质燃料,减少燃油废气排放(岸电系统后期与光伏发电工程一并建设);2)服务区内道路保持良好的交通条件,防止船舶频繁加速或减速产生更多的尾气排放量;3)服务区周围种植绿化,利用植物对气态污染物的净化作用,减少船舶燃油废气对周边环境的影响。 (3)噪声:1)船舶交通噪声。①服务区周围种植降噪绿化,夜间进出的车辆、船舶尽量少鸣喇叭或禁鸣喇叭;②定期进行道路维护,维持道路路面的平整度,避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起的交通噪声。2)服务区泵房空调噪声。①选用噪声低、振动小、高质量的设备,从声源上降低噪声强度;②对于振动大的设备安装减振器,以减少振动,降低噪声。 (4)固体废物:1)服务区生活垃圾先收集后再定期由环卫部门统一清运处理;2)靠泊岸线设置智能分类收集柜,船舶生活垃圾委托环卫部门清运处理。 |
| (1)增加雨水雨水净化装置,减少初期雨水对新通扬**的影响。 (2)靠泊岸线设置船舶生活垃圾智能分类收集柜、船舶含油污水和生活污水智能接收柜,减少固体废物进入新通扬**的风险。 | 是否属于重大变动:|
| 路面工程施工使用沥青。 | 实际建设情况:路面工程施工不使用沥青。 |
| 减少对大气环境的影响 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 生活污水处理系统 | 《城市污水再生利用 城市杂用水水质》(GB/T18920-2020)表1中“道路清扫、消防、绿化”标准 | 服务区生活污水收集后经化粪池沉淀,再经过地埋式一体化污水处理后(处理工艺:格栅+调节+厌氧+缺氧+接触氧化+消毒;处理能力30m3/d)作为绿化用水使用 | 2025.****.13~2025.****.14进行验收监测(生活污水处理设施出口) |
| 1 | 废气综合治理设施 | 《大气污染物综合排放标准》(DB32/4041-2021)表3 | 1)停靠船选用优质燃料,减少燃油废气排放(岸电系统后期与光伏发电工程一并建设);2)服务区内道路保持良好的交通条件,防止船舶频繁加速或减速产生更多的尾气排放量;3)服务区周围种植绿化,利用植物对气态污染物的净化作用,减少船舶燃油废气对周边环境的影响。 | 2025.****.13~2025.****.14进行验收监测(厂界无组织) |
| 1 | 噪声防治设施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类区和4类区标准 | 1)船舶交通噪声。①服务区周围种植降噪绿化,夜间进出的车辆、船舶尽量少鸣喇叭或禁鸣喇叭;②定期进行道路维护,维持道路路面的平整度,避免因路况不佳造成车辆颠簸而引起的交通噪声。2)服务区泵房空调噪声。①选用噪声低、振动小、高质量的设备,从声源上降低噪声强度;②对于振动大的设备安装减振器,以减少振动,降低噪声。 | 2025.****.13~2025.****.14进行验收监测(厂界+敏感点) |
| 1 | 1)服务区生活垃圾先收集后再定期由环卫部门统一清运处理;2)船舶生活垃圾委托海事部门指定的工作船接收处置。 | 1)服务区生活垃圾先收集后再定期由环卫部门统一清运处理;2)靠泊岸线设置智能分类收集柜,船舶生活垃圾委托环卫部门清运处理。 |
| 1 | 1)加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度。 2)禁止污水排放到河流水体中。 3)做好绿化恢复工作。 4)建立应急体系并制定应急计划,配备如围油栏、吸油毡、对讲机等应急物资。 5)做好船舶污水舱及管道接口的维护及定期检查工作。 | 1)加强生态环境及生物多样性保护的宣教和管理力度。 2)通过采用雨污分流、设置一体化污水处理装置等措施,保障污水不直接排放到河流水体中。 3)做好绿化恢复工作。 4)建立应急体系并制定应急计划,配备如围油栏、吸油毡、对讲机等应急物资。 5)制定并落实污水、雨水处理系统维护、保养制度。 6)制定并落实船舶生活污水、含油污水智能接收柜维护、保养制度。 7)做好船舶污水舱及管道接口的维护及定期检查工作。 |
| 1 | 本项****服务区,潜在的环境风险主要为船舶碰撞导致燃油发生泄漏、船舶生活污水和含油污水接收泄漏,污染附近河流。项目投入运营后,运营单位配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 | 本项****服务区,潜在的环境风险主要为船舶碰撞导致燃油发生泄漏、船舶生活污水和含油污水接收泄漏,污染附近河流。验收阶段运营单位已配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |