东莞滨海湾新区虎门大道南延线市政工程

审批
广东-东莞
发布时间: 2026年01月23日
项目详情
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1、建设项目基本信息
企业基本信息
建设单位名称: 建设单位代码类型: 建设单位机构代码: 建设单位法人: 建设单位联系人: 建设单位所在行政区划: 建设单位详细地址:
****
****1900MB2C97134W李学松
叶文朗******区管委会
**市**湾新区湾区大道1号
建设项目基本信息
项目名称: 项目代码: 项目类型: 建设性质: 行业类别(分类管理名录): 行业类别(国民经济代码): 工程性质: 建设地点: 中心坐标: ****机关: 环评文件类型: 环评批复时间: 环评审批文号: 本工程排污许可证编号: 排污许可批准时间: 项目实际总投资(万元): 项目实际环保投资(万元): 运营单位名称: 运营单位组织机构代码: 验收监测(调查)报告编制机构名称: 验收监测(调查)报告编制机构代码: 验收监测单位: 验收监测单位组织机构代码: 竣工时间: 调试起始时间: 调试结束时间: 验收报告公开起始时间: 验收报告公开结束时间: 验收报告公开形式: 验收报告公开载体:
****湾新区虎门大道南延线市政工程****
2021版本:131-城市道路(不含维护;不含支路、人行**、人行地道)E4813-E4813-市政道路工程建筑
******区管委会
经度:113.64265,113.63689 纬度: 22.80417,22.79386****环境局
2021-09-17
东环建〔2021〕5984号
14947.32
150******执法局****分局
****1900MB2C684569**市****公司
****0101MA5CLTEP4X**市****公司
****0101MA5CLTEP4X2025-07-03
2025-07-032025-12-31
2025-12-252026-01-23
http://www.****.com/news-info.php?classID=2 id=131
2、工程变动信息
项目性质
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
本项目为城市主干路,标准断面为双向8车道,道路红线宽度60m,设计速度为60km/h本项目仍然为城市主干路,标准断面为双向8车道,道路红线宽度60m,设计速度为60km/h,与环评一致
与环评一致
规模
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
****湾新区虎门大道南延线市政工程位于**湾新区**岛板块,为现状虎门大道西段的延伸段,呈南北走向。起点顺接现状虎门大道西段,终点接外环岛路,路线全长约1332m。道路等级为城市主干路,标准断面为双向8车道,道路红线宽度60m,设计速度为60km/h。本项目工程内容包括道路工程、桥梁工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。****湾新区虎门大道南延线市政工程位于**湾新区**岛板块,为现状虎门大道西段的延伸段,呈南北走向。起点顺接现状虎门大道西段,终点接外环岛路,路线全长约1332m。道路等级为城市主干路,标准断面为双向8车道,道路红线宽度60m,设计速度为60km/h。本项目工程内容包括道路工程、桥梁工程、管线工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。
(1)于桩号K0+100道路右侧及K0+450道路左侧增设出入口,并取消K0+350道路右侧原设计路口; (2)****管理委员****建设局关于对《关于明确规划调整后虎门大道.上下围涌桥变更方案的函》的回复意见,上下围涌现状河道两侧涉及红树林图斑,虎门大道南沿线上下围涌桥无法按照原新区城市总体规划中的河道位置进行设置,需按照最新的国土空间规划和**岛控规对上下围涌河位置进行修改和调整,相应桥梁设计方案随之调整,故把将原设计在K0+756.5位置的桥梁调整到K0+871.5处,配套的雨污水管道也产生变更; (3)在道路桩号K0+550处增设排水管道,连通东西两段现状水沟,保证两侧地块灌溉用水。 本项目道路未发生横向位移,与环评一致;道路长度未发生改变,与环评一致;本项目不涉及工程线路、服务区等附属设施或特大桥、特长隧道等,工程内容与环评一致;本项目的声敏感点为道路两侧的村仔村、旧围新区、上围新区,未有增加,与环评一致;****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区,与环评一致;本项目不涉及野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥梁。本项目通过道路沿线种植绿化带、加强路面养护工作等措施减少对周边敏感点的影响,与环评一致。
生产工艺
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
施工顺序为:路基工程→桥梁工程→管线工程→路面工程→照明、绿化工程→场地恢复。 (1)路基施工工艺 填土路基施工:路基临时排水设施→路基基地处理与填前碾压→填料运输与卸土→推平与翻拌晾晒→碾压→压实度检测; 水泥稳定层施工:混合料配比设计→原材料试验→室内混合料配比试验→调试拌合机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养护; 沥青路面施工:沥青混合料运输→摊铺→静压(初压)→振动碾压(复压)→静压(终压)→接缝处理→检查验收。 本项目沥青混合料采用外购的方式,由自卸卡车运送至施工现场,由沥青摊铺机摊铺,并采用压路机进行碾压。 (2)桥梁施工工艺 ①桥梁施工工艺 钻孔准备阶段(围堰):桥墩采用围堰(钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰等)施工。 钻孔:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔时,为了回收泥浆和减少环境污染,将设置泥浆回收装置。 清孔:钻孔达到要求深度和满足质量要求后,应立即进行清孔。 吊放钢筋骨架、砼空心板:用机械设备吊放钢筋骨架放入已经清孔的钻孔内。灌注桩、桥墩建成后则将砼空心板按设置采用设备吊放并固定。 灌注水下混凝土:通过刚性导管进行灌注。在灌注过程中,应将井孔内溢出的泥浆引流至槽车收集处理,防止污染环境与河流水质。 ②上部结构施工 上部结构采用1跨采用预应力混凝土简支小箱梁,梁高1.4m。 ③下部结构施工 下部结构桥墩采用柱式墩,墩径1.3m,桥墩上接盖梁,盖梁高1.5m;桥台采用柱式台,墩台基础统一采用直径1.5m的钻孔灌注桩基础。施工顺序为:路基工程→桥梁工程→管线工程→路面工程→照明、绿化工程→场地恢复。 (1)路基施工工艺 填土路基施工:路基临时排水设施→路基基地处理与填前碾压→填料运输与卸土→推平与翻拌晾晒→碾压→压实度检测; 水泥稳定层施工:混合料配比设计→原材料试验→室内混合料配比试验→调试拌合机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养护; 沥青路面施工:沥青混合料运输→摊铺→静压(初压)→振动碾压(复压)→静压(终压)→接缝处理→检查验收。 本项目沥青混合料采用外购的方式,由自卸卡车运送至施工现场,由沥青摊铺机摊铺,并采用压路机进行碾压。 (2)桥梁施工工艺 ①桥梁施工工艺 钻孔准备阶段(围堰):桥墩采用围堰(钢板桩围堰、钢筋混凝土板桩围堰等)施工。 钻孔:钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成。在钻孔时,为了回收泥浆和减少环境污染,将设置泥浆回收装置。 清孔:钻孔达到要求深度和满足质量要求后,应立即进行清孔。 吊放钢筋骨架、砼空心板:用机械设备吊放钢筋骨架放入已经清孔的钻孔内。灌注桩、桥墩建成后则将砼空心板按设置采用设备吊放并固定。 灌注水下混凝土:通过刚性导管进行灌注。在灌注过程中,应将井孔内溢出的泥浆引流至槽车收集处理,防止污染环境与河流水质。 ②上部结构施工 上部结构采用1跨采用预应力混凝土简支小箱梁,梁高1.4m。 ③下部结构施工 下部结构桥墩采用柱式墩,墩径1.3m,桥墩上接盖梁,盖梁高1.5m;桥台采用柱式台,墩台基础统一采用直径1.5m的钻孔灌注桩基础。
本项目施工工艺未发生变化,与环评一致。
环保设施或环保措施
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
一、施工期 1、废水 (1)合理安排施工顺序,雨季时尽量减少土地开挖面;合理设置临时工程措施,确保施工地段的排灌系统畅通。 (2)定期清洁建筑施工机械表面不必要的润滑油及其它油污,对废弃的用油应妥善处置;加强施工机械设备的维修保养。 (3)在施工场地建立临时沉砂池,回用沉淀后的废水。 (4)建筑材料堆放要采取遮蔽措施。 (5)本项目施工人员集中住在施工现场附近民居中,生活污水纳入当地污水处理系统。 2、废气 (1)设置工地围档。 (2)对施工中的土石方开挖、运输、装卸、堆放,灰土的装卸、运输、混合、沥青的运输等易于产生地面扬尘的场所,采用洒水等办法降低施工粉尘的影响。 (3)对于开挖和回填区域在作业完成后及时压实地面,对于运输道路可通过水泥、沥青及其它固化材料固化,可以有效防止交通扬尘和自然扬尘。 (4)施工期间运送散装物料的机动车,采用加盖蓬布和湿法相结合的方式,以防物料洒落:规划好运输车辆的运行路线与时间,尽量避免在交通集中区和居民住宅区行驶:及时冲洗灰尘大的运输车应,避免运输途中灰尘的散落对周边环境的污染:用蓬布遮盖存放散装物料的堆场:石灰、水泥、沙石料等的混合过程,尽量在有遮挡的地方进行。 (5)本项目所需的沥青在市内统定购和配送,不进行现场拌和,运输过程中不得随意洒落,沥青摊铺采用全幅一次摊铺成型(桥梁分幅一次摊铺成型)。 (6)采用新型施工机械,加强管理养护。 3、固体废物 本项目施工期产生的废水泥渣、钻孔渣、施工废物料,经统一收集后运送到市政部门指定地点处理。施工人员生活垃圾集中收集后由环卫部门处理。沉淀池废渣集中收集后交由有资质的单位处置。 本项目施工期实际填方288681.38m3,挖方91836.86m3,填方大于挖方,挖方全部直接作为回填路基使用,本项目施工期的固体废物不直接向环境排放,对环境的影响较小。 4、噪声 (1)道路两侧加强绿化; (2)加强交通管理,在敏感路段严格限制行车速度,并采取限鸣(含禁鸣)、限行(含禁行)等措施降低交通噪声; (3)定期做好路面的维修保养,对受损路面应及时修复。 二、运营期 1、废水 (1)加强道路排水系统的日常维护工作,定期疏通清淤,按时按质检修,确保排水畅通。 (2)严禁各种泄漏、散装超载的车辆上路,装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货,必须加蓬覆盖后才能上路行驶,防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染。 (3)加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理。 (4)加强路面环境卫生清扫。 2、废气 (1)加强对本项目的路面的洒水与清洁。同时,加强运输散装物资如煤、水泥、沙石材料及简易包装的化肥、农药、有毒有害化学危险品等车辆的管理。 (2)根据当地气候和土壤特征,在道路两侧种植乔、灌木等树种,既可以净化吸收车辆尾气中的污染物,衰减大气中总悬浮微粒,又可以美化环境和改善道路沿线景观效果。 (3)加强路面维护,保持路面清洁、平整。 3、噪声 (1)道路两侧加强绿化; (2)加强交通管理,在敏感路段严格限制行车速度,并采取限鸣(含禁鸣)、限行(含禁行)等措施降低交通噪声; (3)定期做好路面的维修保养,对受损路面应及时修复。 4、固体废物 路面通行车辆和行人产生的垃圾,统一收集后由环卫部门清运处理。一、施工期 1、废水 施工期场地油污水经临时沉砂池处理后回用于附近道路洒水防尘和车辆机械冲洗,不外排。施工期施工人员租用房地民房,生活废水排入当地污水收集系统。 2、废气 对于施工扬尘,建设单位在散物料堆场和临时堆渣场设置围挡防风和网布遮盖,运输时加盖蓬布密闭运输;配备洒水车,定时对施工场地洒水处理;限制施工场地内车速。对于施工期间的沥青烟气,沥青混合料采用外购方式,青摊铺施工时选择合适的天气条件。对于施工机械尾气,建设单位采用新型施工机械,加强设备维护,保证发动机正常工作。 3、固体废物 施工期的生活垃圾由环卫部门统一清运;本项目施工期实际填方288681.38m3,挖方91836.86m3,填方大于挖方,挖方全部直接作为回填路基使用,本项目施工期的固体废物不直接向环境排放。 4、噪声 采用低噪声机械,定期进行机械的维护保养,保证其正常的工作状态,施工区域设置围挡遮挡噪声。 根据施工期的监测报告,施工噪声排放满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB 12523-2011)限值要求。 二、运营期 1、废水 本项目已实行雨污分流,已铺设雨水管网及污水管网,加强对漏油车辆、装载易散失物资车辆的管理,加强路面环境卫生清扫。 2、废气 对机动车排放状况进行抽查,控制尾气排放超标车辆上路;施工完成后,建设单位已及时恢复植被,道路两侧设置绿化带,净化空气,阻挡污染物扩散,现已完成绿化工程。 3、噪声 道路沿线种植绿化带,加强绿化降噪效果;加强路面养护工作,保证路面平整和良好的路况条件;优化交叉口红绿灯设置。 根据试运营期监测报告,****中心线35m外可满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准;****湾新区虎门大道南延线市政工程敏感点第一排建筑声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008) 4a类标准,****湾新区虎门大道南延线市政工程敏感点第二排建筑声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)2类标准。 4、固体废物 路面通行车辆和行人产生的垃圾,统一收集后由环卫部门清运处理。
本项目环保设施或环保措施未发生变化,与环评一致。
其他
环评文件及批复要求: 实际建设情况: 变动情况及原因: 是否属于重大变动: 是否重新报批环境影响报告书(表)文件:
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3、污染物排放量
污染物 现有工程(已建成的) 本工程(本期建设的) 总体工程 总体工程(现有工程+本工程) 排放方式 实际排放量 实际排放量 许可排放量 “以新带老”削减量 区域平衡替代本工程削减量 实际排放总量 排放增减量 废水 水量 (万吨/年) COD(吨/年) 氨氮(吨/年) 总磷(吨/年) 总氮(吨/年) 废气 气量 (万立方米/年) 二氧化硫(吨/年) 氮氧化物(吨/年) 颗粒物(吨/年) 挥发性有机物(吨/年)
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表2 大气污染治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
表3 噪声治理设施
序号 设施名称 执行标准 实际建设情况 监测情况 达标情况
1 绿化降噪 《声环境质量标准》(GB 3096-2008) 道路沿线种植绿化带,加强绿化降噪效果;加强路面养护工作,保证路面平整和良好的路况条件;优化交叉口红绿灯设置。 根据试运营期监测报告,****中心线35m外可满足《声环境质量标准》(GB 3096-2008)中的2类标准;****湾新区虎门大道南延线市政工程敏感点第一排建筑声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008) 4a类标准,****湾新区虎门大道南延线市政工程敏感点第二排建筑声环境质量达到《声环境质量标准》(GB 3096-2008)2类标准。
表4 地下水污染治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表5 固废治理设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
1 路面通行车辆和行人产生的垃圾,统一收集后由环卫部门清运处理 路面通行车辆和行人产生的垃圾,统一收集后由环卫部门清运处理
表6 生态保护设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
表7 风险设施
序号 环评文件及批复要求 验收阶段落实情况 是否落实环评文件及批复要求
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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环保搬迁
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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区域削减
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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生态恢复、补偿或管理
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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功能置换
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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其他
环评文件及批复要求: 验收阶段落实情况: 是否落实环评文件及批复要求:
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6、工程建设对项目周边环境的影响
地表水是否达到验收执行标准: 地下水是否达到验收执行标准: 环境空气是否达到验收执行标准: 土壤是否达到验收执行标准: 海水是否达到验收执行标准: 敏感点噪声是否达到验收执行标准:
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7、验收结论
序号 根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》有关规定,请核实该项目是否存在下列情形:
1 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用
2 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求
3 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准
4 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复
5 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污
6 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要
7 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成
8 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理
9 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收
不存在上述情况
验收结论 合格
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展,属于前期项目。
2.根据该项目的描述,可依据自身条件进行选择和跟进,避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设,也可继续跟踪,项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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