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赞皇县泲河桥恢复重建工程

审批

河北-石家庄-赞皇县

发布时间： 2026年01月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
111********7827866	朱晓辉
李毅杰	******县
省市县镇槐泉东路266号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**县泲河桥恢复重建工程	****

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省**县
经度:114.44123,114.44383 纬度: 37.63381,37.63011	****审批局
	2024-01-29
赞行环审〔2024〕5号	无
	2423.61
90	****
111********7827866	润峰**公司
911********482123W	润峰**公司
911********482123W	2024-12-03

2025-11-27	2025-12-25
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=511271K5rg

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建	改建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目路线全长576m，拆除原过水路面，重建泲河桥281m/一座，并同时对大桥两侧引道（长度约295m）进行改造。二级公路，设计车速40km/h，双车道断面布置。	项目路线全长576m，拆除原过水路面，重建泲河桥281m/一座，并同时对大桥两侧引道（长度约295m）进行改造。二级公路，设计车速40km/h，双车道断面布置。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目路线全长576m，拆除原过水路面，重建泲河桥281m/一座，并同时对大桥两侧引道（长度约295m）进行改造。二级公路，设计车速40km/h，双车道断面布置。	项目路线全长576m，拆除原过水路面，重建泲河桥281m/一座，并同时对大桥两侧引道（长度约295m）进行改造。二级公路，设计车速40km/h，双车道断面布置。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

⑴施工期 ①水环境影响调查施工期废水主要包括施工时产生的废水、机械设备的冲洗废水、运输车辆冲洗废水以及施工人员生活污水等。施工废水经施工场地设置的隔油沉淀池处理后的水储存于池中回用于再次冲洗，不外排。本项目不施工营地，施工期间，施工人员居住租用周边民房，施工人员产生的生活污水依托周边居民区污水处理系统处理后排入市政管网，对周边地表水环境影响较小。 ②声环境影响调查根据调查，施工期噪声影响随着施工期结束而结束，施工期未受到周围居民投诉，执行效果良好。 ③大气环境影响调查施工期大气污染主要是施工过程中产生的扬尘、各类燃油机械产生的尾气、沥青摊铺产生的烟气等。采取对运输车辆、材料堆场采用防风网遮盖，对施工区域设置了围挡，并采取了洒水等措施，通过采取以上措施，有效抑制了扬尘。 ④固废污染防治措施调查经现场调查，项目施工过程中的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾、建筑垃圾及废弃土石方，项目不设置施工营地，施工人员居住依托周边民房，施工人员产生的生活垃圾统一收集后由市政环卫部门统一处置，建筑垃圾及废弃土石方委托清运至建筑垃圾消纳场所处理。根据调查，项目施工期产生的固体废物均得到综合利用和妥善处置，未对周围环境产生明显影响。 ⑤生态影响调查施工单位合理安排了施工进度和内容，施工期不设置取、弃土场，项目施工产生的建筑垃圾以及弃土均清运至环卫部门指定地点妥善处理。同时尽可能采取各项措施进行水土保持，以将施工所引起的水土流失降到最低。施工结束后及时对临时占地区域进行绿化恢复。从现场调查的情况可知，建设单位已落实报告表和批复文件中提出的要求，没有造成明显的生态影响。 ⑵运营期 ①水环境影响调查经调查，桥梁桥面设置径流收集系统，初期雨水及事故情况下废水进入事故收集池。 ②声环境影响调查经调查，重建后因为路面材料的改进、路面不平的改善，噪声影响得到改善。 ③大气环境影响调查运营期间主要为车辆行驶产生的汽车尾气和扬尘，经调查，项目路面采用沥青罩面，降低了汽车尾气排放和扬尘污染；定期对桥面进行清扫和保洁等方式减轻环境影响。 ④固废污染防治措施调查公路上行驶车辆、行人洒落的固体废物，如纸屑、果皮、塑料用具等废弃物由环卫部门清运处置，未对周边环境产生影响。 ⑤生态影响调查本项目生态破坏和水土流失主要产生在施工期间，属于短暂性破坏，经过采取及时回填，种植绿植和加强管理等措施，均得到恢复和保持。从现场的调查情况来看，项目自运行以来，未对周边生态环境和水土流失造成影响。 ⑥环境风险调查本项目环境风险主要来自于车辆在桥面发生事故导致运载物料泄漏、洒落，造成环境污染风险。经调查，本项目桥梁两侧已设置防护栏、设置桥面径流收集系统、事故收集池，防止事故发生时，危险化学品流入地表水体，造成污染，有利环境风险的管控。	⑴施工期 ①水环境影响调查施工期废水主要包括施工时产生的废水、机械设备的冲洗废水、运输车辆冲洗废水以及施工人员生活污水等。施工废水经施工场地设置的隔油沉淀池处理后的水储存于池中回用于再次冲洗，不外排。本项目不施工营地，施工期间，施工人员居住租用周边民房，施工人员产生的生活污水依托周边居民区污水处理系统处理后排入市政管网，对周边地表水环境影响较小。 ②声环境影响调查根据调查，施工期噪声影响随着施工期结束而结束，施工期未受到周围居民投诉，执行效果良好。 ③大气环境影响调查施工期大气污染主要是施工过程中产生的扬尘、各类燃油机械产生的尾气、沥青摊铺产生的烟气等。采取对运输车辆、材料堆场采用防风网遮盖，对施工区域设置了围挡，并采取了洒水等措施，通过采取以上措施，有效抑制了扬尘。 ④固废污染防治措施调查经现场调查，项目施工过程中的固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾、建筑垃圾及废弃土石方，项目不设置施工营地，施工人员居住依托周边民房，施工人员产生的生活垃圾统一收集后由市政环卫部门统一处置，建筑垃圾及废弃土石方委托清运至建筑垃圾消纳场所处理。根据调查，项目施工期产生的固体废物均得到综合利用和妥善处置，未对周围环境产生明显影响。 ⑤生态影响调查施工单位合理安排了施工进度和内容，施工期不设置取、弃土场，项目施工产生的建筑垃圾以及弃土均清运至环卫部门指定地点妥善处理。同时尽可能采取各项措施进行水土保持，以将施工所引起的水土流失降到最低。施工结束后及时对临时占地区域进行绿化恢复。从现场调查的情况可知，建设单位已落实报告表和批复文件中提出的要求，没有造成明显的生态影响。 ⑵运营期 ①水环境影响调查经调查，桥梁桥面设置径流收集系统，初期雨水及事故情况下废水进入事故收集池。 ②声环境影响调查经调查，重建后因为路面材料的改进、路面不平的改善，噪声影响得到改善。 ③大气环境影响调查运营期间主要为车辆行驶产生的汽车尾气和扬尘，经调查，项目路面采用沥青罩面，降低了汽车尾气排放和扬尘污染；定期对桥面进行清扫和保洁等方式减轻环境影响。 ④固废污染防治措施调查公路上行驶车辆、行人洒落的固体废物，如纸屑、果皮、塑料用具等废弃物由环卫部门清运处置，未对周边环境产生影响。 ⑤生态影响调查本项目生态破坏和水土流失主要产生在施工期间，属于短暂性破坏，经过采取及时回填，种植绿植和加强管理等措施，均得到恢复和保持。从现场的调查情况来看，项目自运行以来，未对周边生态环境和水土流失造成影响。 ⑥环境风险调查本项目环境风险主要来自于车辆在桥面发生事故导致运载物料泄漏、洒落，造成环境污染风险。经调查，本项目桥梁两侧已设置防护栏、设置桥面径流收集系统、事故收集池，防止事故发生时，危险化学品流入地表水体，造成污染，有利环境风险的管控。
经现场调查和与建设单位核实，项目事故收集池发生变动，由原“事故情况下废水进入桥头、桥尾事故收集池（尺寸5m×3m×2m）”变更为“事故情况下废水进入桥尾事故收集池（体积60m3）”；变更原因为：根据项目设计资料及实际建设情况，桥面整体呈北高南低的坡度，坡度约为-1.1%左右，因此项目事故池变更为在地势低的桥尾设置1个60m3事故收集池。根据工程设计资料、环评文件、工程竣工资料及现场实地踏勘，项目的建设性质、地点以及其他防止污染和生态破坏的措施与环评一致，无变化情况。**办公厅发布的《关于**分行业建设项目重大变动清单的通知》(环办[2015]52号)中的《高速公路建设项目重大变动清单(试行)》：建设项目的规模、地点、生产工艺和环境保护措施四个因素中的一项或一项以上发生重大变动，且可能导致环境影响显著变化(特别是不利环境影响加重)的，界定为重大变动。经对照，项目变动情况不属于重大变动。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减振措施

根据不同的声功能区，执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）要求

车辆噪声控制、道路交通管理制度、加强路面的保养维修

稳定运行

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目固体废物影响主要在施工期，施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾、施工人员生活垃圾、施工挖土及弃渣。建筑垃圾主要为废铁、废钢筋、木料废块等，由于具有再回收利用价值，施工结束后注意回收清理并加以再利用，可避免对环境产生不利影响。项目在施工区设垃圾收集点，统一收集后交当地环卫部门处置。项目产生的弃土、弃渣，全部综合利用项目运营后产生的固体废物主要为沿线收集的垃圾，定时送至垃圾收集点统一处理。同时，加强对公路环境的管理，确保公路沿线干净整洁。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

对施工人员进行生态环境保护宣传教育，提高施工人员生态环境保护意识，规范施工活动，防止人为因素对工程范围外土壤、植被的破坏。合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。工程施工完毕，应将临时占用的施工场地恢复原状，由施工单位组织恢复植被。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

安装交通监控、设置告示牌、设置防撞护栏、事故情况下废水进入桥头、桥尾事故收集池（尺寸5m×3m×2m），事故收集池防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s，注意日常维护管理

设置告示牌、设置防撞护栏、事故情况下废水进入桥尾事故收集池（体积60m3），事故收集池防渗要求为等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1×10-7cm/s，注意日常维护管理

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程