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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0108MAD2UP2P1H | 建设单位法人:蒋桂佳 |
| 任俊 | 建设单位所在行政区划:**省郑****合实验区(**综合保税区) |
| 综合保税区地铁站A出口东侧 |
| ****工厂店 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:50--121-汽车、摩托车维修场所 | 行业类别(国民经济代码):O8111-O8111-汽车修理与维护 |
| 建设地点: | **省郑****合实验区(**综合保税区) ****合实验区综合保税区地铁站A出口东侧 |
| 经度:113.8558 纬度: 34.55679 | ****机关:****合实验区****执法局****管理局) |
| 环评批复时间: | 2025-02-19 |
| 郑港环告表〔2025〕7号 | 本工程排污许可证编号:****0108MAD2UP2P1H001Q |
| 2025-11-19 | 项目实际总投资(万元):2000 |
| 584 | 运营单位名称:**** |
| ****0108MAD2UP2P1H | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****0108MAD2UP2P1H | 验收监测单位:**省****公司 |
| ****0100MA9LTBK59U | 竣工时间:2025-10-20 |
| 2025-11-03 | 调试结束时间:2025-11-10 |
| 2025-12-25 | 验收报告公开结束时间:2026-01-23 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=51225Q70pc |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 总建筑面积为15000平方米,2层,一层设置有维修区、复检区、无尘区、洗车区、总检及摄影区;二层为打磨区、钣金区、喷烤区、周转区、抛光区,年维修车辆54000辆 | 实际建设情况:总建筑面积为15000平方米,2层,一层设置有维修区、复检区、无尘区、洗车区、总检及摄影区;二层为打磨区、钣金区、喷烤区、周转区、抛光区,年维修车辆54000辆 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 维修车辆入厂、车辆检查、机修、钣金修复、腻子刮涂、打磨、底漆喷涂烘干、打磨、底色漆喷涂烘干、面漆喷涂烘干、抛光、车辆清洗、检验、出厂 | 实际建设情况:维修车辆入厂、车辆检查、机修、钣金修复、腻子刮涂、打磨、底漆喷涂烘干、打磨、底色漆喷涂烘干、面漆喷涂烘干、抛光、车辆清洗、检验、出厂 |
| 无变动 | 是否属于重大变动:|
| 废气:①3#调漆室产生的调漆废气和05~09号喷漆房喷漆、烘干等工序产生的有机废气经密闭负压+干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置+30m高排气筒;②1#、2#调漆室产生的调漆废气、5个中涂房产生的腻子刮涂废气、喷漆废气和01~04号喷烤漆房喷漆、烘干等工序产生的有机废气经密闭负压+干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置+30m高排气筒;③每个打磨工位配套1套袋式除尘器处理(共18套袋式除尘器),打磨工位经负压收集系统收集后由袋式除尘器处理后由5根30m高排气筒排放;④职工食堂产生的油烟废气经油烟净化器处理后由专用烟道排放;废水:生活污水依托厂区化粪池(100m3)处理后排入市政污水管网,洗车废水经隔油池+三级沉淀池沉淀后排入****处理厂进一步处理;固体废物:一般固废:设一般固废暂存间(约32m2),废水性漆桶等集中收集后外售。 危险废物:产生的危险废物有废润滑油、废润滑油桶、废防冻液、废油漆桶、洗枪废液、废活性炭、废催化剂、废铅酸蓄电池、废过滤棉、袋式除尘器收集的粉尘、废尾气净化催化剂等,设置2处危废暂存间,其中一处危废暂存间(29m2)位于一层,另外一处危废暂存间(41m2)位于二层,喷烤车间旁,项目产生的危险废物分类暂存于危废暂存间,定期交由有资质的单位处理;噪声:基础减震、厂房隔声、距离衰减 | 实际建设情况:废气:①3#调漆室产生的调漆废气和04~09号喷漆房喷漆、烘干等工序产生的有机废气经密闭负压+干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置+30m高排气筒(DA005);②1#、2#调漆室产生的调漆废气、危废间、5个中涂房产生的腻子刮涂废气、喷漆废气和01~03号喷烤漆房喷漆、烘干等工序产生的有机废气经密闭负压+干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置+30m高排气筒(DA002);③每个打磨工位配套1套袋式除尘器处理(共18套袋式除尘器),打磨工位经负压收集系统收集后由袋式除尘器处理后由3根30m高排气筒排放(DA001、DA002、DA003);废水:生活污水依托厂区化粪池(100m3)处理后排入市政污水管网,洗车废水经三级沉淀池沉淀后排入****处理厂进一步处理;固体废物:一般固废:设一般固废暂存间(约32m2),废水性漆桶等集中收集后外售。危险废物:产生的危险废物有废润滑油、废润滑油桶、废防冻液、废油漆桶、洗枪废液、废活性炭、废催化剂、废铅酸蓄电池、废过滤棉、袋式除尘器收集的粉尘、废尾气净化催化剂等,设置1处危废暂存间,危废暂存间(41m2)位于二层,喷烤车间旁,项目产生的危险废物分类暂存于危废暂存间,定期交由有资质的单位处理;噪声:基础减震、厂房隔声、距离衰减 |
| 打磨工序设置3个排气筒,排气筒合并成3个排气筒,较环评减少2个排气筒,不属于重大变动;废水经三级沉淀池沉淀后外排。 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 0.6382 | 0.6382 | 0 | 0 | 0.638 | 0.638 | |
| 0 | 0.2553 | 0.2553 | 0 | 0 | 0.255 | 0.255 | |
| 0 | 0.019 | 0.019 | 0 | 0 | 0.019 | 0.019 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.312 | 0.316 | 0 | 0 | 0.312 | 0.312 | / |
| 0 | 0.21 | 1.1712 | 0 | 0 | 0.21 | 0.21 | / |
| 1 | 化粪池、三级沉淀池 | 《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2间接排放 | 化粪池、三级沉淀池 | 正常 |
| 1 | 打磨工序袋式除尘器 | 《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2二级(30m高排气筒)、《**省重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南(2024年修订版)》—汽修行业要求 | 袋式除尘器 | 正常 | |
| 2 | 干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置(2套) | 《工业涂装工序挥发性有机物排放标准》(DB41/1951-2020)汽车修理与维护行业、《**省重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南(2024年修订版)》—汽修行业要求、《恶臭污染物排放标准》(GB14554-1993)表1中新改扩建二级标准(30m高排气筒) | 干式过滤棉+活性炭吸附/脱附+催化燃烧装置(2套) | 正常 |
| 1 | 厂房隔声、基础减震、软连接 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)3类 | 厂房隔声、基础减震、软连接 | 正常 |
| 依托**航空港汽车生****公司厂房建设 | 验收阶段落实情况:依托**航空港汽车生****公司厂房建设 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |