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曲靖（麒麟区）至师宗高速公路

审批

云南-曲靖-师宗县

发布时间： 2026年01月26日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0300MA6NAJ9R3P	颜宗松
顾红林	**省
**经开区翠峰西路64号5楼

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

（区）至**高速公路

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G-G-交通运输、仓储和邮政业
	省市区,省市县,省市**县
经度:103.85742,103.93855 纬度: 25.41481,24.64246	****生态环境厅
	2017-08-02
云环审〔2017〕39号	无
	****700
82643.08	**集团高速**公司
****0300MABY044B41	蓝硕**公司
915********1428015	蓝硕**公司
915********1428015	2021-10-24
2025-03-18	2025-12-20
2025-12-25	2026-01-23
	环评爱好者论坛

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目里程长104.62231km。双向四车道，设计速度80km/h。	项目里程长104.62231km。双向四车道，设计速度80km/h。
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路面施工工艺流程：挖除树根、排除地表水—清除表层淤泥、杂草→平地机、推土机整平→截、排水沟放样→开挖截、排水沟→压路机压实→路基填筑、开挖→路基防护。桥梁工程施工工艺流程：平整施工营地区→基础施工→桥梁上部构造施工。隧道施工工艺流程：施工准备→明洞开挖→洞门套拱→排水→工程→暗洞开挖→衬砌→防、排水→路基、路面→沿线设施工程。	路面施工工艺流程：挖除树根、排除地表水—清除表层淤泥、杂草→平地机、推土机整平→截、排水沟放样→开挖截、排水沟→压路机压实→路基填筑、开挖→路基防护。桥梁工程施工工艺流程：平整施工营地区→基础施工→桥梁上部构造施工。隧道施工工艺流程：施工准备→明洞开挖→洞门套拱→排水→工程→暗洞开挖→衬砌→防、排水→路基、路面→沿线设施工程。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

采取有效的工程及管理措施，减少项目施工和运营对地表水和地下水环境的不利影响。施工废水经收集处理后全部回用，回用不完的须达标排放至非饮用功能的地表水体。施工场地的拦水、截水、排水工程须在施工前完成，施工产生的土石方及时清运。服务区、停车区生活污水经一体化污水处理设施处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)要求后尽量回用，回用不完确需外排部分须处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准。养护工区、****中心监控通信站、收费站、隧道管理所、隧道变电所生活污水经隔油池、化粪池处理后定期清掏用作农肥，不外排。桥梁两侧及临近水体路段设置加强型防撞护栏。隧道施工中加强围岩防排水、支护措施和超前探水，做好封堵措施和防渗帷幕等工程。妥善处理隧道涌水，需设收集系统对涌水进行收集处理。加强对隧道附近村庄生活饮用水源监测，提前预留资金，若因项目施工影响周边村庄居民生产生活用水，及时妥善解决。	①项目已采取了有效的工程及管理措施，设置了施工期环境监理，减少了工程施工和项目运营对水环境的不利影响。**水库饮用水源地保护区内路段未设置排污口。 ②项目施工场地建设了相应的截排水及围挡工程，项目无涉水桥墩。 ③施工期生产废水、生活污水收集处理后全部回用。桥梁、涵洞施工开挖产生的淤泥及时运至弃渣场规范堆存。 ④公路两侧设置了集排水设施，跨河桥梁、路段设置了加强加高型防撞护栏，环境敏感路段设置了明显警示标识。**水库饮用水源保护区路段的1、2号大桥，法白1、2、3号大桥，篆长河大桥，篆长河中桥，那者1、2号中桥，,那者小寨1、2号中桥设置了桥面径流收集系统及事故池。 ⑤**服务区、收费站及停车区均设置了一体化污水处理设施对生活污水进行处理，处理后的污水晴天回用于绿化，雨天回用不完的废水处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准外排。水库饮用水源地保护区范收费站中心）、发谷隧道变电所、舍得服务区、**收费站、妥者隧道变电所未设立污水排放口，废水回用不外排。 ⑥项目加强了隧道区域水文地质勘察，施工过程中采取了超前探水、防堵结合的措施，加强了地下水保护工作。施工涌水经沉淀处理后用于农灌及洒水降尘不外排。项目设置了相应的防渗排水边沟。 ⑦项目施工过程中加强了对周边井泉、居民饮用溪沟水的监测，施工过程中未发生影响周边村庄居民生产、生活用水的事件。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工同时投入使用的环保“三同时”制度。施工期间每个季度应向我厅书面报告工程建设环境保护执行情况，每年报送年度总结报告并抄送市、州、区、县、县、保护局。项目竣工投入试运行须向市、****保护局报告，并及时向我厅申请竣工环境保护验收，经验收合格后方可正式投入运行。	项目严格执行了环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。施工期间接受环保部门监督和管理。项目已规定组织环境保护设施竣工验收。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

2.032	2.032	2.032
2.032	2.032	2.032
0.305	0.305	0.305
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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

附属设施污水处理设施

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准

实际****处理站13座，****电站化粪池6个

****收费站、海寨停车区（右幅）、越州收费站、****管理所、****收费站、****收费站、**服务区（右幅）污水处理设施进、出口开展监测。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

附属设施油烟净化器

无

6****收费站、2****管理所均配置油烟收集及净化装置

未检测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类、2类标准

项目主线声环境敏感点29处，实际采取声屏障措施23处，7488延米。

在主线团结村公路右幅及路依格村左幅处各设置声屏障监测点，另在监测点位不受道路和村庄生活影响的地方，仅受本工程影响处设置对照点进行效果监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

隧道施工中加强围岩防排水、支护措施和超前探水，做好封堵措施和防渗帷幕等工程。妥善处理隧道涌水，需设收集系统对涌水进行收集处理。加强对隧道附近村庄生活饮用水源监测，提前预留资金，若因项目施工影响周边村庄居民生产生活用水，及时妥善解决。

项目加强了隧道区域水文地质勘察，施工过程中采取了超前探水、防堵结合的措施，加强了地下水保护工作。施工涌水经沉淀处理后用于农灌及洒水降尘不外排。项目设置了相应的防渗排水边沟。项目施工过程中加强了对周边井泉、居民饮用溪沟水的监测，施工过程中未发生影响周边村庄居民生产、生活用水的事件。

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	施工产生的土石方及时清运	施工期生产废水、生活污水收集处理后全部回用。桥梁、涵洞施工开挖产生的淤泥及时运至弃渣场规范堆存。
2	停车区等处的生活垃圾应定期清****处理场集中处理，严禁随意丢弃。	停车区等处设置生活垃圾收集设施，定期清****处理场集中处理。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	进一步优化线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序。自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区内不得设置永久工程和弃渣场、表土堆场、施工营(场)地以及拌合站、取土场等临时工程，临时工程不得占用基本农田和公益林，并尽可能远离河道、居民点等。优化工程选线和建设方案避让大马坊梁堆墓群和大马坊明代砖室墓，若确实无法避让，须报文物行政主管部门批准，预留经费，实施抢救性发掘保护。14#、21#、30#、36#弃渣场和1#~3#、5#~8#、13#、24#、27#~29#32#、33#、35#表土堆场以及2#、7#、9#、16#、18#~20#、22#~25#29#、30#、32#、38#、41#、48#、51#~53#、55#~58#施工营场地选址环境不合理，须按上述要求进行优化调整。3#、10#、12#.14#、15#、33#、42#、44#、46#、47#施工营场地内不得设置沥青和混凝土拌和设备。优先利用已有公路作为施工便道，并尽量将施工便道布置在公路红线范围内，减少工程占地。进一步优化项目施工布局，严格按照施工总体平面布置确定的范围施工，严禁越界施工。	①项目已进一步优化线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序。优化后线路避让了大马坊梁堆墓群和大马坊明代砖室墓。 ②****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区内设置弃渣场、表土堆场和施工营(场)地等临时工程。 ③项目临时工程未占用基本农田和公益林，并设置在远离河道、居民点的位置。 ④实际施工阶段对弃渣场、表土场、施工营场地进行了优化调整。弃渣场由环评阶段39处调整为24处，表土场由环评阶段36处调整为零处，施工营场地由58处调整为43处。原环评提出14#、21#、30#、36#弃渣场未启用。所有表土场未启用，2#、7#、9#、16#、18#~20#、22#~25#、29#、30#、32#、38#、41#、48#、51#~53#、55#~58#施工营场地未启用，3#、10#、12#.14#、15#、33#、42#、44#、46#、47#施工营场地内未设置沥青和混凝土拌和设备。施工期间优先利用已有公路作为施工便道，并尽量将施工便道布置在公路红线范围内，减少了工程占地，严格按照施工总体平面布置确定的范围施工，未越界施工。
2	加强野生动植物保护，强化生态恢复措施。加强环保宣传教育和人员管理，严禁乱砍滥伐树木和捕猎野生动物。高度重视邻近水体路段开挖建设的环境保护工作，避开雨天开挖土石方，施工区域、弃渣场临水一侧须设置拦挡墙。根据地形条件施工，严格控制路基开挖、隧道**开挖施工作业面，避免超挖破坏周围植被。施工期合理调配工程土石方，施工弃渣和土石方及时清运，不得顺坡、沿河倾倒。剥离表土单独堆存用于绿化覆土。施工结束须严格按照相关规范和要求，选用乡土植物种类对施工迹地进行植被抚育绿化，加强公路两侧绿化，改善生态环境。	①项目加强了野生动植物保护，强化了水土保持和生态恢复措施。 ②施工过程中加强了环境保护宣传教育和人员管理，按照野生动植物保护的相关规定落实了对保护动植物的保护措施。 ③段涉自然保护区实验区，工程路基形式穿越保护区的实验区，穿越长度为2000m。曲师高速于2024年完善了相关手续，项目取草原局核发《草原局准予省道S11至公路（区）至段工程****自然保护区实验区建设的行政许可决定》云林许准〔2024〕55号。项目落实了各项生态保护和生态补偿措施。 ④项目施工过程中高度重视邻近水体路段开挖建设的环境保护工作，尽量避开了雨天开挖土石方，施工区域、弃渣场临水一侧设置了拦挡墙。 ⑤施工期对工程土石方进行了合理调配，施工弃渣和土石方及时进行了清运，未出现顺坡、沿河倾倒现象。剥离表土单独堆存用于绿化覆土。施工结束已严格按照相关规范和要求，选用乡土植物种类对施工迹地进行了植被抚育绿化。加强了桥梁、隧道进出口景观设计和公路两侧绿化，提升了景观效果。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1	加强公路管理、维护和危险品运输管理，跨河桥梁临近水体路段设置加强型防撞护栏和警示牌。制定和完善交通事故引发的环境风险及突发环境事件应急预案，抄送区、县、县、**保护局。建立应急报告制度，落实应急设施、物资和经费，定期开展事故应急演练。	①项目已加强公路管理、维护和危险品运输管理，**水库饮用水水源地准保护区路段的桥面径流收集系统、事故池、加强型防撞护栏和警示牌等，沉淀池、事故池和路基边沟采取了防渗措施。 ②其余跨河桥梁及临近水体路段设置了加强型防撞护栏、警示牌，加强了危险品运输管理。 ③制定了交通事故引发的环境风险及突发环境事件应急预案，生态环境局、、分局备案。 ④项目建立了应急报告制度，落实了应急设施、物资和经费，并定期开展事故应急演练。
2	你单位应向区、县、县、政府报告，一是将项目突发环境事件应急预案纳政府应急管理体系，加强相互协调和风险管控:二是严格控制沿线土地的开发利用规划，不应在线路两侧噪**学校、医院、居民住宅等声环境敏感建筑物。	项目突发环境事件应急预案已编制完成，后期将向区、县、**政府报告，将应急预案纳政府应急管理体系，一是将项目突发环境事件，各县区加强相互协调和风险管控；二是严格控制沿线土地的开发利用规划，不应在线路两侧噪**学校、医院、居民住宅等声环境敏感建筑物。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程