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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0900MADLB0FEXY | 建设单位法人:朱佐全 |
| 郑重 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| **市临空经济区长湖路20号-7 |
| **市临空经济区20MW飞轮+20MW/40MWh****电站项目110千伏送出线路工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:161-输变电工程 | 行业类别(国民经济代码):D4420-D4420-电力供应 |
| 建设地点: | **省**市**区 |
| 经度:114.13098,114.13775 纬度: 30.85337,30.84916 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2025-05-20 |
| 孝环函〔2025〕52号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 1001 |
| 16 | 运营单位名称:**** |
| ****0900MADLB0FEXY | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| 914********9424546 | 验收监测单位:******公司 |
| 914********9424546 | 竣工时间:2025-07-23 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-29 | 验收报告公开结束时间:2026-01-26 |
| 验收报告公开载体: | http://whpchj.cn/view/64.html |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| **110kV****电站110kV升压站、止于杨家田110kV变电站,**110kV线路路径全长1.31km,其中单回架空线路0.5km、单回电缆线路0.81km。 | 实际建设情况:**110kV****电站110kV升压站、止于杨家田110kV变电站,**110kV线路路径全长1.31km,其中单回架空线路0.5km、单回电缆线路0.81km。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 输变电工程 | 实际建设情况:输变电工程 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 1.加强生态环境保护,项目施工过程中尽可能减少对生态环境的破坏。合理选择施工场地、材料堆场等临时用地。进一步优化施工方式和施工工艺,减少工程占地及开挖量,降低施工过程对周边生态环境的影响。施工结束后及时开展生态恢复治理工作。2.严格按照《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)设计架空输电导线对地距离、交叉跨越距离,确保线路周边工频电场强度、工频磁感应强度达到《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)相应限值要求。3.施工现场周围应设置临时围栏,施工运输车辆应采用密封、遮盖和清洗车辆等防尘措施,以减少扬尘。施工运输车辆进出施工现场及居民区时应采取减缓行驶速度及控制鸣笛,减少扬尘和噪声对居民的生活环境影响。合理安排施工时间,避免夜间施工。优选低噪声设备,采用有效降噪措施,确保项目周边声环境质量达到相关标准要求。 | 实际建设情况:1.严格落实了环评及批复提出的各项污染防治措施与生态恢复措施。杆塔位于拟建道路绿化带内,施工牵张场已选择线路沿线空地布置。工程未在夜间施工。施工车辆经过居民区时减缓了行驶速度,减少鸣笛,未出噪声扰民现象。工程施工结束后,已对牵张场地、施工便道、施工临时用地进行了植被恢复。2.输电线路沿线及电磁环境敏感目标处工频电场强度和工频磁感应强度均低于4kV/m和100μT的公众曝露控制限值要求。3.施工单位已在施工区域设置了临时围挡,对进出施工场地的施工运输车辆采用了密封、遮盖等防尘措施,对施工道路和施工现场定时洒水、喷淋。尽量减少了高噪声机械设备的同时使用,且施工仅在白天进行。输电线路塔基较为分散,单个塔基施工时间短,施工运输车辆进出施工现场及居民区时采取了减速和控制鸣笛的措施。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1.加强生态环境保护,项目施工过程中尽可能减少对生态环境的破坏。合理选择施工场地、材料堆场等临时用地。进一步优化施工方式和施工工艺,减少工程占地及开挖量,降低施工过程对周边生态环境的影响。施工结束后及时开展生态恢复治理工作。2.严格按照《110kV~750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)设计架空输电导线对地距离、交叉跨越距离,确保线路周边工频电场强度、工频磁感应强度达到《电磁环境控制限值》(GB8702-2014)相应限值要求。3.施工现场周围应设置临时围栏,施工运输车辆应采用密封、遮盖和清洗车辆等防尘措施,以减少扬尘。施工运输车辆进出施工现场及居民区时应采取减缓行驶速度及控制鸣笛,减少扬尘和噪声对居民的生活环境影响。合理安排施工时间,避免夜间施工。优选低噪声设备,采用有效降噪措施,确保项目周边声环境质量达到相关标准要求。 | 验收阶段落实情况:1.严格落实了环评及批复提出的各项污染防治措施与生态恢复措施。杆塔位于拟建道路绿化带内,施工牵张场已选择线路沿线空地布置。工程未在夜间施工。施工车辆经过居民区时减缓了行驶速度,减少鸣笛,未出噪声扰民现象。工程施工结束后,已对牵张场地、施工便道、施工临时用地进行了植被恢复。2.输电线路沿线及电磁环境敏感目标处工频电场强度和工频磁感应强度均低于4kV/m和100μT的公众曝露控制限值要求。3.施工单位已在施工区域设置了临时围挡,对进出施工场地的施工运输车辆采用了密封、遮盖等防尘措施,对施工道路和施工现场定时洒水、喷淋。尽量减少了高噪声机械设备的同时使用,且施工仅在白天进行。输电线路塔基较为分散,单个塔基施工时间短,施工运输车辆进出施工现场及居民区时采取了减速和控制鸣笛的措施。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |