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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****1523MA2TOA8996 | 建设单位法人:解鑫 |
| 杜亮 | 建设单位所在行政区划:******县 |
| **省**市**县杭埠镇站东路与胜利大道**东南角 |
| 年产20万套汽车尾翼扩建项目 | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:071-汽车整车制造;汽车用发动机制造;改装汽车制造;低速汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造 | 行业类别(国民经济代码):C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点: | ******县 ******县 |
| 经度:117.175556 纬度: 31.509167 | ****机关:******分局 |
| 环评批复时间: | 2024-12-10 |
| 舒环评〔2024〕67号 | 本工程排污许可证编号:****1523MA2T0A****001X |
| 项目实际总投资(万元): | 1000 |
| 105 | 运营单位名称:**** |
| ****1523MA2TOA8996 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**** |
| ****1523MA2TOA8996 | 验收监测单位:******公司 |
| ****0100MA2TK8TE7L | 竣工时间:2025-10-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-21 | 验收报告公开结束时间:2026-01-20 |
| 验收报告公开载体: | http://ahhwhjkj.com/display/511161.html |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 年产20万套汽车尾翼、20万套发动机罩 | 实际建设情况:年产20万套汽车尾翼、20万套发动机罩 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 发动机罩:脱模-混合-发泡-修边-检验-包装;汽车尾翼:注射成型-修边-修复-腻子打磨-除油前处理-喷底漆、烘干-打磨-喷清漆、烘干、打磨-质检、包装 | 实际建设情况:发动机罩:脱模-混合-发泡-修边-检验-包装;汽车尾翼:注射成型-修边-修复-腻子打磨-除油前处理-喷底漆、烘干-打磨-喷清漆、烘干、打磨-质检、包装 |
| / | 是否属于重大变动:|
| 汽车尾翼生产线腻子烘干废气、打磨废气、除油前处理挥发废气、喷漆、烘干废气、漆面打磨废气经负压收集经“水帘柜+喷淋塔+干式过滤棉+沸石转轮+RCO”设施处理达标后通过15m的排气筒排放 发动机罩生产线脱模剂逸散废气、发泡废气、模内漆废气经密闭负压收集,经一套“过滤棉+二级活性炭装置”处理,处理达标后经15m高排气筒排放 汽车尾翼生产线脱模剂逸散废气、发泡废气经集气罩收集后,经过一套“二级活性炭吸附装置”处理后通过15m高排气筒排放 危废贮存库密闭,经密闭负压收集通过二级活性炭装置处理后,通过一根15m高的排气筒(DA006)排放 | 实际建设情况:汽车尾翼生产线腻子烘干废气、打磨废气、除油前处理挥发废气、喷漆、烘干废气、漆面打磨废气经负压收集经“水帘柜+喷淋塔+干式过滤棉+沸石转轮+RCO”设施处理达标后通过15m的排气筒(DA003)排放 发动机罩生产二线脱模剂逸散废气、发泡废气、模内漆废气经密闭负压收集,经一套“过滤棉+三级活性炭装置”处理,处理达标后经15m高排气筒(DA004)排放 汽车尾翼生产线脱模剂逸散废气、发泡废气经集气罩收集后,经过一套“三级活性炭吸附装置”处理后通过15m高排气筒(DA005)排放 危废贮存库废气经负压收集经“水帘柜+喷淋塔+干式过滤棉+沸石转轮+RCO”设施处理达标后通过15m的排气筒(DA003)排放 |
| / | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 0.2678 | 0.1094 | 0 | 0 | 0 | 0.377 | 0.109 | |
| 0.782 | 0.241 | 0 | 0 | 0 | 1.023 | 0.241 | |
| 0.054 | 0.022 | 0 | 0 | 0 | 0.076 | 0.022 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0.092 | 0.126 | 0 | 0 | 0 | 0.218 | 0.126 | / |
| 0.1612 | 0.982 | 0 | 0 | 0 | 1.143 | 0.982 | / |
| 1 | 隔油池、化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中三级****处理厂接管要求 | 隔油池、化粪池 | 已检测 |
| 1 | 汽车尾翼生产线腻子烘干废气、打磨废气、除油前处理挥发废气、喷漆、烘干废气、漆面打磨废气、危废贮存库废气经负压收集经“水帘柜+喷淋塔+干式过滤棉+沸石转轮+RCO”设施处理达标后通过15m的排气筒(DA003)排放;发动机罩生产二线脱模剂逸散废气、发泡废气、模内漆废气经密闭负压收集,经一套“过滤棉+三级活性炭装置”处理,处理达标后经15m高排气筒(DA004)排放;汽车尾翼生产线脱模剂逸散废气、发泡废气、危废贮存库废气经集气罩收集后,经过一套“三级活性炭吸附装置”处理后通过15m高排气筒(DA005)排放 | 颗粒物、非甲烷总烃无组织排放满足《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015)(2024年修改单)表9中排放限值要求;二甲苯无组织排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2规定的排放限值,厂区内VOCs无组织排放监控点浓度满足《固定源挥发性有机物综合排放标准 第6部分:其他行业》(DB34/4812.6-2024)表4规定的排放限值;非甲烷总烃有组织排放满足《固定源挥发性有机物综合排放标准 第6部分:其他行业》(DB34/4812.6-2024)表1中塑料制品工业规定的排放限值,颗粒物有组织排放满足《合成树脂工业污染物排放标准》(GB31572-2015)(2024年修改单)表5中大气污染物特别排放限值,二甲苯有组织排放满足《固定源挥发性有机物综合排放标准 第6部分:其他行业》(DB34/4812.6-2024)表1中汽车零部件制造和表2规定的排放限值 | 汽车尾翼生产线腻子烘干废气、打磨废气、除油前处理挥发废气、喷漆、烘干废气、漆面打磨废气、危废贮存库废气经负压收集经“水帘柜+喷淋塔+干式过滤棉+沸石转轮+RCO”设施处理达标后通过15m的排气筒(DA003)排放;发动机罩生产二线脱模剂逸散废气、发泡废气、模内漆废气经密闭负压收集,经一套“过滤棉+三级活性炭装置”处理,处理达标后经15m高排气筒(DA004)排放;汽车尾翼生产线脱模剂逸散废气、发泡废气、危废贮存库废气经集气罩收集后,经过一套“三级活性炭吸附装置”处理后通过15m高排气筒(DA005)排放 | 已检测 |
| 1 | 选取了优良、低噪生产设备;合理布局;采用厂房隔声、减振等措施 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中3类区标准 | 选取了优良、低噪生产设备;合理布局;采用厂房隔声、减振等措施 | 已检测 |
| 1 | 废包装材料、不合格产品和废边角料收集于一般工业固废暂存场所后定期**外售;废过滤棉、废漆渣、废桶、废活性炭、水帘柜、喷淋塔废水、废液压油规范收集,分类暂存于危废贮存库后委托有相应处理资质的单位进行处理;生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门统一清运 | 废包装材料、不合格产品和废边角料收集于一般工业固废暂存场所后定期**外售;废过滤棉、废漆渣、废桶、废活性炭、水帘柜、喷淋塔废水、废液压油规范收集,分类暂存于危废贮存库后委托有相应处理资质的单位进行处理;生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门统一清运 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |