商飞C929一项仿真软件招标落定,过程却不简单

中国招标投标公共服务平台信息显示，C929飞机高升力控制电子半物理仿真系统项目经重新招标，由****中标，中标金额为330.13万元。

公开信息显示，该项目招标人为****，资金来源为国有资金。项目目标是建设一套集成式半物理仿真测试平台，用于支撑C929飞机高升力控制系统的全数字仿真与半物理仿真运行，能够实现控制器特性验证以及作动设备实物或数字模型的联调运行，是典型的型号研制关键验证基础设施。

值得注意的是，该项目在2025年12月曾发布终止公告，原因是“递交投标文件的投标人不足三家，招标失败”。业内人士指出，在高端航空控制仿真领域，具备完整系统集成能力的供应商数量本就有限，此次重新招标后顺利形成有效竞争并确定中标单位，也从侧面反映出相关技术门槛较高、项目组织过程较为审慎。

根据2026年1月发布的中标候选人公示，****综合排名第一，投标报价低于其他两家候选单位，技术和质量指标“完全满足招标文件要求”，项目周期为合同签订后12个月内完成结题验收。

根据达索系统官网**伙伴相关资料显示，****是一家从事高端装备领域电子产品与研发解决方案的高科技企业。不过，本次招标公告及结果公告中并未披露具体软件品牌或技术来源。鉴于项目使用国有资金，按相关采购原则通常优先考虑国产方案，是否涉及国外工业软件产品，目前公开渠道尚无直接信息披露。

相关资料显示，高升力控制系统涉及复杂气动耦合与执行机构联动验证，单纯数字仿真难以覆盖全部工况——半物理仿真平台是连接设计与实机试验之间的重要桥梁，直接关系到控制律成熟度和试验风险控制能力。此类系统的建设本身，比单一软件品牌更值得关注，“关键在于是否形成可控、可扩展的工程化仿真能力体系”。

随着C929项目前期研制持续推进，高端仿真测试环境的建设正成为型号工程的重要支撑环节。本次招标结果的落地，也意味着相关控制系统验证工作将进入更具工程深度的阶段。