首页 /武穴港田镇港区马口作业区黄家山散货码头工程（2#泊位及陆域部分）

武穴港田镇港区马口作业区黄家山散货码头工程（2#泊位及陆域部分）

审批

湖北-黄冈-武穴市

发布时间： 2026年01月27日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1182MA4929UD5T	翟鹏生
陈加木	省市**市
****建材厂内

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

**港田镇港区马口作业区黄家山散货码头工程（2#泊位及陆域部分）	****

2021版本:139-干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头	G5532-G5532-货运**
	省市市长江下游搁排矶水道左岸，下游航程约865km处
经度:115.38031 纬度: 29.97314	****环境局
	2021-07-01
黄环审〔2021〕108号	****1182MA4929UD5T001Q
2023-07-31	28600
950	****
****1182MA4929UD5T	溪岸**公司
****0105MA49NXTL4P	******公司
****0115MA7HFBQ37J	2025-10-15

2025-12-30	2026-01-27
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=494775

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

2个5000吨级散货泊位，采用高桩梁板结构型式，建设规模为年吞吐量540万吨，新增吞吐量540万吨/年，货种为碎石、黄砂	2个5000吨级散货泊位，采用高桩梁板结构型式，建设规模为年吞吐量540万吨，新增吞吐量540万吨/年，货种为碎石、黄砂
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1#泊位散货出口：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统→）设计分界线（1#转运站）→C101皮带机→C102皮带机→移动式装船机ZCJ01→船 2#泊位散货出口：流程A：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统→）设计分界线（1#转运站）→C202皮带机→C203皮带机→移动式装船机ZCJ02→船流程B：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统）→出口堆场C201A皮带机→堆场→（缓存后）单斗装载机→接料漏斗→C201B→矿山皮带机→C202皮带机→C203皮带机→移动式装船机ZCJ02→船 2#泊位散货进口：散货（黄砂）进口：船→门座起重机（抓斗）→接料漏斗→J101皮带机→J102皮带机→J103皮带机→J104皮带机→悬臂卸料机→堆场（→单斗装载机→自卸汽车→客户）	1#泊位散货出口：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统→）设计分界线（1#转运站）→C101皮带机→C102皮带机→移动式装船机ZCJ01→船 2#泊位散货出口：流程A：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统→）设计分界线（1#转运站）→C202皮带机→C203皮带机→移动式装船机ZCJ02→船流程B：散货（碎石）出口：（矿山→矿山皮带机系统）→出口堆场C201A皮带机→堆场→（缓存后）单斗装载机→接料漏斗→C201B→矿山皮带机→C202皮带机→C203皮带机→移动式装船机ZCJ02→船 2#泊位散货进口：散货（黄砂）进口：船→门座起重机（抓斗）→接料漏斗→J101皮带机→J102皮带机→J103皮带机→J104皮带机→悬臂卸料机→堆场（→单斗装载机→自卸汽车→客户）
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1 严格落实各项废水处理措施。施工期和运营期的生产、生活污水经处理后回用和达标排放，严禁向长江（段）排放污水；码头应严格实行“雨污分流，清污分流”，码头地面径流与雨污要做好分类收集处理工作，码头平台设置初期雨水收集池，陆域堆场初期雨水经排水沟收集后，经隔油、沉淀处理后，通过污水泵排入处理厂处理；船舱油污水由船舶自备油水分离装置处理后，由码头配备污水接收设施收集，船舶生活污水由自备的生活污水处理设施进行预处理，由码头配备污水接收设施收集，交给有能力的单位接收、转运处理。 2 严格落实各项废气治理措施。本项目营运期废气主要是汽车卸货粉尘、皮带输送粉尘、砂石料堆场粉尘、运输扬尘等。汽车卸货过程降低散货的装卸高度，同时设置溜料管及安装自动喷雾等装置；皮带输送全程密闭，同时在皮带接口处设置喷雾装置；砂石料堆场全方位设置高效防风抑尘网，同时在堆场设置喷雾降尘装置；运输扬尘通过在厂区内及时洒水降尘来缓解其影响。以上外排粉尘须满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）相关限值要求。 3 严格落实噪声污染防治措施。项目应选购低噪声设备，加强设备保养维护，采取减振、隔声、吸声、消声等综合治理措施；在临居民一侧建设绿化带及隔音围挡。确保厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类标准要求。 4 严格落实各项固体废物处理处置措施。生活垃圾收集后由环卫部门统一清运安全处置；一般工业固废和危险废物严格按《报告书》提出的要求妥善处置。危险废物应在厂区危险废物暂存库内暂存后统一交由有资质单位处置。落实危险废物申报登记相关手续，危险废物在转移过程中须严格执行“危险废物转移联单制度”，危险废物临时贮存场所建设必须符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001及修改单）标准规范要求。 5 强化生态保护措施。加强区域通航管理工作，严防运输船舶溢油事故；加强对工作人员宣传教育工作，严禁工作人员利用水上作业之便进行捕捞活动。严格遵循国家和地方水域使用法律、法规，合理使用水域，节约水，搞好生态恢复和保护工作。 6 强化环境风险防范和应急措施。建立完善的监控、监测和报警系统，加大风险监测和监控力度，防止船舶漏油等事故发生。在项目投入生产前，你单位应制定详细的环境风险应急防范预案，配备足够的应急设备和器材，**政府、海事部门及港等应急预案相衔接，建立应急联动机制，定期开展环境风险应急防范预案演练，落实防范溢油泄漏等措施。一旦发生溢油事故，应及时启动应急预案，采取有效措施，最大程度减轻对长江水质、生态系统造成影响。积极配合部门加强船舶调度和管理，防治船舶碰撞事故导致的环境污染。该项目环境应急预案****管理部门备案。	施工期：现场生活污水依托周边生活配套设施；施工废水经过沉淀处理后用于施工现场洒水抑尘及绿化，不外排。运营期：码头平台设置4个雨水收集池，每个池体积为29m3，在码头后沿及前边轨道梁处各设置一条雨水沟，雨水沟底（沿纵梁方向）向两侧排水，每个雨水收集池各安装两台提升泵。皮带机栈桥敞开区域雨水沿排水沟流入排水管；污水经污水管抽排至后方堆场三级沉淀池，每个池体积1052.3=115m3。废水和初期雨水沉淀后回用于降尘及绿化。员工办公生活污水经化粪池处理后均**处理厂。本码头靠泊船舶油污水和生活污水通过收集设施，交由船舶污染物收集企业转运处理。皮带输送全程密闭，在皮带接口处设置喷雾装置；砂石料堆场全方位设置高效防风抑尘网，同时在堆场设置喷雾降尘装置；配备2辆洒水车定期洒水降尘。颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放要求。选择低噪声设备、距离衰减、廊道封闭。厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类标准。到港船舶垃圾由市**公司统一抽运处理，项目机修委托第三方维修单位上门维修，维修产生的含油废物及废油泥统一交第三方维修单位带走，不在码头贮存。码头工作人员生活垃圾收集后由环卫部门统一清运安全处置；加强通航管理工作，严防运输船舶溢油事故。禁止工作人员利用水上作业之便捕捞珍稀水生保护动物；口岸区域已完成生态恢复工作。已编制《港田镇港区马口作业区黄家山散货码头生产安全事故应急救援预案》《**港田镇港区马口作业区黄家山散货码头突发环境事件应急预案》。制定了突发事件联动机制，可与生态环境主管部门、海事部门、应急部门等保持畅通的联系，运营期将不断加强职工培训，并定期开展环境风险应急方案预案演练。码头区配备有围油栏、吸油毡等风险应急物资。
项目机修委托第三方维修单位上门维修，维修产生的含油废物及废油泥统一交第三方维修单位带走，不在码头贮存。无危险废物贮存，不设危废暂存间。

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0.0528	0.053	0.053
0.0067	0.007	0.007
0.0001	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
11.85	11.85	11.85	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

严格落实各项废水处理措施。施工期和运营期的生产、生活污水经处理后回用和达标排放，严禁向长江（**段）排放污水；码头应严格实行“雨污分流，清污分流”，码头地面径流与雨污要做好分类收集处理工作，码头平台设置初期雨水收集池，陆域堆场初期雨水经排水沟收集后，经隔油、沉淀处理后，通过污水泵排入****处理厂处理；船舱油污水由船舶自备油水分离装置处理后，由码头配备污水接收设施收集，船舶生活污水由自备的生活污水处理设施进行预处理，由码头配备污水接收设施收集，交给有能力的单位接收、转运处理。

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准

施工期：现场生活污水依托周边生活配套设施；施工废水经过沉淀处理后用于施工现场洒水抑尘及绿化，不外排。运营期：码头平台设置4个雨水收集池，每个池体积为29m3，在码头后沿及前边轨道梁处各设置一条雨水沟，雨水沟底（沿纵梁方向）向两侧排水，每个雨水收集池各安装两台提升泵。皮带机栈桥敞开区域雨水沿排水沟流入排水管；污水经污水管抽排至后方堆场三级沉淀池，每个池体积10*5*2.3=115m3。废水和初期雨水沉淀后回用于降尘及绿化。员工办公生活污水经化粪池处理后均****处理厂。本码头靠泊船舶油污水和生活污水通过收集设施，交由船舶污染物收集企业转运处理。

总排口废水监测因子均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准要求

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

（1）配备洒水车1辆，对港区道路、码头面及时清扫并洒水，防治车辆在运输过程中的扬尘。（2）港区内严禁建设严重污染环境空气的燃煤锅炉等供热设备，如果确需供热设备，为不影响环境，建议采用电热锅炉或单独的电热水器。（3）在港区道路沿线及港区周边种植一些乔灌结合的绿化带来吸收由于汽车运行带来的空气污染物，降低汽车尾气对该区域的大气环境造成的影响。（4）大风情况下，通过增加洒水量和洒水时间以减轻大风情况下起尘对环境空气的影响。（5）尽量采用岸电形式为靠港船舶提供能量，避免船舶辅机燃油过程带来的污染影响。（6）选用排放污染物少的环保型高效运输车辆，同时加强机械、车辆的保养、维修，使其保持正常运行，减少污染物的排放。

《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）表2中周界外浓度最高点大气污染物浓度限值

（1）堆场配备防风抑尘网，采用洒水车对码头面及时清扫并洒水。（2）在港区周边种植一些乔灌结合的绿化。（3）大风情况下，通过增加洒水量和洒水时间。（4）皮带机廊道封闭。皮带机区域设洒水降尘设施。（5）采用岸电形式为靠港船舶提供能量。（6）选择电力装卸机械，无机械废气。（7）厂区控制车速，入口设置洒水车喷淋抑尘，出口设置洗车池。

无组织废气排放厂界上风向和下风向颗粒物满足《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）表2中周界外浓度最高点大气污染物浓度限值

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

（1）控制高噪声装卸机械夜间作业时间，为降低港区噪声，所选设备均采用低噪声设备，并采取相应的减振措施，在噪声较大的设备周围，设隔声罩。（2）各专业的设备选型，均应符合现行国家标准《工业企业噪声控制设计规范》GB/T 50087-2013）的有关规定，个别高噪声源强设备采取消声隔声设施。（3）日常工作中对装卸机械和流动机械等做好维护工作，保持设备低噪音水平。（4）做好港区绿化，严格按照《**工程环境保护设计规范》的要求，保证不低于5%的绿化系数，发挥绿色植物降噪作用。（5）对码头来往船舶采取禁鸣等管理措施。

港界《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，航道两侧边界25m《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准

（1）距离衰减、廊道封闭。（2）选择低噪声设备。（3）对装卸机械做好维护工作，保持设备低噪音水平。（4）完善码头周边绿化。（5）对码头来往船舶采取禁鸣等管理措施。

厂界噪声监测值港界满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，航道两侧边界25m满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）码头工作人员的生活垃圾，应定时进行清扫，集中收集后送当地环卫部门处理。（2）到港船舶固废由船上自带的垃圾收集设施统一收集，交海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收；来自疫情**的船舶，其船舶固体废物如需岸上接收，经卫生检疫部门检疫并进行卫生处理后，由海事部门认定的船舶污染物接收船有偿接收并处理。（3）废油等危险废物应按照《中华人民**国固体废物污染环境防治法》的要求，使用专门的容器及时收集，防止跑冒滴漏；设置专门的危险废物储存设施进行储存，储存设施必须按照国家的相关要求进行建设和管理，做好防雨防渗；临时储存的废油等危险废物应定期交由有资质的处理单位进行处理，危险废物的转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》及其它有关规定的要求。禁止将废油任意抛洒、掩埋或倒入下水道。

圾由**市昌源船舶服工作人员生活垃圾由垃圾箱收集后交环卫部门定期清运。****公司统一抽运处理，项目机修委托第三方维修单位上门维修，维修产生的含油废物及废油泥统一交第三方维修单位带走，不在码头贮存。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

强化生态保护措施。加强区域通航管理工作，严防运输船舶溢油事故；加强对工作人员宣传教育工作 ,严禁工作人员利用水上作业之便进行捕捞活动。严格遵循国家和地方水域使用法律、法规，合理使用水域，节约水**，搞好生态恢复和保护工作。

工程施工期采取了禁捕、禁排、驱赶、绿化等措施，施工期生态环境影响已基本恢复。本工程营运期对评价区水域水生生态环境和水生生物的影响主要是营运期船舶噪声对鱼类分布的空间改变、螺旋桨误伤对水生生物的伤害。在采取合理有效的保护措施后，工程营运对评价区水域水生生态环境和珍稀保护水生生物的影响可以得到较大减缓。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

（1）制定严格的码头作业制度和操作规程，杜绝事故发生。（2）进出港船舶和施工船舶必须根据施工水域船舶动态，合理安排进出港船舶的航行时间和施工船舶作业面，提前采取避让的措施。（3）施工期和营运期间所有船舶必须按照交通部信号管理规定显示信号，港方应加强过往船舶的安全调度管理。（4）各类船舶在发生紧急事件时，应立即采取必要的措施，同****救援中心及有关单位报告。（5）严禁施工作业单位擅自扩大施工作业安全区，严禁无关船舶进入施工作业水域。（6）合理安排营运期船舶靠、离港时间及行驶航道，避免发生船舶碰撞事故。（7）通过中央控制室监视船舶进出港过程，提早发现可能出现的事故隐患。（8）项目为砂石和件杂货运输，不涉及危险货物运输。根据《水路危险货物运输规则》，本工程不具备其运输条件，也未设计配备相应安全应急设施，因此，为防止此类易爆、易燃、有毒物质在运输过程中造成环境污染，本工程运营期应严格控制运输货物种类，严禁运输《危险货物品名表》（GB 12268-2025）中所涉及的危险货物。（9）码头设置专人值班，在发生事故时第一时间向主管部门汇报，并通知相关人员采取应急措施。

（1）制定了码头作业制度和操作规程。（2）制定了船舶靠港作业要求。进行了安全调度管理。（3）编制了《**港田镇港区马口作业区黄家山散货码头生产安全事故应急救援预案》《**港田镇港区马口作业区黄家山散货码头突发环境事件应急预案》，制定了突发事件联动机制，与生态环境主管部门、海事部门、应急部门等保持畅通的联系，运营期将不断加强职工培训，并定期开展环境风险应急方案预案演练。码头区配备有围油栏、吸油毡等风险应急物资。（4）项目为砂石运输，不涉及危险货物运输。（5）码头设置专人值班，在发生事故时第一时间向主管部门汇报，并通知相关人员采取应急措施。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程