增城区新新公路（广惠高速至广深公路段）改线建设工程（先行段）涉铁代建标段工程施工

**区新新公路****公路段）改线建设工程（先行段）涉铁代建标段工程施工

建设地点:**省**市

建设规模:**区新新公路****公路段)改线工程拆除广深线 K36+756 处既有上跨桥**一座立交桥。****中心线交叉角55°,斜交正布。施工范围:KO+170~KO+897.230,**桥梁分幅设置,其中左幅桥跨组合为:(3×30) m现浇连续箱梁+ (3×30) m现浇连续箱梁+(3×30)m现浇连续箱梁+ (96+118)m部分斜拉桥+(30+47+28+25.2) m现浇连续箱梁。右幅(内侧)桥跨组合为:(3×30)m现浇连续箱梁+(3×30) m现浇连续箱梁+ (2×30+22)m现浇连续箱梁+(42+45+34.6) m 钢箱梁+19.6m 钢箱梁+(115+96) m部分斜拉桥。其中上跨铁路处上部结构采用分幅转体斜拉索加劲T 构连续梁,左幅孔跨(96+118) m, 右幅孔跨(115+96) m, 跨越广深线、穗莞深城际铁路共6条股道。梁底与铁路轨项最小垂直距离 11.0m, 桥面总宽60.76m, 左、右桥宽均为30.13m;下部结构部分斜拉桥主墩采用实心墩桩基础,交接墩采用柱式墩桩基础;左幅主墩承台边****中心线水平距离 14.68m, 北侧边墩承合边****中心线水平距离 25.6m;右幅主墩承台边****中心线水平距离26.65m, 南侧边墩承合边****中心线水平距离7.6m。**F匝道,施工范围 FKO+000~FK0+556. 023,桥跨组合为(3×30) m 现浇连续箱梁+(3×30)m现浇连续箱梁+(3×25.167) m钢箱梁+(2×34.75) 钢箱梁。实施内容包含桥梁工程(含桥台后引道)、照明工程、排水工程、交通工程、绿化、声屏障工程等。具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。(二)主要技术标准桥上道路等级为一级公路兼城市主干道,设计行车速度 60km/h, 桥面布置为主线双向六车道+两侧辅道各两车道+人行道。上跨铁路处汽车荷载采用1.3×公路-I级,抗震设防基本烈度 VI 级,结构设计基准期100年。(三)工程投资及工期1. 工程总投资为222363.61万元,该项目施工招标最高投标限价为35029.1936万元,其中安全生产费514.7974万元。2. 项目建设周期为:660日历天。

建设地点：**省**市**区

第一名：****

投标价（万元）34500.2528

第二名：****公司

投标价（万元）34440.6987

第三名：****集团有限公司

投标价（万元）34342.6214