新年伊始,天**北春潮涌动,**大地上,****集团主要投资建设的旅游新动脉——S340线**至巴音布鲁克公路(以下简称:轮巴公路)项目整体进入冲刺阶段,预计2026年7月全线建成通车,届时**至巴音布鲁克行车时长将从7小时大幅压缩至3小时,为南疆旅游环线逐步形成按下“快进键”。
轮巴公路位于**境内,整合原策大雅至S340霍尔古吐公路工程项目和S340哈尔莫墩至巴音郭楞公路****牧场岔口段)工程项目,路线全长127公里,按二级公路标准建设,起于**县昂墩,途经霍拉山深处的**乌垒隧道,止于****牧场,项目总投资35.55亿元,建设期5年,运营期30年。
已于1月16日贯通的**乌垒隧道全长8.5公里,是轮巴公路项目控制性工程,也是目前**贯通里程最长的二级公路隧道,目前正在全力以赴推进二衬支护及后期附属工程施工。通车后,车辆穿越霍拉山仅需不到13分钟,一举打破**屏障,实现西域都护府治所遗址所在地**县与国家5A级旅游景区****联通,彻底终结两地绕行的历史。更值得期待的是,这13分钟的隧道穿越,将让游客快速完成从**“大漠胡杨”的壮美风光,到巴音布鲁克“草原湿地”的广袤盛景的景观丝滑切换,沉浸式感受南疆“冰火两重天”的自然巨变。
轮巴公路是连接**县与**县巴音布鲁克景区的重要交通通道,同时直接或间接衔接吐和高速公路(G3012)、S340、G216和G218等干线公路,更与独库公路(G217)形成联动,构建起**“沙漠—胡杨—草原—雪山”的黄金旅游闭环。
作为**“两湖、一线”综合旅游交通运输体系规划的核心组成部分,轮巴公路项目建成通车后将打通巴音布鲁克草原向南的交通**道,与独库公路、吐和高速等形成南疆旅游环线,串珠成链般串联起塔里木胡杨林公园、塔克拉玛干沙漠、霍拉山生态旅游区、巴音布鲁克草原等名胜景区,是名副其实的“南疆景观大道”。游客可一站式体验“大漠孤烟直,长河落日圆”的沙漠雄浑、“生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不腐”的胡杨风骨,以及“天苍苍,野茫茫,风吹草低见牛羊”的草原辽阔。同时,公路沿线乡镇将迎来旅游红利,既改善广大群众出行条件、加强对外联系,更能赋能**旅游产业发展,为乡村**注入“交通+旅游”双动能,成为推动南北疆**互补、经济联动的重要纽带。(文/记者 景丽君 图、视频/记者 王建刚)