菲律宾新能源车辆采购需求

本采购需求基于菲律宾《电动汽车产业发展法》（EVIDA）、车辆准入认证体系及各车型实际应用场景制定，旨在确保采购车辆符合当地法规要求、具备可靠性能及适配菲律宾使用环境，适用于新能源公交车、医院救护车、垃圾处理车三类车型的采购工作。

一、通用要求

（一）车辆制式

所有车辆必须为左舵车型，符合菲律宾道路行驶规范，适配当地道路宽度、坡度及交通流量特点，插头需符合菲律宾Type A/B标准，适配220V/60Hz电压规格。

（二）通用合规标准

1. 排放要求：新能源车辆（纯电动）****管理局（EMB）的专项检测，燃油辅助车型需符合Euro 4及以上排放标准，或提供符合联合国法规UN R83.05及以上阶段的原产国排放证书（英文版）。

2. 安全基础标准：****运输局（LTO）认可的联合国ECE法规，核心涵盖制动系统（UN R13）、安全带（UN R16）、轮胎（UN R30）、车速表（UN R39）、安全玻璃（UN R43）、后视镜（UN R46）等部件标准，同时满足对应菲律宾国家标准（PNS）如PNS UNR 13:2005（商用车制动）、PNS UNR 43:2009（安全玻璃）等。

3. 语言与标签：产品标签、操作手册、警示标识需同时包含菲律宾语（他加禄语）和英语，明确标注车辆型号、参数、安全注意事项及制造商信息。

（三）通用认证要求

1. 整车认证：需提供EMB颁发的排放符合性证书（CoC）及LTO发布的车型公告，完成整车排放与安全双认证，作为车辆清关及注册上路的必备文件。

2. 零部件认证：进口零部件需通过菲律宾产品标准局（BPS）的ICC认证（进口商品清关认证），且采用逐批次申请模式，每批零部件需单独获取ICC证书并加贴ICC贴纸；核心零部件（如轮胎、安全带、安全玻璃、灯具等）需提供BPS认可实验室出具的测试报告，可接受CB报告但需补充菲律宾PNS标准差异测试。

3. 其他文件：需提供原厂商业发票、装箱单、车辆出厂合格证（中英文公证版）、菲律宾进口许可证（BOC Import Permit），所有中文文件需经公证机构翻译认证为英文。

二、各车型专项需求

（一）新能源公交车（公交8米10米12米）

1. 功能配置要求

（1）动力系统：采用纯电动驱动，电池容量需满足单次充电续航≥200公里（适配菲律宾城市及城际通勤需求），支持快充模式（快充1.5小时内电量达80%以上），充电****能源部（DOE）要求的Type 2或CCS 2组合充电协议；配备电池热管理系统，适应菲律宾高温、高湿气候，电池质保≥8年或20万公里。

（2）载客与舒适性：核定载客量≥30人（含驾驶员），配备低入口设计及无障碍坡道，适配老弱病残乘客出行；车内安装空调系统（制冷量适配35℃以**温环境）、通风装置、语音报站系统（菲律宾语+英语双语）、监控摄像头（≥8个点位，存储容量≥30天）及应急逃生锤、灭火器等设备。

（3）操控与安全：配备动力转向系统、防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统，制动性能符合PNS UNR 13:2005标准；安装倒车雷达、倒车影像及行车记录仪，车身粘贴反光标识，夜间行驶辨识度达标；具备电池故障预警、漏电保护、应急断电功能。

（4）适配性配置：车辆底盘高度适配菲律宾铺装及非铺装道路，轮胎选用耐磨、抗穿刺型号，应对复杂路况；配备车载充电接口检测系统，兼容当地现有充电基础设施（AC交流充电桩为主）。

2. 专项标准

需符合菲律宾《公共交通现代化计划》（PTMP）中绿色路线车辆要求，适配指定绿色走廊行驶标准，噪声排放符合PNS UNR 51:2005（四轮及以上机动车噪声）规定；车身尺寸、重量需符合LTO道路通行限制，可纳入菲律宾新能源公共用车补贴及优先注册政策范畴。

3. 专项认证与文件

需额外提供DOE颁发的电动汽车（EV）认可文件，及符合《电动汽车产业发展法》（EVIDA）的优惠政策适用证明（用于享受零关税及注册优惠）；车载充电相关组件需提供BPS的PS或ICC认证，确保与当地充电设施兼容。

参考图片：

****医院救护车

1. 功能配置要求

（1）动力系统：可选用纯电动或油电混动模式，纯电动车型续航≥150公里，混动车型燃油续航≥500公里，确保紧急救援场景下无续航中断风险；动力响应迅速，0-60km/h加速时间≤12秒，适应紧急路况通行需求。

（2）医疗舱配置：医疗舱容积≥8立方米，内部采用防腐蚀、易清洁材质，配备无菌操作台、氧气供应系统（氧气瓶容量≥10L，带压力监测）、急救担架（可升降、固定）、输液架、除颤仪、心电图机、急救药品储存柜等专业设备；安装独立空调系统，可调节医疗舱温度（18-25℃），配备紫外线消毒装置。

（3）安全与通讯：配备双回路制动系统、应急警示灯（符合PNS UNR 6:2005方向指示灯标准）、高音警报器（符合PNS UNR 28:2006声光警示标准），具备优先通行辨识度；安装车载卫星定位系统（GPS）、双通讯电台（适配菲律宾当地医疗急救频段）及应急呼叫按钮，****指挥中心。

（4）辅助配置：医疗舱配备独立供电系统（断电后续航≥4小时），保障医疗设备持续运行；车身侧面开设急救门，配备上车扶手，方便医护人员及患者上下；配备应急工具箱及备用轮胎，适配道路救援需求。

2. 专项标准

医疗舱设计及设备布局需符合菲律宾卫生部门（DOH）医疗急救车辆规范，车内医疗设备需通过菲律宾医疗产品相关标准认证；车辆稳定性符合PNS UNR 17:2018（座椅及固定装置）标准，确保急救过程中担架及设备固定可靠；噪声控制符合医疗舱内≤55分贝的要求，避免干扰医疗操作。

3. 专项认证与文件

车载医疗设备需单独提供菲律宾医疗产品准入认证文件，及BPS认可的医疗设备安全测试报告；车辆需通过LTO的特殊车辆类型认证，获取急救车辆专项注册许可；提供医疗舱改装合规证明，确保改装部分符合车辆安全标准。

参考图片：

（三）垃圾处理车

1. 功能配置要求

（1）动力系统：推荐采用纯电动或混动模式，纯电动车型续航≥180公里（适配城市垃圾清运路线），混动车型综合续航≥600公里；配备大功率驱动电机，爬坡能力≥25%，适应菲律宾丘陵地形；底盘承载能力≥8吨，垃圾装载量≥5立方米。

（2）垃圾处理系统：采用密闭式装载结构，防止垃圾泄漏及异味扩散，配备液压升降及压缩装置（压缩比≥1:3），提升装载效率；垃圾投放口设置防夹手装置，适配居民区、商业区不同投放场景；配备污水收集箱，避免渗滤液污染道路，污水箱可便捷拆卸清理。

（3）操控与安全：配备液压助力转向系统、ABS防抱死制动系统，制动性能符合商用车高标准要求；车身安装防撞条、倒车警示灯及语音提示器，作业时具备明显警示标识；驾驶舱配备空调、防疲劳座椅，适配长时间作业需求；车辆具备故障自诊断系统，可实时监测液压、动力系统状态。

（4）适配性配置：轮胎选用重载、抗磨损型号，应对垃圾清运过程中的复杂路况；车身涂层采用防腐蚀材料，抵御垃圾渗滤液及潮湿环境侵蚀；配备快速装卸装置，可与当地垃圾收集点设施兼容。

2. 专项标准

垃圾处理装置****管理局（EMB）的环保标准，无二次污染隐患；车辆噪声排放符合PNS UNR 51:2005规定，作业时噪声≤75分贝；液压系统密封性能达标，无油液泄漏，符合菲律宾工业安全标准。

3. 专项认证与文件

液压系统、密封装置等核心部件需提供BPS的ICC认证及测试报告；车辆需通过EMB的环保检测，提供无二次污染合规证明；垃圾压缩装置需提供制造商出具的性能检测报告，及BPS认可实验室的安全验证文件。

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三、附加要求

1. 质保服务：整车质保≥3年或10万公里（以先到者为准），核心部件（电池、电机、液压系统、医疗设备等）质保≥5年，供应商需在菲律宾境内设立服务网点，提供48小时内上门维修服务及充足备件储备。

2. 培训服务：供应商需提供操作培训（菲律宾语+英语双语），涵盖车辆驾驶、设备操作、日常维护、故障排查等内容，确保采购方人员熟练掌握使用技能。

3. 认证周期：供应商需提前预留充足认证时间，ICC认证周期按1.5-2.5个月规划，整车认证周期按3-4个月规划，确保车辆按时交付并完成注册上牌。

四、注意事项

1. 所有认证文件需为原件或经公证的复印件，确保真实性、有效性，未通过强制性认证的****海关扣留，相关损失由供应商承担。

2. 供应商需配合采购方完成清关、注册等流程，提供必要的技术支持及文件补充服务，确保车辆顺利投入使用。

3. 车辆需适配菲律宾充电基础设施现状，纯电动车型供应商可提供充电设备配套方案，相关设备需通过BPS强制认证。

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