鄂尔多斯市生态环境局杭锦旗分局关于2026年1月30日建设项目环境影响评价报告表信息公开

序号

项目名称

建设地点

建设单位

环评单位

项目基本情况

污染防治措施

1

**朔方通村公路

**呼和木独镇、吉日嘎朗图镇

****

**乐洁绿色****公司

本项目起点位于已建G242公路以及恩赛线，终****基地项目内部道路相接，全长6.973公里。沥青混凝土路段按三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基宽8m，路面宽7m，行车道宽2×3.5m，土路肩宽2×0.5m；砂石路段按四级公路标准建设，设计速度20km/h，路基宽6.5米，路基与路面同宽。主要建设内容包括路基工程、路面工程、排水防护工程、交叉工程、交通工程等。项目共分为四个路段，其中：（一）国道G242公路K214+777公里处至巴音温都尔嘎查牧业社通村公路，总长1.529公里，采用砂石路面，新开线路。（二）国道G242公路K222+315公里处至巴音温都尔嘎查牧业社通村公路，总长1.271公里，采用砂石路面，新开线路。（三）国道G242公路K227+774公里处至巴音温都尔嘎查牧业社与查汗淖尔嘎查甘珠庙社通村公路，总长3.083公里（其中的1.8986公里利用现有自然路进行路面改造），采用沥青混凝土路面结构。（四）恩赛线77公里处至黄芥壕查通村公路，总长1.09公里，采用砂石路面，新开线路。项目总投资1979万元，其中环保投资为57.2万元。

（一）施工期污染防治措施：

1.大气：施工废气主要为施工扬尘的无组织粉尘、摊铺沥青烟、施工机械废气。（1）车辆及施工机械尾气：由于施工区空气流通性好，排放废气中的各项污染物能够很快扩散，排放的废气对区域的环境空气质量影响较小。（2）施工扬尘：施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可有效地控制施工扬尘；在施工场地，对施工车辆实施限速行驶；进出工地的物料、弃土运输车辆，应尽可能采用密闭车斗，并保证物料不遗撒外漏，若无密闭车斗，物料、弃土的装载高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗应用苫布遮盖严实；禁止在大风天气进行施工作业，减少建材的露天堆放等；本项目剥离表土暂存于取弃土场，并采用密目防尘网覆盖，设置洒水车，每日早中晚各喷淋1次（每次30分钟），保持表层土壤含水率15%-20%，抑制扬尘扩散避免堆场期间产生大量扬尘，防尘网定期检查修补（每月1次）；闲置3个月以上的堆存区，播种沙蒿等先锋草种（播量15kg/亩），利用植被根系固土、茎叶挡尘。

2.废水：主要为生产废水和生活污水。（1）施工单位对施工场地用水应严格管理，贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则，尽量减少废水的排放量，减轻废水排放对周围环境的影响。（2）机械、车辆清洗废水、施工污水等污水经临时沉淀池沉淀后用于洒水抑尘。（3）施工人员生活污水****基地厂区设置的化粪池，定期拉运至杭锦****处理厂并委托处理。

3.噪声：主要为施工机械设备产生的噪声。（1）夜间（22：00～6：00）禁止施工。特殊情况需连续作业时，除采取有效措施外，并公告附近群众。（2）施工单位应尽量选用低噪声、低振动的各类施工机械设备，并选用带有消声和隔音功能的附属设备，从源头降低噪声源强。（3）做好施工机械的维护保养，使筑路机械维持其最低声级水平。（4）避免多台高噪音的机械设备在同一工场和同一时间使用，降低多种施工机械共同作用对周边环境的影响。（5）施工运输车辆，尤其是大型运输车辆，应选用声环境影响小的运输车辆，加强车辆润滑与减振。（6）加强施工现场的科学管理，做好施工人员的环境保护意识的教育；大力倡导文明施工的自觉性，降低人为因素造成的施工噪声。

4.固体废物：主要为施工人员的生活垃圾以及工程弃土。①生活垃圾集中收集至垃圾箱****填埋场进行处理。②工程弃土合理利用，加强土方调配，弃方排至指定的弃土场。施工结束后对弃土场进行生态恢复，以减少对环境的污染。

5.生态环境保护措施：本项目为减缓工程对环境的影响，从路线方案、借方和弃方及水土保持、绿化恢复植被三个方面提出对策以减少水土流失，降低土地沙漠化。（1）对植被的保护措施：①施工期间，尽量保护征地范围内的植被。尽量控制施工范围，及时采用砂砾石覆盖永久占地，减少沙丘活化。②在详细调查的基础上本着保护表土**的原则，对可剥离的表土应全部剥离，对无植被覆盖、无腐殖层的、表层砂砾化严重的区域可不剥离表土。③施工前必须将占地范围内的地表层土壤先行剥离，单独堆存，以备施工完毕时覆土恢复植被。本项目剥离表土暂存于取弃土场，并采用密目防尘网覆盖，避免堆场期间产生大量扬尘，同时避免土方风化失去表土相应的功能，尽可能地缩短疏松地面、坡面的裸露时间，合理安排施工时间，尽量避开大风和雨天施工。④施工过程中尽量避免对除永久占地外的草地造成破坏。⑤在生态保护红线内施工严格控制作业范围，针对生态保护红线内的草地，需采取一定的保护措施尽量避让其生长环境，采用先进施工工艺，避免对草地产生扰动；设置醒目的标示牌、边界线，警示施工人员、车辆对网围栏不得故意破坏，保护植被不被破坏，当施工过程中出现无法避让情况时，应及时对占地区域进行生态恢复，种植防风固沙及乡土植被，同时施工期避开大风天气。⑥施工过程及施工结束后对公路边坡、路基两侧等范围进行植树种草工作，以达到恢复植被、保护路基、减少水土流失的目的。对于施工期未能及时恢复的临时占地，应尽可能做到及时恢复，播种草籽以防止地表长期裸露造成二次生态破坏。（2）对野生动物的保护措施：公路建设中，各种施工作业应避开野生动物的栖息地，不得干扰和破坏野生动物的活动场所，严禁施工人员等滥捕滥猎野生动物，尤其是国家保护动物（麻雀）。加强宣传教育，提高施工人员野生动物保护意识。

（二）运营期污染防治措施：

1.废气：主要来自道路行驶机动车辆产生的汽车尾气和行车扬尘。（1）加强路面、交通设施的养护管理，保障道路畅通，提升道路的整体服务水平，确保行驶的机动车保持良好的工况。（2）加强机动车管理，限制尾气排放超标的机动车的通行。（3）定期对道路路面进行清洁和维护，加强沿线两侧的绿化防护工程。

2.废水：运营期产生的污水主要是降雨冲刷路面产生的路面径流污水，经过本项目排水系统导排至附近沟谷后自然挥发，对周围环境影响不大。定期检查清理道路的雨水排水系统，做好排水系统的维护保养，保证排水畅通，保持良好的状态即可。

3.噪声：运营期道路设置减速振动标线，提醒车辆减速慢行。

4.固体废物：来源于来往交通车辆司乘人员和道路行人丢弃的垃圾。本项目车流量少，产生的少量垃圾由建设单位定期组织清扫路面垃圾。

5.生态环境：（1）对路基边坡内种植的植物，如有枯死草苗、树苗应及时补种，保证植被恢复率不低于95%，植被覆盖度不低于30%。（2）绿化工程完成初期，定时对项目种植的植被进行病虫害防治，结合当地降水、干旱情况对植被进行灌溉。（3）加强公路沿线绿化工程和排水工程的养护。