新建纳雍至六盘水铁路

**铁路建设再传捷报！备受关注的****至**铁路勘察设计项目招标工作圆满落幕，中标单位正式揭晓，这条串联**、**两市的交通大动脉，即将迈入勘察设计新阶段，为后续开工建设筑牢基础，未来将成为****外运与区域联动的重要支撑。项目总投资约61.55亿元

项目核心信息，一文读懂

****至**铁路，作为**省重点铁路工程，承载着完善区域路网、打通**通道的重要使命，项目各项核心参数已明确，具体详情如下：

项目地点：线路贯穿**省**市、**市境内，串联两市重点区域，助力区域交通互联互通。

建设规模：本项目为国铁Ⅰ级单线电气化客货运铁路，设计时速160km/h，兼顾旅客运输与货物运输双重功能。线路自织纳铁路**西站引出，向西南方向途经阳长镇、**市比德镇，最终止于沪昆铁路滥坝站，总建筑长度48.835km。

其中，正线长度47.107km，**疏解线1.728km；正线范围内将建设桥梁23座，总长度7.928km，挖掘隧道13座，总长度32.705km，桥隧比高达86.35%，堪称“穿山跨谷”的山地铁路典范，施工与勘察设计难度不小。

站点设置方面，将**中间站2座、线路所1处，改建车站2座，完善铁路运输配套体系，保障客货运输高效便捷开展。

工期与服务期限

项目计划工期为1826日历天，明确计划开工日期为2026年2月1日，计划竣工日期为2031年2月1日，全程将严格按照建设单位要求，按时完成各阶段研究及勘察设计工作。

同时，本次勘察设计服务期限为60个月，确保勘察设计工作全程衔接，为工程建设提供持续、专业的技术支撑。

招标范围与标段划分

本次招标范围覆盖**至**铁路全段（建筑长度48.835km，其中正线47.107km、**疏解线1.728km），招标内容包含预可研、可研、初步设计、施工图设计（含施工配合）的全部勘察设计工作，涵盖项目前期至施工阶段的全流程勘察设计服务。

标段划分方面，本次招标共划分1个标段，标段名称为纳六勘察设计标段，标段编号为****标段，集中力量推进勘察设计工作高效开展。

中标结果正式揭晓

经过规范有序的招标流程，本次****至**铁路勘察设计项目中标结果已尘埃落定，三大国内顶尖铁路勘察设计企业脱颖而出，具体排名如下：

1. 第一名：****（牵头承担本项目全流程勘察设计工作，作为国内特大型工程综合勘察设计企业，曾参与众多重大铁路工程设计，实力雄厚）

2. 第二名：****集团有限公司

3. 第三名：****设计院****公司

项目意义深远，赋能区域发展

****至**铁路的推进，不仅将终结织纳铁路“断头路”现状，更将成为**煤炭外运的核心通道，承担起**、**两大亿吨级煤田的煤炭外运任务，缓解沪昆铁路货运压力，为**能源产业发展打通物流“主动脉”。

同时，线路的建成将进一步完善**省西部铁路路网，加强**、**两市的产业联动与人员往来，推动沿线煤炭、矿产等**开发，助力乡村旅游与生态旅游发展，为区域经济协同发展、乡村**注入强劲交通动能。

目前，项目已敲定勘察设计单位，即将进入全面勘察设计阶段。未来5年，一条串联**与发展、联**市与乡村的铁路大动脉，将在**崇山峻岭间逐步成型，让我们共同期待项目顺利推进，2031年如期竣工通车，见证**交通发展的全新跨越！