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| **** | 建设单位代码类型:|
| 915********5796234 | 建设单位法人:赵子冠 |
| 赵子冠 | 建设单位所在行政区划:**省****县 |
| **省******工业园有色金属循环利用产业园(豹子洞片区) |
| ****报废机动车回收拆解项目(重新报批) | 项目代码:**** |
| 建设性质: | |
| 2021版本:39--085- 金属废料和碎屑加工处理;非金属废料和碎屑加工处理(均不含原料为危险废物的,均不含仅分拣、破碎的) | 行业类别(国民经济代码):C4210-C4210-金属废料和碎屑加工处理 |
| 建设地点: | **省****县 ****开发区(豺狗箐豹子洞坡) |
| 经度:100.57559 纬度: 25.5389 | ****机关:****生态环境局****分局) |
| 环评批复时间: | 2025-07-15 |
| 大环评审〔2025〕4-18号 | 本工程排污许可证编号:915********5796234002X |
| 2025-10-30 | 项目实际总投资(万元):1000 |
| 100.4 | 运营单位名称:**** |
| 915********5796234 | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**宇跃****公司 |
| ****2901MA7MMYR207 | 验收监测单位:**通际****公司 |
| ****2900MA6NMWGT5U | 竣工时间:2025-08-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-12-30 | 验收报告公开结束时间:2026-01-28 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/gs/detail/2?id=51230QNvPr |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年拆解报废汽车20000辆 | 实际建设情况:年拆解报废汽车20000辆 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 项目主要工艺包括拆解预处理、拆解、切割、打包等 | 实际建设情况:项目主要工艺包括拆解预处理、拆解、切割、打包等 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 废气治理措施:本项目切割产生粉尘经厂房隔离、通风换气并配置2台可移动式烟尘净化器处理后无组织排放。 大车预处理区及小车预处理区上方各设1套集气罩收集后经一套活性炭吸附装置处理后通过一根15m高排气筒排放。 废水治理措施:生活污水经化粪池(食堂废水经隔油池隔油处理)****处理站处理后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,不外排。 初期雨水经初期雨水收集****处理站处理达标后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,不外排。 车间内设置一个2m3废水收集池,并配套1套油水分离器(最大处理量4.5m3/h) 噪声治理措施:应加强生产设备管理,定期对生产设备进行维护检修,保持生产设备的正常运转; 尽量选用低噪声设备,对产噪较大的设备加装减震垫,从噪声源本身降低源强,减少噪声对周围环境的影响。 本项目安全气囊放入专业的安全气囊引爆装置,使用电子引爆器对气囊进行引爆,引爆容器为密闭装置,且自带消音系统,可有效降低安全气囊引爆的爆破声。 本项目采用厂房隔声、距离衰减等措施,项目在空压机、风机等安装隔声减震垫,采取屏蔽隔声措施。合理安排强噪声设备的作业时间,不得在夜间生产。 强化行车管理制度,严禁鸣笛,进、出厂区时低速行驶,最大限度减少流动噪声源 固废治理措施:1、一般固废:可利用部分(产品):本项目汽车拆解过程生产的钢铁、有色金属、橡胶、塑料、玻璃、动力蓄电池、引爆后的废安全气囊、废制冷剂、废弃车用电子零部件等为可利用物质(产品),在厂区产品堆放区收集储存后外售给相关企业。其中废安全气囊、废制冷剂、废弃车用电子零部件具有环境风险,应交由相应处理能力或经营范围的单位利用和处置;其中废动力蓄电池组(主要是锂电池及镍氢电池)属于一般固废,暂存于仓库内动力蓄电池贮存区,需定期交售给电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或从事废旧动力蓄电池综合利用的企业处理。其余不可利用一般固体废物:包括无法利用的碎玻璃、橡胶、座椅、不可用零配件等暂存于一般固废贮存区分类收集暂存后定期委托环卫部门处置。 2、项目设置危废贮存区,建筑面积约75m2,共分设5个暂存间进行分区暂存, 危险废物:项目拆解过程产生的危险废物主要为废铅酸蓄电池、废有机溶剂与含有机溶剂废物(冷却液和防冻液)、废尾气净化催化剂、废电路板、废矿物油与含矿物油废物(废油液、废机油滤清器、含油废水处理系统废油泥)、含汞废物、含**废物(刹车片)、废气处理产生废活性炭、废抹布手套。其中废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库贮存后定期交由具有相应资质的单位清运处置,其余危废分类暂存于5个危废暂存间内,定期交由具有相应资质的单位清运处置。 土壤及地下水污染防治措施:分区防渗:1、重点防渗区:包括危险废物暂存间、1#、2#、3#、4#车间(包含整个拆解区、预处理区、一般固废暂存区、成品堆放区、报废电动汽车堆放区、动力蓄电池贮存区等),地面天然衬层经压实后,采用2mmHDPE防渗土工膜并用20cmC30高强度混凝土浇筑,地面涂环氧树脂漆;防渗技术要求符合《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)有关防渗要求,并张贴醒目的标识。 2、一般防渗区:包括报废燃油机动车堆放区、初期雨水收集池、废水收集池、中水池、隔油池、化粪池、污水处理站、污水收集/输送管道,建设为防渗混凝土水池,四壁采用防渗混凝土构筑。其防渗技术应达到等效黏土Mb≥1.5m,渗透系数K≤1.0×10-7cm/s的要求。 3、简单防渗区:办公区、厂区道路等,地面进行水泥硬化。 | 实际建设情况:废气治理措施:项目切割产生粉尘经厂房隔离、通风换气并配置2台可移动式烟尘净化器处理后无组织排放。 废油液抽取挥发性有机废气(非甲烷总烃)经大车预处理区及小车预处理区上方各设1套集气罩收集后经一套活性炭吸附装置处理后通过一根15m高排气筒(DA002)排放。 废水治理措施:生活污水经化粪池(食堂废水经隔油池隔油处理)****处理站处理后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,不外排。 初期雨水经初期雨水收集****处理站处理达标后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,不外排。 车间内设置一个2m3废水收集池,并配套1套油水分离器(最大处理量4.5m3/h),车间废水经废水收集池,并配套1套油水分离器处理****处理站处理达标后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,不外排。 噪声治理措施:项目加强生产设备管理,定期对生产设备进行维护检修,保持生产设备的正常运转; 项目选用低噪声设备,对产噪较大的设备加装减震垫,设置基础减震 本项目安全气囊放入专业的安全气囊引爆装置,使用电子引爆器对气囊进行引爆,引爆容器为密闭装置,且自带消音系统 本项目采用厂房隔声、距离衰减等措施,项目在空压机、风机等安装隔声减震垫,采取屏蔽隔声措施。合理安排强噪声设备的作业时间,项目夜间不生产。 项目强化行车管理制度,严禁鸣笛,进、出厂区时低速行驶 固废治理措施:1、根据现场调查,一般固废中可利用部分(产品)在3#车间内一成品堆放区分类暂存后外售给具有相应处理能力或经营范围的单位利用和处置。 其余不可利用一般固体废物在报废燃油堆放区东侧新增约200m2一般固废暂存区,进行收集暂存后定期委托****清运处置。 2、项目设置危废贮存区,建筑面积约75m2,共分设5个暂存间进行分区暂存, 危险废物:项目拆解过程产生的危险废物主要为废铅酸蓄电池、废有机溶剂与含有机溶剂废物、废尾气净化催化剂、废电路板、废矿物油与含矿物油废物、含汞废物、含**废物、废气处理产生废活性炭、废抹布手套。其中废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库贮存后定期交由具有相应资质的****公司清运处置,其余危废分类暂存于5个危废暂存间内,定期交由具有相应资质的****公司清运处置(已签订危废处置协议)。 土壤及地下水污染防治措施:危废暂存间、1#、2#、3#、4#车间,为重点防渗的区域。重点防渗措施:地面压实+2.0mmHDPE防渗土工膜+20cmC30防渗混凝土+地面涂环氧树脂漆。 报废燃油机动车堆放区、一般固废暂存区、废水收集池、中水池、初期雨水收集池、事故应急池、化粪池等为进行一般防渗的区域,采用防渗混凝土构筑。 简单防渗区:办公区、厂区道路等,地面进行水泥硬化。 |
| 环评阶段3#车间内一般固废暂存区(暂存不可利用物料)实际改成可回收利用的产品堆放区,因此,产品堆放区使用面积增加380m2;而一般固废暂存区则在报废燃油堆放区东侧厂区用地范围内进行**,占地面积约200m2,贮存不可回收利用材料。 | 是否属于重大变动:|
| 环保投资估算98.4万元 | 实际建设情况:实际环保投资100.4万元 |
| 环保投资增加2.0万元,主要是投资于报废燃油堆放区东侧厂区用地范围内进行新增的一般固废暂存区。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 一个5m3的隔油池;化粪池2个,一个10m3(综合楼配套),一个20m3(公共卫生间配套)。1个初期雨水收集池,容积80m3。厂房内设置一个2m3废水收集池,并配套1套油水分离器(最大处理量4.5m3/h)。 | 《城市污水再生利用 城市生活杂用水水质》(GB/T18920-2020)城市绿化标准 | 实际设置一个5m3的隔油池;化粪池2个,一个10m3(综合楼配套),一个20m3(公共卫生间配套)。实际设置1个初期雨水收集池,容积80m3。厂房内实际设置一个2m3废水收集池,并配套1套油水分离器(最大处理量4.5m3/h)。厂区初期雨水收集进入初期雨水收集池****处理站处理,车间废水经废水收集池,并配套1套油水分离器处理****处理站处理,食堂废水经隔油池隔油处理后同其他生活废水进入化粪池,最****处理站处理;处理达标后雨天暂存于中水池内,晴天回用于项目区绿化,废水不外排。 | (1)监测点位:污水处理站进口1个监测(1)出口1个监测点(W2),共设置2个监测点位; (2)监测频次:连续监测2天,每天4次 |
| 1 | 2个集气罩+1套活性炭吸附装置+1根15m高排气筒;厂房隔离、通风换气并配置可移动式烟尘净化器 | 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996) | 2个集气罩+1套活性炭吸附装置+1根15m高排气筒;厂房隔离、通风换气并配置可移动式烟尘净化器 | 1、有组织废气监测点位:活性炭吸附装置废气排放口(DA002),1个有组织废气监测点; 监测因子:非甲烷总烃; 监测频率:连续2天,每天采样3次。2、无组织废气监测点位:监测点位:项目区厂界上风向设1个监测点(1#),厂界下风向设3个监测点(2#、3#、4#)。非甲烷总烃在拆解车间厂房外设1个监测点。监测因子:颗粒物、非甲烷总烃、氨、硫化氢、臭气浓度;监测频率:连续2天,每天采样3次。 |
| 1 | 选用低噪声设备、隔声减震,加强监管。 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008) | 项目加强生产设备管理,定期对生产设备进行维护检修,保持生产设备的正常运转; 项目选用低噪声设备,对产噪较大的设备加装减震垫,设置基础减震 本项目安全气囊放入专业的安全气囊引爆装置,使用电子引爆器对气囊进行引爆,引爆容器为密闭装置,且自带消音系统 本项目采用厂房隔声、距离衰减等措施,项目在空压机、风机等安装隔声减震垫,采取屏蔽隔声措施。合理安排强噪声设备的作业时间,项目夜间不生产。 项目强化行车管理制度,严禁鸣笛,进、出厂区时低速行驶 | 监测点位:共设4个监测点:监测布点详见监测布点图。N1、N2、N3、N4、监测点分别位于项区东、南、西、北侧厂界外1m。 监测因子:等效连续A声级Leq(A)。 监测频率:连续监测2天,每天昼、夜各1次 |
| 1 | 分区防渗 | 危废暂存间、1#、2#、3#、4#车间,为重点防渗的区域。重点防渗措施:地面压实+2.0mmHDPE防渗土工膜+20cmC30防渗混凝土+地面涂环氧树脂漆。 报废燃油机动车堆放区、一般固废暂存区、废水收集池、中水池、初期雨水收集池、事故应急池、化粪池等为进行一般防渗的区域,采用防渗混凝土构筑。 简单防渗区:办公区、厂区道路等,地面进行水泥硬化。 |
| 1 | 一般固废:可利用部分(产品):本项目汽车拆解过程生产的钢铁、有色金属、橡胶、塑料、玻璃、动力蓄电池、引爆后的废安全气囊、废制冷剂、废弃车用电子零部件等为可利用物质(产品),在厂区产品堆放区收集储存后外售给相关企业。其中废安全气囊、废制冷剂、废弃车用电子零部件具有环境风险,应交由相应处理能力或经营范围的单位利用和处置;其中废动力蓄电池组(主要是锂电池及镍氢电池)属于一般固废,暂存于仓库内动力蓄电池贮存区,需定期交售给电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或从事废旧动力蓄电池综合利用的企业处理。其余不可利用一般固体废物:包括无法利用的碎玻璃、橡胶、座椅、不可用零配件等暂存于一般固废贮存区分类收集暂存后定期委托环卫部门处置。 | 根据现场调查,一般固废中可利用部分(产品)在3#车间内一成品堆放区分类暂存后外售给具有相应处理能力或经营范围的单位利用和处置。 其余不可利用一般固体废物在报废燃油堆放区东侧新增约200m2一般固废暂存区,进行收集暂存后定期委托****清运处置。 | |
| 2 | 项目设置危废贮存区,建筑面积约75m2,共分设5个暂存间进行分区暂存, 危险废物:项目拆解过程产生的危险废物主要为废铅酸蓄电池、废有机溶剂与含有机溶剂废物(冷却液和防冻液)、废尾气净化催化剂、废电路板、废矿物油与含矿物油废物(废油液、废机油滤清器、含油废水处理系统废油泥)、含汞废物、含**废物(刹车片)、废气处理产生废活性炭、废抹布手套。其中废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库贮存后定期交由具有相应资质的单位清运处置,其余危废分类暂存于5个危废暂存间内,定期交由具有相应资质的单位清运处置。 | 项目设置危废贮存区,建筑面积约75m2,共分设5个暂存间进行分区暂存, 危险废物:项目拆解过程产生的危险废物主要为废铅酸蓄电池、废有机溶剂与含有机溶剂废物、废尾气净化催化剂、废电路板、废矿物油与含矿物油废物、含汞废物、含**废物、废气处理产生废活性炭、废抹布手套。其中废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库贮存后定期交由具有相应资质的****公司清运处置,其余危废分类暂存于5个危废暂存间内,定期交由具有相应资质的****公司清运处置(已签订危废处置协议) |
| 1 | 修编突发环境事件应急预案实施并报生态环境主管部门备案,按时组织应急培训及演练。 | 公司于2025年8月26日签署发布了《****突发环境事件应急预案(第二版)》,并于2025年9月4日****生态环境局**分局备案,备案编号:532923-2025-034-L。 |
| 废铅酸蓄电池贮存:本项目汽车拆解产生的废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库,依托工程内容:废铅酸蓄电池贮存仓库面积650m2,仓库内四周设置导流沟通至仓库内破损电池暂存间事故收集池内,全封闭破损铅酸蓄电池暂存间,配套设置1套酸雾喷淋处理系统处理后经15m 高排气筒(DA001)排放。 | 验收阶段落实情况:废铅酸蓄电池贮存:本项目汽车拆解产生的废铅酸蓄电池依托厂区内东北侧建设单位已运行的废铅酸蓄电池贮存仓库,依托工程内容:废铅酸蓄电池贮存仓库面积650m2,仓库内四周设置导流沟通至仓库内破损电池暂存间事故收集池内,全封闭破损铅酸蓄电池暂存间,配套设置1套酸雾喷淋处理系统处理后经15m 高排气筒(DA001)排放。 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |