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印江县天堂至池坝扶贫公路改建工程

审批

贵州-铜仁-印江土家族苗族自治县

发布时间： 2026年02月02日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
115********568241X	尹剑波
石磊	省市**县
省市**县峨岭街道峨江路

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

印江县天堂至池坝扶贫公路改建工程

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市**县
经度:108.54321,108.49584 纬度: 28.14287,28.22332	印江****生态环境局
	2017-03-20
印环复〔2017〕6号	无
	9755.4
246.75	****
营瑞**公司	115********568241X
****0602MA6DK61G2X	**集团**公司
****0111MA6HFG6M7R	2019-12-08
2019-12-10	2019-12-25
2026-01-04	2026-01-30
	https://www.****.com/gs/detail/2?id=60104ZUoeG

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

路全长25.3km，按三级公路标准建设，设计速度30km/h，路基宽度7.5m	公路实际建设全长20.336km（较环评阶段少4.964km），设计速度30km/h，路基宽度7.5m
线路长度减少

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一生态环境保护： 1．工程完工后应及时对可以复耕利用的临时用地进行复垦，以减少工程建设对耕地占用的影响。 2．各类临时用地的土地应进行绿化和复垦，本项目临时用地2hm2，应全部进行覆土绿化或复垦。 3．应按公路绿化设计的要求，完成拟建公路边坡以及公路征地范围内可绿化地面的植树种草工作，以达到恢复植被、减少水土流失、减少雨季路面径流污染路侧水体等目的。 4．施工便道、料场、临时堆土场、施工生产营地的生态恢复和绿化维护。二、固体废物处置：建筑垃圾等固废已全部送至指定地点处置；三、风险防范：1.****水库一侧安装S级加强型防撞护栏，总长度400m； 2、编制危险品运输事故应急预案。	一、生态环境保护： 1.临时用地复垦：施工临时设施选址严格审查，5个临时弃渣场已按要求进行了土地整治和复垦；施工营地租用周边民房，未新增临时占地，有效减少了对耕地的占用。 2. 绿化工程：已全面完成公路两侧及边坡的绿化种植工程，重点在敏感点路段种植了香樟和爬山虎，林草植被恢复率指标优秀。 3. 生态恢复：全线高边坡及深挖路段已实施工程防护结合植物防护，边坡结构稳定；临时堆土场防护措施落实到位，完工后已完成清理整。二、固体废物处置： 1.清理情况：工程竣工后，施工单位已在规定时间内完成了场地清理整工作 2. 处置去向：拆迁建筑垃圾大部分破碎回用，剩余弃渣及不可利用废物已运往指定渣场妥善处置；现场无建筑垃圾、弃土石方或废弃沥青混凝土遗留。三、风险防范： 1.防撞护栏：**水库的敏感路段，水库一侧全线安装了S级加强型防撞护栏，设施坚固完好，满足防撞要求。 2本公路突发环境事件应急预案纳入市应急管理系统。营运期认真履行危险品运输车辆管理的各项规定，从源头控制危险品运输车辆交通事故引发环境污染事件。加强桥梁两侧防撞护栏的维护和管理，降低车辆坠河风险。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

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3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

已在沿线各村寨路口、人员集中路段及停车区附近，重点设置了容量更大、更易于投放和转运垃圾收集斗，以满足周边村民及过往司乘人员的垃圾投放需求。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

1.采取严格控制永久用地和临时占地范围，临时设施尽量设置在永久用地范围内，保护好表层土壤，用于覆土绿化等措施，减轻项目施工对植被的影响。施工期临时堆土场采用袋装土修建挡墙，并建设完善截排水沟；对高填深挖段、裸露边坡进行防护加固，防止地质灾害。2.营运期按设计及时进行绿化，并加强绿化植物的管理和养护，保证存活，通过绿化对区域生态环境起到一定补偿作用。

施工期：1.植被保护：开工前已对施工临时设施选址进行了严格审查，均设置在环评允许范围内；路基施工严格控制了作业面宽度，未出现超挖破坏周边植被现象；针对灌木林地施工段，已开展施工人员防火教育；施工中发现的表层植被已尽量移植利用，清表过程中未发现珍稀濒危野生植物； 2.临时堆土防护： ①临时堆土场周边已按水保要求，采用了袋装土（编织袋装土）修筑临时挡墙进行围护； ②堆场周边建设了完善的临时截排水沟及沉砂池，防止雨水冲刷造成水土流失。 3.边坡与地质灾害防治：针对高填深挖路段及裸露边坡，严格遵循了“开挖一级、防护一级”的原则； 4.及时实施了挡土墙、抗滑桩、锚杆框格梁等工程加固措施，并结合植物防护技术，有效防止了滑坡、崩塌等地质灾害的发生。营运期：1.绿化工程与养护：已全面完成公路两侧及边坡的绿化种植工程。运营管理单位已建立绿化管养制度，落实了专职人员进行定期修剪、浇水及病虫害防治，确保了绿化植物的成活率和保存率；

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目存在施工期危险物品泄漏风险及营运期危险品运输车辆事故泄漏风险，都可能会对沿线环境造成一定影响。经预测，营运期公路全线、桥梁段的事故概率远小于1起/a，说明发生事故的可能性很小，评****水库一侧安装S级加强型防撞护栏，防止危险物品****水库中，****水库造成严重污染。

1.管理措施落实： ①运营管理单位已****管理部门建立了危险品运输管理机制，加强了对从业人员的安全教育及车辆技术状况的检查； ②严格执行了危险品运输申报制度，落实了“恶劣天气禁行”及“错峰通行”管理措施； ③要求通行的危险品运输车辆按规定悬挂“危险品”黄底黑字信号旗。 2.经现场调查核实，针****水库的敏感路段，建设单位已严格落实环评要求，在靠水库一侧全线设置了S级加强型防撞护栏，公路设置有径流收集系统，公路营运期形成的路面径流将最终通过雨水排水系统排放，路面径流对地表水体的影响很小。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程