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长白山机场扩建项目

审批

吉林-白山-抚松县

发布时间： 2026年02月03日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0000MA140KYP81	张伟
于云	省长池北区
**开发区**管委会2号办公楼5层501-505）

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

长**机场扩建项目

2021版本:136-机场	G5611-G5611-航空旅客运输
	省长池长机场
经度:127.**60118 纬度: 42.**06143	****保护厅
	2018-05-14
吉环审字〔2018〕37号	无
	101791
2322	****
****0000MA140KYP81	省**公司
****0100MA7DWEAAX9	****
****0000MA140KYP81	2025-12-01

2025-12-31	2026-01-28
	https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=495210

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

扩建	扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

长机场定位于国内支线机场。机场飞行区指标本期（本期建设目标年为2025 年）为4D，兼顾D 类飞机运行。长机场扩建项目建设内容包括：平行滑行道长2600m；扩建后民航机位 12 个（1B10C1D），通航站坪 6 个（4B2C）， 2 个 C 类专用除冰坪；扩建航站楼 19025 ㎡；增加跑道次降方向的Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统，配套改造扩建通信、导航、气象、供电、供水、供暖、供油等辅助生产设施。	长机场定位于国内支线机场。机场飞行区指标本期（本期建设目标年为2025 年）为4D，兼顾D 类飞机运行。长机场扩建项目建设内容包括：平行滑行道长2600m；扩建后民航机位 12 个（1B10C1D），通航站坪 6 个（4B2C）， 2 个 C 类专用除冰坪；扩建航站楼 19025 ㎡；增加跑道次降方向的Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统，配套改造扩建通信、导航、气象、供电、供水、供暖、供油等辅助生产设施。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

⑴跑道：现状跑道长2600m，道面宽45m，两侧道肩各7.5m，总宽度为60m；升降带长度为2720m，宽300m；跑道两端土质安全区长为240m，宽度为150m；跑道两端及靠近跑道南端三个掉头坪，均按D 类飞机掉头设计；跑道两端外各有一个防吹坪，尺寸为：60m×60m。跑道维持现状。 ⑵平行滑行道：本次设置一条与跑道等长的平行滑行道。长 2600m，道面宽 23m，两侧道肩各宽7.5m，总宽38m；平行滑行道中线与跑道中线间距176m。 ⑶垂直联络道：本次分别在跑道两端及C 滑南侧350.5m 处各新修建一条垂直联络道，长142m，在平行滑行道和站坪之间**一条长88.5m 联络道。联络道道面宽23m，两侧道肩各宽7.5m，总宽38m。 ⑷站坪：机场现有站坪12 个（1D6C5B）。本期拟实施12 个民航站坪（1B10C1D），6 个通航站坪（4B2C），并在民航站坪后设置 2 个除冰坪。后期建设单位将根据实际运行需要进行扩建，暂不包含于本项目中。扩建站坪位于现有站坪及C 滑以南，长268.4m，宽200m。民航站坪南侧站坪道肩1.5m，通航站坪西侧站坪道肩3.5m。 ⑸除冰坪：近期设置2 个C 类专用除冰坪进行除冰，考虑到D 类飞机较少，D 类飞机在机位进行除冰。除冰坪四周设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。	⑴跑道：现状跑道长2600m，道面宽45m，两侧道肩各7.5m，总宽度为60m；升降带长度为2720m，宽300m；跑道两端土质安全区长为240m，宽度为150m；跑道两端及靠近跑道南端三个掉头坪，均按D 类飞机掉头设计；跑道两端外各有一个防吹坪，尺寸为：60m×60m。跑道维持现状。 ⑵平行滑行道：本次设置一条与跑道等长的平行滑行道。长 2600m，道面宽 23m，两侧道肩各宽7.5m，总宽38m；平行滑行道中线与跑道中线间距176m。 ⑶垂直联络道：本次分别在跑道两端及C 滑南侧350.5m 处各新修建一条垂直联络道，长142m，在平行滑行道和站坪之间**一条长88.5m 联络道。联络道道面宽23m，两侧道肩各宽7.5m，总宽38m。 ⑷站坪：机场现有站坪12 个（1D6C5B）。本期拟实施12 个民航站坪（1B10C1D），6 个通航站坪（4B2C），并在民航站坪后设置 2 个除冰坪。后期建设单位将根据实际运行需要进行扩建，暂不包含于本项目中。扩建站坪位于现有站坪及C 滑以南，长268.4m，宽200m。民航站坪南侧站坪道肩1.5m，通航站坪西侧站坪道肩3.5m。 ⑸除冰坪：近期设置2 个C 类专用除冰坪进行除冰，考虑到D 类飞机较少，D 类飞机在机位进行除冰。除冰坪四周设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、废水 **处理站及中水水池拆除，处理站（处理能力 10.0 m3 /h，采用A/O+MBR 工艺），室外设置回用水池10050m3，室内设置中水调节池50m3。非结冰期，污水经处理标后全部回用于机场绿化用水、建筑单体冲厕、车辆冲洗、车库地面冲洗等；结冰期污水经处理达标后，部分中水回用于建筑单体冲厕、车辆冲洗，不能消耗中水排入室外中水池，待来年解冻后使用。机场除冰坪周边设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。除冰液经回收后由有资质单位回收处理，不对外排放。 2、废气拆除原有燃煤锅炉，4台天然气锅炉，其中4.2MW 锅炉用于冬季供暖（两用一备），一台1.4MW 锅炉用于供给生活热水。烟气经11m 烟囱排放。对食堂增设油烟净化装置，食堂油烟经油烟净化装置（处理效率大于 75%）处理后经高于楼顶3m 的内置式排气筒排放。中水处理站各产臭单位布置于室内，呈无组织排放，加强厂区绿化。飞机尾气和汽车尾气间歇式排放，对周围环境空气影响较小。 3、噪声长机场评价范围内无村庄、学校、医院等声敏感点。机场设备噪声源主要来源于制冷站、锅炉房、天然气供气站、中水处理站，采取选用低噪声设备、加强设备隔振及吸隔消措施；室外冷却塔加装风扇消声器或消声弯头、落水消声垫，建设隔声围栏等措施。 4、固废污水处理站产生的污泥经脱水处理后（含水率低于60%）和航空垃圾、生活垃圾集中收集、定点堆存后，一并由环卫部门定期外运至抚****填埋场填埋处理；餐厨垃圾定期交有相应处置资质的单位进行处置。	1、废水 **处理站及中水水池拆除，处理站（处理能力 10.0 m3 /h，采用A/O+MBR 工艺），室外设置回用水池10050m3，室内设置中水调节池50m3。非结冰期，污水经处理标后全部回用于机场绿化用水、建筑单体冲厕、车辆冲洗、车库地面冲洗等；结冰期污水经处理达标后，部分中水回用于建筑单体冲厕、车辆冲洗，不能消耗中水排入室外中水池，待来年解冻后使用。机场除冰坪周边设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。除冰液经回收后由有资质单位回收处理，不对外排放。 2、废气拆除原有燃煤锅炉，4台天然气锅炉，其中4.2MW 锅炉用于冬季供暖（两用一备），一台1.4MW 锅炉用于供给生活热水。烟气经11m 烟囱排放。对食堂增设油烟净化装置，食堂油烟经油烟净化装置（处理效率大于 75%）处理后经高于楼顶3m 的内置式排气筒排放。中水处理站各产臭单位布置于室内，呈无组织排放，加强厂区绿化。飞机尾气和汽车尾气间歇式排放，对周围环境空气影响较小。 3、噪声长机场评价范围内无村庄、学校、医院等声敏感点。机场设备噪声源主要来源于制冷站、锅炉房、天然气供气站、中水处理站，采取选用低噪声设备、加强设备隔振及吸隔消措施；室外冷却塔加装风扇消声器或消声弯头、落水消声垫，建设隔声围栏等措施。 4、固废污水处理站产生的污泥经脱水处理后（含水率低于60%）和航空垃圾、生活垃圾集中收集、定点堆存后，一并由环卫部门定期外运至抚****填埋场填埋处理；餐厨垃圾定期交有相应处置资质的单位进行处置。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

天然气供气站储罐设置安全发散阀，当储罐压力或液体达到设定值时进气阀或进液阀自动关闭，一旦超压至安全阀设定值时，安全阀自动发散，可确保储罐安全运行。中水处理站非正常排放污水可排入调节池，确保超标污水不进入外环境。	天然气供气站储罐设置安全发散阀，当储罐压力或液体达到设定值时进气阀或进液阀自动关闭，一旦超压至安全阀设定值时，安全阀自动发散，可确保储罐安全运行。中水处理站非正常排放污水可排入调节池，确保超标污水不进入外环境。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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0	0	0	0	0	/
21.332	0	21.332	0	-21.332	/
3.905	0.96	3.905	0.96	-2.945	/
5.746	0.156	5.746	0.156	-5.59	/
0	0	0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	中水处理站	《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）	中水处理站	满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）相关标准
2	机场除冰坪周边设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。	除冰液经回收后由生产厂家回收处理	机场除冰坪周边设置环形服务车道和除冰液收集明沟，在除冰坪外设置500m3除冰液回收池。	除冰液委托有资质的单位进行处理

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	每台锅炉设置1根11m高排气筒	《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271 -2014）	每台锅炉设置1根11m高排气筒	满足《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271 -2014）相应标准要求
2	油烟净化装置	《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）	油烟净化装置	食堂油烟满足《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）相应标准要求

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减振、消声

《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准要求

减振、消声

机场边界满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的1类标准要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

采取分区防渗措施，对一般污染防治区（车辆装卸区、污水处理站中水池、除冰液回收池、垃圾分拣区、污水池、隔油池等）的底（侧）面进行分区防渗处理；对污水管网基础进行夯实，选用优质管材，对管材进行防腐、除锈处理，并定期检查；合理设置地下水监控井，并采取相应措施，确保饮用水安全等；制定风险应急预案，定期排查污染源，杜绝跑冒滴漏现象，出现破损后要及时修复

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

污水处理站产生的污泥经脱水处理后（含水率低于60%）和航空垃圾、生活垃圾集中收集、定点堆存后，一并由环卫部门定期外运至抚****填埋场填埋处理；餐厨垃圾定期交有相应处置资质的单位进行处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

机场新增永久占地范围涉及的紫椴、水曲柳和黄檗3种国家Ⅱ级保护野生植物按照《**省野生动植物保护管理暂行条例》有关第二类保护植物的保护要求，进行就近保护性移栽，无法进行移栽的树木将其纳入次年营林计划，****林场内选择宜林地进行等数量的补种。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

天然气供气站储罐设置安全发散阀，当储罐压力或液体达到设定值时进气阀或进液阀自动关闭，一旦超压至安全阀设定值时，安全阀自动发散，可确保储罐安全运行。中水处理站非正常排放污水可排入调节池，确保超标污水不进入外环境。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程