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沪渝高速改扩建工程又中标啦
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好消息！大家关注的G50沪渝高速改扩建工程，又传来中标喜讯啦！近日，这段高速的混凝土预制构件工程（****）已经完成招标和评标，中标候选人名单正式公布，这也意味着，这个大工程的关键施工环节，又往前迈了一大步，为后续顺利施工打下了坚实的基础。
可能有人会问，这段高速到底有多重要简单说，它不仅是咱们**省高速公路网里的“重要联络线”，连接着**和**，还是国家高速公路网里“**到**”**道的一部分，是长三角和中西部地区来往的重要交通要道，不管是货运还是客运，都离不开它，地位特别关键。
咱们再说说这段高速的具体情况。它西起**县的鸽子墩枢纽（也就是G50沪渝高速和G4212合安高速交叉的地方），一路往西南走，经过**县、**市、**县、**县，最后到**和**的交界处，全程差不多110公里。
这次改扩建可不是小修小补，而是一次“大升级”：要对沿线7处高速出入口（互通式立交）进行改造，还会在**新增1处出入口，以后大家上下高速会更方便；3处服务区（公岭、王河、**）和1处停车区（**）会原地升级，以后跑高速休息、加油更舒适；另外，还会新增1处可以掉头的U形转弯设施、1****养护站，以及1个收费站，配套设施会变得更完善。
升级之后的这段高速，也会变得更“能打”：全线会改成双向八车道，路基宽度达到42米，设计时速120公里，铺的是平整的沥青路面，以后跑高速不仅不挤，还能跑得更快、更平稳。而且**和加宽的桥梁，都能承受大型货车的重量，安全又靠谱。
这么大的工程，施工起来也得有章法。为了保证施工顺利，整个改扩建工程分成了两段来管理：一段是**到**，一段是**到**，每段都安排了4个施工标段，总共8个标段，还专门成****小组，分别负责两段的施工管理，分工明确、责任到人。
大家最关心的投资问题来了：这个项目总概算超过114亿元，其中光施工建设的费用就有81.98亿元。这么大的投入，可不是白费的——等工程完工，不仅能让这条交通大动脉更畅通，缓解堵车压力，还能完善咱们**的高速公路网，带动沿线**、**、**、**等地的经济发展，不管是出行还是货运，都会更方便。
这次中标的****，负责的是啥工作呢说通俗点，就是给整个高速工程“预制零件”。**高速路边的排水、防护构件，桥梁用的预制梁、盖板，还有路肩板、隔离栅基础等，****工厂里提前做好，做好之后还要负责包装、存放、运输，最后送到各个施工地点，供施工单位使用。
而且这个标段的工作，还按区域分好了：**、**范围内的施工标段，所需的预制构件由它负责；**、**范围内的施工标段，所需的预制构件也由它负责，全方位保障整个改扩建工程的构件供应。
目前，这次****的中标候选人已经公示，一共有三家实力雄厚的企业上榜：第一名是****，投标报价约5.27亿元；第二****工程局有限公司，投标报价约5.26亿元；第三****集团有限公司，投标报价约5.40亿元。
这三家企业都承诺，会把工程质量做到最好，交工和竣工验收都要达到优良标准，施工期间不会发生安全责任事故，保证零死亡，而且计划用30个月的时间，完成所有预制构件的生产和运输工作。
现在，评标结果还在公示阶段，等公示结束，就会确定最终的中标企业，签订施工合同，尽快启动预制构件的生产和运输工作。相信在各方的努力下，这条高速的改扩建工程会顺利推进，早日建成通车，到时候咱们出行会更便捷，沿线的发展也会越来越好！
招标进度跟踪
2026-02-03
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