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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0926MA0R8N7Y0A | 建设单位法人:翁榕骐 |
| 翁榕骐 | 建设单位所在行政区划:**自治区**市** |
| **自治区**市**新区巴音塔拉大街以东,哈达路以南,世纪路以北 |
| 畅行石油加油加气站建设项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别(国民经济代码):F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点: | **自治区**市** **新区巴音塔拉大街以东,哈达路以南,世纪路以北 |
| 经度:113.16791 纬度: 40.96085 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2022-09-08 |
| 乌环前审〔2022〕15号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2024-03-06 | 项目实际总投资(万元):4850 |
| 80 | 运营单位名称:**** |
| ****0926MA0R8N7Y0A | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| **** | 验收监测单位:**华成****公司 |
| ****0114MA01T65C26 | 竣工时间:2024-02-01 |
| 调试结束时间: | |
| 2025-01-12 | 验收报告公开结束时间:2025-02-20 |
| 验收报告公开载体: | https://www.****.com/item_detail.html?id=521000 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 年销售车用汽油1500t/a、车用柴油500t/a、车用压缩天然气(CNG)120万Nm3/a | 实际建设情况:年销售车用汽油1500t/a、车用柴油500t/a、车用压缩天然气(CNG)120万Nm3/a |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 一、汽油 (1)卸油:本项目成品油罐车到达灌区指定卸油位置停稳熄火,接好静电接地线**电接地报警仪,静置15min后,用防静电耐油软管将油罐车出油口和油罐密闭卸油口连接好,采用密闭卸油方式从油罐车自流卸入汽油储罐储存。卸空油后拆除连通软管及静电接地线,封好油罐卸油口和罐车出油口,等待约5min,油罐车附近油气散尽后,罐车启动,缓慢驶出罐区。 (2)储油:对油罐车送来的油品在相应的油罐内进行储存,储存时间为2至3天,****加油站不会出现脱销现象。 (3)加油:加油采用潜油泵加油工艺,将油品从储油罐打出,经过加油机的计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。 二、天然气 本项目加气站设置2台双枪加气机为CNG车辆加气。CNG加气站连接********公司天然气管网供气,设有2台子站压缩机,地上储气瓶组总容积12m3,本项目CNG加气站采用分级储存方式,将储气罐分为高压和中压,由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时,先向高压组充气,当高压组的压力上升到一定值时,中压组开始充气,随后两组充气罐一起充气,上升到最大初期压力后停止充气;取气时,先从中压组取气,当中压组的压力下降到一定值时,开始从高压组取气,随后两组气罐一起取气,直到两组储气罐中的压力下降到与车载气瓶的最高储气压力相等时,停止取气。 本项目由压缩机顺序控制储气瓶组和加气机的充气顺序,由CNG加气机的自控系统来控制取气顺序,实现为天然气车辆加气的功能。 | 实际建设情况:一、汽油 (1)卸油:本项目成品油罐车到达灌区指定卸油位置停稳熄火,接好静电接地线**电接地报警仪,静置15min后,用防静电耐油软管将油罐车出油口和油罐密闭卸油口连接好,采用密闭卸油方式从油罐车自流卸入汽油储罐储存。卸空油后拆除连通软管及静电接地线,封好油罐卸油口和罐车出油口,等待约5min,油罐车附近油气散尽后,罐车启动,缓慢驶出罐区。 (2)储油:对油罐车送来的油品在相应的油罐内进行储存,储存时间为2至3天,****加油站不会出现脱销现象。 (3)加油:加油采用潜油泵加油工艺,将油品从储油罐打出,经过加油机的计量器,再经加油枪加到汽车油箱中。 二、天然气 本项目加气站设置2台双枪加气机为CNG车辆加气。CNG加气站连接********公司天然气管网供气,设有2台子站压缩机,地上储气瓶组总容积12m3,本项目CNG加气站采用分级储存方式,将储气罐分为高压和中压,由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时,先向高压组充气,当高压组的压力上升到一定值时,中压组开始充气,随后两组充气罐一起充气,上升到最大初期压力后停止充气;取气时,先从中压组取气,当中压组的压力下降到一定值时,开始从高压组取气,随后两组气罐一起取气,直到两组储气罐中的压力下降到与车载气瓶的最高储气压力相等时,停止取气。 本项目由压缩机顺序控制储气瓶组和加气机的充气顺序,由CNG加气机的自控系统来控制取气顺序,实现为天然气车辆加气的功能。 |
| 加油枪数量变化,总储油量和年销售油气量不变。 | 是否属于重大变动:|
| 采用清洁能源供暖。采用浸没式卸油方式,设置油气回收系统,油气回收管线液阻、密闭性、气液比以及厂界油气浓度应符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。 生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网;洗车废水经处理后,满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)要求后,排入市政污水管网。储油罐、输油管线、化粪池、危废暂存库等区域做好防渗漏措施,避免对地下水环境造成污染。设置地下水监测点,开展长期监测。 噪声污染防治措施。优先选用低噪声设备,采取基础减振、隔声、消声等降噪措施,厂界噪声值应满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类、4类标准。 生活垃圾由环卫部门清运处理;储油罐废油渣及含油废液采取即清即运的方式清理,委托有资质单位处置;含油抹布及手套由专用容器收集,暂存于危废暂存库内,委托有资质单位处置,危废暂存库应满足《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及修改单要求 环境风险防范措施、加强隐蔽工程泄漏检测。安装泄漏报警和液位控制装置。配备必要应急设备和物质、满足环境风险应急能力要求。编制突发环境事件应急预案,定期开展环境风险应急培训和演练,一旦出现问题及时要善处理,有效防范环境风险。 | 实际建设情况:采用清洁能源供暖。采用浸没式卸油方式,设置油气回收系统,油气回收管线液阻、密闭性、气液比以及厂界油气浓度符合《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。 生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网;洗车废水经处理后,排入市政污水管网。储油罐、输油管线、化粪池、危废暂存库等区域做好防渗漏措施,避免对地下水环境造成污染。在站区南侧设置一处地下水监测点,便于开展长期监测。 噪声污染防治措施。优先选用低噪声设备,采取基础减振、隔声、消声等降噪措施,厂界噪声值满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)1类。 生活垃圾由环卫部门清运处理。 已按规范要求建设危废间。储油罐废油渣及含油废液采取即清即运的方式清理,目前未产生;含油抹布及手套暂存在危废间内。 环境风险防范措施、加强隐蔽工程泄漏检测。安装泄漏报警和液位控制装置。配备必要应急设备和物资、满足环境风险应急能力要求。编制了突发环境事件应急预案,并于2024年12月30日,****环境局****分局备案,备案编号:150926-2024-042-L。 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 无 | 实际建设情况:无 |
| 无 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 油气回收系统 | 《加油站大气污染物排放标准》 | 卸油、加油油气回收系统 | 2024年01月09日-2024年01月10日,**华成****公司对畅行石油加油加气站进行了无组织非甲烷总烃验收监测。 |
| 1 | 加油泵减震基础 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》 | 加油机、加气机均安装减震基座,车辆进入设置减速带。 | 2024年01月09日-2024年01月10日,**华成****公司对畅行石油加油加气站进行了厂界噪声验收监测。 |
| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |