广州市生态环境局关于对增城火车站片区路网-纵二路、纵四路建设工程环境影响评价文件拟进行审查的公示

项目名称

****车站片区路网-纵二路、纵四路建设工程

建设地点

******区石滩镇

建设单位

****

项目概况

一、****车站片区路网-纵二路、纵四路建设工程位于**市**区石滩镇，主要建设为纵二路、纵四路线性工程，其中纵二路起点为（设计桩号ZE K0+000）接**路，终点（设计桩号ZE K0+582.049）接站北路，线路全长包含一条下穿广汕铁路隧道（隧道闭口段长165米，敞开段引道长318米，其中隧****建设部分），线路全长为582.049米；纵四路起点为（设计桩号ZE K0+000）接**路，终点（设计桩号ZE K0+ 578.195）接站北路，线路全长包含一条下穿广汕铁路隧道（隧道闭口段长160米，敞开段引道长306米，其中隧****建设部分），线路全长为578.195米。纵二路、纵四路路线走向均为南北向，主线均为双向4车道，道路标准红线宽均为35米，全线均采用二级公路兼城市次干路标准建设，设计车速均为40公里/小时。项目工程内容包括道路工程、隧道工程、给排水工程、交通工程、通信电力工程、照明工程、绿化景观工程。项目总投资82588.28万元，其中环保投资为360万元。

环评机构

****公司

主要环境影响及预防或减轻不良环境影响的对策和措施

施工期应加强施工管理、控制施工范围，合理布置临时工程位置，减少地表植被破坏；施工场地做好水土保持、施工围蔽等防治措施；剥离表土用于建设后期绿化复耕，施工完成后应对施工便道、堆土场、加工场等临时占地采取复垦绿化措施。
（二）施工期施工选用低噪音型或带隔声、消声装置的施工机械设备；采取施工围挡、在靠近敏感点一侧设置不低于2.5m高的隔声屏障；合理安排施工设备位置、合理设计材料运输路线，尽量远离敏感点；合理安排施工作业时间，禁止在中午（12:00～14:00）和夜间（22:00～6:00）从事高噪声施工作业。大临工程应设置封闭厂房，设备运行时关闭门窗。施工噪声排放执行《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）。营运期开展跟踪监测，对于超标的敏感点再采取降噪措施。另外，规划敏感点建设时尽量退离项目道路边界，退让区域优先规划绿化隔离带，位于《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类区范围的不宜规划建设对声环境敏感的建筑；对于出现超标的建筑物，开发商应采取降噪措施确保敏感点室内噪声达到《建筑环境通用规范》（GB 55016-2021）要求。
（三）施工期项目应合理安排施工季节，尽量避免雨季施工。生活污****中心****水厂处理；施工废水经隔油沉砂等工艺处理后回用于施工场地洒水抑尘等工序，严禁废水直接排入附近水体；鱼塘养殖废水经斜筛式固液分离机分离处理、复合菌种降解后用于周边树林灌溉。
（四）施工期施工场地采取喷洒水湿法抑尘，车辆运输散体材料和废弃物时必须密闭、覆盖，运输车辆及时清洗，落实“6个100%”等防尘措施；使用符合排放要求的施工机械和运输车辆，合理安排沥青摊铺作业施工时间，减低施工大气污染。大临工程外排废气执行《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二时段无组织排放监控点浓度限值要求。
（五）施工期产生的各类固体废物实行分类收集、处置，废弃土石方、建筑垃圾按《**市建筑废弃物管理条例》要求运至指定的消纳场处置；施工人员生活垃圾交由环卫部门清运处理。

公众参与情况

受理公示期间未收到公众意见。