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| **** | 建设单位代码类型:|
| ****0400MA4P82A69X | 建设单位法人:孙世向 |
| 金戈 | 建设单位所在行政区划:**省**市**区 |
| ****经济开发区****基地35栋 |
| ****高效节能半导体在汽车照明的应用改扩建项目 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2021版本:077-电机制造;输配电及控制设备制造;电线、电缆、光缆及电工器材制造;电池制造;家用电力器具制造;非电力家用器具制造;照明器具制造;其他电气机械及器材制造 | 行业类别(国民经济代码):C3872-C3872-照明灯具制造 |
| 建设地点: | ******区 ******区 |
| 经度:112.62405 纬度: 26.95817 | ****机关:****环境局 |
| 环评批复时间: | 2024-10-24 |
| 衡环发〔2024〕173号 | 本工程排污许可证编号:**** |
| 2025-04-23 | 项目实际总投资(万元):19000 |
| 256 | 运营单位名称:**** |
| ****0400MA4P82A69X | 验收监测(调查)报告编制机构名称:******公司 |
| ****0111MA4L287J6K | 验收监测单位:精威****公司 |
| 914********887652M | 竣工时间:2025-02-25 |
| 2025-06-20 | 调试结束时间:2026-01-15 |
| 2026-01-06 | 验收报告公开结束时间:2026-02-03 |
| 验收报告公开载体: | 环评论坛 |
| 改扩建 | 实际建设情况:改扩建 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 年产35万套比亚迪汽车车灯总成(前灯/后尾灯等) | 实际建设情况:年产35万套比亚迪汽车车灯总成(前灯/后尾灯等) |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 整体的生产工艺主要包括注塑、镀铝膜、喷涂、装配 | 实际建设情况:整体的生产工艺主要包括注塑、镀铝膜、喷涂、装配 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| ①号厂房车灯总成喷涂废气与烘干废气:过滤棉吸附+蓄热式氧化(RTO)处理+15m排气筒。 ②注塑线1废气(4号厂房车灯总成注塑线):干式过滤棉+活性炭吸附+15m排气筒。 ③注塑线2废气(3号厂房车灯总成注塑线):干式过滤棉+活性炭吸附+15m排气筒 ④锅炉燃天然气废气:低氮燃烧技术+15m排气筒 ⑤3号厂房车灯总成镀铝抽真空废气及热板焊接废气:干式过滤棉+活性炭吸附+15m高排气筒 (2)废水:车灯密封性检测、模具清洗及地面清洁废水经pH调节沉淀预处理。 | 实际建设情况:①号厂房车灯总成喷涂废气与烘干废气:过滤棉吸附+蓄热式氧化(RTO)处理+15m排气筒。 ②注塑线1废气(4号厂房车灯总成注塑线):干式过滤棉+活性炭吸附+15m排气筒。 ③注塑线2废气(3号厂房车灯总成注塑线):干式过滤棉+活性炭吸附+15m排气筒 ④锅炉燃天然气废气:低氮燃烧技术+15m排气筒 ⑤3号厂房车灯总成镀铝抽真空废气及热板焊接废气:干式过滤棉+活性炭吸附+15m高排气筒 (2)废水:车灯密封性检测、模具清洗及地面清洁废水经pH调节沉淀预处理。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| ****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) | 实际建设情况:****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) |
| 无变化 | 是否属于重大变动:|
| 0 | 25730 | 0 | 0 | 0 | 25730 | 25730 | |
| 0 | 1.29 | 0 | 0 | 0 | 1.29 | 1.29 | |
| 0 | 0.21 | 0 | 0 | 0 | 0.21 | 0.21 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 0.0388 | 0 | 0 | 0 | 0.039 | 0.039 | / |
| 0 | 0.3536 | 0 | 0 | 0 | 0.354 | 0.354 | / |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | / |
| 0 | 2.9673 | 0 | 0 | 0 | 2.967 | 2.967 | / |
| 1 | 化粪池 | 《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准,其中氨氮执行****处理厂进水水质标准 | 化粪池 | 2025年8月23日-8月24日,开展企业废水总排口监测 |
| 1 | 4号厂房车灯总成注塑废气:干式过滤棉+活性炭吸附 | 《合成树脂工业污染物排放标准》GB 31572-2015及修改单表4中排放限值 | 干式过滤棉+活性炭吸附 | 2025年8月19日、8月24日开展4号厂房车灯总成注塑废气验收监测 | |
| 2 | 3号厂房车灯总成注塑线废气:干式过滤棉+活性炭吸附 | 《合成树脂工业污染物排放标准》GB 31572-2015及修改单表4中排放限值 | 干式过滤棉+活性炭吸附 | 2025年8月19、8月24日开展3号厂房车灯总成注塑线废气验收监测 | |
| 3 | 4号厂房燃气锅炉废气:低氮燃烧 | 《锅炉大气污染物排放标准》GB 13271-2014表2中燃气锅炉限值 | 低氮燃烧 | 2025年8月22、8月25日开展4号厂房燃气锅炉废气验收监测 | |
| 4 | 4号厂房车灯总成喷涂线废气:过滤棉吸附+蓄热式热氧化设备(RTO) | 《锅炉大气污染物排放标准》GB 13271-2014表2中燃气锅炉限值;《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》DB 43/1356-2017表1中汽车制造乘用车浓度限值 | 过滤棉吸附+蓄热式热氧化设备(RTO) | 2025年8月19、8月24日开展号4厂房车灯总成喷涂线废气验收监测 | |
| 5 | 3号厂房车灯总成镀铝抽真空废气及热板焊接废气:干式过滤棉+活性炭吸附 | 《合成树脂工业污染物排放标准》GB 31572-2015及修改单表4中排放限值 | 干式过滤棉+活性炭吸附 | 2025年8月23、8月26日开展3号厂房车灯总成镀铝抽真空废气及热板焊接废气验收监测 | |
| 6 | 危废暂存间废气:干式过滤棉+活性炭吸附(依托现有) | 《表面涂装(汽车制造及维修)挥发性有机物、镍排放标准》DB 43/1356-2017表1中汽车制造乘用车浓度限值 | 干式过滤棉+活性炭吸附(依托现有) | 2025年8月22、8月25日开展危废暂存间废气验收监测 |
| 1 | 厂房隔声、减震垫 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB 12348-2008表1 中3类标准 | 厂房隔声、减震垫 | 2025年8月23、8月24日开展厂界噪声监测 |
| 1 | ****园区已建的一般固废及危废暂存场所 | ****园区已建的一般固废及危废暂存场所 |
| 1 | ****园区已建的有效容积为200m3的事故应急池,已建的有效容积为1000m3消防废水收集池 | ****园区已建的有效容积为200m3的事故应急池,已建的有效容积为1000m3消防废水收集池 |
| (1)废水治理:依托现有隔油沉淀池、化粪池;(2)废气治理:粉碎粉尘依托现有布袋收尘处理后经车间通排风排出室外;依托比亚迪产业项目已建危废暂存间及配套废气处理设施;(3)固废:依托比亚迪产业项目已建一般固废和危废暂存间;(4)环境风险:****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) | 验收阶段落实情况:(1)废水治理:依托现有隔油沉淀池、化粪池;(2)废气治理:粉碎粉尘依托现有布袋收尘处理后经车间通排风排出室外;依托比亚迪产业项目已建危废暂存间及配套废气处理设施;(3)固废:依托比亚迪产业项目已建一般固废和危废暂存间;(4)环境风险:****园区事故池(200m3)和消防废水池(1000m3) |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 无 | 验收阶段落实情况:无 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |