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| G315线**县36团至民**尼雅镇兰帕村段(****)路面改造工程 施工图勘察设计中标候选人公示 | 项目及标段名称 | G315线**县36团至民**尼雅镇兰帕村段(****)路面改造工程施工图勘察设计 | | 招标人 | **** | 招标人联系电话 | 0991-****913 | | 招标代理机构 | **** | 招标代理机构联系电话 | 131****2855 | | 开标地点 | **市**区龙盛街益民大厦5楼自治区公共**交易大厅 | 开标时间 | 2026年2月4日11时00分 | | 公示期 | 2026年2月5日至2026年2月9日 | 最高投标限价 | 投标费率最高控制值为100% | | 标段名称 | RMSJ-1 | | 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标费率(%) | 综合得分 | | 第一中标候选人 | **** | 96.88% | 98.88 | | 第二中标候选人 | ****设计研究院有限公司 | 96.65% | 96.13 | | 第三中标候选人 | 山****设计院有限公司 | 98.65% | 95.04 | | 标段名称 | RMSJ-2 | | 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标费率(%) | 综合得分 | | 第一中标候选人 | ****研究院****公司 | 95.70% | 98.65 | | 第二中标候选人 | ****设计研究院有限公司 | 96.50% | 96.13 | | | | | | | **** 2026年2月5日 招标文件规定公示的其他信息 RMSJ-1****一中标候选人:**** | 单位名称:**** | 统一社会信用代码:916********680962Y | | 项目管理机构主要人员 | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | | 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | | 项目负责人 | 梁玉龙 | **维吾尔自治区专业技术职务任职资格证书/注册土木工程师(道路工程) | 202********0200016091E/AD****00080 | 公路工程/公路 | 副高级 | | 单位业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | **库沙****公司 | G217线**至**公路工程 | 2022年06月10日 | 2022年05月-2023年12月 | 路线全长80.025km。其中二级公路,路线长度13.180km,一级公路,路线长度66.845km。(含盐渍土处理) | ****5600 | 艾克拉木江﹒麦麦提 | | **阿乌阿****公司 | G219线**(**)-**-**段公路工程 | 2022年06月10日 | 2022年05月-2023年09月 | 本项目为利用老路改扩建、局部**工程,路线全长163.124km。采用双向四车道一级公路标准建设(含盐渍土处理) | ****9000 | 艾克拉木江﹒麦麦提 | | ****集团有限公司 | S242线**至**公路项目(设计施工总承包EPC+F) | 2021年08月01日 | 2021年08月-2022年12月 | 本项目为改扩建项目,主线全长54.439km,采用双向四车道一级公路标准建设(含盐渍土处理) | ****4931 | 李明 | | 新交建交通****公司 | S228线硅化木园至土圆仓公路改扩建项目两阶段施工图设计 | 2024年11月04日 | 2023年11月-2024年06月 | 本项目为改扩建项目,采用双向四车道一级公路标准建设,路线全长103.22公里。(含防沙治理、盐渍土处理) | ****5529 | 薛祥斌 | | **岳英****公司 | G219线**-**公路建设项目施工图勘察设计 | 2020年03月26日 | 2022年03月-2023年11月 | 路线全长68.099公里。本项目K0+000~K4+304.344段,采用一级公路技术标准;K4+304.344~K67+361.124段,采用二级公路标准(含防沙治理、盐渍土处理) | ****770 | 米伟伟 | | 项目负责人业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | **岳英****公司 | G219线**-**公路建设项目施工图勘察设计 | 2020年03月26日 | 2022年05月-2023年11月 | 路线全长68.099公里。本项目K0+000~K4+304.344段,采用一级公路技术标准;K4+304.344~K67+361.124段,采用二级公路标准 | ****770 | 米伟伟 | | **交通****公司 | 深喀产业园-**地区现代农业(百万只肉羊)产业园公路建设项目(EPC)设计施工总承包 | 2022年03月05日 | 2022年02月-2022年04月 | 主线全长14.520公里(采用二级公路标准) | ****900 | 张文光 | | | | | | | | | | | | | RMSJ-1标段第二中标候选人:****设计研究院有限公司 | 单位名称:****设计研究院有限公司 | 统一社会信用代码:916********201880L | | 项目管理机构主要人员 | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | | 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | | 项目负责人 | 李克 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00185 | 道路工程 | 正高级工程师 | | 单位业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | ******公司 | **东绕城高速公路两阶段勘察设计 | 2019年11月 | 初步设计已批复(2021年01月27日)施工图设计已审批(2021年12月24日) | 高速公路 | ****3762 | 李先生 | | 中铁建******公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计 | 2017年07月 | 初步设计已批复(2021年02月05日)施工图设计已审批(2021年11月01日) | 高速公路 | ****70007 | 蒋先生 | | ****集团有限公司 | **至长白国家高速公路**河至长白段勘察设计 | 2021年12月 | 初步设计已批复(2022年10月14日)施工图设计已审批(2022年12月07日) | 高速公路 | ****4400 | 谢先生 | | ****集团有限公司 | G9902**都市圈环线高速公路伊通至**至**段勘察设计 | 2021年12月 | 初步设计已批复(2022年10月08日)施工图设计已审批(2022年12月05日) | 高速公路 | ****0000 | 谢先生 | | ****神****公司 | **省神米线**至**至**高速公路N1标段勘察设计 | 2012年05月 | 初步设计已批复(2014年09月04日)施工图设计已审批(2015年07月14日) | 高速公路 | ****2800 | 陈先生 | | ****运输局 | ****发射中心公路工程 | 2014年10月 | 初步设计已批复(2015年04月15日)施工图设计已审批(2015年08月17日) | 一级公路 | ****2140 | 张先生 | | ****管理局 | 国道215线涩北至察尔汗段公路工程 | 2015年11月 | 初步设计已批复(2015年11月19日)施工图设计已审批(2017年04月24日) | 二级公路 | ****0000 | 王先生 | | 项目负责人业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | 中铁建******公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计 | 2017年07月 | 初步设计已批复(2021年02月05日)施工图设计已审批(2021年11月01日) | 高速公路 | ****70007 | 蒋先生 | | **鄠****公司 | **省**经**至**高速公路项目HM-SJ01标段勘察设计 | 2019年06月 | 初步设计已批复(2021年04月12日)施工图设计已审批(2022年08月14日) | 高速公路 | ****2670 | 王先生 | | | | | | | | | | | | | | | | RMSJ-1标段第三中标候选人:山****设计院有限公司 | 单位名称:山****设计院有限公司 | 统一社会信用代码:911********702035A | | 项目管理机构主要人员 | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | | 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | | 项目负责人 | 彭振宇 | 职称证书/注册土木工程师(道路) | 181********00456 /AD****00105 | 道路与桥梁 | 正高级工程师 | | 单位业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | **市**至****指挥部 | **至**高速公路工程勘察设计 | 2021年1月15日 | 2021年1月15日-2021年4月29日 | 全线采用双向四车道高速公路标准建设,主线长82.364公里,设计速度100公里/小时,整体路基宽度为26米(分离式路基2 ×13米),位于山岭重丘区,桥隧比35.53%。设3条连接线,总长17.124公里,均采用二级公路标准。其中,下堡连接线长6.583公里;桃红坡连接线长4.790公里;罗村连接线5.751公里。****广场采用水泥混凝土路面外,其余路段均采用沥青砼路面,主线路面结构层厚度分段分幅分方向分别进行设计。主线设特大桥2236m/2座,其中,①下堡特大桥左幅为10-40+3-30+2-45+12-40m装配式预应力混凝土简支T梁桥+钢混组合梁桥,右幅为10-40+35+2-30+2-45+35+11-40m装配式预应力混凝土简支T梁桥+钢混组合梁桥,桥长1068m,②克俄特大桥为29-40m装配式预应力混凝土简支T梁桥,桥长1168m。设大中桥16362.5m/48座(含互通主线桥794m/4座)。设特长隧道7770m/1座,**特长隧道,其中左洞长7730米,右洞长7810米。设长隧道1513.5米/1座,中隧道805米/1座,短隧道534米/2座。设互通式立交7处,分离式立交2处,**12座,通道39道,涵洞82道。服务区1处、匝道收费站5处、超限检测站5处、****中心1处、养护工区2处、隧道管理站1处,房屋建筑面积共19100平方米。项目总投资****921.3839万元。不良地质及特殊岩土:采空区20.583公里/49段、湿陷性黄土16.78公里。汾石高速公路BIM设计,通过BIM与VR技术的全面结合,在三维模型中360度实景呈现设计方案,更加方便、直观地对设计方案进行判断及决策。采用BIM技术进行工程项目设计、碰撞检查,并根据检查结果,完善初步设计。利用BIM技术快速的创建互通中各种复杂的线型,快速计算分合流端部等信息,可视化的模型非常有助于检查上跨、下穿净空等方案的合理性,从而提高了互通设计的效率和质量。采用BIM技术进行工程项目设计、碰撞检查,并根据检查结果,完善初步设计。利用BIM技术快速的创建互通中各种复杂的线型,快速计算分合流端部等信息,可视化的模型非常有助于检查上跨、下穿净空等方案的合理性,从而提高了互通设计的效率和质量。 | ****60000元 | 霍凯 | | ******公司 | **至**高速公路勘察设计第LH2标段 | 2013年12月10日 | 2013年12月10日-2020年2月17日 | LH2标段58.807公里,技术标准及建设规模:全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,整体式 路基宽度为25.5米(分离式路基宽度2x12.75米),位于山岭重丘区。桥隧比66.48%。路面采用沥青砼路面及其结构组合设计方案,主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。设桥梁7787米/21座,其中:大桥7593米/19座(葫芦岭大桥为80+135+80米预应力砼连续刚构,桥长303米,最大墩高50米,桥高88米;小南坪大桥为12-40米预应力砼连续T梁,桥长488米,最大墩高54米),中桥194米/2座。隧道30960米/13座,其中:特长隧道15691米/2座 (①太岳山隧道11143米(左洞长11125米,右洞长11160米)②侯神岭2号隧道长 4548米(左洞长4560米,右洞长4535米) ),长隧道11533米/5座 (①丁家湾2号隧道长2280米(左洞长2305米,右洞长2255米)②田家岭隧道长1540米(左洞长1560米,右洞长1520米)③寓仁隧道长2065米(左洞长2070米,右洞长2060米)④问腰隧道长2960米(左洞 长2955米,右洞长2965米)⑤松节里隧道长2688米(左洞长2690米,右洞长2685 米)),中隧道2655米/3座,短隧道1081米/3座。涵洞45道、通道25道、**9座、分离立交3座、互通式立交3处。设**北连接线长4.6公里(二级公路)。本标段投资额101.7亿元,全线(150.548公里)总投资额228.3亿元。 不良地质及特殊岩土:采空区477米/1段、湿陷性黄土5760 米。 BIM设计:黎霍高速公路采用倾斜摄影、激光雷达等测绘技术,建立了与真实环境高度吻合的地形BIM模型;利用地勘资料建立了高精度地质BIM模型;通过BIM技术,建立了路线、路基路面、桥梁、隧道、互通枢纽、交通安全设施等道路BIM模型,在此基础上进行了路线方案比选,碰撞检测,施工方案模拟等应用,优化了设计方案,提高了设计质量,降低了工程造价。 | ****00000元 | 王润民 | | ******公司 | **(晋冀界)至**高速公路项目施工图设计 | 2019年7月19日 | 2019年7月19日-2020年6月4日 | 1、项目建设规模及技术标准:全线采用双向四车道高速公路标准建设,主线长125.370公里,设计速度100公里/小时,整体路基宽度为26米(分离式路基2 ×13米),位于山岭重丘区,桥隧比51.6%。设2条互通连接线,其中:闫庄互通连接线长7.137公里,采用二级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度10米;马坊互通连接线长21.246公里,采用二级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度10米。全线除特长隧道采用露石混凝土路面、收费广场采用水泥混凝土路面外,其余路段均采用沥青砼路面,主线路面结构层厚 度按重、特重车道方向分别进行设计。主线设特大桥6843.4米 /6座,其中,①杨赵河特大桥为装配式预应力混凝土连续T梁,左幅21.5+40×30m,右幅26×29.6+17×30m,桥长1250.6m,②赵壁川河特大桥为27-40m装配式预应力混凝土连续T梁,桥长1088m,③东寨特大桥为装配式预应力混凝土连续T梁,左幅4x(3x40)+5x30+2x40+3x40+4x30+3x30+2x30+3x30+3x40+1x30+3x29.7+3x29.7+2x40+1x30m, 右幅4x(3x40)+5x30+2x40+3x40+3x30+1x30+2x30+3x30+3x30+3x40+(30+2x29.7)+3x29.7+2x40+2x30m,桥长1633.3m,④**河特大桥为4×40.5+3×(3×40.5)+(52.5+95+52.5) +3×40+2×(4×40)m装配式预应力混凝土T梁+连续刚构桥,桥长1174.5m,⑤杨子特江大桥为25×40m装配式预应力混凝土连续T梁桥,桥长1008.0m,⑥涂河特大桥跨径为6x40+83+155+83+3x40m,桥长689m,上部结构第3联采用预应力砼连续刚构,其余联采用预应力砼(后张)T梁,先简支后连续。设大中桥21266.1米/69座(含互通主线桥),设涵洞118道。设特长隧道19951m/3座(不含太行山隧道**段3730米),其中,①太行山隧道10195.5米(左洞长10195米,右洞长10196.5米;不含太行山隧道**段),②高峪咀隧道6408米(左洞长6416米,右洞长6400米),③杏树岩隧道3347.5米(左洞长3350米,右洞长3345米)。设长隧道14385米/7座,中隧道1608.5米/2座,短隧道1883.5米/5座。设互通式立交6处,U型转弯1处,分离式立交3处,**11座,通道27道,涵洞118道。服务区3处、匝道收费站5处、****检测站1处、匝道治超站5处,****中心2处、养护工区3处、隧道管理站3处,房屋建筑面积共46159.2平方米。项目总投资****143.5484万元。2、不良地质及特殊岩土:采空区425米/2段、湿陷性黄土17732米。3、研发企业级的《建、管、养一体化BIM平台系统》,****公司、参建单位(设计、施工、监理)的信息化管理要求,整合BIM模型信息、GIS地理信息、施工过程信 息、现场监控监测信息及运营、养护等信息,实现大屏幕、电脑、手机的多端数据融合。采取总体规划,分步实施的策略,建设成具有自身特色的虚实交互、软硬结合、线上线下一体化的基于BIM技术的全生命周期(建设、运营、养护)的建设管理平台系统 | ****79879元 | 赵俊生 | | 项目负责人业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | ****运输厅****办公室 | 西纵高速公路**至**段工程勘察设计 | 2017年2月3日 | 2017年2月3日-2018年11月12日 | K0+010~K58+059.638段58.355公里路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、环保及景观绿化、外供电工程等内容的施工图勘察设计、预算文件编制。2、项目建设支术标准:主线采用双向四车道高速公路标准建设,曝县-**段路线长58.355公里,设计速度80公里小时,整体路基宽度为25.5米(分离式路基2x12.75米),位于山岭重丘区,桥隧比30.43%,设2条连接线:隰具北互通连接线按一级公路标准建设,路线长1.531公里,设计速度为80公里小 时,路基宽度为25.5m ;**互通连接线按一级公路标准建设,路线长1.222公里,设计速度为60公里小时,路基宽度为23.0m。除收 费广场采用水泥混凝土路面外,其余路段均采用沥青砼路面,主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。**-**段设大桥10856.1m/34座(含互通主线桥1851.5m3座),中桥357m4座(含互通主线桥194m/2座)。设长隧道6067米3座(1南岭板隧道2198.5米(左幅2210米,右幅2187米)。项目总投资574587.1956万元 | ****0000 | 陈容芳 | | ******公司 | **至**高速公路勘察设计第LH2标段 | 2013年12月10日 | 2013年12月10日-2020年2月17日 | LH2标段58.807公里,技术标准及建设规模:全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用80公里/小时,整体式 路基宽度为25.5米(分离式路基宽度2x12.75米),位于山岭重丘区。桥隧比66.48%。路面采用沥青砼路面及其结构组合设计方案,主线路面结构层厚度按重、特重车道方向分别进行设计。设桥梁7787米/21座,其中:大桥7593米/19座(葫芦岭大桥为80+135+80米预应力砼连续刚构,桥长303米,最大墩高50米,桥高88米;小南坪大桥为12-40米预应力砼连续T梁,桥长488米,最大墩高54米),中桥194米/2座。隧道30960米/13座,其中:特长隧道15691米/2座 (①太岳山隧道11143米(左洞长11125米,右洞长11160米)②侯神岭2号隧道长 4548米(左洞长4560米,右洞长4535米) ),长隧道11533米/5座 (①丁家湾2号隧道长2280米(左洞长2305米,右洞长2255米)②田家岭隧道长1540米(左洞长1560米,右洞长1520米)③寓仁隧道长2065米(左洞长2070米,右洞长2060米)④问腰隧道长2960米(左洞 长2955米,右洞长2965米)⑤松节里隧道长2688米(左洞长2690米,右洞长2685 米)),中隧道2655米/3座,短隧道1081米/3座。涵洞45道、通道25道、**9座、分离立交3座、互通式立交3处。设**北连接线长4.6公里(二级公路)。本标段投资额101.7亿元,全线(150.548公里)总投资额228.3亿元。 不良地质及特殊岩土:采空区477米/1段、湿陷性黄土5760 米。 BIM设计:黎霍高速公路采用倾斜摄影、激光雷达等测绘技术,建立了与真实环境高度吻合的地形BIM模型;利用地勘资料建立了高精度地质BIM模型;通过BIM技术,建立了路线、路基路面、桥梁、隧道、互通枢纽、交通安全设施等道路BIM模型,在此基础上进行了路线方案比选,碰撞检测,施工方案模拟等应用,优化了设计方案,提高了设计质量,降低了工程造价。 | ****00000元 | 王润民 | | | | | | | | | | | | | RMSJ-2****一中标候选人:****研究院****公司 | 单位名称:****研究院****公司 | 统一社会信用代码:916********60113XW | | 项目管理机构主要人员 | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | | 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | | 项目负责人 | 刘强虎 | 职称证书/注册土木工程师(道路工程) | 202********0100003511B、AD****00052 | 公路/公路 | 正高级工程师 | | 单位业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | **那巴高速****公司 | 国道218线那拉提至巴伦台公路项目NBTZSJ-3合同段勘察设计 | 2021年5月10日 | 2021年5月-2022年5月 | 一级公路全长92.189km | ****0000 | 宋亮 | | ****集团****公司 | G3012线**至**高速公路改建项目勘察设计 | 2022年5月 | 2022年1月-2022年10月 | 高速公路,路线全长259.991km | ****562 | 孙泽强 | | **鄯库公路****公司 | S24线**至库米什高速公路(SKSJ-1标段) | 2023年2月 | 2022年12月-2024年12月 | 高速公路,路线全长52.659km | ****9593 | 王乐 | | 项目负责人业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | **维吾****管理局 | G219线**至**公路建设项目第ZWSJ-1~3合同段设计施工总承包第ZW-3标段 | 2023年6月26日 | 2023年6月-2023年12月 | 二级公路,路线全长41.637km | 116****77151(其中勘察设计费1010.00万元) | 陈建壮 | | **那巴高速****公司 | 国道218线那拉提至巴伦台公路项目NBTZSJ-3合同段勘察设计 | 2021年5月10日 | 2021年5月-2022年5月 | 一级公路全长92.189km | ****0000 | 宋亮 | | | | | | | | | | | | | | RMSJ-2标段第二中标候选人:****设计研究院有限公司 | 单位名称:****设计研究院有限公司 | 统一社会信用代码:916********201880L | | 项目管理机构主要人员 | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | | 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | | 项目负责人 | 李克 | 注册土木工程师(道路工程) | AD****00185 | 道路工程 | 正高级工程师 | | 单位业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | ******公司 | **东绕城高速公路两阶段勘察设计 | 2019年11月 | 初步设计已批复(2021年01月27日)施工图设计已审批(2021年12月24日) | 高速公路 | ****3762 | 李先生 | | 中铁建******公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计 | 2017年07月 | 初步设计已批复(2021年02月05日)施工图设计已审批(2021年11月01日) | 高速公路 | ****70007 | 蒋先生 | | ****集团有限公司 | **至长白国家高速公路**河至长白段勘察设计 | 2021年12月 | 初步设计已批复(2022年10月14日)施工图设计已审批(2022年12月07日) | 高速公路 | ****4400 | 谢先生 | | ****集团有限公司 | G9902**都市圈环线高速公路伊通至**至**段勘察设计 | 2021年12月 | 初步设计已批复(2022年10月08日)施工图设计已审批(2022年12月05日) | 高速公路 | ****0000 | 谢先生 | | ****神****公司 | **省神米线**至**至**高速公路N1标段勘察设计 | 2012年05月 | 初步设计已批复(2014年09月04日)施工图设计已审批(2015年07月14日) | 高速公路 | ****2800 | 陈先生 | | ****运输局 | ****发射中心公路工程 | 2014年10月 | 初步设计已批复(2015年04月15日)施工图设计已审批(2015年08月17日) | 一级公路 | ****2140 | 张先生 | | ****管理局 | 国道215线涩北至察尔汗段公路工程 | 2015年11月 | 初步设计已批复(2015年11月19日)施工图设计已审批(2017年04月24日) | 二级公路 | ****0000 | 王先生 | | 项目负责人业绩 | | 项目业主 | 项目名称 | 合同签订日期 | 设计任务起止日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 发包人负责人 | | 中铁建******公司 | **至**高速公路两阶段勘察设计 | 2017年07月 | 初步设计已批复(2021年02月05日)施工图设计已审批(2021年11月01日) | 高速公路 | ****70007 | 蒋先生 | | **鄠****公司 | **省**经**至**高速公路项目HM-SJ01标段勘察设计 | 2019年06月 | 初步设计已批复(2021年04月12日)施工图设计已审批(2022年08月14日) | 高速公路 | ****2670 | 王先生 | | | | | | | | | | | | | | | |
其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况 | | 投标人名称 | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 备注 | | / | / | / | / | | 其他需说明事项 | 本项目设计咨询单位:****设计研究院有限公司 | | 监督部门名称及联系电话 | 行政监督:0991-****056 纪检监察:0991-****518****运输厅)、0991-****171(招标人) | | 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间向招标人提出。 2.投标人或者其他利害关系人认为招标人对评标结果异议答复不符合法律、行政法规规定的,可以自收到异议答复之日起10日内向负责监督项目招标的主管部门投诉。 | |