深圳平湖南至盐田港铁路改造平湖南内陆港相关工程施工总价承包

**平**至**港铁路改造平**内陆港相关工程施工总价承包

PYNLGSG-1标

第一中标候选人：****

投标价（万元）：74362.2989

第二中标候选人：****公司

投标价（万元）：74360.2197

第三中标候选人：****公司

投标价（万元）：74359.3126

承诺工期：964日历天

PYNLGSG-2标

第一中标候选人：(主)中国****工程局****公司,(****集团有限公司,(成)通号（广****公司

投标价（万元）：15035.37

第二中标候选人：****集团有限公司

投标价（万元）：15036.218

第三中标候选人：****集团有限公司

投标价（万元）：15035.3269

承诺工期：964日历天

招标人名称：****

建设规模：还建机务折返段1处及铁路生产生活房屋约1万平方米；**有效长850m到发线3条，**有效长830m牵出线1条，**正线约1公里；**2束4线内陆港货场一座，并配套建设堆箱区、双悬臂**吊、道路等配套设施；**海关监管区1处，设海关查验监管库4500平方米，海关及货场办公房屋面积约4100平方米；还建铁路**用房约4000平方米；以及相关迁改工程、配套四电工程。

工程范围如下：

（1）**工程：广深铁路平**站至平盐铁路DK3+954为界，主要包含：**平**至**港铁路涉及广铁营业线的平**内陆港到发场改造，**机务段及相关工程，以及1.1km下行正线（BK3+000-DK3+954）、既有盐专线、交通疏解、绿化迁移等。

（2）站后工程：广深铁路平******公司调度分界点为界（平盐铁路平**站进站信号机），主要包含：**线路所（不含）至平**内陆港范围内相关站后工程、路内“三电”迁改。

主要技术标准：采用II级电气化铁路，设计速度120公里/小时，最小曲线半径**线800米，既有线300米，限坡15%，采用HXD系列机车，牵引质量2400吨，到发线有效长850米，按单层集装箱建筑限界。