张掖至马鬃山高速又中标啦

近日，**省重点高速公路建设项目又传来中标佳音——S10**至马鬃山高速公路张酒交界至马鬃山段上跨酒额铁路涉铁工程，顺利完成招标工作。

据悉，此次中标的涉铁工程选址于**省**市境内，是S10**至马鬃山高速公路（以下简称“S10张马高速”）的核心节点工程。作为**省“三大高速公路新通道”中**北部高速公路新通道主通道的重要组成部分，S10张马高速向北连通马鬃山口岸后，可无缝衔接G7京新高速，对完善国家向西开放战略通道、提升进出**通行效能具有重要战略意义。而此次招标的涉铁工程，核心任务便是修建一座跨线桥梁穿越已通车的酒额铁路，破解S10张马高速建设中的关键瓶颈，保障整条高速顺利推进。

简单来说，这座上跨桥梁选址于高速K53+950桩号处，与酒额铁路呈56度角交叉。在此科普一下，酒额铁路属于国铁Ⅱ级单线铁路，已于2021年底正式通车运营，线**起兰新线**站，向北延伸，是连接****地区与**西部地区的重要交通枢纽。本次拟建的上跨桥采用双幅并行设计，单幅桥面宽度达15米，可充分满足高速公路双向通行需求，对应高速桩号范围为：左幅K20+133-K20+413、右幅K20+098-K20+303。

关于工程的具体施工内容，整体围绕上跨桥主体及周边配套工程展开，所有施工工序均以最终审定的施工图为准，核心施工任务主要分为三大板块。第一板块为左幅桥梁施工，涉及左幅第2-9孔，桥梁总长280米，上部结构采用30+2-70+30+4-20预应力箱梁与T构组合形式，该结构稳固性强、承载能力高，非常适配跨铁路施工场景。具体施工内容包括：第2-9孔上部结构浇筑、1-8号桥墩下部基础施工；1-8号桥墩顶部伸缩缝安装；1-8号桥墩及9号桥墩小桩号侧支座等附属设施铺设；以及桥梁全长范围内的防撞护栏、防抛网等安全设施安装，全方位保障桥梁建成后的通行安全与耐用性。

第二板块为右幅桥梁施工，涉及右幅第1-4孔，桥梁总长205米，上部结构采用2-70+2-30预应力箱梁与T构组合形式，跨径组合与左幅略有差异。施工内容与左幅桥梁大致一致，主要包括：第1-4孔上部结构浇筑、0-4号墩台下部基础施工；0-3号墩台及4号桥墩小桩号侧支座安装、0号桥台搭板及锥护坡等附属工程施工；0-4号墩台顶部伸缩缝铺设；此外，还需负责右幅桥梁全长范围内及周边65米路基加宽段的防撞护栏、防抛网安装工作，既保障高速公路通行安全，也有效避免桥面杂物掉落影响酒额铁路正常运营。

第三板块为铁路配套防护工程。由于桥梁需穿越正在运营的酒额铁路，施工过程中需优先保障铁路运营安全，因此需同步开展铁路防护设施搭建、周边电力线路改迁、隔离栅安装等工作，最大限度降低施工对酒额铁路运营的干扰，这也是涉铁工程施工的核心注意事项——在高效推进高速建设的同时，确保铁路运输安全畅通。

按照工程规划，本次涉铁工程计划工期为730日历天，折合两年时间。施工单位需在规定工期内，严格按照施工标准推进各项工作，确保工程高质量如期竣工，为S10张马高速全线贯通奠定坚实基础。

经过公开招标、最终有三家实力雄厚的交通建设企业进入中标候选人名单。其中，****凭借合理的投标报价、强劲的技术实力和丰富的施工经验，成功斩获第一名，其本次投标报价为7766.6198万元。

中标候选人第二****工程局有限公司获得，投标报价为7772.3546万元；****集团有限公司获得，投标报价为7785.1120万元。从投标报价来看，三家企业报价差距较小

本次涉铁工程的中标落地，标志着S10张马高速**段建设迈出了关键性一步。相信在****的精心组织、规范施工下，这项关键节点工程能够如期高质量完工，进一步完善**市交通路网结构，助力**地区优势**开发，推动区域经济社会高质量发展，为“一带一路”建设注入新的交通动能。