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天峨-北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）

审批

广西-河池-巴马瑶族自治县

发布时间： 2026年02月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
914********146901W	尚永毅
杨泽华	壮族自治区市**区
云景路39号新发展大厦

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

-公路巴马至**段（巴马至羌圩）

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	G5431-G5431-普通货物道路运输
	壮族自治区市县,壮族自治区市县,壮族自治区市**县
经度:107.17052,107.47989 纬度: 24.26322,23.92972	****环境局
	2021-12-09
河环审〔2021〕45号	无
	****000
4801.7	****
914********146901W	****公司
914********50597XR	****公司
914********50597XR	2025-11-28

2025-12-31	2026-01-28
	https://www.****.com/index.php?act=index mid=35 cid=33

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

主线为双向6车道，设计速度为100km/h；江平支线为双向4车道，设计速度为80km/h；连接线为双向2车道，设计速度为40km/h。项目主线长56.578km，江平支线长3.495km，连接线总长31.789km。	主线为双向6车道，设计速度为100km/h；江平支线为双向4车道，设计速度为80km/h；连接线为双向2车道，设计速度为40km/h。主线长56.543km，江平支线长3.605km，连接线总长23.493km。
由于设计优化，实际建设的路线总长度83.641km较环评阶段减少8.221km，占比8.9%。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**自然保护区、风景名胜区；主线K1+900~K4+100段以路基、桥梁形式穿越巴马县乡周凡饮用水水源准保护区；主线K44+780~K45+329和共线段K441+500~K439+920以路基、桥梁形式穿越大化县羌圩乡班温饮用水水源保护区；K436+620~ K436+910以巴王河大桥穿越大化县羌圩乡灵岐河饮用水水源保护区	**自然保护区、风景名胜区；项目AK2+815~YK1+945/BK0+685~ZK1+948约2.6km以桥梁、路基、隧道形式穿越调整后的乡周凡饮用水水源准保护区，项目距离取水口最近距离为1.33km；项目共线段K436+600~K436+720以巴王河大桥穿越羌圩乡灵岐河饮用水水源保护区，公路距离取水口最近距离为0.27km
项目在乡周凡饮用水水源准保护区、灵岐河饮用水水源保护区内路线走向和长度与环评阶段基本一致；建设单位对穿越的乡周凡饮用水水源准保护区、灵岐河饮用水水源保护区路段设置了交通警示牌、危化品运输车辆限速标志牌、危化品泄漏应急联系流程与告示牌、路/桥面径流水收集处理系统，在现有的风险防范措施下，本项目整体对乡周凡饮用水水源准保护区、灵岐河饮用水水源保护区内的影响未向不利方向发生显著变化。本项目原服务区，服务区，位置较环评阶段向西侧移动约1km；原收费站，收费站，位置与环评阶段基本一致；岩滩服务区右侧选址较环评阶段向西侧移动约0.76km，岩滩服务区左侧选址与环评阶段基本一致。没有因附属设施发生变化，导致评**自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，或导致出现新的城市规划区和建成区。

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段无野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥梁；环评阶段，项目敏感点设置声屏障9处3980延米，换装通风隔声窗12处940m2，降噪总投资1288万元	实际无野生动物迁徙通道和水源涵养功能的桥梁，实际对主线设置了33处共计6979延米声屏障，投资2093.7万元
实际降噪投资较环评阶段增加805.7万元，实际建设声屏障长度较环评阶段增加2999延米，在现有的降噪措施下，沿线敏感点均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中相应标准要求，本项目制定有运营期噪声跟踪监测计划，建设单位将根据监测结果适时增补降噪措施，以减缓公路运营交通噪声影响

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环评阶段，有2处服务区、3处收费站、特大桥3座、特长隧道1座。评价区有89处敏感点。	实际有2处服务区、3处收费站、特大桥3座、特长隧道1座。调查范围内有66处敏感点。
**服务区较环评阶段向西北侧移动约1km，服务区较环评阶段向西侧移动约0.76km，特大桥和特长隧道实际建设位置基本与环评阶段一致；服务区服务区选址变化未导致评**自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区，也未出现新的城市规划区和建成区。没有因项目变动新增的声环境敏感点，由于民安连接线不在本次验收范围内和巴马连接线部门路段单独立项等原因，导致声环境敏感点数量变化较大。

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

4.65	4.65	4.65
3	3	3
0.7	0.7	0.7
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

地埋式一体化污水设施

《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）

****收费站****收费站处理规模为12t/d，****收费站（****收费站）处理规模为40t/d；****服务区（****服务区）处理规模为单侧80t/d，岩滩服务区上行侧处理规模为90t/d，下行侧处理规模为80t/d

均达标

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

无

对主线设置了33处共计6979延米声屏障

项目所有监测点位昼、夜间监测值均满足（《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应类别要求

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

在服务区设置危险废物暂存间和生活垃圾收集装置

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

临近地质公园路段设置进出警示牌

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

穿越饮用水水源准保护区、保护区、****水库特大桥均设置隔油沉淀-事故应急池；设置应急物资仓库，编制突发环境事件应急预案并备案

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程