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S60（原S10）线凤县（陕西）至合作高速公路卓尼至合作段一期工程

审批

甘肃-甘南藏族自治州-合作市

发布时间： 2026年02月06日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
116********961345P	尕巴才旦
银才让	省**市
省**市人民街96号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

S60（原S10）线（）至高速公路至**段一期工程

2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路）	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市,省**县,省****县
经度:103.47209,102.87663 纬度: 34.59236,34.90118	****生态环境厅
	2018-01-25
甘环审发〔2018〕2号	无
	****000
4330.5	合卓高速**公司
****3001MAEC6BW34W	****监测中心有限公司
****0105MA72A1113R	******公司
****0100MA71WF4F42	2024-12-18

2026-01-12	2026-02-06
	生态环境公示网

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目分为主线及连接线两部分，主线起点位于县三岔乡齐明沟口附近，终点位于市西南卡斯合村，路线全长106.404千米，采用双向四车道高速公路标准，设计车速80公里/小时，路基宽度25.5米，共设桥梁21244米/35座，隧道36960米/18座，互通式立交5座;木耳连接线起点位于县侧木耳镇东侧约2千米处，终点位于主线镇立交，木耳连接线长9.888千米，设计车度60公里/小时，路基宽度12米，共设桥梁626米/9座;连接线起点位于县侧幸福路(省道S306)与朱扎路交叉口，终点位于主线羊永乡(羊永)立交路，**连接线长8.072千米，设计速度80公里/小时，路基宽度22.5米，共设桥梁3682米/7座，隧道1155米/2座。	一期工程路线起点 K70+005 从羊永镇向西途经长川乡、县城、阿子滩镇、古战镇、术布乡、完冒镇、市勒秀镇、那吾镇，止于市东南卡斯合村，与拟建 G1816 至赛尔龙段枢纽衔接，路线全长 66.595km。同步建设连接线起于县北角，通过卓碌路与既有省道 S306、滨河路衔接，路线向北顺羊永沟布设，在羊永镇与本项目（羊永）互通相接，路线长 7.154公里。
本项目分为一、二期工程实施，本次验收范围为一期工程

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

完冒服务区：设置20t/d 地埋式二级生化污水处理工艺装置 1 套、、江可河、**收费站**中心：各设置5t/d 地埋式二级生化污水处理工艺装置 1 套	完冒服务区：已设置20t/d 地埋式二级生化污水处理工艺装置 1 套、、江可河、**收费站**中心：已各设置5t/d 地埋式二级生化污水处理工艺装置 1 套
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（一）严格落实生态保护措施。强化施工管理，优化施工布置，严格控制施工作业带范围，不得随意扩大施工面积；严禁在水源保护区及水产种质保护区范围内设置取土场、弃渣场、预制场、拌合站和施工营地；清表时应将表层土集中堆放，并做好临时水土保持措施，施工结束后用于临时占地的恢复和土地复垦，做好取、弃土场排水、拦挡及土地整治等措施，防止水土流失，施工结束后应及时做好取、弃土场生态恢复；加强对施工人员的教育和管理，禁止随意破坏植被和猎捕野生动物。（二）认真落实大气污染防治措施。加强施工现场管理，定时洒水降尘，运输车辆采取遮盖、密闭措施，临时堆存点采取防风遮挡措施，避免大风天气下进行易起尘的施工作业。拌合站、预制场及粉状筑路材料的堆放地点应避开居民集中区等环境敏感点，并选在居民区等环境敏感点下风向。对易产生扬尘的建筑材料采取密闭存储或采用防尘布遮盖；采用先进的沥青拌合设备和全封闭式沥青摊铺设备，确保沥青烟气经处理达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准及无组织排放监控浓度限值要求。运营期公路服务设施采用电采暖，食堂餐饮设施安装油烟净化器，油烟废气经处理达到《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）要求后排放。（三）严格控制噪声影响。合理安排施工计划和施工时间，禁止夜间施工；施工便道、料场、拌合场应远离居民区等敏感点。施工场界应达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）要求。对《报告书》预测的运营期近期、中期超标的声环境敏感目标采取声屏障、隔声窗等措施进行达标治理。远期预留资金，对运营期噪声跟踪监测超标的敏感点及时增补、完善噪声治理措施，确保各敏感点声环境质量满足相应声环境功能区划要求。政府及相关部门做好公路沿线规划，在线路两侧超标范围内不学校、医院及居民住宅等噪声敏感建筑物。（四）加强废水的管理。施工生产废水经沉淀处理后回用，不外排。施工营地生活污水设置防渗旱厕处理后定期清运。桥梁施工应采用先进的施工工艺，缩短现场施工作业时间，合理安排涉水桥梁的施工时段，禁止在洪水期施工。在水源保护区以及水产种质保护区路段设移动式环保厕所，对水源保护区及Ⅱ类水体伴行路段的路基边沟做防渗处理。隧道施工废水经混凝沉淀后回用于洒水降尘，不得在水源保护区、水产种质保护区及Ⅱ类水体排放废水。涉水桥墩施工采用钢围堰。禁止直接向河流或河谷排放废（污）水。管理所、收费站产生的生活污水经处理达到《城市污水再生利用一绿地灌溉水质》（GB/T25499-2010）后用于站区及附近路段绿化浇灌，冬季暂存于蓄水池，不外排。停车区化粪池定期清掏化粪池内的处理厂处理。（五）加强固体废物管理。生活垃圾应集中收集、定期清运至当地环卫部门指定地点集中处置；建筑垃圾优先回收利用，对于不能利用部分，填埋场集中处置；隧道弃渣、废弃土石方和桥梁施工产生的泥浆渣运送至就近位置的弃渣场妥善处置，你单位应做好沿线弃土渣的合理处置和运输，严禁随意倾倒弃渣土。（六）落实环境风险防范措施。严格按照《报告书》要求在水源保护区、水产种质保护区及跨越Ⅱ类水体路段设置防撞墙、桥梁设置桥面径流收集系统和事故池，防止发生事故时的有毒有害危险废液进入地表水体。在特大桥、大桥、隧道的两端设立危险品车辆限速和警示标志。做好突发事故的预防与应急预案，落实环境风险预案中的各项防范措施。强化员工的环境安全培训，防止发生环境污染和生态破坏事件。（七）建立畅通的公众参与平台，及时解决公众提出的环境问题，满足公众合理的环境诉求。	本工程在建设过程中始终坚持“交通环保”理念，全面推行“环保型施工” 模式，将生态环境保护贯穿于项目全生命周期。项目秉承“预防为主、防治结合、综合治理”的原则，树立“原始的就是最美的，不破坏就是最好的保护”的生态保护观念，致力于实现“最大限度的保护、最小限度的破坏、最大限度的恢复”的目标。同时，严格落实“谁污染谁治理，谁开发谁保护”的责任机制，确保工程建设与生态环境保护协同推进。为切实落实环保责任，项目指挥部成立**领导小组，全面负责施工期和运营期的环境管理工作。环保局的监督和指导下，统筹协调各方，确保环保措施有效实施。项目指挥部对各施工合同段提出了明确要求：环境保护工作必须与道路工程同步规划、同步实施、同步验收。各施工单位需配备足量的环境保护设施和专业技术人员，建立完善的环保检查制度，将环保措施层层分解、责任到人，并实行严格的奖罚机制，确保环保工作落到实处。为进一步加强环保管理，项目执行办成立了现场稽查组，负责环保检查、督促和问题处理工作。稽查组通过定期巡查和不定期抽查相结合的方式，切实加强对公路建设过程中环境保护和水土流失防治的现场管理，确保发现问题及时整改，杜绝环境隐患。同时，项目指挥部还通过加大现场稽查力度、完善环保管理制度等措施，努力提升环保现场管理水平，确保工程建设与生态环境保护协调发展。为实现“最小程度破坏生态，最大程度恢复生态”的目标，建设单位在施工前期对施工临时用地、施工便道、取弃土场选址以及除尘装置等关键环节进行了详细调查和科学规划，确保选址合理、措施到位。在施工阶段，建设单位对清表及结构物清除、路基开挖、桥涵工程等环节的环境保护工作制定了明确的规定和处理办法，**施工队伍严格执行。同时，建设单位通过定期培训、宣传教育等方式，不断增强全体员工的环保意识，确保施工过程中严格贯彻各项环保管理制度，全面落实国家和地方有关环保的法律法规策要求。此外，建设单位还积极探索创新环保技术和管理模式，例如在施工过程中采用低噪声设备、扬尘控制技术、生态护坡等措施，最大限度减少对周边生态环境的影响。在工程交工后，建设单位还制定了详细的生态恢复计划，通过植被恢复、水土保持等措施，努力实现工程建设与生态环境的和谐共生。通过以上措施，本项目在环境保护方面取得了显著成效，不仅有效降低了施工对生态环境的破坏，还为后续运营期的环境保护奠定了坚实基础。未来，建设单位将继续秉持绿色发展理念，进一步完善环保管理体系，努力打造绿色公路示范工程，为区域生态环境保护和可持续发展作出积极贡献。在运营期，本项目的环境管理工作由合卓高速**公司全面负责。为确保环境保护工作高效开展，公**管理部，负责统筹协调项目的环境保护、风险防范及应急管理工作。安全环保科的主要职责包括：制定并落实环境保护管理制度，监督环境风险防范措施的实施，组织开展环保培训和应急演练，以及定期对沿线环境状况进行监测和评估，确保运营期环境管理工作规范化、科学化、常态化。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

落实施工期及运营期的环境管理与监控计划，项目应开展环境监理工作。按照《建设项目环境保护管理条例》对配套建设的环境保护设施进行验收。	本项目已落实施工期及运营期的环境管理与监控计划，按期开展环境监理工作，并已按《建设项目环境保护管理条例》对本项目环境保护设施进行验收。
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****收费站污一体化水处理设施	《城市污水再生利用绿地灌溉水质》（GB25499-2010）表1中标准限值	实际建设符合“三同时”制度，满足环评及批复要求	已按相关要求进行监测
2	****收费站一体化污水处理设施	《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准	符合“三同时”制度，满足环评及批复要求	已按相关要求进行监测

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	****收费站食堂饮食油烟净化装置	《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）表2排放限值	满足“三同时”制度，符合环评及批复要求	已监测
2	****收费站食堂饮食油烟净化装置	《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）表2排放限值	满足“三同时”制度，符合环评及批复要求	已监测

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

声屏障

《声环境质量标准》中2类及4a类标准

符合“三同时”制度，满足环评及批复要求

已进行噪声监测

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程