| 索引号: | jwq_sthjj/2026-00013 | ||
| 发布机构: | 政府办公室 | 成文日期: | 2026-02-06 |
| 信息名称: | ****环境局关于2026年2月6日受理****表面处理生产线技术改造项目环境影响报告表的公示 | ||
| 文号: | |||
| 时效: | |||
根据建设项目环境影响评价审批程序和建设****政府信息公开的有关规定,经审议,我局受理****表面处理生产线技术改造项目环境影响报告表并拟批准。为保证此次许可工作的严肃性和公正性,现将建设项目环境影响报告表的基本情况予以公示。
公示期为: 2026年2月6日-2026年2月12日。
联系电话: 0516-****5899
邮 箱:****@126.com
通信地址:****审批局
听证告知:依据《中华人民**国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下受理并拟批准的建设项目环境影响评价文件要求听证。
| 项 目 名 称 | ****表面处理生产线技术改造项目 |
| 建 设 地 点 | ****工业园区南纬二路1号(金彭汽车产业园内) |
| 建 设 单 位 | **** |
| 环境影响评价机构 | **** |
| 受 理 日 期 | 2026年2月6日 |
| 环境影响报告表全本 | 见附件 |
| 项 目 概 况 | ****成立于2020年12月29日,注册地位于****工业园区南纬二路1号,法定代表人为李光。经营范围包括许可项目:道路机动车辆生产;道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;汽车零部件及配件制造;专业设计服务;助动车制造;助动自行车、代步车及零配件销售;摩托车及零配件批发;摩托车及零配件零售;摩托车零配件制造;摩托车零部件研发;金属材料销售;建筑材料销售;机械零件、零部件加工;广告设计、代理;广告制作;机械设备租赁;运输设备租赁服务;非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 。 企业2021年委托编制了《****年产40万辆电动正三轮摩托车项目环境影响报告书环境影响报告书》,并于2022年11月2****环境局《关于****年产40万辆电动正三轮摩托车项目环境影响报告书的批复》(徐贾环项书[2022]26号),审批产能为年产40万辆电动正三轮摩托车,2023年1月17日取得排污许可证(****0305MA24TDPX7Y001U),2023年4月28日企业通过了自主验收,验收内容为年产40万辆电动正三轮摩托车,目前正常生产,未发生改变;于2023年12月委托编制了《****汽车零部件及配件制造项目环境影响报告表》,并于2024年1月30****环境局《关于****汽车零部件及配件制造项目环境影响报告表的审批意见》(徐贾环项表[2024]3号),审批产能为汽车玻璃100000套/a、工程车驾驶室2000套/a。2025年7月23日新增“废水预处理回用项目”,已取得环境影响登记表(备案号:202********0000100),主要建设内容为项目汽车玻璃生产工序产生的玻璃清洗废水经压滤机预处理后部分回用于生产工序,剩余部****处理站进行处理,压滤机的处理能力为70m3/d;2024年8月5日通过了****汽车零部件及配件制造项目(一期工程)自主验收,验收内容为夹胶玻璃生产线暂未投入建设,钢化玻璃产品仅实现90%的生产能力,形成一期产能为汽车玻璃90000套/a、工程车驾驶室2000套/a;2025年10月10日通过了****汽车零部件及配件制造项目(二期工程)自主验收,验收内容为钢化玻璃产品10%产能及其配套的环保设施,夹胶玻璃生产线不再进行建设,目前汽车玻璃100000套/a(其中夹胶玻璃生产线不再进行建设)、工程车驾驶室2000套/a正常生产,未发生改变。2024年12月25日对许可证变更并取得排污许可证(证书编号:****0305MA24TDPX7Y001U)。 2025年9月1日建设汽车零部件喷漆及烘干项目,产品方案为操纵室总成1400件、驾驶室460件、发动机罩140件,外购汽车零部件半成品,包括操纵室总成、驾驶室及发动机罩,对外购半成品进行喷漆、烘干,喷漆房利用现有汽车零部件及配件制造项目(一期工程)的闲置封闭腻子打磨房进行改造,同时新增一套烘干室(内附燃烧机)设备,烘干室供能方式为天然气,喷漆房及烘干室产生的废气经密闭管道收集后通过“过滤棉+活性炭吸附”装置处理达标后依托现有15m高排气筒(DA017)排放,设计风量为25000m3/h,由于年用水性漆用量小于10吨,因此无需编制“建设项目环境影响报告表”,新增“过滤棉+活性炭吸附装置”已于2025年9月1日取得环境影响登记表(备案号:202********0000116),目前正常生产,未发生改变。目前排污许可证正在重新申请中。 由于电动正三轮摩托车及工程车驾驶室产品市场反馈,现有硅烷工艺存在一定的劣势,其形成的有机膜层薄、致密性不足,导致涂层附着力持久性弱,在长期震动、冲击下易出现涂层脱落,耐腐蚀性能在泥水、酸碱侵蚀等户外复杂工况下衰减快,无法满足产品对耐盐雾、耐湿热的更**求,进而导致售后维修成本高、市场认可度受限, 基于现有产品定位与市场驱动,为显著提升电动正三轮摩托车及工程车驾驶室在恶劣工况下的长期防腐性能与产品可靠性,本次技改将前处理工艺由硅烷调整为磷化,磷化工艺能形成更厚(微米级)、多孔的磷酸盐结晶膜,通过与涂层产生牢固的“机械锚固”效应,从根本上解决了附着力持久性的问题,为整个涂层系统提供了抗石击、抗腐蚀蔓延的卓越基础,尤其适用于对耐久性要求极高的商用及工程车辆,故本次实施投入技改项目。 在此背景下,****投资80万元,不新增占地面积,不改变现有项目的产品类别及数量,将现有已建项目表面处理生产线使用的“硅烷剂”改为“磷化开槽剂”,即将硅烷工序替换为磷化工序,其余工序不变,实施后,现有产能不发生改变。 项目于2025年10月27****工业园****委员会的备案(备案证号:徐园管备〔2025〕166号,项目代码:****) |
| 主要环境影响及对策和措施 | 1、大气环境影响结论 (1)、有组织废气措施:本项目新增危废库废气,依托现有治理设备,经密闭负压收集,经纤维过滤棉+活性炭吸附处理后,经1根15m高排气筒达标排放[DA015];(2)、无组织废气措施:本项目无组织废气主要为部分生产工序未被收集的危废库序产生的非甲烷总烃等。无组织排放的废气可通过采取有效管理,加强车间密闭等措施,减少无组织排放,降低对周围环境影响程度,具体措施如下: a、原料在封闭车间内存放,涉及有机组分的物料均密封收储在指定仓库。 b、加强废气收集处理系统的日常维护管理,确保有效的收集效率和处理效率,尽可能降低车间废气无组织排放量。 c、加强绿化建设,改善厂区环境,尽可能的使厂区内产生的无组织排放的气体对周边环境产生的影响降到最小。 2、废水 本项目新增生产废水依托现****处理站****工业园****处理厂接管标准后****工业园****处理厂进一步处理。 3、噪声 本项目不新增噪声源,现有项目厂区已采取噪声防治措施如下: a.生产设备噪声控制 合理布置噪声源,将生产设备均布置在厂房内,通过选用低噪声设备及加装建筑隔声围护结构、隔声门窗、消声通风窗等措施,将有效的降低设备噪声对生产区域和其他场所的影响。 b.风机噪声控制 此类噪声频谱呈宽带特性,一般由空气动力性噪声和机械噪声组成,以空气动力性噪声为主。空气动力性噪声由旋转噪声和涡流噪声组成,主要从进气口和排气口辐射出来,机械噪声主要从电动机及机壳和管壁辐射出来,通过基础振动还会辐射固体噪声。噪声控制主要采用消声器和隔声及减振技术。 安装消声器:在进气和排气管道上安装适当的消声器,消声器类型可选择阻性片式、折板式、蜂窝式以及阻抗复合式等,消声器可使噪声源强降低10dB(A)以上。 设置隔声房:将空压机和风机封闭在密闭的厂房内,并在基座下加装隔振器,使从空压机和风机机壳、管道、机座以及电动机等处辐射出的噪声被隔离。 管道包扎:为减弱从风管辐射出来的噪声,可用矿渣棉等材料对管道进行包扎,隔绝噪声由此传播的途径。管道与设备连接采用橡胶接头(由设备配套)。 现有设备噪声经隔声、降噪、距离衰减后满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的3类标准要求,因此对周边声环境影响较小。 4、固体废物环境影响结论 本项目为技改项目,针对现有电动正三轮摩托车、工程车驾驶室2种产品,将该2种产品中涉及表面处理及涂装车间表面涂装工段中的“硅烷工序”改为“磷化工序”,对应的硅烷剂改为磷化开槽剂,磷化工艺的固体废弃物主要是一般工业固体废物和危险废物,实施后,新增一般固废为废包装物,危险废物为磷化底渣、污水处理站污泥、废包装桶。 (1)、废包装物属于一般工业固废,交由一般固废资质处置利用单位处置;(2)、废包装桶由原厂家回收用于其原始用途;(3)、污水处理站污泥属于危险废物,收集后委托有危废处理资质单位处置。 |
| 承诺文件 | 环境影响报告表全文公示承诺 |