关于拟批准G220东深线瑞昌桂林桥至范镇段公路改建工程环境影响报告书的公示

项目名称

G220东深线****桥至范镇段公路改建工程

建设地点

**省**市**市

建设单位

****

环评机构

******公司

建设项目

概况

本项目为旧路改建项目，全长10.418km，其中利用原有道路进行加铺改建路段3km，**路段7.418km。工程起点位于**西站附近赤乌西路终点，终点位于范镇集镇北侧，分为4段：①此段为**路段，起点位于**西站附近赤乌西路终点，于李家村附近上跨G56杭瑞高速，跨越G56杭瑞高速后，于高**崩岸村、S301省道、G220原有道路交会处设置1处**互通立交（桩号为K1327+395）；②此段包括拓宽原有道路与裁弯取直路段，建设内容为往西南方向沿G220两侧拓宽布线，于向家铺附近左侧裁弯取直**路段，在塘下蔡附近与G220原有道路相交；③此段包括拓宽原有道路与裁弯取直路段，建设内容为路线继续往西南方向沿G220原有道路两侧拓宽布线，于严家附近右侧裁弯取直**路段，在石头畈附近与G220原有道路相交；④此段仅包括拓宽原有道路，建设内容为沿G220原有道路两侧拓宽布线直至终点。

项目建设内容包括主体工程、辅助工程、临时工程、公用工程、环保工程。主体工程包括道路工程，全长10.418km，设计速度80km/h，公路等级为一级，沥青混凝土路面，路基宽度25.5米；桥涵工程包括大桥2座/总长1298m、**互通B匝道桥1座/147.5m、中桥1座/32m、小桥1座/28.02m、线外改**2座/38.8m、涵洞通道共49道/1870.72m（含互通部分）；交叉工程包括互通式立体交叉1处，等级平交3处；改河改沟包括改移道路26处，改移河沟8处；道路绿化包括在道路两侧土路肩及护坡道内侧栽植行道树、小乔木及小灌木；交通工程包括设置齐全的警告、禁令、指示、指路标志和标线等。辅助工程包括拆迁建筑物19755m2，低压线540m、低压电线杆14根、路灯3个。临时工程包括**16条施工便道，宽7m，共3.46km；取土场2座（总占地面积96.99亩）；弃土场2座（总占地面积64.41亩）；临时堆土场2座（总占地面积3.54亩）；原料场2座（总占地面积1.23亩）；施工场地5处（总占地面积23.52亩）。公用工程包括供电工程,给排水工程。环保工程包括废气处理措施、废水处理措施、沉淀池（隔油池）（5个，单个容积30m3）、临时排水沟（100m）、2个沉淀池（单个容积20m3）、桥梁施工废水设置40个污泥干化池（单个容积200m3）、2个沉淀事故池（单个容积200m3）。

本项目总投资67486.22万元，环保投资702万元，占总投资的1.04%。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

（一）施工期污染防治措施

1.废气防治措施

项目施工期废气主要来自施工工地粉尘、施工机械、运输车辆尾气、沥青烟及施工场地粉尘。应加强施工过程中的环境管理，合理安排施工场地，所有的砂石料统一堆放、保存，尽可能减少堆场数量，并加棚布等覆盖；加强施工现场的管理，水泥、石灰等材料运送时运输汽车不得超载，采取遮盖、密闭措施，尽最大可能减少施工所带来的扬尘起灰；对道路路面定期清扫和定期洒水，减少扬尘量；做好现场施工人员的防尘劳动保护措施，落实扬尘防治措施；敏感点周边施工现场围档必须齐全，道路施工现场采用彩钢板围护，落实扬尘防治八个百分百措施；加强回填土方堆放场的管理，要制定土方表面压实、定期喷水、覆盖等措施；大型施工机械、运输车辆等燃油施工机械注意车辆维修保养，以减少汽车尾气排放，减少废气对大气的影响。施工场地内的搅拌设备、筒仓等产尘设备应配备高效除尘设施。施工粉尘及道路摊铺沥青烟执行《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996）；临时搅拌站粉尘执行《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）。

2.废水防治措施

项目施工期废水主要为设备冲洗废水、混凝土搅拌废水、桥梁施工废水、生活污水等。施工设备冲洗废水经“隔油池+沉淀池”处理后，桥梁施工废水经“沉淀池”处理后，回用于周边场地洒水降尘，执行《城市污水再生利用工业用水水质》（GB/Tt19923-2024）；混凝土搅拌废水经“沉淀池”处理后，回用于生产，不外排；生活污水经防渗旱厕处理用作农田灌溉。涉水工程采取护筒围堰法进行，减缓对水环境的影响。

3.噪声防治措施

项目施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。选用低噪声机械设备或自带降噪、消声设备；注意机器保养和正确操作，尽量使施工的机械噪声维持在最低声级水平；禁止高音鸣笛，合理制定施工运输线路，合理安排施工场所进行施工，合理安排施工时段，减少施工对周围环境的干扰；施工期噪声采取上述措施后可满足《建筑施工噪声排放标准》（GB 12523-2025）中标准限值要求。

4.固体废物防治措施

项目施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾、路面清理废渣、废料、桥梁施工产生的废渣、污泥、废机油和含油抹布、施工人员生活垃圾等。废弃土石方运至指定的弃土场，严禁随意堆放；拆迁各类建筑垃圾和路面清理废渣，可利用部分运至工程路段用于路基填筑，不可利用部分运往弃土场；废料和桥梁施工产生的废渣，及时清运至弃土场，严禁随意堆放；涉水桥梁施工按照桥梁施工水环境防护工程措施执行，严禁污泥弃入河道、漫滩地及河岸，桥梁基础施工泥浆通过管道流入干化池，清出的淤泥用于场地绿化回填；废机油和含油抹布属于危险废物，集中收集后交由有相应危废处置资质单位处理。弃土场及时进行恢复，减少水土流失量；生活垃圾集中收集后由环卫部门清运处理。

5.生态环境保护措施

（1）动物保护措施

施工过程中应进行严格的监理和管理，对施工人员进行环境教育、生物多样性保护教育及有关法律、法规的宣传教育，确保动物不受或少受工程影响；施工期尽量控制光源使用量，对光源进行遮蔽，减少对外界的漏光量，照明最好不要使用钠蒸汽灯，避免照**源对鸟类的影响；做好施工方式和时间的计划，晨、昏和正午避免高噪音作业，禁止夜间施工；加强施工人员的各类卫生管理，避免生活垃圾、生活污水的直接排放，减少污染，最大限度保护动物生态环境；在鸟类迁徙季节高峰期应停止夜间施工，减少对迁徙鸟类的可能伤害。

（2）植物保护措施

优化施工道路的布设，尽可能减短施工道路长度，施工道路不要从成片的植被较好的区域穿过；必须穿越林地时，尽量选择在森林的边缘穿过，以避免形成新的隔离带；修建施工道路时，尽量利用原有的道路，施工道路和场内道路的修建永临结合，减少通道的开辟；道路具体设计中应尽量收缩道路边坡，优化线形，尽可能地少占用林地，降低对森林植被的破坏。

6.环境风险减缓措施

在发生水污染事故时，组织人力物力，采取相应措施，防止污染的扩散，控制事故影响范围及程度；加强地质灾害监测及预警。工程建设过程中，尤其是雨季施工期，对施工人员做好地质灾害防治知识的普及教育，并制定应急预案，确保施工安全；出现事故时，及时做好必要的取水、水处理安全防范措施；安排施工人员进行应急培训与演练。

（二）运营期污染防治措施

1.废气防治措施及影响分析

运营期废气污染源主要为机动车尾气、沿线运载货物的各种货车在运输过程中因货物裸露产生的扬尘以及道路扬尘。加强路段管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少塞车现象；加强组织管理，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路；减少车辆滞速怠速状态，缓解汽车尾气排放对沿线环境空气的影响；做好公路绿化工程的实施和养护，减少废气对周边环境的影响。

2.废水防治措施及影响分析

根据地形条件分别采取设涵或采取改沟、改渠等措施恢复农灌沟渠原有功能，保证沿线地区农业的水生态可持续发展；禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止公路上车辆漏油和货物洒落在道路上，造成沿线地面水体污染和安全事故隐患；定期检查清理公路的雨水排水系统，保证畅通和良好的状态；强化跨越桥梁的防撞设计，确保桥梁强度能够满足避免发生事故的车辆坠入河流的强度要求；运输危险品的车辆经过保护水域时，需提前申报，有效防止液体化学危险品或石油类事故污染等对沿线河流水域水质的影响；装载煤、石灰、水泥、土方等易起尘的散货，必须加蓬覆盖后，才能上路行驶，防止撒落的材料经雨水冲刷后造成水体污染；遇大风、大雾等恶劣天气，则应关闭相应的路段，以降低交通事故的发生率，防止造成对周边水体的影响；切实加强桥梁工程安全检查、监控，确保重要水域路段的安全。

3.噪声防治措施及影响分析

对道路两侧土地进行合理规划，严格控制沿线土地的使用功能，避免规划居住、****医院等敏感建筑，以减少公路交通噪声带来的干扰；加强绿化带等隔音减噪基础设施建设，以保证声环境质量，减少对周边声环境保护目标的影响；在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶；通过加强道路交通管理，限制超载车辆上路行驶，减小超载车辆的行驶噪声，保护道路路面不受超载车辆的破坏，有效控制交通噪声污染；做好路面的维修保养，对受损路面应及时修复，避免因路况不佳造成车辆颠簸引起交通噪声增大；在预测超标敏感点的相应居民，采取增加绿化带、减速带、铺设低噪声路、限速、禁鸣等措施予以降噪。

根据《报告书》，项目通过合理安排工作时间和工作程序，强化路面养护，保证公路的良好路况，减少对周边居民生活环境的影响，敏感点处声功能区满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）。

4.固体废物防治措施及影响分析

营运期固体废物主要为行人及车辆乘客产生的生活废弃物、运输车辆撒落的运载物和发生交通事故的车辆装载的货物。通过设置警示标志，禁止乱丢垃圾；加强路政管理，运输车辆加盖篷布，并按交规行驶较少交通事故发生；发现垃圾及时清扫等措施，运营期对周边环境影响不大。

5.生态环境保护措施及影响分析

营运期生态保护措施主要包括植被恢复、植物定期维护和一些常规动物防护。植被恢复保护措施主要包括控制施工范围、优化临时施工选址及占地、表土保护、施工迹地恢复、基本农田占补平衡方案、防止外来入侵种扩散、加强施工人员的管理、加强废弃旧路恢复和利用等方面减缓工程建设对陆生植物的影响。动物防护措施主要有设置野生动物保护牌，同时加强宣传教育，提高施工人员的环保意识，优化施工时段和方式，减缓高噪声施工对野生动物的惊扰。工程完工后做好施工迹地的恢复工作，尽快恢复原生境，减少生境破坏对动物的不利影响。

6.环境风险减缓措施

危险品车辆上路必须事先通知路政部门，接受上路安全检查，同时车辆上必须有醒目的装有危险品的标记，以便对其加强管理和监控；在进入桥梁两端设置警示牌提醒司乘人员注意行驶安全；制定严格的环境风险应急预案，安排专人负责，保证本工程各项环境保护措施的落实，防止对水体造成污染和影响；在发生危险品逸漏****政府部门，****政府部门的指挥下，与地方消防、**和环保部门一起，及时妥善处理好事故；加强雾、雪、夜间等不良天气或时段交通管理，禁止危险品运输车辆通行；乌石河大桥左、右幅分别设置1个200m3的沉淀池（事故情况下可作为事故池），用于收集事故废水和初期雨水。

（三）“以新带老”措施

项目的建设可减少拥堵，使车辆能够在更流畅的路况下行驶，降低汽车尾气和交通噪声的排放；通过合理规划城市交通，将现有G220部分道路调出G220国道，项目建设完成后G220拟调出路段作为县乡道延用。

以上环保措施是可行的。根据环境影响预测结果，项目的环境影响是可接受的。

公众参与情况

本次公众参与采用网上公示、现场公示和登报公示相结合的方式进行。本项目公示期间，企业未收到反馈意见。