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国道312线苋麻湾至杨庄段公路工程
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| 126********00708XN | 建设单位法人：王华 |
| 马勇 | 建设单位所在行政区划：**回族自治区**市**区 |
| ****市**区**中路175号 |
建设项目基本信息
| 国道312线苋麻湾至杨庄段公路工程 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **回族自治区**市**县 |
| 经度:106.45574,106.33052 纬度: 35.64494,35.67255 | ****机关：****环境局 |
| 环评批复时间： | 2022-07-21 |
| 固环评审〔2022〕5号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | 10383.1868 |
| 593.8 | 运营单位名称：****中心 |
| 126********001227C | 验收监测(调查)报告编制机构名称：******公司 |
| 916********209662F | 验收监测单位：******公司 |
| 916********209662F | 竣工时间：2024-11-15 |
| 调试结束时间： | |
| 2025-12-24 | 验收报告公开结束时间：2026-01-21 |
| 验收报告公开载体： | 生态环境公示网 |
2、工程变动信息
项目性质
| 改建 | 实际建设情况：改建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 路线全长13.229km，****检查站和三关口隧道共370m路****管理中心****中心2020年养护修复工程，本项目不再改建，项目实际实施长度12.859km。 | 实际建设情况：路线全长13.229km，****检查站和三关口隧道共370m路****管理中心****中心2020年养护修复工程，本次项目不再改建，项目实际实施长度12.859km。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目施工由路基工程、路面工程及其他工程组成。遵照“先难后易，先重点工程，后一般工程”的原则，首先开工建设工期长、技术难度大的控制工程；一般路基工程、涵洞工程及配套公路建设项目可在建设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程和沿线设施。 | 实际建设情况：本项目施工由路基工程、路面工程及其他工程组成。遵照“先难后易，先重点工程，后一般工程”的原则，首先开工建设工期长、技术难度大的控制工程；一般路基工程、涵洞工程及配套公路建设项目可在建设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程和沿线设施。 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 废水：施工生产废水由沉淀池收集处理后，回用于施工区的日常洒水，不外排。加强施工管理，尽量远离颉河等水体，加强泥浆、废水的处理处置，做好挡护措施，严禁污水、污泥等直接排入水体。涉水桥梁基础施工尽量安排在枯水期进行，并优化施工方式，尽可能减少工程建设对水环境的影响。废气：筑路材料堆放及运输过程中篷布遮盖，施工现场、运输道路洒水降尘，施工现场采取围挡等措施，严格按照六个“100%”防尘措施要求落实。 水稳拌合站：施工期搅拌设备采取全封闭作业，物料输送廊道全密闭设置。水泥仓、输送带、搅拌仓设置集气罩，由引风机收集废气，废气收集管道下游设置布袋除尘器，粉尘经除尘器处理后，经15m高的排气筒达标排放。物料仓全密闭设置，粉状物料全部入库堆放；拌合站场地全部硬化，设置专用洒水车，加强场地洒水抑尘。 沥青拌合站：设1套除尘装置+苯并（a）芘活性炭净化吸附装置。沥青拌合站拌合烟气经上述设施处理后经15m高的排气筒排放。噪声：施工期选用低噪声设备，施工区域与沿线居民点之间设置2m高度的实心围挡遮挡施工噪声，避免夜间（22:00-6:00）施工。 ****学校区域减速带及禁鸣标志，在苋麻湾、农林村、蒿店村、**村、上蒿店、上**沟、杨庄村等临路较近的村庄住宅设隔声窗，共计122户。固废：施工垃圾及时清运，防止污染周围环境；桥梁施工泥浆沉淀处理后，送至弃土场填埋。生态恢复：施工生产区、弃土场等临时占地植被恢复。 | 实际建设情况：废水：本项目桥梁施工设置泥浆池，钻孔灌注桩排出的泥浆废水送至泥浆池沉淀后，上清液用于施工用水和洒水降尘，下部沉淀物即钻渣全部作为路基回填。 全线未设置施工营地，直接租用沿线村庄房屋，生活污水直接进入村镇排水系统；共设置3处施工生产区，均远离颉河等水体布置，拌合站设置沉淀池，施工生产废水由沉淀池收集，经沉淀简单处理后，用于施工区的日常洒水，不外排。废气：本项目筑路材料堆放及运输过程中篷布遮盖，施工现场、运输道路采取了洒水降尘，施工现场采取围挡等措施，严格落实了六个“100%”防尘措施要求。 水稳拌合站：本项目水稳拌合站全密闭拌合、物料全密闭输送、物料仓全密闭，粉状物料全部入库堆放；拌合站定期洒水抑尘，大风天气增加洒水频次，减少了扬尘污染。 沥青拌合站：本项目施工作业所用的沥青均外购，实际未设置沥青拌合站，未设置沥青烟废气处理设施。噪声：本项目设计期采取了主动避让环境保护目标、拆迁补偿等措施，减轻工程建设造成的环境污染；施工期加强了施工机械、设备的维护保养，夜间禁止施工。 运营期部分房屋安装了双层中空玻璃窗或砖砌围墙；通过铺设降噪沥青路面、车辆限速行驶等措施有效降低了交通噪声对居民生活的影响。根据验收监测结果，本项目全线暂无超标声环境保护目标，建设单位已预留相关费用并定期开展跟踪监测，以确保及时采取降噪措施并及时进行路面养护，避免路况不佳造成车辆颠簸造成噪声增大。固废：本项目施工垃圾及时清运，沥青均外购，未设置沥青拌合站，不产生废活性炭；施工生产区产生的生活垃圾集中收集后定期清运至附近垃圾中转站处理；桥梁施工泥浆经沉淀干化处理后，作为路基回填；实际未设置弃土场，产生的少量弃土用于二标段临时施工营地场地平整或综合利用。生态恢复：本项目共设置3个施工标段，共设置3处施工生产区。施工生产区主要设置了水稳拌合站、水泥混凝土拌合站，预制场等。其中，三标段施工生产区租用当地村民住房，不占用临时占地，施工结束后场地已恢复原状并交回原单位；一标段拌合站、二标段拌合站占用本项目临时占地，施工结束后已平整场地并进行了植被恢复。 本项目未设置弃土场，产生的少量弃土用于二标段临时施工营地场地平整或综合利用。 |
| 全线未设置弃土场，弃土用于二标段临时施工营地场地平整或综合利用。本项目施工过程中，施工单位结合现场实际情况，未设置弃土场，产生的弃土均用于二标段临时施工营地场地平整或综合利用，减少了项目临时占地，从一定程度上减缓了表土扰动和水土流失，未导致不利环境影响加重。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
表3 噪声治理设施
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
| 1 | 项目共设6座桥梁，各桥梁均设防撞栏杆 | 本项目在敏感路段发生交通事故后，容易造成车辆油品泄露，事故发生后，危险品进入水体，难以处理，对桥梁所跨越区域周围水环境将带来较大不利影响。桥梁设置了防撞护栏和桥面径流系统，避免桥面径流进入沟渠并设置警示标识，加强危险品运输车辆管控，提醒过往车辆注意，减少交通事故发生。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 临时用地生态保护措施：（1）加强施工管理，认真搞好施工组织设计，科学规划施工场地，合理安排施工进度，尽量减少临时工程占地，缩短临时占地使用时间，及时恢复土地原有功能；各类临时用地不得侵占保护区用地。要严格划定施工活动范围，施工人员不得随意进入保护区或工区以外的保护地域。 （2）如果临时工程位置需要调整，应明确其位置和范围，在满足就近原则的前提下，尽量利用项目沿线的闲置场地，远离村庄、学校、医院等敏感目标，距敏感目标下风向200m以外。 （3）筑路材料按照要求堆放在公路两侧用地范围，避免对公路用地范围以外的植被及表土产生扰动。 （4）施工机械和施工人员要按照施工总体平面布置图进行作业，不得乱占土地，运输车辆沿既定运输道路行驶，施工机械及其他建筑材料不得乱停乱放，施工作业范围全部控制在本次公路建设的用地范围。 （5）施工现场生产、物****加工场地等临时生产设施的布置，应做到分布合理，整洁有序。（6）施工活动结束后立即拆除临时施工场地上的建筑物，及时对临时用地进行清理、平整，用保存的表层耕植土恢复植被，进一步做好水土保持工作。优化施工设计、加强施工期环境管理，控制施工范围，优化施工方案，缩短施工时间，尽量控制和减缓工程建设对敏感区域造成的不利影响。不得在生态保护红线、自然保护区范围内布置临时施工设施，禁止在征地范围外设置施工场地、施工营地，并及时对施工区域进行生态恢复。合理利用原有道路作为施工便道，临时工程原则上不得占用基本农田。植物影响减缓措施：（1）严格划定项目施工红线，禁止随意超越红线进行施工。 （2）自然保护区范围禁止设置弃土场等临时施工场所，项目不设临时施工营地，施工过程中所需的水泥混凝土、预制板等均采用外购的形式。 （3）借鉴旧路绿化经验，根据实地情况做好项目绿化设计，对公路边坡及路侧防护林带采取种植乔灌木和撒播草籽多层次绿化。 （4）项目开工前，对施工人员进行培训，要求严格保护沿线植被，加强管理，尽量减少对生态的破坏。 （5）项目施工前，同林业部门联系，明确需要占用的树木数量和品种，确定是否涉及珍稀保护植被，并尽可能对原有树木进行移栽。 （6）施工中尽量减少对自然环境的影响，合理规划施工场地、固定行车路线，施工车辆和施工机械按规定路线行驶，不得随意碾压线路以外，限制扩大人为活动范围，侵占地表植被。 （7）植被恢复时禁止引种带有病虫害的植物，尽量选用乡土植物，少用或不用外来植物。 （8）路基施工时需及时夯实边坡坡面，尽量把路基工程、边坡绿化和绿化工程同时实施，将土路基和边坡的裸露时间缩至最短，保护好现有天然植被。动物影响保护措施：（1）必须妥善安排各区段的施工时间、范围与施工进度，避开野生动物的敏感期，严禁在野生动物繁殖期开展施工活动。 （2）施工过程中遇到的幼兽、幼鸟等未发育、未成熟个体，在保护区、****草原局或其他保护部门的专业人员指导下妥善安置；对受伤的野生动物，****自然保护区****救护站，或者报告保护区工作人员。 （3）进一步优化施工方案，采用先进施工工艺和机械设备，降低噪声等环境污染；施工期尽量避开动物的繁殖季节，特别是两栖爬行类和雉类的繁殖期，最大限度地降低工程施工对保护区生物多样性的影响。 （4）大力宣传相关法制法规，严禁施工人员擅自捕杀，规范施工人员行为，降低对动物种群动态的人为干扰；针对自然保护区主要保护对象—国家和自治区颁布的重点保护的野生动物应重点采取保护措施，严格禁止施工人员猎杀重点保护野生动物。 （5）在自然保护区路段两侧设置限速、禁鸣指示牌，提醒****自然保护区的保护范围，限速驾驶、禁止鸣笛等。 （6）在自然保护区边界设置保护标识牌，提醒人员保护动植物，禁止破坏植物，保护野生动植物。 （7）施工过程中，要保护野生动物、特别是重点保护动物的食源、水源、繁殖地、庇护所、栖息地、保障其迁徙路线的畅通。对于鸟类，应避开鸟类繁殖季节施工。生态影响防范措施：（1）在施工及营运过程中严格加以控制，一旦发现有引入的外来物种，应采用人工拔除的方法将其彻底消灭。施工结束后要尽快恢复工程建设中破坏的植被，尽量减少外来物种可利用的生存环境。 施工期严格管理，加强施工人员安全教育，施工过程中加强巡查工作，杜绝火灾隐患。水土流失减缓措施：（1）施工期土石方工程应避免在大风日、雨**不良天气中施工；粉状材料堆放采用围护或篷布遮挡措施，减少在恶劣天气条件下风蚀、水蚀的发生。 （2）施工应利用现有便道。杜绝车辆乱碾乱轧，不随意开设便道；现场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得在项目建设区以外的地方行驶和作业。 （3）施工结束后，对工程建设后多余的土方严禁大量集中弃置，应均匀分散在建设区域，并使其与周围自然地表形成平滑过渡，不得形成汇水环境，防止水土流失。景观保护措施：（1）施工时应当充分利用现有设施，对于可利用的排水沟等附属设施应尽量利旧，减少对景观的破坏。 （2）保护现有的植物**，不得在施工区域外设置临时工程。 项目施工应严格遵守划定范围，要尽量减少对自然环境的破坏，减轻对自然景观分割和不破坏景观的美学价值。 | 验收阶段落实情况：临时用地生态保护措施：（1）本项目严格按照施工设计图进行作业，严格划定施工活动范围。按照项目实施实际情况科学规划施工场地，减少临时工程占地面积，施工后及时进行场地恢复及植被恢复。 （2）本项目临时施工营地直接租用了沿线村庄的闲置场地，远离环境保护目标布置。 （3）本项目筑路材料按照要求堆放在公路两侧用地范围。 （4）本项目运输车辆按照规定路线行驶，施工机械及其他建筑材料存放在施工生产区，作业范围控制在本项目用地范围内。 本项目施工结束后及时拆除了临时施工生产区的建筑物，并进行了场地恢复和植被恢复。植物影响减缓措施：（1）本项目严格控制施工范围，不在施工范围以外的区域施工。 （2****自然保护区和颉河湿地公园范围内未设置临时施工场所，且新增占地不占用保护区范围。 （3）本项目施工人员进场后，施工单位进行了生态保护教育，严格施工纪律，严格控制施工范围。 （4）本项目严格按照施工设计图进行作业，严格划定施工活动范围。按照项目实施实际情况科学规划施工场地，运输车辆按照规定路线行驶。 （5）本项目施工结束后道路两侧植被恢复种植乔灌木并播撒了草籽。 本项目路基施工及时苫盖裸露的土路基和边坡，减少裸露时间并及时夯实边坡坡面。动物影响保护措施：（1）本项目合理安排各标段施工时间，严格控制施工范围，避开野生动物繁殖期进行施工作业。 （2）本项目施工人员进场后，施工单位进行了生态保护教育，严格施工纪律，严禁施工人员捕杀动物；施工过程中遇到受伤的野生动物，****救助站。 （3）本项目采用先进、绿色的施工工艺和机械设备，降低噪声污染。 ****自然保护区路段设置限速、禁鸣指示牌，提醒过往司机及司乘人员低速行驶、禁止鸣笛；自然保护区边界设置标识牌，提醒过往司机及司乘人员保护野生动植物。生态影响防范措施：（1）本项目施工结束后拆除了临时施工场地建筑物，并进行了场地平整，种植树木。 本项目施工期严格管理施工人员，施工过程中加强巡查工作，杜绝火灾隐患。水土流失减缓措施：（1）本项目大风日、雨天不进行土石方开挖作业；施工材料使用篷布苫盖。 （2）本项目施工车辆、运输车辆严格按照规定路线行驶，车辆不在建设区以外的地方随意行驶和作业。 本项目施工产生了少量弃土，均用于二标段临时施工生产区场地平整或综合利用，未设置弃土场。景观保护措施：本项目不在施工区域外设置临时工程，严格控制施工范围，不在规定以外的区域施工。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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