沈阳局集团公司沈阳轨道客车厂2026-2028年客车配件检修业务外包（框架协议采购）招标公告

****公司**轨道客车厂2026-2028年客车配件检修业务外包（框架协议采购）招标公告

（招标编号：****）

****集团公司**轨道客车厂2026-2028年客车配件检修业务外包（框架协议采购）招标人为****，招标项目资金来自自筹。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。

招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：依据铁路专用配件执行的相关文件、****集团《铁路客车厂修规程》（TG/CL207-2022）相关标准和要求执行 A01：CT22-20手工电弧焊及CO2气体保护焊使用方法作业指导书、CT22-21钨极氩弧焊使用方法作业指导书、CT22-22特殊需求车焊接作业指导书；A02: TG/CL226-2014铁路客车空气制动装置检修规则、TJ/CL523-2017《铁路客车防滑器暂行技术条件》、机辆函〔2018〕4号铁路客车防滑器检修技术条件；A03：TB/T1759-2016 铁道客车配线布线规则、Q/CR 692-2019铁路客车电气化厨房设备、Q/CR 814-2021铁路客车用电线电缆、TG/CL 209－2022铁路客车电气装置检修规则。

3.维保条款：由于乙方责任而造成的产品质量达不到规定要求，其性能、结构、加工不良，私换材料或使用劣质材料等原因造成客车及部件的修理、更换，在修理、更换期间所发生的一切费用（包括员工差旅费）全部由乙方承担。 赔付标准依据：不合格产品依据（沈厂函〔2024〕26号）《**轨道客车厂质量责任追究考核细则》进行追责考核。一般质量问题，影响生产的依据（沈厂函〔2024〕48号）《**轨道客车厂修车生产管理办法》进行追责考核。人员伤亡和财产损失的、影响列车运行的、导致行车事故的依据（沈厂函〔2024〕55号）《**轨道客车厂安全“红线”管理实施办法》进行追责考核。发生盗窃行为的依据（沈厂函〔2024〕164号）《**轨道客车厂关于职工盗窃行为的处罚规定》进行处理。

4.售后服务及要求：在质量保证期内，根据实际需要，乙方应按照甲方的要求派专业技术人员进行技术服务，应在3小时内给予反馈，需要现场处理的应在48小时内到达现场处理（沈厂函〔2024〕83号）《**轨道客车厂售后服务管理办法》。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书

^编号：SKWJ-34

版本：8

TFX型电子防滑器主机委外检修技术条件

编制：

审核：

批准：

**轨道客车厂

2025年9月

TFX型电子防滑器主机委外检修技术条件

1.适用范围

本技术条件适用于铁路客车TFX型电子防滑器主机委外检修的技术要求。

2.引用标准

机辆函〔2018〕4号 铁路客车防滑器检修技术条件

TG/CL 207-2022 铁路客车厂修规程

TG/CL 226-2014 铁路客车空气制动装置检修规则

机辆技术函〔2025〕119号 国铁集团机辆部关于印发《铁路客车零部件管理标识暂行要求》的通知

3.技术要求

3.1 TFX型电子防滑器主机厂修时须送铁科院进行检修。

3.2 防滑器主机使用超过15年者厂修时须更新。防滑器主机更新须更新为符合TJ/CL523-2017《铁路客车防滑器暂行技术条件》要求的国产防滑器。

3.3 TFX1G、TFX1K型防滑器主机供电电压分别为DC48V、DC110V，各适用于AC380V和DC600V供电的车型。两种主机除电源卡及个别标识不同外，结构完全相同，对应电源卡分别为PRG卡、PDG卡。TFX1K型主机结构如图2所示，主机配件表如表1。

1-箱盖； 2-箱体； 3-机箱端子盖； 4-机箱端子盖手捻螺钉(M4×22)；

5-端子排； 6-螺钉； 7-机笼； 8-压条； 9-S1G卡； 10-S2G卡；

11-CPG 卡； 12-V1G卡； 13-大面板； 14-小面板； 15-面板螺钉(M4×16)；

16-PDG卡； 17-机笼手捻螺钉(M3×18)； 18-PWG卡； 19-V2G卡； 20-机笼后盖板

图2 TFX1K防滑器主机结构图

表1 TFX1K防滑器主机配件表

3.4 TFX1K防滑器主机检修

3.4.1 清除外罩及箱体表面污垢，箱体无变形，表面涂层无缺损。

3.4.2 将机箱分解为端子盖、箱盖、箱体及机笼，取下机笼后盖板及导轨。

3.4.3 清洁端子盖、箱盖、箱体、机笼等各部件；各线路板及机笼母板除尘后需用线路板清洁剂擦洗干净。

3.4.4 接插件接触面无污损，母板上的插座须完整、接触良好。线路板上金属导条无腐蚀氧化。

3.4.5 各线路板上电解电容、保险管、浪涌二极管、压敏电阻、数码管和电源控制用继电器更新，CPG控制卡的1号芯片更新。距新造或上次厂修未超过三年者上述元器件可不更新。

3.4.6 对S1G、S2G卡进行工作状态及波形测试；CPG卡进行工作状态及通讯测试；V1G、V2G卡进行工作状态及控制功能测试；PWG、PDG（PRG）卡进行电源电压测试。各板卡能通过各种测试，且工作状态及功能正常。

3.4.7 线路板须使用膜层保护剂（DCR SCC3 Red）进行防潮、防霉菌、防盐雾的处理。处理前须对板卡标识、接插件及散热片等进行可靠防护。膜层应完整，无裂纹、气泡、流坠等现象。

3.4.8 检修后的线路板须粘贴检修标识。确认CPG控制卡的软件版本标识为V6.3。

3.4.9 大面板、小面板表面须重新喷塑处理；小面板上里程表、按钮开关更新。端子盖无变形，表面涂层无缺损。非笼式接线端子排更换为笼式端子排。端子排表面整洁，如有老化、裂损、变形、标识不清者须更新。

3.4.10 主机引出电缆线绝缘层老化、裂损时须更新，线号、线孔非金属防护件更新。

3.4.11 组装机箱时各板卡按位置标识插接到位，接插件安装良好，固定螺钉无松动；配线排列整齐并绑扎牢固；上下压条调整到位并拧紧手捻螺钉。将检修标识粘贴于主机大面板，标识字体为仿宋体,清晰并至少包括以下内容：

（1）产品型号及顺序号（型号及五位检修编码）；

（2）检修单位名称或代号（四位代码）；

（3）检修年、月（年份后两位及两位月份）。

3.4.12 电压波动测试： DC110V的TFX1K型防滑器主机电源工作范围为DC77V～143V，当主机工作电压为DC77V、DC110V、DC143V时，主机自检工作正常。DC48V的TFX1G型防滑器主机电源工作范围为DC42V～68V，当主机工作电压为DC42V、DC48V、DC68V时，主机自检工作正常。

3.4.13在主机工作测试台上进行主机小面板按钮功能测试，之后进行不少于5h的连续自诊断通电测试，主机应工作正常，无故障码显示。

3.4.14 电源线与外壳的绝缘电阻值应大于100MΩ（测试电压为DC500V）。

3.4.15 完成上述工作后须在防滑器综合试验台上进行主机性能测试，试验方法和性能指标按4.试验方法规定执行。

3.4.16 TFX1G型防滑器主机参照上述要求执行。

4.试验方法

4.1 防滑器主机性能检测

4.1.1 将配套使用的防滑器主机、压力继电器、防滑阀、速度传感器安装到试验台上，并按操作使用说明进行正确连线；

4.1.2 须正确选择防滑器的类型及其输入电压；

4.1.3 操作试验台，给防滑器主机供电，通过压力继电器使主机能够自动上电并自检；

4.1.4 当转速达到5km/h以上时，防滑器主机门控端有信号输出；

4.1.5 在转速为80km/h时，依次降低1轴、2轴、3轴、4轴速度，使其各路分别与其余三路产生速度差，之后恢复。模拟车辆制动时的滑行状态，防滑器主机须在相应的轴位对防滑阀输出信号，控制防滑阀充排风等动作；

4.1.6 在转速为80km/h时，同时降低四轴速度，之后恢复。在这过程中防滑器主机须有输出信号，控制防滑阀充排风等动作；

4.1.7 在转速为150km/h时，重复(5)和(6)试验；

4.1.8 由试验台微机控制，在四路速度传感器和四路防滑阀中随机切断两路，防滑器主机显示的故障代码须与试验台设置故障代码一致；

4.1.9 压力继电器常开触点断开后，防滑器主机须在(30±2)min内自动断电。

5.检验验收

5.1 产品数量按委外合同执行

5.2 TFX型电子防滑器主机检修后应出具合格证及性能测试报告，检修及试验记录须包括各部件编号、检修状态、零部件更换情况、试验参数、检修日期、试验者、检查者。

5.3 验证争议：本厂质量验证时发现某些项点不满足要求时，解决方法：

5.3.1 供货方对本厂验证无争议，须重新检修；

5.4.2 供货方对本厂验证有争议，提供解决方法或沟通协商解决。

6.质保期

6.1 产品质保期为本厂交车之日起一个A3修。

6.2 双方有特殊要求另作规定。

7.标识、包装防护及运输和贮存

7.1 产品包装牢固，应避免运输过程中的磕碰。

7.2 运输方式双方约定或按合同要求。

8.协议有效期

本技术条件作为合同附件在双方合同生效日内长期有效。

9.其它

未尽事宜，双方协商解决。

委 外 技 术 条 件

名称 改造车车体检修委外技术条件

设计 李祯烜

会签 王成城

审核 黄桂德

批准 刘 满

**轨道客车厂

2026年1月4日

1.适用范围

本技术条件适用于铁路改造车车体部位检修的技术要求。

2.引用标准

TG/CL207-2022《客车厂修规程》

Q/CR 167 机车车辆修理焊接技术条件

SK21-02 车体钢结构铆接工艺规程

SK21-03 车体钢结构检修工艺规程

SK21-05 车体钢结构及小件焊修工艺规程

SK23-08 铆焊件检修工艺规程

SK23-09 上旁承、上心盘检修工艺规程

SK23-10 钢结构车外部件安装工艺规程

CT22-20 手工电弧焊及CO2气体保护焊使用方法作业指导书

CT22-21 钨极氩弧焊使用方法作业指导书

CT22-22 特殊需求车焊接作业指导书

CT33-01 上心盘检修及安装作业指导书

CT63-23 车体钢结构车端部位检修作业指导书

CT63-24 车体钢结构铁墙板检修作业指导书

CT63-27 车体钢结构侧墙部位检修作业指导书

CT63-28 车体钢结构铁地板检修作业指导书

CT63-29 车体钢结构底架检修作业指导书

CT63-30 车体钢结构车顶检修作业指导书

CT63-31 墙板调平作业指导书

CT63-32 铆钉检修作业指导书

CT63-33 焊后打磨防腐作业指导书

CT63-37 车体钢结构淋雨试验作业指导书

CT63-43 特殊需求车钢结构改造作业指导书

3.工作内容

车体检修作业应按照分解单、改造方案、图纸等要求进行作业，作业范围主体为焊接在车体上的各部件检修，主要工作内容如下：

3.1 车体找平；车体、底架变形调修及截换；底架各梁、铁地板、地板八爪检修及截换；端墙各柱及梁和连接器座检修及截换、侧墙各柱及梁、顶板各柱及梁、侧墙板、端墙板、两侧腰带、窗台的检修及截换；各骨架、外墙板、顶板紧板调平须符合厂规要求；车顶各梁柱、顶板等检修及截换；橡胶风挡改为铁风挡、钢制风挡外框、风挡缓冲杆座、风挡槽钢调修；翻板围框检修及安装；翻板安装及翻板防火盒加装；车顶淋雨试验；更换车体上心盘及心盘垫板；（检修）焊修焊接结构的上旁承以及抛光处理；检修及更换铆钉；雨檐检修；补焊防寒材安装卡子或钉（防尘板栽丝）；车体上各种法兰座修制及安装孔的配钻；车体上安装位置不能移位的残损螺栓（螺钉）清除及现车螺钉孔攻丝；机组平台以及排水管取消；焊接车下线盒以及车上线槽；地板巴爪改造；内端墙改造等。

3.2 焊接在车底架各吊卡、吊座、托架、车下各梁吊等金属悬吊件的检修和更换，车下分线盒及盖检修（包括加装各分线盒的防脱）。

3.3 焊接在车体上各吊、卡、座、栽丝的修换；焊接在车体上的各种带自锁的栽丝、螺栓修换；螺纹孔过丝，在孔内涂抹润滑油。

3.4 焊接在车体上的线槽、线管、线盒等检修。

3.5 侧门口、风挡门口、行李车拉门口检修。

3.6 车顶各法兰按照方案和图纸改造、车顶通风器拆解。

3.7 各地线座检修及加装、按照9号文要求加装扎线杆。

3.8 车下手制动机拉条座、转筒等腐蚀焊修及更换。

3.9 铁地板孔封堵及增开。

3.10 车体检修后焊缝打磨、补涂防锈底漆。

3.11 车体检修后淋雨试验。

3.12 按照技术通知要求，在车端加装防尘堵链吊座。

3.13 行李车拉门排水导管须为不锈钢材质，下部煨弯、保证水流不淋落在边梁腔内，不影响周围箱体配件，排水导管加焊3个不锈钢三角筋板。

3.14 保证心盘安装螺栓顺序正确，双螺母结构先安装薄螺母、后安装厚螺母，不符合要求时换不低于8级防松止退螺母，8.8级螺栓。

3.15 取消原车车端机组排水管下部胶管及接头，按照分解员定位要求，重新焊接机组排水管，固定点不少于5处，探出缓冲梁下平面不超过30mm，不能与手制动机塔轮、电力连接器、钩提杆等零件干涉，不得影响其他零件使用。

3.16根据方案和图纸要求，对侧墙（包括窗口、门口、墙板附属件）进行改造；对底架及铁地板进行改造；对车顶（包括顶吊、机组平台、活顶、排风扇、通风器）进行改造；对加装改造项目进行焊接梁、吊、座、备铁等部件；按照要求对车端内、外端墙进行改造。对全车影响改造以及方案和图纸要求铆解的部位进行割除。

3.17 焊后打磨去除碳化物，4h内补刷防锈漆。

4.工作条件

4.1 焊接场地须防风、防雨；钢质材料焊接场地环境温度不低于5℃，低于5℃时须对待焊焊缝两侧各75mm范围内母材进行预热，其中耐候钢预热温度50℃-100℃、Q235B等低碳碳素钢（t＞6mm）、Q345B等低合金结构钢（6mm≤t≤18mm）以及不锈钢的预热温度20℃-50℃。铝焊接场地环境温度不低于18℃。

4.2 焊条电弧焊（111）和自保护药芯焊丝金属电弧焊（114），其焊接作业区最大风速不超过8m/s，二氧化碳气体保护焊最大风速不超过1m/s。

4.3 当焊接作业处于下列情况之一时，禁止焊接作业：

4.3.1 碳钢焊接作业区相对湿度大于80%；不锈钢、铝合金焊接作业区相对湿度大于60%；

4.3.2 焊件表面潮湿或处于雨、雪、冰中。

5.技术要求

5.1 通用技术要求

5.1.1 车体检修须按照分解单明细要求作业，符合各工艺规程标准要求。

5.1.2 对加装改造项目，根据技术和统计科下发的方案及图纸要求进行作业。

5.1.3 钢结构焊接须符合Q/CR 167《机车车辆修理焊接技术条件》，焊修后焊缝质量符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》（见附件1）中表2规定。

5.1.4 钢结构有下列情况之一者须焊修、挖补、截换或更新。

5.1.4.1 钢结构各梁及侧墙立柱、盖板锈蚀深度超过原形厚度的30%；

5.1.4.2 墙板、端板及金属平地板锈蚀深度超过原形厚度的30%；拉铆式车窗安装位置墙板锈蚀深度超过原形厚度的20%；

5.1.4.3 顶板、波纹地板锈蚀深度超过30%或剩余厚度小于1.0mm；

5.1.4.4门板变形或锈蚀超过原形厚度30%；

5.1.4.5 各吊座及箱体腐蚀深度超过原形厚度的20%或开焊；

5.1.4.6 车顶各安装座腐蚀深度超过原形厚度的20%或开焊；

5.1.4.7 其它钢结构部件腐蚀深度超过原形厚度的30%或开焊。

5.1.5 钢结构截换、挖补、补强所用钢板、型钢等使用前须磷化处理及预涂底漆。

5.1.6 雨檐下部，车体分解后钢结构内部外露的各梁柱与墙、顶板接触处的缝隙，地板表面与各梁、柱接触处的缝隙须封堵严密。

5.1.7 原车或加改的下线管非满焊结构更改为满焊结构。

5.1.8 全车车顶盛水或浇水试验保持5min，各处不得渗漏。

5.1.9 调车脚蹬组成踏板框、踏板、角铁、补板等各件锈蚀超过原形厚度的30%时截换或更换。调车脚蹬组成锈蚀、磨耗剩余厚度小于3mm时更新。

5.1.10 金属地板各废孔封堵，铁地板上工艺排水孔直径不大于8mm。

5.1.11 翻板拉簧地板通过孔处须装有防火盒组成。

5.1.12 车顶、雨檐、立柱、墙板（调平）、车内小件、各门门口、车端、

铁地板、底架（调平）、底架各梁、吊梁、吊座、从板座、冲击座、各铆钉、车钩安装座等检修标准须符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.13 茶座支架座、各角、槽铁、小件焊缝、未下车的铁墙板、水箱托梁、侧灯架等检修标准须符合SK23-08《铆焊件检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.14 上旁承检修标准须符合SK23-09《上旁承、上心盘检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.15 上心盘安装、上旁承的焊接、定位标准须符合SK23-10《钢结构车外部件安装工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

6.检验验收

6.1 所有焊缝，目视检查不允许有裂纹；须探伤的焊缝，探伤后不能有缺陷。

6.2 各梁柱、各吊座、各墙板等部件腐蚀不超限。

6.3 外墙板、外顶板平整度符合限度，侧墙平整度不大于3mm/m，梁柱处等部位局部平整度可不大于5mm/m，窗边25mm范围内平整度不大于1.5mm/m，中顶板A4修时不允许积水，A5修时顶板超过10mm/m时须调修至8mm/m以内。

6.4 各梁、吊、立柱、雨檐等部件平面度（直线度）符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》（见附件1）要求。

6.5 各螺栓、螺孔螺纹不能有断、乱扣。

6.6 整车所有改造项目须严格执行方案以及图纸要求。

6.7 车顶进行淋雨试验，保持5min，各处不准渗漏。

6.8 车体门口平面度不大于3mm，扭曲不大于4mm，对角线差不大于5mm；风挡门口、拉门门口对角线差不大于5mm，门框平直度不大于4mm。

6.9 调修、焊后须打磨去除车体表面污垢，达到St2级，在4h内补涂防锈底漆，车顶外侧漆膜厚度70μm-90μm，其余部位漆膜厚度60μm-80μm。

6.10 其余部位检测标准须符合附件2中各质量记录要求。

7.质保期

改造车自交车之日起车体钢结构（含焊接结构吊座、安装座）：不裂、不腐蚀超限保一个A4修。

8.协议有效期

本技术条件作为合同附件在双方合同生效日内长期有效。

9.其它

未尽事宜，双方协商解决。

附件1： 附件2：

座改卧车车体检修委外检修技术条件

1.适用范围

本技术条件适用于座改硬卧、软卧车车体部位检修和改造。

2.引用标准

TG/CL207-2022《客车厂修规程》

Q/CR 167 机车车辆修理焊接技术条件

SK21-02 车体钢结构铆接工艺规程

SK21-03 车体钢结构检修工艺规程

SK23-02 翻板、脚蹬安装工艺规程

SK23-08 铆焊件检修工艺规程

SK23-09 上旁承、上心盘检修工艺规程

SK23-10 钢结构车外部件安装工艺规程

CT22-20 手工电弧焊及CO2气体保护焊使用方法作业指导书

CT22-21 钨极氩弧焊使用方法作业指导书

CT22-22 特殊需求车焊接作业指导书

CT33-01 上心盘检修及安装作业指导书

CT63-23 车体钢结构车端部位检修作业指导书

CT63-24 车体钢结构铁墙板检修作业指导书

CT63-27 车体钢结构侧墙部位检修作业指导书

CT63-28 车体钢结构铁地板检修作业指导书

CT63-29 车体钢结构底架检修作业指导书

CT63-30 车体钢结构车顶检修作业指导书

CT63-31 墙板调平作业指导书

CT63-32 铆钉检修作业指导书

CT63-33 焊后打磨防腐作业指导书

CT63-37 车体钢结构淋雨试验作业指导书

CT63-43 特殊需求车钢结构改造作业指导书

3.工作内容

3.1总体要求

车体检修及改造须按照分解单、改造方案、图纸等要求进行作业，作业主要内容是车体及其附属件检修，按改造方案要求对车体及其附属件进行加改作业，范围主要如下：

3.2检修（更换）

3.2.1车体架车找平，对车体各腐蚀超限、变形部位进行调修截换；对外墙板、外顶板进行紧板调平作业；对车体内未下车配件进行现车检修；车体内部梁柱、腰带调修；翻板及防火盒车上安装；门口及门框调修；地板巴爪检修及重新布置；车端风挡框及渡板检修；上心盘及垫板安装，上心盘螺栓更换；机组平台盛水试验，排水管、线管、线槽浇水试验；未下车线槽、线管、线盒检修；车体各悬吊、卡吊、栽丝、螺栓检修；截换立柱方案安装；车端连接器座检修；现车攻丝；围板焊装；车下分线盒及盖检修，线盒加装折页及搭扣；线盒盖改造，线盒加装防脱及排水孔；焊接结构上旁承检修、抛光；焊后打磨、涂钝化膏、防锈漆；对各栽丝、螺栓、内螺纹涂润滑脂；车顶通风器拆解；配合其他班组安装作业等。

3.2.2 检修作业须按照工艺标准检修，有争议时按照技术和统计科要求执行。

3.3 改造

3.3.1 根据方案、图纸及分解单要求，对侧墙（包括窗口、门口、茶几边凳、扶手安装座、水箱托梁等附属件）进行改造；对底架及铁地板进行改造；对车顶（包括顶吊、机组平台、活顶、排风扇、通风器）进行改造；对加装改造项目进行焊接梁、吊、座、备铁等部件；按照要求对车端内、外端墙进行改造。对全车影响改造以及方案和图纸要求铆解的部位进行割除；对车端加装风挡门框、折棚风挡框；对侧门框、各线槽、线管改造。

3.3.2 各地线座、扎线杆检修及加装、按照9号文要求加装扎线杆、地线座。

3.3.3 按防火要求进行车顶、通过台等部位改造。

3.3.4 按方案要求，对底架牵引梁按要求开孔，取消冲击座、车端孔洞封堵，及各座加装。

3.3.5 作业完工后焊缝打磨、补涂防锈底漆。

3.3.6 车顶浇水或盛水试验。

3.3.7 按技术通知要求对围板、防尘堵链、线盒等改造。

3.3.8 对车下排水导筒安装座改造。

3.3.9 车端机组排水管改造。

3.4 检查作业后车体各部位配件、工具遗留。

3.5 改造方案临时变动时，负责按照新方案作业，对旧方案进行相应改动。

3.6 检修及改造完工后须填写质量记录。

4.工作条件

4.1 焊接场地须防风、防雨；钢质材料焊接场地环境温度不低于5℃，低于5℃时须对待焊焊缝两侧各75mm范围内母材进行预热，其中耐候钢预热温度50℃-100℃、Q235B等低碳碳素钢（t＞6mm）、Q345B等低合金结构钢（6mm≤t≤18mm）以及不锈钢的预热温度20℃-50℃。铝焊接场地环境温度不低于18℃。

4.2 焊条电弧焊（111）和自保护药芯焊丝金属电弧焊（114），其焊接作业区最大风速不超过8m/s，二氧化碳气体保护焊最大风速不超过1m/s。

4.3 当焊接作业处于下列情况之一时，禁止焊接作业：

4.3.1 碳钢焊接作业区相对湿度大于80%；不锈钢、铝合金焊接作业区相对湿度大于60%。

4.3.2 焊件表面潮湿或处于雨、雪、冰中。

5.技术要求

5.1 通用技术要求

5.1.1 车体检修须按照分解单明细标准要求作业，符合各工艺规程标准要求。

5.1.2 对加装改造项目，根据技术和统计科下发的方案及图纸要求进行作业。

5.1.3 钢结构焊接须符合Q/CR 167《机车车辆修理焊接技术条件》，焊修后焊缝质量符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》（见附件1）中表2规定。

5.1.4 钢结构有下列情况之一者须焊修、挖补、截换或更新。

5.1.4.1 钢结构各梁及侧墙立柱、盖板锈蚀深度超过原形厚度的30%；

5.1.4.2 墙板、端板及金属平地板锈蚀深度超过原形厚度的30%；拉铆式车窗安装位置墙板锈蚀深度超过原形厚度的20%；

5.1.4.3 顶板、波纹地板锈蚀深度超过30%或剩余厚度小于1.0mm；

5.1.4.4 门板变形或锈蚀超过原形厚度30%；

5.1.4.5 各吊座及箱体腐蚀深度超过原形厚度的20%或开焊；

5.1.4.6 车顶各安装座腐蚀深度超过原形厚度的20%或开焊；

5.1.4.7 其它钢结构部件腐蚀深度超过原形厚度的30%或开焊。

5.1.5 钢结构截换、挖补、补强所用钢板、型钢等使用前须磷化处理及预涂底漆。

5.1.6 雨檐下部，车体分解后钢结构内部外露的各梁柱与墙、顶板接触处的缝隙，地板表面与各梁、柱接触处的缝隙须封堵严密。

5.1.7 原车或加改的下线管非满焊结构更改为满焊结构。

5.1.8 全车车顶盛水或浇水试验保持5min，各处不得渗漏。

5.1.9 调车脚蹬组成踏板框、踏板、角铁、补板等各件锈蚀超过原形厚度的30%时截换或更换。调车脚蹬组成锈蚀、磨耗剩余厚度小于3mm时更新。

5.1.10 金属地板各废孔封堵，铁地板上工艺排水孔直径不大于8mm。

5.1.11 翻板拉簧地板通过孔处须装有防火盒组成。

5.1.12 车顶、雨檐、立柱、墙板（调平）、车内小件、各门门口、车端、

铁地板、底架（调平）、底架各梁、吊梁、吊座、从板座、冲击座、各铆钉、车钩安装座等检修标准须符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.13 茶座支架座、各角、槽铁、小件焊缝、未下车的铁墙板、水箱托梁、侧灯架等检修标准须符合SK23-08《铆焊件检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.14 上旁承检修标准须符合SK23-09《上旁承、上心盘检修工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.15 上心盘安装、上旁承的焊接、定位标准须符合SK23-10《钢结构车外部件安装工艺规程》及各作业指导书（见附件1）。

5.1.16 焊接材料根据母材不同根据实际情况确定，具体要求符合SK23-10《钢结构车外部件安装工艺规程》。

5.2检修作业同时须和各技术通知、上级文件要求。

5.3 加改作业需要符合方案、图纸定位及技术要求。

6.检验验收

6.1 所有焊缝，目视检查不允许有裂纹；须探伤的焊缝，探伤后不能有缺陷。

6.2 各梁柱、各吊座、各墙板等部件腐蚀不超限。

6.3 外墙板、外顶板平整度符合限度，侧墙平整度不大于3mm/m，梁柱处等部位局部平整度可不大于5mm/m，窗边25mm范围内平整度不大于1.5mm/m，中顶板A4修时不允许积水，A5修时顶板超过10mm/m时须调修至8mm/m以内。

6.4 各梁、吊、立柱、雨檐等部件平面度（直线度）符合SK21-03《车体钢结构检修工艺规程》（见附件1）要求。

6.5 各螺栓、螺孔螺纹不能有断、乱扣。

6.6 整车所有改造项目须严格执行方案以及图纸要求。

6.7 车顶进行淋雨试验，保持5min，各处不准渗漏。

6.8 车体门口平面度不大于3mm，扭曲不大于4mm，对角线差不大于5mm；风挡门口、拉门门口对角线差不大于5mm，门框平直度不大于4mm。

6.9 调修、焊后须打磨去除车体表面污垢，达到St2级，在4h内补涂防锈底漆，车顶外侧漆膜厚度70μm-90μm，其余部位漆膜厚度60μm-80μm。

6.10 其余部位检测标准须符合各质量记录要求。

7.质保期

改造车自交车之日起车体钢结构（含焊接结构吊座、安装座）：不裂、不腐蚀超限保一个A4修。

8.协议有效期

本技术条件作为合同附件在双方合同生效日内长期有效。

9.其它

1.委外厂家自行负责准备作业使用的各防护用具，例如焊帽、护目镜、防砸鞋等。

2.委外厂家自行负责准备作业需要使用的耐用、消耗工具，例如扳手、卷尺、割炬等。

未尽事宜，双方协商解决。

附件1：

编号：SKWJ-05

版本：9

铁路客车餐车电气化厨房设备委外

检修技术条件

编制：

审核：

批准：

**轨道客车厂

2025年9月

铁路客车餐车电气化厨房设备委外检修技术条件

1.适用范围

适用于铁路客车餐车电气化厨房设备E4、E5委外检修技术要求、技术标准。

2.引用标准

TB/T 1759-2016 铁道客车配线布线规则

Q/CR 692-2019 铁路客车电气化厨房设备

Q/CR 814-2021 铁路客车用电线电缆

TG/CL 209－2022 铁路客车电气装置检修规则

运辆客车函〔2012〕114号《关于印发的通知》

《沈局配属客车厂修车电配线精细检修标准》

机辆动客函 ﹝2025﹞43号《国铁集团机辆部关于公布铁路客车检修补充要求的通知》

机辆技术函〔2025〕119****集团机辆部关于印发《铁路客车零部件管理标识暂行要求》的通知

3.检修技术要求

3.1厨房电器控制箱（盒）、接线箱（盒）

3.1.1各控制箱（盒）、接线箱（盒）分解检修。柜体除锈，表面原型处理。柜体翘曲变形时调修，柜门转动灵活，门锁作用良好。

3.1.2清除断路器、接触器、继电器等电气元件表面污垢，按附件J检测性能符合规定。有漏电断路器的试验其漏电保护功能良好。

3.1.3接触器内部清洁，电动吸合动作无卡阻、异声。指示灯显示正确，不良时更换。各熔断器容量须符合图纸规定。

3.1.4检修后各电器元件安装牢固，配线排列整齐并绑扎牢固。电器元件位号、配线线号清晰，排布整齐，引线口护套更新，接地线齐全、可靠。

3.1.5车辆具有餐车隔离变压器时，变压器匝间短路、绕组绝缘层损坏时修复或更新；引线断裂、脱焊时修复或更新；铁心紧固无松动。重新进行浸漆、烘干、测试。测量变压器初级和次级绕组之间及其与外壳之间的绝缘电阻值不小于20MΩ。

3.2冰箱

3.2.1检修内容

（1）箱体

分解检修，内外清洁无污物；箱门开闭灵活，门锁、门铰链零部件齐全，门密封胶条更新；金属结构脱焊、变形时焊修或更换。

（2）压缩机及制冷管路

E5修时，冰箱的压缩机更新。

压缩机外壳、底座锈蚀穿孔时更新。清除压缩机接线盒污垢，接线柱损坏时更新。相线对壳体绝缘阻值不小于5MΩ，不符合要求时更新。

压缩机试验起动、运转须正常，工作电流大于额定电流时更新。

清除压缩机表面锈垢，重新喷漆。

压缩机更新时或制冷管路渗漏时，须更**燥过滤器，进行保压、抽空、加氟。在1.6MPa气压下，保压24h无泄漏；系统抽真空至绝对压力675Pa（5mmHg），真空表压力约-1bar，保持5min无变化。按产品铭牌充注制冷剂。

（3）热交换器

清洁翅片表面杂物，修整平整变形、倒伏的翅片，翅片有效换热面积不足原设计的75%时更新。

翅片管发生穿孔或破损无法修复时，整体更换。

（4）冷凝风扇

电机分解检修，清洁无污物。

端盖裂纹、破损、变形时更新。电机轴弯曲、变形时更新，轴承更新。

接线盒密封胶垫更新。各绕组损坏、引出线破损时更新。浸漆后烘干，测量相线对外壳绝缘阻值不小于5MΩ。

清洁扇叶表面，裂纹、破损或锈蚀严重时更新。

各零部件应配件齐全，安装牢固，扇叶运转灵活无异音，外部涂刷原色漆。在额定电压下进行运转试验1h，电机无异声、无异常温升。

（5）电控系统

配线更新。更新配线符合Q/CR814-2021《铁路客车用电线电缆》要求。

E5修时，冰箱的温控器更新。

控制箱按控制柜E4修规定检修。测量各电容器容值正确。

温控器清洁，动作可靠，设定值正确。感温头安装牢固，线路绑扎牢固可靠。

3.2.2组装及试验

（1）各零部件齐全，安装牢固无松动。

（2）制冷系统管路涂刷清漆；绝热层重新包扎，其材质及厚度与原设计相符。

（3）绝缘电阻：电气主回路中各线对壳体的阻值冷态不小于20MΩ，热态不小于2MΩ。

（4）介电强度：电气主回路中各线对壳体应能承受AC1500V（DC600V客车供电未隔离时为AC2500V），历时1min,无击穿、闪络。

（5）通电试验：温控模块无故障代码显示，作用良好。箱内温度从35℃降至-5℃的时间应不超过1.2h。冰箱处于自动控制状态时，常温下开机降温至-5℃以下，压缩机应在规定的差动值内自动开停（外温低于-5℃时可在箱体内加热升温进行试验）。

（6）冷藏箱箱体外表面不得出现凝露现象。门封四周40mm范围允许局部有凝露。

3.2.3装车要求

箱体安装牢固，接地良好，通电运转无异声、异振。滤网更新，出风口格栅损坏时调修或更换。

3.3排油烟机

3.3.1检修内容

（1）壳体

壳体分解检修，清除各部油垢。金属结构脱焊、变形时修复或更换。

（2）风机总成

电机分解检修，清洁无污物。

端盖裂纹、破损、变形时更新。电机轴弯曲、变形时更新，轴承更新。

接线盒密封胶垫更新。各绕组损坏、引出线破损时更新。浸漆后烘干，测量相线对外壳绝缘阻值不小于5MΩ。

清洁扇叶表面，裂纹、破损或锈蚀严重时更新。

排风机扇叶与电机外壳之间增加防水胶圈，提升风机的防水IP等级。

各零部件应配件齐全，安装牢固，扇叶运转灵活无异音，外部涂刷原色漆。在额定电压下进行运转试验1h，电机无异声、无异常温升。

（3）电控系统

配线更新。更新配线符合Q/CR814-2021《铁路客车用电线电缆》要求。

控制箱按控制柜E4修规定检修。

E5修时，排油烟机的电子调速器更新。

清除壳体开关盒内油渍，开关动作正常，接插件接触良好，密封胶条更新。

清洁灯具内外污垢，灯罩破损、变形时更新。灯口、灯泡更新。密封胶条更新。各紧固件齐全，安装可靠。

3.3.2组装试验

（1）各零部件齐全，安装牢固无松动。

（2）绝缘电阻：电气主回路中各线对壳体的绝缘阻值冷态不小于20MΩ，热态不小于2MΩ。

（3）介电强度：电气主回路中各线对壳体耐压AC1500V（DC600V客车供电未隔离时为AC2500V），历时1min，无击穿、闪络。

（4）通电试验：排油烟机运转无异声、异振，高低速转换功能正常，扇叶旋转方向正确，风扇连续运转，电机温升无异常。照明开关正常。在额定电压下，工作电流正常,电流不大于额定值110%。

3.3.3装车要求

装车后安装牢固，壳体接地线安装牢固，接地良好。通电运转无异声、异振，扇叶旋转方向正确。

3.4电炸炉

3.4.1检修内容

（1）箱体分解检修，清除各部油垢。金属结构脱焊、变形时修复或更换。门安装牢固，门扇转动灵活，锁闭可靠。

（2）配线更新。更新配线符合Q/CR 814-2021《铁路客车用电线电缆》要求。

（3）控制箱按控制柜E4修规定检修。

（4）清洁温控器、限温器，破损时更新，温度动作功能可靠，设定值正确。感温头安装牢固，指示灯发光正确，线路接插件接触良好，护套齐全，绑扎固定牢固。装有不可恢复性保护器的须检查其导通良好。电炸炉的温控器E5修时更新。

（5）电加热元件更新，各线对地冷态绝缘阻值不小于200MΩ，热态绝缘阻值不小于20MΩ。

（6）排油阀分解检修，开关动作可靠，渗漏时更新。

3.4.2组装试验

（1）各零部件齐全，安装牢固无松动；电炸炉腔须做盛水试验20min，无渗漏。

（2）电气主回路中各线对壳体绝缘试验：整机冷态绝缘阻值不小于20MΩ，热态绝缘阻值不小于2MΩ；耐压AC1500V（DC600V客车供电未隔离时为AC2500V），历时1min，无击穿、闪络。

（3）通电试验：通电后电热管电流正常，工作电流不大于额定值110%，达到设定温度后停止加热。电磁灶的热效率不低于85%（用1KW功率加热5L初始温度25℃的水，须在35min内烧开）。

3.4.3装车后安装牢固，箱体接地线安装牢固，接地良好，通电电流正常。

3.4.4沈局厂修车电炸炉取消，使用不锈钢将炉腔、控制箱面板进行封堵，封堵后不得漏水。

3.5电蒸饭箱

3.5.1检修内容

（1）箱体分解检修，内外清洁无污物。金属结构脱焊、变形时修复或更换。

（2）箱门开闭灵活，门密封胶条更新，安装后平整、齐全，无破损，密封严实。门手把转动灵活，空转、断裂时更新。

（3）排气阀转动灵活，转动灵活，气路通畅无阻碍。安全阀分解清洗，检修或阀芯更新后须校验，排气口畅通，周边无异物堵塞。安全阀开启压力不大于0.05MPa。

（4）清洁加热箱及其连通管路，清洗过滤器。排水阀分解检修，开关动作可靠，渗漏时更新。

（5）水位传感器接线端头良好，清除表面水垢，更**封圈。E5修时，水位探针更新。

（6）电加热元件更新，各线对地冷态绝缘阻值不小于200MΩ，热态绝缘阻值不小于20MΩ。

（7）进水电磁阀检修，接线处密封圈无破损，配线防护完好，线圈接线端对外壳间绝缘阻值不小于20MΩ。工作电流正常,电流不大于额定值110%。通水后无渗漏，否则更新。E5修时，电蒸饭箱的电磁阀更新。

（8）配线更新。更新配线符合Q/CR 814-2021《铁路客车用电线电缆》要求。控制箱按控制柜E4修规定检修。控制器接插件接触良好，功能按键动作正常，可调整时间，显示正常。

3.5.2组装试验

（1）各零部件齐全，安装牢固无松动。加热箱须做盛水试验20min，无渗漏。

（2）电气主回路中各线对地（壳体）绝缘耐压试验：整机冷态绝缘阻值不小于20MΩ，热态绝缘阻值不小于2MΩ；耐压AC1500V（DC600V客车供电未隔离时为AC2500V），历时1min，无击穿、闪络。

（3）通电试验：控制器时间设置后，通电系统工作，工作电流正常，电流不大于额定值110%。在箱内压力小于安全阀开启压力时，门四周不得有漏气现象。盛好水后，通电工作30min内，蒸饭箱须排蒸气。

通过改变低、高水位，自动控制电热元件停、启均需正常工作。水箱水位下降到低水位时，电磁阀能自动打开加水。各指示灯显示正确，当工作达到设定时间时，自动停止加热。

3.5.3装车后安装牢固，接地良好，通电电流正常。

3.6电磁灶

3.6.1检修内容

（1）箱体分解检修，清除各部污垢。金属结构脱焊、变形时修复或更换。门安装牢固，锁闭可靠，插销齐全。

（2）配线更新。更新配线符合Q/CR 814-2021《铁路客车用电线电缆》要求。控制箱按控制柜E4修规定检修。调功电位器转动、接触良好，不良时更新，调功标志位数字清晰。

（3）电磁炉分解检修。

台面和电磁炉上盖密封良好，密封胶条更新。

对电磁炉的线圈和母板进行绝缘电阻、介电强度试验，不合格者更新。冷态绝缘阻值不小于200MΩ，热态绝缘阻值不小于20MΩ；各线圈对地（壳体）耐压AC1500V（DC600V客车供电未隔离时为AC2500V），历时1min，无击穿、闪络。

电路板清洁，元器件焊接无松动、脱焊，有烧损时须更新。各接插件连接可靠、无松动。

E5修时，玻璃台面破损、开裂时更新。

散热风扇运转正常、平衡、无异声，不良时更新。E5修时，电磁灶的散热风扇更新。

3.6.2组装试验

（1）各零部件齐全，接线牢固可靠，安装牢固无松动。电磁灶体接地线压接可靠，接地良好，标志清晰正确。安装后，电磁炉与柜体配合严密，不得漏水。

（2）通电试验：使用专用锅具对电磁炉进行试验，电磁炉工作正常，调功连续，工作电流正常,电流不大于额定值110%。指示灯工作正常。锅具移出灶台，工作电流为零，电磁灶须停止工作。

在环境温度低于40℃的状况下，电磁灶连续工作1h时，灶周围柜体台面温度不大于60℃，手握持的部件不大无55℃。电磁灶的热效率不低于85%（用1KW功率加热5L初始温度25℃的水，须在35min内烧开）。

（3）装车后安装牢固，接地良好，通电电流正常。

3.7各设备内配线须按照《沈局配属客车厂修车电配线精细检修标准》执行。

3.8检修方提供原理图、位置图、与外电路接线表。

3.9本装置检修、试验后，须恢复原设计功能，如不一致时及时告知我厂。

3.10本装置在安装调试过程中出现问题检修方需提供技术支持。

4.检验验收

4.1产品数量按委外合同执行。

4.2乙方在向甲方交接时，以产品合格证为合格依据，合格证应包括检修单位及检修日期。

4.3乙方须提供产品检修合格证及试验报告。

4.4验证争议：本厂质量验证时发现某些项点不满足要求时，解决方法：

4.4.1供货方对本厂验证无争议，须重新检修；

4.4.2供货方对本厂验证有争议，提供解决方法或沟通协商解决。

5.质保期

产品质保期从本单位交车之日起,电气部分质量保证期为1个E2修，非电气部分质量保证期为1个E3修，配线质量保证期为1个E4修。双方有特殊要求另作规定。

6.标识、包装防护及运输和贮存

6.1检修合格的厨房电器各设备应在明显的位置粘贴清晰耐久的标识。标识采用不锈钢材质，通过电镀或腐蚀方式标明产品名称、主要性能参数、检修单位代码、检修日期代码、检修序号代码、检修修程等。检修标识应符合“机辆技术函〔2025〕119号 《国铁集团机辆部关于印发《铁路客车零部件管理标识暂行要求》的通知》”中规定,须安装在易于察看的位置。

6.2产品包装牢固，应避免运输过程中的磕碰。

6.3运输方式按双方约定要求。

7.有效期

本技术条件作为附件在双方合同生效日内长期有效。

8.其它

未尽事宜，双方协商解决，协商后修改和补充的有关条款与本技术条件有同等效力。

^。

3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民**国境内注册的具有独立承担民事责任能力的服务商

2.行政许可及认证：A01：提供《铁路应用-轨道车辆及部件的焊接》EN 15085证书复印件；A02：提供有效期内电子防滑器厂修维修能力评估复印件；A03包件：行政许可及认证无要求。

3.质量保证能力：维修完毕后，A01-A03包件：质量保证能力无要求。

4.业绩要求：A01：具有与铁路客车厂修能力的国有企业客车配件检修业绩，投标时提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的采购（服务）合同及发票复印件；A02、A03：具有与主机厂、****集团所属企业检修业绩，投标时提供标的或其同类维修项目近五年内任一年的采购（服务）合同及发票复印件。

5.经营违法记录要求：（1****商行****机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.****.cn”） （2****法院列为失信被执行人。（网址：“www.****.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代****机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.****.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5****集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与****及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。

5.1凡有意参加投标者，请先在国铁采购平台https://cg.****.cn/进行企业用户注册，并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。

本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书，为保证工作顺利开展，请各供应商提前注册并办理CA数字证书，以免因时限原因影响招投标活动。电子标服务

CA数字证书办理机****认证中心，办理时间约6个工作日（不含邮寄时间）,申请网址及办理流程详见https://ca.****.cn/certificate/index

文件工本费按包件收取为200元人民币/包件，同一招标编号、同一包件号文件工本费仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。标书代写

在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退还。

支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统（https://bid.****.cn/）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后即可登录国铁采购平台电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。

5.2本项目接受网上文件获取的时间为2026年2月10日8:00时起至2026年2月24日17:00时（**时间）止。如遇项目流标等情况，请关注国铁采购平台相关公告，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。

注册及操作过程如有问题，请联系国铁采购平台客服，联系电话：010-95306转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）

5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认，将弃标函发送至项目经理邮箱，弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章，格式自拟。

6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2026年3月2日9时（**时间），投标人应在截止时间前****集团发布的最新投标客户端（可在国铁采购平台首页“下载中心”下载）制作并上传投标文件，文件上传成功后系统将发送投标回执。标书代写

6.2逾期送达的投标文件，电子招标采购系统将予以拒收。

本次招标公告同时在“中国招标投标公共服务平台（http://www.****.com）”和“国铁采购平台（https://cg.****.cn/）”等上发布。

8.1招标人相关信息

招 标 人：**轨道客车厂

项目立项人及电话：程**，135****5299

技术咨询人及电话：王成诚，158****3933

8.2代理机构相关信息

招标代理机构：****物资采购所

地 址：**省**市**区**湖街44号

联 系 人：张经理

电 话：024-****0849 151****8843（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）

电子邮件：****@qq.com

开户单位：****物资采购所

开户银行：****银行**铁路支行

账 号：330********49050332

文件工本费财务联系人：024-****0710

投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-****0847

开具工本费、服务费发票联系人：024-****0893

备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。

异议联系人及电话：吴先生024-****0911

异议受理邮箱：caigouhechake@vip.****.com

备注：投标人或者其他利害关系人对公告内容有异议的，应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容：(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式；(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料；(三)异议请求及主张；(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料；(五)异议函件有关材料是外文的，异议人应同时提供其中文译本，并附相关的真实性证明；(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的，异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字，加盖单位公章，并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的，异议函件必须由异议人本人签字，并附有效身份证明复印件。

2026年2月10日

附件1： 招标业务外包明细表

序号	包件号	业务外包项目名称	业务类别	计量单位	工作量	不含税投标最高限价（单价/元）	开具发票税率不低于（%）	备注
1	A01	客车车体检修	改造车	辆	13.00	47420.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
2	A01	客车车体检修	座改卧	辆	18.00	52640.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
3	A02	电子防滑器主机检修	TFX	台	269.00	7050.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
4	A03	电蒸饭箱检修	餐车	台	19.00	9690.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
5	A03	排油烟机检修	餐车	台	19.00	5700.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
6	A03	餐车立式冰箱检修	餐车	台	19.00	7125.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
7	A03	餐车卧式冰箱检修	餐车	台	19.00	7125.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。
8	A03	电磁灶及附属件检修平灶、凹灶、电炸锅	餐车	台	41.00	3325.00	13	此数量为参考数量，具体结算数量以实际发生为准，执行金额不超过本年预算。

附件：

2026-0055公告.docx

****1221国铁采购平台会员服务操作手册.docx