招标详情
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400-688-2000
项目名称
| 空舱水下防护结构舱段缩比试验模型制作服务 | 项目编号
**** |
公告开始日期
| 2026-02-09 23:46:07 | 公告截止日期
2026-02-13 01:00:00 |
采购单位
| **** | 付款方式
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联系人
| 联系电话
|
签约时间要求
| 到货时间要求
签约后30天内 |
预算总价
| ￥471000.00 |
发票要求
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含税要求
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送货要求
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安装要求
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收货地址
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供应商资质要求
| 符合《政府采购法》第二十二条规定的供应商基本条件 |
公告说明
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采购商品 采购数量 计量单位 所属分类
| 空舱水下防护结构舱段缩比试验模型制作服务 |
1 |
项 |
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品牌
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型号
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预算单价
| ￥ 471000.00 |
技术参数及配置要求
| 1、制作内容 根据甲方提供的图纸输入，开展空舱时水下防护结构舱段抗爆性能试验模型（后文简称“空舱舱段”）的生产设计，形成空舱舱段建造方案，并完成空舱舱段的生产制作，开展焊缝检验和密性试验，严格控制模型制作质量和周期，并通过模型验收。 2、技术指标要求 （1）提出的空舱舱段模型施工计划合理可行。 （2）模型结构及材料严格按照输入图纸建造，按期完成模型加工及制作，模型加工精度与质量满足制作要求。 3、试验模型制作要求 1材料要求 空舱时水下防护结构舱段抗爆性能试验模型共一个，舱段结构材料为Q355钢。材料要求如下： 1）用于建造空舱舱段结构的钢板和焊接材料等必须具有质量保证书并按相应材料的技术条件经检验合格后方可使用。 2）用于空舱舱段模型加工的钢板及焊接材料进厂后需进行材料复检，经检验合格后方可用于生产。 3）焊材存放与使用按照GJB 4000-2000中的规定执行。 2焊接要求 1）各舱壁板之间的对接，如采用埋弧自动焊时，板厚在8≤t＜10mm时，不需要开坡口，可以直接焊接；板厚在10≤t＜12mm时，应在对接缝反面清根，在埋弧盖面；板厚在12＜t＜20mm时，应开Y型坡口，留7mm左右根，单面焊接完毕后，反面清根，再埋弧盖面。 2）各舱壁板之间的对接，如采用CO2气体保护焊或手工焊接时，板材厚度 t ＜ 6mm 时不需要开坡口，可双面进行焊接即可；板厚在6＜t＜20 mm 时，开单边60度坡口，留 T /4板厚的根，正面焊接，反面清根后焊接。 3）各舱壁板之间的对接，如采用CO2气体保护焊或手工焊接，且使用衬垫时，开40度 V 型坡口，间隙4-8mm．反面贴衬垫，进行焊接，内部无法施工时，可以贴钢质衬垫，焊接和坡口形式同上。 4）各舱壁角接时，在板厚 t≤8mm时，可以不用开坡口，双面满焊即可，焊脚高度取0.5t即可，重要部位取0.6t：当板厚8mn < t 时，通常采用双面开坡口留4mm根进行深熔焊。 5）推荐的埋弧焊和CO2气体保护焊的焊接规范参数 埋弧焊 板厚 （mm） 焊接电流 （A） 焊接电压 （V） 焊接速度 （mm/min） 8-10 480-680 30-38 500-570 11-20 650-980 34-42 550-640 CO2气体保护焊 焊接位置 焊接电流（A） 焊接电压（V） 焊接速度（mm/min) 气流量（L/min) 平对接 150-230 22-27 180-330 15-20 立对接 120-200 22-25 120-220 15-20 横对接 140-220 22-26 180-330 15-20 平角焊 150-260 22-28 180-380 15-20 立角焊 140-230 22-26 120-250 15-20 平横焊 90-130 18-24 150-250 15-20 3探伤要求 1）该模型所有舱壁对接缝探伤按照公式计算为n=20。 2）抽查部位尽量设置纵横焊缝交叉点处。 3）超声波探伤(UT)执行标准为CB/T3559-2011《船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级》，Ⅲ级合格。 4）焊接和探伤需满足《船舶焊接检验指南》《材料与焊接规范》以及CB/T3559-2011《船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级》。 4焊材选用 埋弧焊采用： 埋弧焊焊丝H08A，Φ4，GB/T5293-2018 埋弧焊焊剂HJ431，GB/T5293-2018 CO2气体保护焊采用： 焊丝E501T-1，Φ1.2，GB/T10045-2018 5密性实验 结构完工后将开孔进行封堵，进行空气试验，充气至结构内压力至少为0.02Mpa，在被试验的焊缝上，涂上一层有效的显示液，试验需进行两次检查，第一次检查在涂刷渗漏指示液后立即进行，第二次在约5分钟后进行，以查明较小渗漏。 6涂装要求 舱段加工完成后需进行外表面除锈，打磨光滑，处理等级达到SA2级，具体详情参见GB/T 8923.1-2011《涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定》。底漆采用防锈环氧油漆，水线以上油漆颜色采用灰色，水线以下区域油漆采用红褐色。 7模型精度要求 加工建造过程中放样、划线、切割、弯曲、装配、部件、胎架的尺寸与精度要求及允许的偏差按照GJB3182-1998《水面舰船船体建造精度要求》执行。 8运输要求 1）乙方在厂内将空舱舱段建造完成后，将模型运送至指定地点。乙方应指派专人进行实地考察，摸清运送过程中可能影响整体进度的各种因素并提前制定解决方案，确保按时将模型运送至目的地。 2）在空舱舱段具备下水条件，模型最终姿态与位置按照甲方指定位置完成交付前产生的所有费用均由乙方承担。 9模型验收要求 1）Q355钢焊接按照《材料与焊接规范2018》执行。焊缝内部质量标准应满足GJB 4000-2000《舰船通用规范1组》中要求。甲方随机指定20%范围分别采用射线、超声、磁粉进行无损检验，无损检验结果评定达到Ⅱ级。 2）验收模型最终加工精度按GJB3182-1998《水面舰船船体建造精度要求》标准执行。 4、舱段建造通用工艺 1分段尺寸（）： 2建造方法：以7甲板为基面反造。 3工艺程序及分段检查线刻划要求 1）7甲板带甲板纵骨及强横梁做成平面组合件上胎架； 2）分段建造图纸B-B、C-C视图中8甲板至7甲板之间斜纵壁平面组合件上胎架安装； 3）甲板至7甲板之间外板带外板纵骨及T型肋骨做成曲面组合件上胎架安装； 4）甲板带甲板纵骨和压载舱内强横梁做成平面组合件上胎架； 5）内底板到8甲板之间外板带纵骨及双壳间肋板做成曲面组合件上胎架安装； 6）甲板到1平台之间内壳板做成平面组合件上胎架安装； 7）将首尾2横舱壁做成平面组合件上胎架安装； 8）将1平台甲板上胎架安装，采用钢衬垫单面烧焊； 9）1平台到2平台之间内壳板做成平面组合件上胎架安装； 10）将2平台甲板上胎架安装，采用钢衬垫单面烧焊； 11）后续依次安装内壳板后再安装间断的斜平台甲板； 12）安装液舱内8甲板上强横梁及肘板； 13）分段建造图纸8甲板到外板之间C-C剖面斜纵壁做成平面组合件上胎架安装；安装弧形板； 14）分段建造图纸8甲板到内底板之间B-B剖面斜纵壁做成平面组合件上胎架安装； 15）内底板做成平面组合件上胎架安装； 16）焊接内壳板和斜纵壁的角焊；安装内底板下肋板，最后上内底板处外板； 17）分段建造图纸中A-A做成平面组合件上胎架安装，外板区域开坡口单面烧焊。 18）安装吊环、翻身封底焊、矫正、完工报检、密性实验、涂装。 4舱段下料加工通用工艺 1）下料前应清除表面的铁锈、油污，检查表面有无缺陷，并核对钢材的牌号、规格是否符合要求。 2）下料的零件上必须标明产品工号、分段号、零件编码。 3）拼板下料应按图纸要求开出边缘坡口，方能进入下道工序。 5舱段装焊工艺要求 1）施工前必须认真检查零件、部件、组合件的编码、形状、规格等，不合格的一概不得随意安装。 2）划线线条宽度不大于1mm。 3）安装构件时，必须对准理论线，保证正确的安装角度。 4）焊缝边缘的油污、铁屑、氧化皮，气刨粘渣等赃物应予以消除。 5）构件自由边必须打磨光滑无毛刺，气割粗糙度必须符合要求。 6）施工中应严格执行工艺，零部件应矫正其变形后才能进行安装。 7）划线时构件宽度方向每个结构间距加放0.5mm补偿量。 8）所有拼缝焊接前在拼缝两端必须装好引、收弧板，引、收弧板厚度与拼板相同，长、宽尺寸不得低于100mm，焊完后采用气割切除，不得用锤击敲除。 9）为减少焊接变形和焊接应力，焊接时均应由双数焊工由中间向两侧对称施焊；先焊结构与框架之间的焊缝，再焊结构与母板之间的缝；先对接，后角接，先立焊，后平焊；当焊缝较长时，需采用分段退焊法焊接，分段建造图纸中未注焊脚4mm。 10）T型材腹板、面板现场开设单面20°V型坡口焊透。 |
参考链接
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售后服务
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附件（1）
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