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辽宁省阜新市开发区中华路西段161号
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| ********中华路加油加气站 | 建设单位代码类型：|
| 912********232930W | 建设单位法人：李相伯 |
| 常浩淳 | 建设单位所在行政区划：****开发区 |
| ****开发区中华路西段161号 |
建设项目基本信息
| ****开发区中华路西段161号 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:119-加油、加气站 | 行业类别（国民经济代码）：F5265-F5265-机动车燃油零售 |
| 建设地点： | ****开发区 ****开发区中华路西段161号 |
| 经度:121.61299 纬度: 42.00052 | ****机关：****经济开发区环保局 |
| 环评批复时间： | 2025-08-08 |
| 环阜开审〔2025〕11号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 2025-02-14 | 项目实际总投资(万元)：100 |
| 20 | 运营单位名称：/ |
| / | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**山青****公司 |
| ****0112MAC5YXTE8M | 验收监测单位：**市****公司 |
| ****0113MAD8GDAX4A | 竣工时间：2025-10-15 |
| 2025-10-16 | 调试结束时间：2026-01-15 |
| 2025-12-20 | 验收报告公开结束时间：2026-01-19 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/gs/detail/1?id=512313muDe |
2、工程变动信息
项目性质
| 改扩建 | 实际建设情况：改扩建 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
规模
| 改扩建完成后中石化中华路加油加气站油品销售量可实现：92#、95#汽油7200t，0#、35#柴油7200t、天然气1100万m3/a | 实际建设情况：改扩建完成后中石化中华路加油加气站油品销售量可实现：92#、95#汽油7200t，0#、35#柴油7200t、天然气1100万m3/a |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 加油部分 卸油：成****加油站，通过罐车与储油罐之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，项目采用浸没式密闭卸油方式，油罐均为双层油罐。油罐设置了防溢满措施，油料达到油罐容量的90%时，会自动触发高液位报警装置；油料达到油罐容量的95%时，自动停止油料继续进罐。 卸油油气回收（一阶段油气回收）：汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。本油站通过安装一根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线回油罐车内，完成密闭式卸油过程。 储油：对油罐车送来的油品卸入相应的油罐内进行储存。 量油：采用液位仪进行测量。液位仪随时对油罐内液位进行在线监测。设高低液位报警，当罐内油品容积达罐容的90%时触动高液位报警装置，油料达到油罐容量95%时，通过卸油防溢阀能自动停止油料继续进罐。 加油：采用潜泵正压加油工艺，油品经潜泵从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。 车辆驶入站时，加油员主动引导车辆进入加油位置。当进站加油车停稳，发动机熄火后，打开油箱盖，加油前加油机计数器回零后，启动加油机开始加油。加完油后，立即将加油枪拉出，以防被拖走。加油前及加油后应保持橡皮管放置于加油机上，防止被车辆压坏。当加油、结算等程序完成后，加油员引导车辆离开加油岛。 汽油加油油气回收（二阶段油气回收）：汽车加油过程中，将油箱口散发的油气，通过油气回收专用加油枪收集，利用动力设备（如真空泵）经油气回收管装置回收至汽油储罐，实现加油与油气等体积置换。 加气部分 卸车：CNG天然****加油站，后将压缩天然气送至压缩机房，调至为可汽车可用天然气，随后进入储气瓶组中。 加气：CNG由加气瓶组流入加气机中，再通过气枪向车辆加气 | 实际建设情况：加油部分 卸油：成****加油站，通过罐车与储油罐之间的管道依靠重力自流的方式卸入储油罐中，项目采用浸没式密闭卸油方式，油罐均为双层油罐。油罐设置了防溢满措施，油料达到油罐容量的90%时，会自动触发高液位报警装置；油料达到油罐容量的95%时，自动停止油料继续进罐。 卸油油气回收（一阶段油气回收）：汽油油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补充到槽车内部，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气。本油站通过安装一根气相管线，将油槽车与汽油储罐连通，卸车过程中，油槽车内部的汽油通过卸车管线进入储罐，储罐的油气经过气相管线回油罐车内，完成密闭式卸油过程。 储油：对油罐车送来的油品卸入相应的油罐内进行储存。 量油：采用液位仪进行测量。液位仪随时对油罐内液位进行在线监测。设高低液位报警，当罐内油品容积达罐容的90%时触动高液位报警装置，油料达到油罐容量95%时，通过卸油防溢阀能自动停止油料继续进罐。 加油：采用潜泵正压加油工艺，油品经潜泵从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪加到汽车油箱中。 车辆驶入站时，加油员主动引导车辆进入加油位置。当进站加油车停稳，发动机熄火后，打开油箱盖，加油前加油机计数器回零后，启动加油机开始加油。加完油后，立即将加油枪拉出，以防被拖走。加油前及加油后应保持橡皮管放置于加油机上，防止被车辆压坏。当加油、结算等程序完成后，加油员引导车辆离开加油岛。 汽油加油油气回收（二阶段油气回收）：汽车加油过程中，将油箱口散发的油气，通过油气回收专用加油枪收集，利用动力设备（如真空泵）经油气回收管装置回收至汽油储罐，实现加油与油气等体积置换。 加气部分 卸车：CNG天然****加油站，后将压缩天然气送至压缩机房，调至为可汽车可用天然气，随后进入储气瓶组中。 加气：CNG由加气瓶组流入加气机中，再通过气枪向车辆加气 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 卸油时油罐车自带油气回收，保证卸油时油气平衡，每把汽油加油枪安装油气回收装置，每个油罐配备1根通气管，每根通气管上安装1个呼吸阀；生活污水通过厂区防渗化粪池处理后排入管网；采用低噪声设备、合理布局、减振防噪措施；沾油废物（废抹布和手套等）混入生活垃圾，由环卫部门统一处理；清罐油泥、加油机滤芯，委托有资质单位进行处理，不在站内暂存，即清即运；生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处理 | 实际建设情况：卸油时油罐车自带油气回收，保证卸油时油气平衡，每把汽油加油枪安装油气回收装置，每个油罐配备1根通气管，每根通气管上安装1个呼吸阀；生活污水通过厂区防渗化粪池处理后排入管网；采用低噪声设备、合理布局、减振防噪措施；沾油废物（废抹布和手套等）混入生活垃圾，由环卫部门统一处理；清罐油泥、加油机滤芯，委托有资质单位进行处理，不在站内暂存，即清即运；生活垃圾收集后由环卫部门统一清运处理 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无变动 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 0.18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.18 | 0 | |
| 0.014 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.014 | 0 | |
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 油气回收装置 | 《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020） | 汽油采用二次油气回收治理 | 厂界非甲烷总烃最大排放浓度为0.97mg/m3 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 基础减震 | 厂界东侧、西侧、北侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类噪声排放标准；南侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类噪声排放标准 | 基础减震 | 项目运营过程东厂界外1m处昼间噪声值为51~53dB（A），夜间噪声值为46dB（A）；南厂界外1m处昼间噪声值为53~55dB（A），夜间噪声值为44dB（A）；西厂界外1m处昼间噪声值为55~57dB（A），夜间噪声值为46dB（A）；北厂界外1m处昼间噪声值为52~53dB（A），夜间噪声值为44dB（A） |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 1、废气： 废气主要为储油罐储存、油罐车装卸、加油作业等过程产生的烃类气体（非甲烷总烃），由于柴油不易挥发，加油加气站柴油不进行油气回收。汽油采用二次油气回收治理，减少油气排放量。 2、废水： 本项目运行过程中不产生生产废水，不新增劳动定员，不新增生活污水。现有生活污水通过化粪池处理后排入污水管网。废水排放口依托现有。 3、噪声： 项目噪声通过设备减振等措施降低噪声强度，再经建筑隔声及距离的衰减后，本项目厂界东侧、西侧、北侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类噪声排放标准；南侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类噪声排放标准。 4、固废： 对固体废物实施分类处置处理，实现“**化、减量化、无害化”。生活垃圾收集后由环卫部门清运 | 验收阶段落实情况：1、已落实，项目储油罐储存、油罐车装卸、加油作业等过程产生的烃类气体（非甲烷总烃）采用二次油气回收治理，减少油气排放量，由于柴油不易挥发，不进行油气回收。 2、已落实，项目运行过程中不产生生产废水，不新增劳动定员，不新增生活污水。现有生活污水通过化粪池处理后排入污水管网。废水排放口依托现有。 3、已落实，通过设备减振等措施降低噪声强度，再经建筑隔声及距离的衰减后，经检测，厂界东侧、西侧、北侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类噪声排放标准；南侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类噪声排放标准。 4、已落实，对固体废物实施分类处置处理，可实现“**化、减量化、无害化”。生活垃圾收集后由环卫部门清运，危险废物的贮存和管理满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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