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松岗街道朗碧路（河滨北路-松福路）综合改造工程改建项目

审批

广东-深圳-宝安区

发布时间： 2026年02月10日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
114********550638A	孟昭星
唐天俊	省市**区
市区松岗街道广深公路428号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

松岗街道朗碧路（河滨北路-松福路）综合改造工程改建项目

2021版本:131-城市道路（不含维护；不含支路、人行**、人行地道）	E4813-E4813-市政道路工程建筑
	省市**区
经度:113.81511,113.81845 纬度: 22.78464,22.77053	市**水务局
	2013-11-11
深宝环水批〔2013〕602890号	无
	6501.29
183.83	****
114********550638A	市昱**公司
914********3682101	市**公司
****0300MA5EY79Q3L	2025-08-22

2026-01-12	2026-02-06
	http://www.**.com/html/**53591.html

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改建项目	改建项目
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

项目南起河滨北路，北至松福路，总长1520.051米，属城市次干道40km/h，规划红线宽40米，双向四车道。	项目道路全长1477.611m，南起河滨北路，北至松福路，属城市次干道40km/h，规划红线宽40米，双向四车道。
无

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

围挡、篷布等；洒水降尘；施工工地进出口水槽；围栏、挡板；绿化、道路维护；排水沟、挡土墙等防护工；沉砂池	围挡、篷布等12000m2；洒水降尘4台；施工工地进出口水槽；围栏、挡板2640米；绿化、道路维护1项；排水沟、挡土墙等防护工1406米；沉砂池4个
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工废水不得排入临近地表水体或地下水体，可根据沿线地势，在占地范围内设置临时沉砂池，并设置临时排水系统，含废油泥浆水经隔油沉淀后回用于施工现场。运营期应加强公路的管理，保持路面清洁，并及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物；加强种植草木，以减小地表径流水对水体的污染。

无

施工废水主要包括施工机械设备冲洗水，废水经收集沉淀处理后用于场地施工设备冲洗，不外排。运营期间由专门的市政清洁人员进行路面清洁。路面雨径流经沉淀过滤处理后，排入市政雨水管网。道路两侧已设置绿化带。

无

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

根据实际情况实行围挡封闭施工，建议采取洒水湿法抑尘；禁止在大风天气挖掘施工以及减少建筑材料的露天堆放；必须使用商品混凝土；加强地面清扫，减少灰尘积累；尽量使用低污染排放的设备，日常注意设备的检修和维护；应合理安排施工运输工作时间，尽量避开交通高峰期，缓解交通压力，运输车辆应减速慢行，施工完毕及时恢复绿化。运营期禁止尾气污染物超标排放的机动车通行；增强道路绿化，提高地表植被吸收有毒、有害气体效率，增强植被的生态功能，净化空气，美化环境。

项目范围内监测点的所有监测时段，NO2、CO、SO2、PM10指标均达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求

施工时采取降尘控制措施，主要由工地洒清洗车轮和车体，用帆布覆盖易起扬尘的物料，有效减少扬尘量，遇大风和天气不进行大面积的开挖作业，避免造成扬尘和水土流失；施工机械使用清洁燃油，并安装尾气净化装置;合理安排施工运输工作时间，对于大型构件和大量物资及弃土运输，尽量避开交通高峰期，缓解交通压力，加强汽车维护管理。运营期项目路段两侧按设计建设了绿化带，沿线绿化对汽车尾气有很好的吸收和净化效果。汽车排放尾气车检制度由交通部门负责管理。

****幼儿园、中海西岸华府南区两个监测点，监测2天，NO2、CO、SO2在每天的02：00、8：00、14：00、20：00四个时段分别进行1小时连续监测，测定小时平均浓度值；PM10每日监测一次，每天连续取样20小时。

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

施工期应将产生高噪声的设备尽量安排在白天使用；汽车运输尽量使用灯光示警，禁鸣喇叭。此外，应对产生噪声的施工设备加强维护和维修工作；合理安排施工时间，选用良好的施工设备，降低设备声级；合理安排施工进度，避免重复开挖，禁止午夜间施工。运营期控制车辆噪声。建议交通管制部门制定切实可行的控制车辆噪声法规，加强管理。例如采取禁止行驶车辆鸣笛等交通管制措施；对运行车辆进行交通管制，设立明显警视标志，限制车辆行驶速度，以减轻噪声；设置绿化带：本道路在机动车道两侧设置绿化带，绿化带减噪主要是利用植物对声波的反射和吸收作用。

项目试运营期间，****花园后排噪声值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类声环境功能区限值要求，道路起点、终点及中海西岸华府南区、****学校、中海西岸华府北区、****花园、出租屋临路第一排建筑物能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类声环境功能区限值要求。

现场施工的机械设备均采用低噪声设备；现场闲置的机械设备被及时关闭或者减速；施工期加强设维护保养，使设备运行正常；部分高噪声设备安装了消声器等消声措施；施工时间合理安排，中午(12:00-14:00)和夜间(23:00-7:00)不施工；噪声量大的土方工程挖掘、填埋、平整等工程安排在白天；车辆运输过程中禁止鸣笛，减速通过敏感区域，如有可能应选择避开敏感区域的运输路线。运营期采取交通管理，规范车辆交通行为，加设公路限速装置、管理装置（如减速带、超速违章拍摄装置等进行管理）；道路两侧进行绿化，执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路

北段道路（道路起点），设24小时连续监测，监测1天；同步记录车流量（分大、中、小型车分别记录）；道路两侧选择代表性敏感点，监测两天，昼夜各两次

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本工程的固体废物主要来源于施工过程中产生的建筑垃圾及工程弃土和施工人员的生活垃圾。因此，项目在施工过程中建筑垃圾及工程弃土集中堆放，及时运至指定受纳场；生活垃圾集中收集到周边的公共垃圾桶，由环卫部门集中收集处理，不对周围环境产生影响。运营期，加强对该道路的管制；组织人员定期对路面进行清扫，路面的垃圾由环卫部门集中收集处理，不会对周围环境产生不良影响。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

工程施工期间，建设单位和施工单位根据设计文件、环境影响评价文件及审批文件的要求，落实了各项环保措施，有效缓解了工程建设对周边环境的污染和生态破坏，施工期没有收到有关工程施工造成生态环境破坏的投诉。道路试运营期采取了大量的生态补偿的措施，通过扩大绿化面积弥补了施工期损失的植物生物量。通过实施全方位绿化，有效恢复了景观。道路运营不会对沿线原有动物的生存、栖息造成明显影响。

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程