**站改造工程建管甲供物资(道岔、承力索、岔枕、接触线、信号电缆)招标公告
(招标编号:****)
1.招标条件建设项目 **站改造工程 已由 ****集团有限公司 以 《关于**站改造工程可行性研究报告的批复》(京铁计改〔2024〕244号) 批准建设,项目业主为 ****集团有限公司 ,****公司技改资金,项目出资比例为100% 。招标人为 **** 。本次招标项目**站改造工程建管甲供物资(道岔、承力索、岔枕、接触线、信号电缆) 已具备招标条件,现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围项目概况:将**站16道和18道改建为到发线,并**12、14、16、18道到发线**有效长不小于1000m;改建北咽喉列车进路,使16、18、20道调车作业与10道客车到发径路隔开,结合增加通路,****机务段3组木枕道岔改造为砼枕道岔;邯西联线现状挂网。
招标范围及内容: 道岔、承力索、预应力混凝土枕、混凝土岔枕、接触线、信号电缆。
3.投标人资格要求3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:
3.1.1各包件专用要求详见附件1:招标公告附表 。
3.1.2 投标人不得存在:
①****铁路局纳入“黑名单”管理的单位(在公布期限内);
②****机关在国家企业信用信息公示系统(www.****.cn)中列入严重违法失信企业名单。在投标文件中出具查询结果截图;
③被列入“信用中国”网站(www.****.cn)失信被执行人名录。在投标文件中出具查询结果截图;
④自投标文件递交之日起前3****法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。在投标文件中出具“中国裁判文书网”行贿犯罪档案查询截图;标书代写
⑤****铁路局铁路专用产品质量监督抽查通报为不合格的;
⑥投标物****集团有限公司禁止或暂停在铁路上使用的。
3.1.3因存在不良行****集团有限公司限制参与物资采购的,不接受其参与投标活动。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3一个制造商对同一品牌同一型号的材料,仅能委托一个代理商参加投标(如包件接受代理商投标)。
4.诚信要求4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请:
(1)在规定期限内有行贿犯罪记录的;
(2)在规定****铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5.招标文件的获取5.1 请投标人于 2026-02-12 10:00 至 2026-02-25 10:00 ,登录国铁采购平台(https://cg.****.cn/)-招标(试)-购买招标文件-上传缴费凭证(具体缴费流程咨询151****9711)-待审核通过后下载招标文件。
5.2 招标文件每套售价 100 元,售后不退。缴费方式:登录中铁物总国际招标平台(https://bids.****.cn)完成缴费。
6.投标文件的递交6.1 投标文件递交的时间为 2026-03-17 08:30 至 2026- 03-17 09:30 ,递交投标文件的截止时间为:2026- 03-17 09:30 。递交方式:在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。递交地点:中土大厦一楼大厅引导牌指定会议室(**市**区北蜂窝路6号)。标书代写
6.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人不予受理。
7.发布公告的媒介本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台(http://www.****.com/)、国铁采购平台(https://cg.****.cn/) 上发布。
8.联系方式招 标 人:****
地 址:**省**市**路100号
邮 编:050000
联 系 人:宋宏斌
电 话:0311-****4647、133****6209
电子邮件:****@163.com
招标代理:****
地 址:**市**区**嘴街5号院2号楼鼎兴大厦A座11层
联 系 人:刘宗凯、王思宇
电 话:151****9711、131****6075
电子邮件:****@qq.com
9.联系方式行政监管部门监督电话:
010-****7783
行政监管部门联系邮箱:
bjtldcs@nra.****.cn
2026-02-11
| 序号 |
包件号 |
包件名称 |
物资材料名称 |
规格型号 |
计量单位 |
数量 |
资格条件 |
交货时间 |
交货地点 |
交货条件及状态 |
收货单位 |
备注 |
||
| 1 |
D01 |
道岔 |
单开道岔 |
50kg9号92改进型CZ2209 |
组 |
9 |
1.在中华人民**国境内依法注册,具有法人资格的制造商; |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
|||
| 2 |
单开道岔 |
60kg9号(混凝土枕)CZ577 |
组 |
14 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 3 |
复式交分道岔 |
60kg12号 混凝土枕SC350 |
组 |
1 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 4 |
提速混凝土枕单开道岔 |
60kg12号AT专线4249 |
组 |
2 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 序号 |
包件号 |
包件名称 |
物资材料名称 |
规格型号 |
计量单位 |
数量 |
资格条件 |
交货时间 |
交货地点 |
交货条件及状态 |
收货单位 |
备注 |
||
| 1 |
E01 |
预应力混凝土枕\混凝土岔枕 |
预应力混凝土枕 |
Ⅲ型A专线 |
根 |
84 |
1.在中华人民**国境内依法注册,具有法人资格的制造商; |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
|||
| 2 |
预应力混凝土枕 |
新Ⅱ型研线0322 |
根 |
10780 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 3 |
小曲线半径砼枕 |
小曲线半径砼枕 |
根 |
575 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 4 |
混凝土岔枕 |
50kg9号单开 |
组 |
9 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 5 |
混凝土岔枕 |
60kg12号单开专线3399 |
组 |
2 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 6 |
混凝土岔枕 |
60kg9号 单开 |
组 |
14 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 7 |
混凝土岔枕 |
60kg12号复式交分道岔 |
组 |
1 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 序号 |
包件号 |
包件名称 |
物资材料名称 |
规格型号 |
计量单位 |
数量 |
资格条件 |
交货时间 |
交货地点 |
交货条件及状态 |
收货单位 |
备注 |
||
| 1 |
JCW01 |
接触线 |
铜银合金接触线 |
CTA120 |
kg |
23629 |
1.在中华人民**国境内依法注册,具有法人资格的制造商; |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
|||
| 序号 |
包件号 |
包件名称 |
物资材料名称 |
规格型号 |
计量单位 |
数量 |
资格条件 |
交货时间 |
交货地点 |
交货条件及状态 |
收货单位 |
备注 |
||
| 1 |
JCW02 |
承力索 |
铜镁合金承力索 |
JTM95 |
kg |
17722 |
1.在中华人民**国境内依法注册,具有法人资格的制造商; |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
|||
| 序号 |
包件号 |
包件名称 |
物资材料名称 |
规格型号 |
计量单位 |
数量 |
资格条件 |
交货时间 |
交货地点 |
交货条件及状态 |
收货单位 |
备注 |
||
| 1 |
XH01 |
信号电缆 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 8芯 |
m |
6935 |
1.在中华人民**国境内依法注册,具有法人资格的制造商; |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
|||
| 2 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 9芯 |
m |
225 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 3 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 12芯 |
m |
1020 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 4 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 14芯 |
m |
145 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 5 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 16芯 |
m |
1150 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 6 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 19芯 |
m |
1540 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 7 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 21芯 |
m |
585 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 8 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 24芯 |
m |
545 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 9 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 28芯 |
m |
295 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 10 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 30芯 |
m |
255 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 11 |
信号电缆 |
PTYA23(PTYAH23)型 33芯 |
m |
615 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 12 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 8芯 |
m |
690 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 13 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 12芯 |
m |
2365 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 14 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 14芯 |
m |
255 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 15 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 16芯 |
m |
145 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 16 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 21芯 |
m |
300 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 17 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 24芯 |
m |
775 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 18 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 28芯 |
m |
675 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 19 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 30芯 |
m |
400 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 20 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 42芯 |
m |
155 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 21 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 12芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1345 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 22 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 16芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1665 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 23 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 19芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
200 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 24 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 21芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1140 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 25 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 24芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
275 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 26 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 28芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
2505 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 27 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 33芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
685 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 28 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 37芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
3835 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 29 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 42芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1050 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 30 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 44芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
8875 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 31 |
信号电缆 |
PTYL23(PTYLH23)型 48芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
2570 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 32 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPA23-12B 芯 |
m |
20 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 33 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPA23-16B 芯 |
m |
65 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 34 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-8B 芯 |
m |
135 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 35 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-12B 芯 |
m |
520 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 36 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-16B 芯 |
m |
620 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 37 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-24B 芯 |
m |
210 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 38 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-12B 芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
2730 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 39 |
内屏蔽数字信号电缆 |
SPTYWPL23-21B 芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
275 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 40 |
数字信号电缆 |
SPTYWA23型 8芯 |
m |
2550 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 41 |
数字信号电缆 |
SPTYWL23型 21芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1695 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 42 |
数字信号电缆 |
SPTYWL23型 24芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
3545 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||
| 43 |
数字信号电缆 |
SPTYWL23型 56芯(低烟无卤阻燃型) |
m |
1710 |
2026年3月至工程结束 |
**市 |
车板交货、完好 |
施工单位 |
||||||