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南桥新城-东方体育中心快速公交系统工程（二期）

审批

上海-上海-闵行区

发布时间： 2026年02月11日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
913********144334W	赵宇
范荣	市区
**区东塘路35号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

南桥-**中心快速公交系统工程（二期）

2018版本:157-等级公路（不含维护，不含改扩建四级公路）	G541-G541-城市公共交通运输
	市区,市区,市区
经度:121.47508,121.48364,121.48849,121.49074,121.4966,121.50263,121.50774,121.5131,121.51302,121.51257,121.51061,121.51048,121.50744,121.50675,121.50615,121.51546,121.51282,121.51216,121.51156,121.51113,121.51093,121.50892,121.50892,121.50943,121.50733,121.50209,121.48725,121.48134,121.47911,121.47879 纬度: 30.91776,30.91979,30.92113,30.92141,30.9216,30.92186,30.92261,30.9225,30.92604,30.92943,30.95063,30.95327,30.96022,30.96273,30.96941,30.96992,30.97645,30.97831,30.9805,30.9926,30.99792,31.00951,31.01539,31.02994,31.06547,31.09637,31.138,31.15435,31.15309,31.15396	****保护局
	2016-10-08
沪环保许评〔2016〕308号	无
	28895.74
228	****
913********144334W	****
****0118MA1JL94D7H	****
****0118MA1JL94D7H	2025-07-01
2025-07-01
2025-11-21	2025-12-20
	https://e2.****.cn/qygkweb/jsp/view/jsxmInfo_edit.jsp?id=CA3D9D80EBE149D28063D64E1BC2E9DF

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

2016年10月，**保护局审批通过《南桥-**中心快速公交系统工程环境影响报告表》（沪环保许评[2016]308号）。2017年6月30日项目开工，由**总院公司设计和施工，**公司进行监理。 2020年8月“车站至沈杜公路站”（下称一期）已建成，需尽快开通以满足市政交通需求，且当时“体育中心站”（下称二期）尚未建成，二期线路建设周期较长，故将项目实施调整为分期验收，车站至沈杜公路站段（一期）先开展竣工验收工作。一期工程于2020年8月1日~2021年12月30日投入试运行。2025年5月，建设单位通知我单位启动二期竣工验收工作，2025年7月，二期工程投入试运行。一期和二期工程整体涉及区、区、区，沿线途经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路、路、华夏西路、东育路。“车站至沈杜公路站”为一期项目，“体育中心站”为二期工程详见下图1。项目BRT系统工程线路走向将全部依托现有或规划或改建道路，项目线路走向不突破沿线道路规划红线。全线共布置24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间首末站，线路总长度为31.2 km。	2016年10月，**保护局审批通过《南桥-**中心快速公交系统工程环境影响报告表》（沪环保许评[2016]308号）。2017年6月30日项目开工，由**总院公司设计和施工，**公司进行监理。 2020年8月“车站至沈杜公路站”（下称一期）已建成，需尽快开通以满足市政交通需求，且当时“体育中心站”（下称二期）尚未建成，二期线路建设周期较长，故将项目实施调整为分期验收，车站至沈杜公路站段（一期）先开展竣工验收工作。一期工程于2020年8月1日~2021年12月30日投入试运行。2025年5月，建设单位通知我单位启动二期竣工验收工作，2025年7月，二期工程投入试运行。一期和二期工程整体涉及区、区、区，沿线途经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路、路、华夏西路、东育路。“车站至沈杜公路站”为一期项目，“体育中心站”为二期工程详见下图1。项目BRT系统工程线路走向将全部依托现有或规划或改建道路，项目线路走向不突破沿线道路规划红线。全线共布置24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间首末站，线路总长度为31.2 km。
2016年10月，**保护局审批通过《南桥-**中心快速公交系统工程环境影响报告表》（沪环保许评[2016]308号）。2017年6月30日项目开工，由**总院公司设计和施工，**公司进行监理。 2020年8月“车站至沈杜公路站”（下称一期）已建成，需尽快开通以满足市政交通需求，且当时“体育中心站”（下称二期）尚未建成，二期线路建设周期较长，故将项目实施调整为分期验收，车站至沈杜公路站段（一期）先开展竣工验收工作。一期工程于2020年8月1日~2021年12月30日投入试运行。2025年5月，建设单位通知我单位启动二期竣工验收工作，2025年7月，二期工程投入试运行。一期和二期工程整体涉及区、区、区，沿线途经南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路、路、华夏西路、东育路。“车站至沈杜公路站”为一期项目，“体育中心站”为二期工程。项目BRT系统工程线路走向将全部依托现有或规划或改建道路，项目线路走向不突破沿线道路规划红线。全线共布置24个中途停靠站，2个公交首末站，1个区间首末站，线路总长度为31.2 km。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

1、项目位于饮用水水源准保护区，项目施工期和运行期均应严格执行《市饮用水水源保护条例》及实施意见的各项规定，落实各项环保措施，不得对周围地表水环境造成影响。 2、项目应雨、污水分流，停保场车辆冲洗废水经隔油沉砂、首末站生活污水分别收集纳入市政污水管网。 3、应高度重视公交车辆交通噪声影响问题，应加强车辆日常管理和维修保养，沿线集中居民区路段设置禁鸣标志，确保噪声和振动分别达到《声环境质量标准》（GB 3096-2008）和《城市区域环境振动标准》（GB 10070-88）的相关限值。首末站应选用低噪声设备，合理布局，采取综合性降噪措施，符合《市空调设备安装使用管理规定》，确保边界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2类标准。 4、各类固体废物分类收集，按“固废法”和本市有关规定要求分别妥善处理。废机油、废灯管等危险废物应委托有资质单位处理处置。 5、施工期应按照《报告表》要求落实各项环保措施，减少和控制污废水、扬尘、噪声等对环境的影响。夜间施工应提前向有关部门办理报批手续。	1、项目位于饮用水水源准保护区，项目施工期和运行期均严格执行《市饮用水水源保护条例》及实施意见的各项规定，落实各项环保措施，不得对周围地表水环境造成影响。 2、项目雨、污水分流，停保场车辆冲洗废水经隔油沉砂、首末站生活污水分别收集纳入市政污水管网。 3、高度重视公交车辆交通噪声影响问题，加强车辆日常管理和维修保养，沿线集中居民区路段设置禁鸣标志，噪声和振动分别达到《声环境质量标准》（GB 3096-2008）和《城市区域环境振动标准》（GB 10070-88）的相关限值。首末站选用低噪声设备，合理布局，采取综合性降噪措施，符合《市空调设备安装使用管理规定》，边界噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）2类标准。 4、各类固体废物分类收集，按“固废法”和本市有关规定要求分别妥善处理。废机油、废灯管等危险废物应委托有资质单位处理处置。 5、施工期按照《报告表》要求落实各项环保措施，减少和控制污废水、扬尘、噪声等对环境的影响。夜间施工提前向有关部门办理报批手续。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	加强车辆日常管理和维修保养，沿线集中居民区路段设置禁鸣标志	/	加强车辆日常管理和维修保养，沿线集中居民区路段设置禁鸣标志	/
2	首末站选用低噪声设备，合理布局，采取综合性降噪措施	/	首末站选用低噪声设备，合理布局，采取综合性降噪措施	/

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

项目产生的生活垃圾经收集后委托环卫部门统一及时处理；

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程