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汽车零部件生产线自动化升级改造项目
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****0523MA7NAGUXX2 | 建设单位法人：缪文勇 |
| 姜浩 | 建设单位所在行政区划：**省**市**县 |
| **省东****经济开发区胜利路与潍高路交叉口西北200米 |
建设项目基本信息
| 汽车零部件生产线自动化升级改造项目 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:071-汽车整车制造；汽车用发动机制造；改装汽车制造；低速汽车制造；电车制造；汽车车身、挂车制造；汽车零部件及配件制造 | 行业类别（国民经济代码）：C3670-C3670-汽车零部件及配件制造 |
| 建设地点： | **省**市**县 大王镇胜利路与潍高路交叉口西北200米 |
| 经度:118.53768 纬度: 36.9755 | ****机关：****环境局****分局 |
| 环评批复时间： | 2023-03-28 |
| 东环广分建审〔2023〕17号 | 本工程排污许可证编号：**** |
| 项目实际总投资(万元)： | 5260 |
| 1120 | 运营单位名称：**** |
| **** | 验收监测(调查)报告编制机构名称：**** |
| MA7NAGUX-X | 验收监测单位：杰远（山****公司 |
| MA3P610N-9 | 竣工时间：2025-09-02 |
| 2025-11-03 | 调试结束时间：2026-02-06 |
| 2026-01-16 | 验收报告公开结束时间：2026-02-12 |
| 验收报告公开载体： | 企业官网 |
2、工程变动信息
项目性质
| 本项目为技改项目，主要为汽车制动器总成的生产 | 实际建设情况：本项目为技改项目，主要为汽车制动器总成的生产 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
规模
| 本项目生产能力为年产640万支汽车制动器总成 | 实际建设情况：本项目生产能力为年产640万支汽车制动器总成 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 本项目以钢材、硫酸钡、重晶石、摩擦粉等原辅材料，通过机加工、混料、喷砂、热压、热处理等多道工序，生产刹车片和刹车盘。废气污染物涉及到颗粒物和VOCs。 | 实际建设情况：本项目以钢材、硫酸钡、重晶石、摩擦粉等原辅材料，通过机加工、混料、喷砂、热压、热处理等多道工序，生产刹车片和刹车盘。废气污染物涉及到颗粒物和VOCs。 |
| 无变化 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 本项目废气污染物主要为颗粒物和挥发性有机物，颗粒物采取“布袋除尘/旋风除尘”治理措施，VOCs采取“水喷淋+三级活性炭吸附”治理措施。 本项目不涉及废水排放 | 实际建设情况：本项目废气污染物主要为颗粒物和挥发性有机物，颗粒物采取“唐纳森滤筒式除尘器”治理措施，VOCs采取“G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置”治理措施。 本项目不涉及废水排放 |
| 本次验收废气治理设施优化为“唐纳森滤筒式除尘器”和“G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置”，其废气治理设施均属于《汽车工业污染防治可行技术指南》（HJ 1181—2021）中污染防治可行性技术。 考虑到本项目摩擦材料中主要为粘性粉料，产生的粉尘具有一定粘性，因此本项目含尘废气的废气治理措施由“布袋除尘/旋风除尘”更改为“唐纳森滤筒式除尘器”；根据《滤筒式除尘器》（JB/T 10341-2014），唐纳森滤筒式除尘器为改性纤维素滤料，除尘效率≥99.8%，废气处理效率提高，未增加废气污染物排放量。 考虑到含VOCs废气经喷淋塔后水分会降低活性炭吸附效率，本项目VOCs废气治理设施由“水喷淋+三级活性炭吸附装置”更改为“G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置”，二级活性炭总装填量与原三级活性炭保持一致，通过优化吸附装置内部流道设计，**了废气在活性炭层的停留时间，确保VOCs废气与活性炭充分接触，保障吸附效率，其VOCs处理效率未降低。根据企业排污许可证及其提供的《废气治理设施处理废气达标情况说明》中技改前后VOCs废气监测数据，技改后“G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置”对VOCs排放浓度明显下降，VOCs处理效率明显提高；经核算，VOCs排放量未超出总量控制指标，未增加废气污染物排放量。 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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| 9.51 | 8.388 | 0 | 9.51 | 0 | 8.388 | -1.122 | / |
| 1.21 | 0.914 | 0 | 1.21 | 0 | 0.914 | -0.296 | / |
4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
表2 大气污染治理设施
| 1 | 唐纳森滤筒式除尘器 | 《区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2019）表1重点控制区 | 唐纳森滤筒式除尘器 | 有组织颗粒物最大排放浓度为4.7mg/m3 | |
| 2 | G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置 | 《挥发性有机物排放标准第 5 部分：表面涂装行业》（DB37/2801.5-2018）表2相关排放限值 | G4滤袋过滤器+两级活性炭吸附装置 | 有组织VOCs最大排放浓度为3.51mg/m3，最大排放速率为2.55×10-2kg/h |
表3 噪声治理设施
| 1 | 噪声 | 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类区标准要求（昼间60dB（A），夜间50dB（A）） | 基础减振、厂房墙、窗隔声 | 四个厂界噪声昼间最大值为58.9dB（A）、夜间最大值为47.3dB（A） |
表4 地下水污染治理设施
表5 固废治理设施
| 1 | 本项目固体废物包括日常生活中产生的职工生活垃圾、危险废物和一般固体废物。一般工业固废包括除尘器收集的粉尘、落地粉尘、不合格产品、废包装材料、废除尘器布袋、边角料等；危险废物主要为废活性炭、废液压油、废润滑油、废垫纸、废油桶、废物料桶（包括废胶桶、废稀释剂桶、废脱模剂桶、废切削液桶）、实验室废物、废切削液。 一般固废暂存于一般固废暂存间内，定期委托处置；危险废物暂存于危险废物暂存间内，委托相应资质单位定期进行处置 | 本项目固体废物包括日常生活中产生的职工生活垃圾、危险废物和一般固体废物。一般工业固废包括除尘器收集的粉尘、落地粉尘、不合格产品、废包装材料、废除尘器布袋、边角料等；危险废物主要为废活性炭、废液压油、废润滑油、废垫纸、废油桶、废物料桶（包括废胶桶、废稀释剂桶、废脱模剂桶、废切削液桶）、废含油抹布手套、废铁屑（沾染切削液）、实验室废物、废切削液。 其中，废含油抹布手套、废铁屑（沾染切削液）、废过滤棉环评漏评。 一般固废暂存于一般固废暂存间内，定期委托处置；危险废物暂存于危险废物暂存间内，委托相应资质单位定期进行处置 |
表6 生态保护设施
表7 风险设施
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
生态恢复、补偿或管理
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
| / |
功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
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