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526国道嵊泗段改建工程

审批

浙江-舟山-嵊泗县

发布时间： 2026年02月12日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
113********643210K	陈其军
朱未侠	省市嵊**
市嵊菜园镇**路126号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

526国道**段改建工程	****

2021版本:153-跨海桥梁工程	E4812-E4812-公路工程建筑
	省市嵊**
经度:122.42372,122.42256 纬度: 30.74146,30.74138	**环境局分局
	2018-06-12
嵊环建审〔2018〕04号	无
	109767
824.621	****
113********643210K	****
113********643210K	**测公司,**研究所
913******5310595,123******0452545	2022-10-15
2024-12-01	2025-11-30
2026-01-13	2026-02-09
	https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=3ad95d4aff17fd2d22729b0ea4fc0fd9

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

改扩建	改扩建
无

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目路线起于李柱山大桥本岛侧桥头，经中心渔港、青沙渔港，利用望海路至小菜园码头，再上跨海水淡化厂海域后与青石线连接至碧海山庄，设地道下穿基湖景区至黑松林，再利用原李五线、高南线至五龙乡与原五马线连接，路线经黄沙岙村、高场湾村至石柱村，道路至插旗岗后利用原李插线、原李五线至终点李柱山大桥码头侧桥头，终点桩号K34+991.649。路线全长约34.992km，其中9.090km，改建24.944km，利用0.958km。全线设1550m特大桥1座，955m大桥4座，66m中桥1座（老桥利用），686m地下通道1座。本项目路线（K0+000—K26+430）李柱山至插旗岗段（约26.4km）采用二级公路标准，设计速度60km/h（老路改建段40km/h），路基宽度10m(老路改建段8.5m，经段适当加宽)；（K26+430—K34+034）插旗岗至长礁岗墩段（约7.6km）采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度7.5m；（K34+034—K34+992）长礁岗墩至李柱山段（约0.9km）采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度10m。	本项目路线K0+000-K26+430李柱山至插旗岗段（约26.3km）采用二级公路标准，设计速度60Km/h（老路改建段40Km/h），路基宽10m（老路改建段8.5m，经段适当加宽）；K26+430-K34+034插旗岗至长礁岗墩段（约7.6km）采用三级公路标准，设计速度30Km/h，路基宽度7.5m；K34+034-K34+992长礁岗墩至李柱山段（约0.9km）采用二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度10m。道路长8.784km，改建25.139km，利用0.958km。全线设1560m/1**中心渔港高架桥-15联现浇箱梁），1028.5m/3座大桥（小菜园大桥-19跨25m预制T梁+7跨15m预制I型叠合梁、变更新增青沙渔港大桥-17跨、大桥-20跨），66m/1座中桥（老桥利用），地下通道727m/1座（其中变更增加100m敞口段），项目内容包含路基、路面、桥涵、下穿通道、交通安全设施及预埋管道、绿化及景观工程。
中心渔港大桥增加10m；小菜园大桥总桥长增加8.5m，青沙渔港大桥长度减少12m，**大桥长度减少296m；取消了田岙大桥建设；地下通道因变更增加敞口段U型槽，增加了41m。

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

一、施工期噪声 1. 选用低噪声的施工机械和工艺，桥梁打桩作业采用钻孔灌注桩或静压桩，加强高噪声设备的维修保养。 2. 选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，振动较大的固定机械设备应加装减振机座。 3. 根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，合理安排施工时间，在靠近城镇居住区和村庄等声环境保护目标路段施工时，高噪声级的施工机械在夜间（22：00~次日 6:00）和午休时间（12:00~14:00）停止施工；因工艺要求必须夜间施工时，应报当地环保部门审批并告示周边民众。 4. 合理布置工作业场地，高噪声机械设备和高噪声作业应安排在远离居民区位置；合理设置运输路线和运输方案，施工临时道路设计时尽量避开沿线村庄并减速、禁鸣；加强施工期噪声监测。二、营运期噪声 1. 维持路面的平整度；在重要环境保护目标（居民集中路段等噪声敏感区）附近路段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染。 2. 道路两侧绿化带选择大叶片的绿化植被，并加强植株的密度。 3. 地道采取机械通风设施，需要对通风设施采取消声降噪措施；地道敞开段及出入口内壁采取吸声降噪措施。 4. 加强营运期跟踪监测并预留足够的环保资金。三、施工期废气 1.加强运输车辆维护，科学选择运输路线；运输道路应定时洒水，干燥天气每天至少两次；粉状材料应罐装或袋装，材料运输禁止超载，并加盖篷布。 2.作业区建筑物拆除、路基开挖、路堑开挖、路堤填筑等作业时，应采取边施工边洒水等防止扬尘污染的作业方式；干燥、大风天气应当暂停作业。 3.筑路材料堆放地点选在空气环境保护目标下风向且保持距离在100m以上；遇恶劣天气加蓬覆盖；注意合理安排粉料建材的堆存地点及保护措施，减少堆存量并及时利用。 4.采用商品沥青混凝土，禁止设置沥青拌和站。 5.合理安排混凝土拌和站，尽量减少拌和站设置，一类环境空气功能区类禁止设置；混凝土拌和场地应与环境保护目标距离应在200m以上；水泥、矿粉等粉料筒仓顶部配备布袋除尘器，物料输送采用封闭的输送带；搅拌机加设集气系统和布袋除尘系统，建议将粉尘排气筒加高至15m。 6.地道开挖、钻孔采用湿法施工；对工程临时堆土场、临时施工场地、施工便道等临时设施做好重点洒水。四、营运期废气 1. 加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车现象发生。 2. 公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。 3. 加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生。五、施工期废水 1. 施工人员尽量租用附近村庄民房，充分利用现有污水处理设施，在附近距离村庄较远处，设置临时厕所，并委托当地环卫部门进行及时收集处理；生活废水经当地卫生设施及临时移动厕所收集后纳入当地污水管网进行统一处理。 2. 钻孔灌注桩施工泥浆应收集沉淀后上清液回用于路面洒水；钻渣在沉淀池内进行**政府相关管理部门允许的区域。 3. 选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数；车辆设备维修保养场地产生的废水必须进行油水分离、沉淀处理，处理后的尾水经处理达到回用水标准后再利用。 4. 设置沉淀池，地道施工涌水经沉淀后处理后回用；合理安排地道工期，应尽可能安排在少雨季节施工。六、营运期废水加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，减少初期雨中污染物浓度。七、施工期固废 1.施工期生活垃圾收集到指定的垃圾箱（桶）内，由环卫部门统一处理。 2.禁止随意倾倒建筑垃圾；废弃土石方和老政府相关管理部门允许的区域；建筑垃圾和渣土应规范运输，不得超载或随路散落。八、营运期固废加强对公路养护单位和养护工人的管理力度，提高其工作责任心，杜绝将养护垃圾随处倾倒的现象。在每处观光平台设置垃圾桶，并委托环卫部门统一收集处理。九、施工期陆域生态保护 1.加强对承包商和相关施工员的环保教育；施工期临时设施用地尽量选择在公路征地范围内，施工营地尽量租用当地民房和场地。 2.工程施工过程中，不得随意破坏周围农田、植被；施工营地应集中安置，减少占地影响；公路穿越林地路段，各施工单位应加强火灾防范等植被防护措施。 3.地道尽量采用小开挖，不能及时清运利用的渣土，临时堆放于工程设置的中转场，并加以防护。加强临时排水设施的建设，防止坡面滑坍及雨水冲蚀坡面。 4.保护表层有肥力的土壤，集中堆放并采取临时防护措施，以便于后期绿化和土地复垦用。路线经过耕地路段尽量收缩路基边坡；坡面工程及时采取工程或植物措施加以防护。 5.及时处理生活垃圾等固体废物，减少对生态环境的污染影响。 6.按《中华人民国森林法》的规定办理建设用地审批手续和缴纳森林植被恢复费。 7.凡因项目施工破坏植被而裸露的土地(包括路界内外)均应在施工结束后立即整整治利用，恢复植被。临时工程占地在工程完工后要尽快恢复林、草植被，工程路基边坡采取喷播植草和框格植草护坡方式进行防护。 8.施工时遇常见野生动物，应进行避让或保护性驱赶，禁止捕猎；在林地较密集路段施工应优化施工方案，禁止采用爆破施工；施工遇到野生动物受伤或捕获幼兽应及时给予救助。 9.结合沿线景观进行对应的景观设计；植被恢复的物种应优先选择当地有的物种，避免引来外来物种。 10.工程穿越景区一级保护区路段禁止扩宽路基及新增自然土地占用。十、施工期海域生态保护 1.加强施工人员的环境保护教育，严禁施工人员捕杀鱼类；减少施工对海洋环境的惊扰。 2.海上施工尽可能避开水生生物的繁殖期和生物量的高峰期，桥梁桩基施工采用钢护筒围堰防护。 3.采用经济补偿的方式对海洋生态影响进行补偿，由渔业主管部门采取增殖放流、渔业养护与管理以及进行渔业和渔业生态环境跟踪调查等。 4.施工期间对项目附近的海洋生态环境进行跟踪监测。十一、营运期风险防范在跨海桥梁强化防撞护栏，同时在跨海桥梁段应设置提示过往车辆“谨慎驾驶”警示牌和禁止危险品车辆通行标志。	一、施工期噪声 1、采用了低噪声机械，并定期对施工设备进行了维修保养。 2、选用的施工设备和运输车辆均符合要求，大型机械设备进行了加装减振机座。 3、已严格控制夜间施工作业时间，未在22：00-6:00在靠近居民区、村庄路段进行施工，施工期间未收到附近居民投诉。 4、施工期间已设置临时隔声挡板等临时隔声防护措施；施工运输车辆行进路线尽量避开了村庄。二、营运期噪声1、本项目全程采用了沥青低噪声路面；在居民区附近路段设置了限速和禁鸣标志，有效控制交通噪声； 2、道路两侧均设置了绿化带，并选择了大叶片植被； 3、营运期加强了对公路养护、保养。 4、营运期进行了噪声监测。三、施工期废气 1、施工期间已对场地定期洒水，对运输通道进行及时的清扫与冲洗。 2、路基开挖、填筑路段作业时采取了洒水抑尘措施；施工期间场地未出现露天堆放易产生扬尘的物资的情况，运输过程中车辆均覆盖有篷布。 3、已对进入施工场地的运输车辆进行限速控制，减少扬尘。 4、本工程采用商品混凝土和商品沥青，**搅拌站搅拌站。 5、地道开挖、钻孔采用了湿法施工；及时对工程临时堆土场、临时施工场地、施工便道等临时设施进行洒水。四、营运期废气 1、本工程业主单位已加强道路的日常养护、保养。禁止超标的车辆上路。 2、工程沿线已种植乔灌木。 3、道路已加强清扫，并做好及时修补工作。五、施工期废水 1、工程分段租用附近村庄民房，利用已有污水处理设施。 2.桥梁建设区设置了泥浆池，泥浆水沉淀后上清液回用于路面洒水；钻渣固化后用于路基填筑，部分在城建部门指导下外抛至渣土处置区。 3.施工期机械设备极少发生跑、冒、滴、漏现象，均及时修复，未发生环境污染状况。 4.施工场地已设置沉淀池，地道施工涌水经沉淀后处理后回用。六、营运期废水调查期间路面清洁，雨水受污染程度较低，路面路面径流水沿边沟排出。七、施工期固废 1.施工场地设置了分类垃圾桶，生活垃圾分类收集后由环卫部门统一处理。 2.建筑垃圾、废弃土石方和老路剥离物部分综合利用于路基填筑，部分在城建部门指导下运至区域渣土处置区。八、营运期固废道路清洁由环卫部门负责，根据现场调查路面较为清洁，未发现垃圾遗撒现象。九、施工期陆域生态保护 1.本该工程临时施工场地均位于工程用地范围内，施工营地租用当地民房和场地。 2.工程施工未占用附近农田；施工期间加强火灾防范等植被防护措施，未发生野外失火现象。 3.地道采用小开挖方式，临时堆土堆放于用地范围内的中转场，并采取了截流沟、覆盖等防护措施。 4.施工期对表层土壤进行了集中堆放并采取临时防护措施，后期用于绿化覆土。路线经过耕地路段均在审批红线范围内；坡面工程已采取工程或植物措施加以防护。 5.现场调查未发现施工期生活垃圾污染环境现象。 6.已取得林业部门使用林地批复，并根据要求完成了林地补偿。 7.施工临时用地和边坡均已采取植被恢复措施。 8.施工期未发生捕猎野生动物现象，未采用爆破施工。 9.绿化带植物均为本地物种，未引入外来物种。 10.工程穿越景区一级保护区路段均未新增占用自然土地。十、施工期海域生态保护 1、加强施工人员的环境保护教育，严禁施工人员捕杀鱼类。 2、海上施工已避开水生生物的繁殖期和生物量的高峰期，桥梁桩基施工采用了钢护筒防护。 3、建设单位已与嵊贻贝公司和嵊金****公司分别签订了增值放流合同，放流金额符合环评要求。十一、营运期风险防范跨海桥梁均设置了强化防撞护栏并设置警示牌。
无

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

无	无
无

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程