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大连市长海县海洋生态保护修复工程项目（调整）

审批

辽宁-大连-长海县

发布时间： 2026年02月12日

项目详情

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1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****0224MB1Q07275E	王东
傅吉超	******县
**县大长山岛镇环海路125号

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

市县海洋生态保护修复工程项目（调整）

2021版本:158-海洋生态修复工程	N7711-N7711-自然生态系统保护管理
	****县 ****县
经度:122.647222 纬度: 39.261111	大****分局
	2025-08-01
大环评准字〔2025〕090003号	无
	3240.24
78.11	****
****0224MB1Q07275E	******公司
****0703MAE5G6KX85	****公司
****0211MA10F5653F	2025-08-30

2025-11-24	2026-02-11
	环境影响评价信息公示平台https://www.js-eia.cn/project/detail?type=6 proid=624a04e55f35d1aab404f614ce423185

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

本项目拟利用前期修复项目的结余资金，针对**县目前仍存在的生态问题增加部分修复内容，项目性质为改扩建，在原修复内容的基础上，补充海草床修复工程、沙砾滩清理工程、牡蛎礁修复工程、海漂垃圾处理工程、监测评估与生态保护长效管控能力建设等海洋生态修复工程。	本项目利用前期修复项目的结余资金，针对**县目前仍存在的生态问题增加部分修复内容，项目性质为改扩建，在原修复内容的基础上，补充海草床修复工程、沙砾滩清理工程、牡蛎礁修复工程、海漂垃圾处理工程、监测评估与生态保护长效管控能力建设等海洋生态修复工程。
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）海草床修复总面积2.5公顷，其中人工修复1.00公顷、植株补植1.50公顷。（2）对祈祥园、郭家庙、大岭村三处沙砾滩进行清理，清理总面积为2.13ha，清理沙滩总长度1563m，主要进行清理滩面垃圾、对滩面块石进行清理及整平。（3）牡蛎礁修复面积1.00ha，投放154个球型单礁，887.04空方。（4）建设1套海漂垃圾拦截系统，并配置海漂垃圾收集船共2艘，海滩垃圾智能收集系统1套，垃圾暂存站3套。（5）设置牡蛎礁在线监管系统和后滨植被在线监管系统各1套。	（1）海草床修复总面积2.5公顷，其中人工修复1.0公顷，植株补植1.5公顷。（2）沙砾滩修复工程中沙砾滩修复总长度1563m，其中祁祥园砾石滩500m，郭家庙沙滩482m，大岭村砾石滩581m。（3）牡蛎礁修复面积1.00公顷，投放154个球型单礁。（4）建设1套海漂垃圾拦截系统、1套海滩垃圾智能收集系统、3套垃圾暂存站。（5）完成牡蛎礁在线监管系统和后滨植被在线监管系统各1套
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）海草床修复工程：1）种子种植。选择网袋装种播种法。将海草种子与质量比约3:1 泥沙混合，装入棉制（或麻制等易降解材料）网袋（网目规格应小于种子短径），网袋平铺时厚度不超过 5cm，然后将网袋掩埋于种植海区，掩埋深度在2~3cm。2）植株移栽。选择基质包裹+枚订固定植株移植方法，移植间距宜在 30cm~50cm 之间。首先用泥土等基质将植株的根状茎包裹，然后用纱布再将基质包裹并用线绳或麻绳系缚，形成移植单元；其次在拟建海草床海底表层挖取移植空穴，将植株单元的根状茎放入空穴后，使用环保材料制成的 U 型或 V 型等枚订，将根状茎固定于海底表层，然后用底泥将根状茎掩埋、压实。（2）沙砾滩清理工程：对祈祥园、郭家庙、大岭村沙砾滩，采取人工和机械相结合的方式，对滩面垃圾清理、对滩面块石进行整理、对滩面进行整平。（3）牡蛎礁修复工程：采用投放人工礁体、移植牡蛎苗种等方式，在适宜海域重建牡蛎礁。牡蛎礁制造外委，采用投放船投放。（4）海漂垃圾处理工程：海漂垃圾处理工程主要位于林阳、饮牛湾、郭家庙三个位置。建设1套海漂垃圾拦截系统，并配置海漂垃圾收集船2艘、1套海滩垃圾智能收集系统、3套垃圾暂存站。（5）监测评估与生态保护长效管控能力建设：工程包括牡蛎礁在线监管系统和后滨植被在线监管系统2个部分。计划在礁区北侧投放2个观测浮台，**监测站点1个。	（1）海草床修复工程：1）种子种植。选择网袋装种播种法。将海草种子与质量比约3:1 泥沙混合，装入棉制（或麻制等易降解材料）网袋（网目规格应小于种子短径），网袋平铺时厚度不超过 5cm，然后将网袋掩埋于种植海区，掩埋深度在2~3cm。2）植株移栽。选择基质包裹+枚订固定植株移植方法，移植间距宜在 30cm~50cm 之间。首先用泥土等基质将植株的根状茎包裹，然后用纱布再将基质包裹并用线绳或麻绳系缚，形成移植单元；其次在拟建海草床海底表层挖取移植空穴，将植株单元的根状茎放入空穴后，使用环保材料制成的 U 型或 V 型等枚订，将根状茎固定于海底表层，然后用底泥将根状茎掩埋、压实。（2）沙砾滩清理工程：对祈祥园、郭家庙、大岭村沙砾滩，采取人工和机械相结合的方式，对滩面垃圾清理、对滩面块石进行整理、对滩面进行整平。（3）牡蛎礁修复工程：采用投放人工礁体、移植牡蛎苗种等方式，在适宜海域重建牡蛎礁。牡蛎礁制造外委，采用投放船投放。（4）海漂垃圾处理工程：海漂垃圾处理工程主要位于林阳、饮牛湾、郭家庙三个位置。建设1套海漂垃圾拦截系统，并配置海漂垃圾收集船2艘、1套海滩垃圾智能收集系统、3套垃圾暂存站。（5）监测评估与生态保护长效管控能力建设：工程包括牡蛎礁在线监管系统和后滨植被在线监管系统2个部分。计划在礁区北侧投放2个观测浮台，**监测站点1个。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）扬尘污染防治措施本项目施工期需按照法律、法规的相关要求中提出的防尘规定采取扬尘污染防治措施，避免及减少扬尘污染。（2）其他废气防治措施 ①非道路移动机械经当地县级生态环境部门检验合格后方可使用，使用达到国三及以上非道路移动机械，并注册登记备案、喷码，禁止使用高排放、检测不达标设施，施工车辆及非道路移动机械使用符合国六标准的汽柴油等。 ②控制施工期施工船舶的数量，减少尾气排放。 ③选用符合国家环保要求的车辆、船舶及施工机械，加强维护保养工作，使其保持良好的运行状态。 ④严格执行《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法》，确保尾气排放达标。 ⑤提升燃油品质。（3）含油污水污染防治措施船舶设置含油污水收集桶，统一收集后排入接收设施处理，禁止直接排放入海。施工单位加强对施工机械和车辆的管理和维护，避免燃油的跑漏，防止对周边环境造成污染。（4）施工人员生活污水污染防治措施施工过程中租用附近民房作为施工人员生活区，生活污水依托现有的污水收集设施进行收集，**处理厂处理。船舶生活污水由船舶自备容器妥善收集后排入接收设施处理。同时，施工单位应做好施工人员的环境保护培训和施工过程环境监控工作。（5）悬浮物污染防治措施 ①合理安排施工进度、数量及位置，以降低地表径流携带的泥沙量和扬尘发生量。 ②尽量缩短施工工期，减少施工过程对海水水质的影响时间。 ③项目施工期间进行海洋环境监测，并根据监测结果调整施工作业，尽量减少施工对临近水体和生态环境的影响。（6）降低声源的噪声强度设备选型上应尽量选用低噪声设备，对动力机械设备进行定期的维修、养护，维修不良的设备常因松动部件的振动或消音器的损坏而增加其工作时声级；闲置不用的设备应立即关闭，运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。（7）采用局部隔声降噪技术为减少施工噪声对其影响，对各施工环节中噪声较为突出的，且又难以对声源进行降噪的设备，要求采取临时隔声措施，以达到降噪效果。（8）合理安排施工时间、合理布局施工场地要求晚22时至次日6时禁止施工作业，以免施工噪声扰民。避免在同一地点安排大量动力机械设备，以避免局部声级过高。有些必需连续作业的，应经过相关主管部门批准，并将施工作业的时间安排预先告知居民，以取得谅解。（9施工队伍的教育，减低人为噪声（10）做好周围群众的协调工作。（10）施工中禁止任意向海洋抛弃各类固体废弃物，施工中产生的固体废弃物由施工单位负责及时清理处置。施工结束时，需做好施工现场的清理和固体废弃物的处理处置工作。（11）施工人员的生活垃圾经集中分类收集后，委托当地环卫部门统一及时处理。（12）对清滩垃圾进行分类处理，对可回收利用的部分，积极进行综合利用，对无法回用的部分集中收集清运。（13）在固体废弃物清运过程中施工单位应注意保护周围环境，减少在运输造成的二次污染。（14）海洋生态环境保护措施 ①施工时间应乘潮施工，减少施工悬沙的影响范围和影响程度。 ②合理选择施工期，尽量避开鱼类的主要洄游、产卵季节；避开鱼类繁殖生长旺盛的季节。 ③合理划定施工范围，减少施工扰动范围； ④科学合理安排施工工序和进度，尽量缩短作业时间。 ⑤施工船舶应服从现场调度的统一指挥，按要求进行航行、避让，避免发生水上交通事故，避免发生碰撞溢油风险。 ⑥加强施工期监控，尽量减免施工过程对海洋生态环境的影响。 ⑦加强施工船舶和人员的环保管理，严禁向海域内倾倒生活污水、丢弃垃圾，对生活污水和垃圾妥善收集处置，避免对海洋生态环境造成影响。 ⑧施工过程将材料堆放在妥善区域，防止落入海域，对海洋环境造成影响。 ⑨选择气象水文条件好的条件施工，避开大风浪季节施工，作好恶劣天气条件下的防护准备，6级以上大风应停止作业。 ⑩加强与当地气象预报部门的联系，在恶劣天气条件下应提前做好施工安全防护工作。（15）陆域生态环境保护措施 ①利用现有道路进行运输，减少临时占地；施工车辆、人员活动等不得越过施工作业带。 ②加强施工车辆运输期间管理，对物料运输进行遮盖等措施，尽量减少施工车辆运输带来的不良影响。根据本项目“环境影响评价报告表”，经核算，工程建设造成的生物损害补偿金额约为11074.1元。施工结束后，建设单位应采取增殖放流的方式进行生态补偿。将补偿金额纳入前期工程一并实施。（16）风险防范对策措施加强施工单位和施工船舶人员培训教育，提高操作技能和安全意识。科学合理安排作息时间，减少人为海难因素。加强航行组织与进出该港区水域的准备。督促船舶靠离泊前制订周密的航行与操纵计划和程序。施工船舶应及时掌握最新海图、航道、潮汐潮流、水文气象、助航标志、水深底质、船舶密度等通航相关资料，了解并严格遵守港区的有关规章、航行法规和通讯、报告制度，充分考虑环境和自然因素对船舶操纵的影响。船舶应对动力设备工况进行充分的分析与评价，根据应急预案做好应急准备措施，做到早检查、早发现、早解决，防止船舶因设备问题造成紧迫局面。必要时请求岸基提供帮助。充分利用和管理驾驶台，合理组织值班船员，明确驾驶台团队各自的位置、角度、常规职责、应急职责、信息沟通交流方式、记录、应急处置、驾驶台工作规程等，做到严守职责，坚守岗位。重视通信与沟通工作。VHF应在指定频道收听并保持与的控制台、导航雷达站、中心等有关方面的联系，并听从其指导。禁止船舶在关键动力、助导航设备存在隐患的情况下作业，禁止疲劳驾驶。建议施工单位和建设单位结合项目区域现有可依托的溢油应急能力做好相应的应急预案，确定应急预案的物资、经费、启动条件等相应内容，确保应急预案的有效性，将风险影响降低至最低限度。施工单位在施工船上放置基本的相关溢油应急物资，包括吸油毡、消油剂（含喷洒装置）、灭火器、消防沙等。施工船上均应配备泄漏应急计划，并在所有甲板层上显示，泄露应急计划应描述各人职位、泄漏时应处的位置和任务。严禁施工作业单位擅自扩大施工作业安全区，严禁无关船舶进入施工作业水域，并提前发布航海公告或航行通告。（17）自然灾害风险防范措施本项目自然灾害风险主要来自风暴潮，施工期应密切关注风暴潮的预报预警，做好相应的防护措施，防止风暴潮对施工造成的严重影响。加强施工期间的日常管理工作，设专人管理，发现问题及时处理。（18）应急预案要求建设单位应在本项目施工前制定突发事故应急预案，预案的编制过程中，**政府相关应急预案的衔接，将本项目的应急反应体系纳入整个地区的应急体系，建立区域应急联动机制。	（1）施工期间对运输砂土、碎石等易起尘的物料的汽车加盖篷布，对车辆运输提出了控制车速的要求，对运输的干燥砂土等物料表面进行喷水湿润，避免产生扬尘。卸车时做到了尽量减小落差，同时通过及时洒水等措施，减少扬尘。施工期间未使用空气压缩机等易产生扬尘的设备清理车辆、设备和物料的尘埃。对在施工场地内堆放的物料，覆盖了防尘网，定期洒水抑尘。（2）施工过程中的机械和车辆使用符合国家规定的燃油。施工期间从经济环保的角度上，会按照施工计划和实际情况合理安排船舶数量。使用的车辆、船舶和机械符合国家环保要求，并定期进行保养和维修。（3）船舶设置含油污水收集桶，不会直接排放入海，定期对施工机械和车辆进行保养和维修，避免燃油跑漏。（4）施工过程中租用附近民房供施工人员生活休息，产生的生活污水依托现有污水处理设施进行收集后，**处理厂进行处理。产生的船舶生活污水由船舶自备容器进行收集后排入接收设备。（5）本项目施工期2个月，工期较短，且产生的固体垃圾、生活污水等均得到妥善安置，不会对海水水质产生较大影响。本项目在施工前、中、后均进行跟踪监测，监测结果满足海水水质要求。（6）施工单位施工作业时选择低噪音设备，并定期对动力机械设备进行维修和保养，闲置不用的设备立即关闭，运输车辆在进入项目现场进行减速，非不要不鸣笛。（7）本项目夜间不进行施工。（8）对施工现场实施规范化管理，施工人员卸货时轻拿轻放，施工现场不采用哨子、钟、笛等指挥作业。施工期间未发现违章施工和群众投诉情况。（9）本项目在施工期间明确要求禁止任意向海洋抛弃各种固体废弃物，施工中产生的固体废物由施工单位负责清理处置。施工结束时，施工单位及时开展了施工现场的清理和固体废弃物的处理处置工作。（10）在施工现场统一设置了分类垃圾箱，固体分类收集后，由环卫部门统一处理。（11）将清滩垃圾分类收集，能够回收利用的部分，进行综合利用，无法回收利用的，处理厂处理。（12）施工单位在进行固体废物清运的过程中，规范运输，防止洒落，注意保护周围环境。（13）本项目的实际施工时间为6月末-8月末，基本不在鱼类的主要洄游、产卵和鱼类繁殖生产旺盛的季节。施工过程中严格按照实施方案和初步设计进行施工，不会占用过多的施工区域。施工船舶听从现场统一调度，未发生交通事故。施工期间未发生向海洋倾倒生活污水、丢弃垃圾的情况，生活污水、含油废水以及固体废物均得到妥善安置。本项目未在恶劣天气下进行施工作业。（14）本项目已经按照“环境影响评价报告表”的要求，进行项目建设前、中和后的跟踪监测。（15）本项目利用区域现有的道路进行运输；未发生施工车辆、人员活动等越过施工作业带的情况；车辆在运输易产生扬尘的物料时，对物料进行遮盖，控制车速，对运输的干燥砂土等物料表面喷水湿润，可减少施工车辆运输带来的不良影响。本项目的增殖放流同“市县海洋生态保护修复工程项目”一起进行。（16）项目施工期未发生任何溢油和环境风险事故。对施工单位和施工船舶人员进行安全和环保培训。所有船舶符合安全和环保标准，同时做好了充足的溢油风险准备。施工船上放置基本的相关溢油应急物资，包括吸油机、吸油毡、消油剂等。施工单位密切关注气象信息，不在恶劣天气情况下进行施工，同时做好相应的防护措施。（17）2016年6月14日，渔业局发布《关于印发县渔业渔船海上安全突发事件应急预案的通知》（渔发〔2016〕100号），本项目位于县，应急预案相关要求按照《**县渔业渔船海上安全突发事件应急预案》执行。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）项目建设必须严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。（2）取得本批准文件后，应当在该项目开工建设过程中实施本决定批准的《报告表》提出的环境保护对策措施，落实生态环境保护主体责任。（3）《报告表》经批准后，项目的性质、规模、地点及污染防治措施等发生重大变化的，应重新报批《报告表》。自《报告表》批准之日起，超过五年方决定开工建设的，《报告表》应重新审核。	（1）已按照“批准决定”的要求，落实环境保护“三同时”制度。（2）已按照《报告表》的要求，落实相关环境保护措施。（3）本项目经批准后，未发生重大变化。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

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5、环境保护对策措施落实情况

依托工程